gtr为什么停售（日产GTR的3个问题）

gtr为什么停售（日产GTR的3个问题）

• 日产GTR的3个问题
• 日产的GTR34停产了，还能买到全新的吗拜托了各位 谢谢
• 中国能不能买到GTR
• 日产的GTR在中国有的卖吗
• gtr为什么停售
• 请具体解释一下，为何GTR35不引进国内

　　1能上牌，美规左舵问题不大，日版右舵要走关系花银子。　　2私人进口（建议买美规，大约120W），或者在香港买然后上粤港牌照，就可在大陆合法上路。　　3一是性价比，基本把欧美超跑肌肉集体枪毙；　　其次是GT-R的战神不败神话，R35在日本GT500赛事基本没有竞争对手；　　还有巨大的改装潜力，VR38引擎绝对不止480马力；　　再者是实用性，既是超级跑车，又兼顾日常使用。没有战神的枷锁，可以说战神也亲民。　　美规和日版都有GPS电子限速，除了进入赛道才会解除。美规限速250KM/H，日版180KM/H。还有暂时由于R35采取反改装措施，所以改装程度也有限，不过很快会被破解的。　　附：　　纽博格林北环Nordschleife (“Northern Loop“)经常用于车辆成绩测试，逐渐成为衡量车辆性能的标杆，所以各大汽车厂商尤其是跑车厂商一向很重视纽北成绩；但纽博格林北环有一部分暖胎路段Zielschleife，长度2.281 km，因此北环成绩有两个版本，通常测试指的是短的20.6km，而整圈为22.810 km。　　纽博格林北环山道的记录　　数据依次为：　　排名，制造者或车型，时间，平均时速(千米每小时)，测试年份，马力(匹)/车重(千克)，赛车手或者测试机构及日期　　……　　9. Porsche Carrera GT, 7:28 (IT), 166km/h, ′03, 612hp/1380kg, Walther R?hrl　　10. Nissan GT-R, 7:29 (FC), 165km/h, ′08, 479hp/1740kg, Tochio Suzuki　　11. Porsche 997 GT2, 7:31 (FC), 164km/h, ′07, 530hp/1440kg, Walter R?hrl　　12. Pagani Zonda F, 7:33, 164km/h, ′05, 602hp/1371kg, Sport Auto　　13. Koenigsegg CCX, 7:33.55, 164km/h, ′06, 806hp/1456kg, Marc Basseng　　14. Koenigsegg CCR, 7:34 163km/h, ′04, 806hp/1418kg, Sport Auto　　……

GTR34在R35上市的时候就已经停产了，这么长时间了估计压箱的都买完了，新的是搞不到了。 三菱的evo属于性能跑车，而GTR35属于超级跑车，2车不是一个级别的，35明显高于EVO10。另外说句，35在中国的正规售价可以买3辆EVO10. 左舵改右舵在性能上倒没有多大的影响，不过建议还是不要自己改，另外从你自己从香港进口车属于私人进口，手续比较麻烦，全车加手续办下来和到大陆直接要求日产4S帮你进口价格差不多。麻烦采纳，谢谢!

需要到进口车经销商处或者是到港口来进行购买，gtr车型是日本本土销售车型，并没有在国内国产，无法到品牌所设立的4S购买，gtr车型属于大功率版本的跑车，是属于一款性能车辆。

高性能、高可靠性的大马力跑车，被称为GTR：RacingSport赛车运动。GTR是日产公司生产的超级跑车，不过现在新一代的GTR已经脱离了Skyline车系，独立为一个新的车系，并且是世界上最具性价比的超级跑车。

GTR这三个字母是性能特征，分别代表：

G-Grand：性能优越的车。

T-Touring：能够长途奔驰的车。

R-Racing：适合用来比赛的车。

世界级超跑NISSAN?GT-R通过东风日产渠道在中国市场启动预售，东风日产副总经理任勇表示：“超级跑车既是造车者对汽车技术不懈追求的极致。

日产的GTR你在中国买不到的,除非黑车,原因有2. 1、GTR在中国的维修护理跟不上 2、中国汽油的品质不能满足 GTR的官方报价个1300000元，但是在广州沿海等地的黑车市场已经传出黑车70万元左右补充回答：日产GT-R的售价已经从先前的69,850美元（约合人民币47.8万元）涨至76,480美元（约合人民币84万元）。原因是原材料涨价.

日产GT－R停售是因为，不能满足我国的排放标准。

日产GT－R停产的第一个原因是执行中国排放标准六。正在销售的日产GT－R无法再达到中国排放标准。

日产GT－RGTR很酷很炫，但还不够实用。它可以用来赛车和炸毁街道，但不适合家庭旅行。尼桑GT－R是为赛车本身而建造的。

扩展资料：

Skyline在1957年出生时名为Prince，1969年因工厂运营不善被日产（Nissan）收购。

日产（Nissan）正式批准生产天际线（Skyline）和西尔维娅（Silvia）等车型，这两款车型在重组后一直被搁置。在收购Prince之后，日产迫切希望与丰田（Toyota）和其他领先于它的车型展开竞争。这是GT－R系列的开始。

参考资料来源：百度百科－日产GT－R

最大的原因可能就是整车产量的问题 一方面日产没办法大批量成产gtr 而且为了保持gtr旗舰车型的形象 日产必须每年保持较小的产量 已维护gtr的形象 而且gtr的利润不是非常高 对于日产来说不是走量的利润点 而且这次地震仙台损失了4000台gtr 引进国内的计划肯定还要搁浅了