二手五菱鸿途（3万买五菱宏光S老款的能买什么车况的）
- 3万买五菱宏光S老款的能买什么车况的
- 大家有考驾照的经历吗其中又发生了哪些难忘的事
- 二手车贩子利润有多少
五菱宏光S买二手车单就车来说买它是没什么问题的保值耐用都是这个车的优点，买这类工具车主要看看前任车主是家用还是拉货，可以看看车子的刹车片磨损程度还有内饰磨损，底板也要看看，然后自己开开感觉一下底盘是否松散，还有看看保单是否还有费用综合判断后再做购买的决定。
还别说，我考驾照还是挺顺的。
考科一前三天才正儿八经的在手机上刷题。记忆力还不差，98分顺利拿下科一。
科二教练是我高中同学，第一天摸方向盘就被他说的一愣一愣的。我一从没摸过车的菜鸟，一开始哪搞的明白呀。什么向左打九十度，然后再回半圈等等……我那天全程都是懵圈状态，只记得科二的几个项目：上坡定点、侧方位停车、倒车入库、直角转弯、S线行驶，其他的什么点位呀、怎么打方向盘呀一概不知……还好不是太笨，在随后的几天里慢慢找到感觉，有手感了。
有一次被我这同学抓来单练（安排好练车的其他学员没来。）就在模拟考场，按照科二那几个科目的流程，来回的练。说真的，那次我练的真想吐……多练还是有好处的，熟能生巧嘛，最终科二考试满分过关。
科三我觉得就简单多了，因为有了之前科二的一些基础，练起来相对来说很轻松，几回下来就基本掌握。我科三路考也是满分过。
没做过车贩子的人分析半天那都是指鹿为马胡说八道而已。
鄙人今年刚入而立之年，相中二手车行业已是4年前之事，那时年少，怀揣着梦想勇往直前！
16年秋，只身前往祖国最西北最美新疆，不为别的，只为投身二手车行业。
为何选择新疆？其实我也想过西藏，但是相对来说新疆可能机遇更多，而且我喜欢冰天雪地，喜欢大雪纷飞的景象。
第一个夏天，我找了一家车行当学徒，开始了我为期1个月的学习之路，好在老板肯教好在我够刻苦，第一个月的我便拿了车行销售冠军的头衔。依稀记得那个月我卖了21辆车，而老员工最多的不超过10台，第二个月我便开始跟着老板出去看车，并且拿着家里出资的10万元创业基金开始了跟车行合起来收车的道路。
我成功的成了一个车贩子，老板是家乡人，对我是相当照顾。记得人生的第一辆合的车是一辆13年的克鲁兹，手动最标配，当时收车价格为4.8万，我全资，跟老板卖车利润平分，本来以为这是一辆非常好卖的车，可惜了，这辆车我最后卖了4万，赔了8000元整，好在老板承担一半损失。第二辆是一辆07年的本田思迪自动带天窗，这车当时2.7万的价格很多人都不敢要，我看了一下车开很好，真实公里数才5万多于是我拿下了，这车我做了一个按揭，3.3万卖出去并且按揭手续费收了3000元整，当时行业内的标准是4000服务费，我比较善良，外加2000元的返点，这辆两万多的车我挣了1.1万，接着又收了08年的宝马，挣了4000，合了一个14年的奔驰挣了6000，13年的奥迪a4挣了5000，那时候加上卖车的提成，一个月基本在20000左右的收入，到08年的时候，先是收了一台14年的奥迪A6L 2.5版本，当时收成23万多，这个车最后23卖出去了，但是紧接着车子就出了问题，后来又修了8000多，亏了4000左右，然后又收了一台16年的揽胜运动版，这个车当时合着收的花了62万，结果这个车卖了两个月都没卖出去，最后52万的价格批给了同行，这个车亏大了，相当于之前挣的钱基本都赔进去了。
再说说车行的情况，跟4S店合作，要求很高，好车烂车必须打包一起收，不然就没你合作的余地了。基本3台车中就能有一辆赔钱的货。而且还经常拿到事故车，事故车我们是不能销售的智能是直接赔钱批给敢卖事故车的同行，其实一年下来除了房租，除了人工，伙食，一个车行老板估计也就10-20万的收入，这些收入还之能是压在车里，车越来越多了，身上确没有钱。只要一过年，又有大批的车要赔钱，所以收入并不是想象的那么高。当然我说的是有原则有底线的车商。
再说说那些没有底线的车商，事故车当精品车去卖，当然挣钱是挣钱，但是免不了后期客户发现了会找上门来闹事，打架的事常有，后来国家法律保护消费者权益过后估计这些车商也不会有好的前途，谁在意呢？早年就赚的盆满钵满了。
最后我们说说车是利润的构成：
一般是收车价的百分之十左右上浮作为报价，再就是参考市场价，越贵的车利润越大但是风险也越大。
车商暴利的时代已经结束了。
但是这个行业确才刚刚开始。
以后的二手车商只会是利润越来越透明，车况越来越透明，保障越来越到位，行业越来越正规。
而我
早已放弃实体经营，转战二手车自媒体时代。
加油二手车人！
