东南富利卡4G63发动机高压包不点火线路正常怎么修?富利卡的全新改版
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这个还是算简单的,先看点火线圈有没有12V的供电线,然后测量信号线,要用二极管试灯不然可能烧电脑,启动发动机试灯应该闪烁。如果没有测量喷油器的信号线,如果也没有闪烁,读故障码检查曲轴位置传感器。
“改头换面”是对富利卡此次改款的第一印象,不论从前脸还是车尾看,都给人焕然一新的感觉。全新改款的东南富利卡上市并进入浙江市场。 前保险杆嵌镶上越野气息浓郁的前雾灯,充满肌力感的外张轮拱搭配车侧护板,不仅和前后保险杆搭配得宜,而且防刮耐撞。车尾造型是另一特色,移到后挡风玻璃两侧的直柱式晶钻尾灯组,辨识性更佳,搭配RV风味后挂式备胎,完全是休旅车的特质,不足之处是185mm宽的轮胎显得窄了点。除外形变化外,车内饰及配置也有全新改进。首先是对中控台进行大幅改造,原先的桃木内饰改成了类钛金属饰板,新增了具备无线遥控卡拉OK功能的VCD影音系统和车载移动通讯系统。新式深色真皮座椅,质地精致,第二排分离座椅有前后滑动功能,也可以向前翻折,与行李厢底板平坦地连成一片,增加了车内储物空间;前座椅隐蔽式储物盒、二排座椅的挂钩、后座底下的可折式多功能餐台等设计,更能满足多功能空间需求。空调,冷气很足,中后排还有独立的空调出风口。坐上驾驶座,视野开阔,腰部有垫衬,感觉很舒适。四辐方向盘有助力转向,非常轻松,但方向盘明显偏大,拐急弯时不大方便,上下位置不能调节也是一个遗憾。前置发动机后轮驱动的布局使富利卡前后轴的配重比较合理,操控起来没有头重尾轻的感觉。车身给人整体感比较强,悬挂系统适中,在石祥路上有点颠簸感,不过到了市区的柏油路上就很舒适。全新富利卡装备的是三菱4G63多点电喷2.0升发动机,最大马力为122匹。中速行驶时,车内噪声不大,柔和的内饰和轻盈的发动机让人感觉亲切而舒适。时速超过80公里之后,风噪就有点大起来了。因为车身比较窄,快速过弯时侧倾也比较明显。全新富利卡整体式的后悬挂和较大的离地间隙增添了越野功能,在那些普通轿车可能发生碰擦的颠簸路上,它却可以从容地通过。
福利卡富利卡虽然是三菱的技术,但却是在台湾生产和销售,中华汽车公司又将其引入大陆生产。是一款概念独特的RV车型。扩展富利卡将纯轿式的舒适豪华与尊贵享受、MPV的多变空间与商务车的乘载能力融于一体,充分整合空间、安全、舒适、体面的全方位机能价值,创造出“一部抵三部”的全新用车观点。富利卡的中控台由原先的桃木内饰改成了类钛金属饰板,新增了具备无线遥控卡拉ok功能的vcd影音系统和车载移动通讯系统。深色真皮座椅,质地精致,第二排分离座椅有前后滑动功能,也可以向前翻折,与行李厢底板平坦地连成一片,增加了车内储物空间,前座椅隐蔽式储物盒、二排座椅的挂钩、后座底下的可折式多功能餐台等设计。
钣金挺好的。富利卡整体式的后悬挂和较大的离地间隙增添了越野功能,在那些普通轿车可能发生碰擦的颠簸路上,它却可以从容地通过。不过没有气囊和天窗不能不说是一种遗憾。富利卡将纯轿式的舒适豪华与尊贵享受、MPV的多变空间与商务车的乘载能力融于一体,充分整合空间、安全、舒适、体面的全方位机能价值,创造出“一部抵三部”的全新用车观点。
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不是东南富利卡,这是东南出的三菱菱绅,08年之后就停产了,二手车值多少钱很难说,看配置和车况吧,一般来说不会超过7万的2.4 GLXi 手动经典版 7座 手动 15.98万 2.4 GLXi 自动经典版 7座 手自一体 17.38万 2.4 SEi 手动豪华版 7座 手动 17.58万 2.4 SEi 自动豪华版 7座 手自一体 18.98万 2.4 EXi 自动尊贵版 6/7座 手自一体 20.98万
van是指厢式货车。
一、van释义
客货车;厢式送货车;面包车(通常为12座左右);(铁路上运送包裹、邮件等的)车厢。
二、van读音
英 [v?n],美 [v?n]。?
三、van的短语搭配
luggage van—行李车。
mail van—邮车 ; 邮政车。
三、van示例
The?device?exploded?underneath?a?van.?
该装置在一辆货车底下发生了爆炸。
扩展资料
van的相关词语:
一、bus
1、释义
公共汽车;巴士。
2、读音
英 [b?s],美 [b?s]。
3、示例
He?missed?his?last?bus?home?
他错过了回家的末班车。
二、heavy truck
1、释义
重型卡车;重型货车;重卡;重卡货车。
2、读音
英 [?hevi tr?k],美 [?hevi tr?k]。
3、示例
The?heavy?truck?cut?up?the?new?lawn.?
新草坪被重型卡车辗得伤痕累累。
铃木 天语SX4两厢: 富利卡是2.0排量。油耗大。不适合家用。夏天开空调会到12个油推荐日产的骊威娜,空间也还可以。7坐的 7万以下的二手车不是很多。
你还记得曾经在你儿时的心里“种过草”的那些车型么?作为一个从穿开裆裤就开始追着212跑的车迷,大概在十七八年前,来自东南汽车的富利卡深深震撼过我的心灵,方正硬朗的车身,粗壮的前杠护杠,前护杠上那两个圆形的大雾灯,还有双色的车身涂装,背挂式的备胎,都让我觉得富利卡是那个时候最漂亮的车型之一。
当我看到这张富利卡的图片,此时心情依旧是很兴奋的。其实即便是放在今天,东南富利卡的外观设计依旧是十分经典的。而且源自于三菱技术的东南富利卡皮实耐用,有着很好的口碑。富利卡大概诞生在2001年,那个时候还没有SUV的概念,富利卡被称为是RV,也是多功能车的意思,再到后来这类车型开始被统称为SUV。也就是说,东南汽车是自主品牌中最早一批制造SUV的车企之一了。
经过二十年的发展,东南汽车的SUV车型不断进化,而且也形成了比较完整的SUV车型序列,涵盖了目前主流的市场区间。在前不久,东南汽车又推出了最新SUV车型,?东南DX7星跃。虽然这辆全新DX7星跃的设计风格和当年那辆经典的富利卡相比已经有了很大的变化,但是和当年的富利卡一样,这辆DX7星跃也依然有着很强的视觉冲击力,在同级车型中非常抢眼。
东南DX7星跃使用了六边形的中网造型,内部采用镀铬的满天星装饰,与两侧的鹰眼式大灯组互相搭配,视觉效果非常炫酷,和其星跃的名字相得益彰。前杠两侧的雾灯位置还使用了进气格栅造型,搭配贯穿式的镀铬饰条,营造出了很运动的效果。
DX7星跃的车身侧面用突出的折痕式腰线体现了力量感,尤其是隆起的前后翼子板造型,显得非常动感。车尾顶部的尾翼尺寸很大,后杠底部是真正的双出排气管,也是非常运动的设计风格。细节上,红白组合的尾灯很简洁,中间贯穿式的镀铬饰条与灯组很好的融合在一起,在体现运动氛围的同时营造出了很不错的精致感。
新车中控台使用了环抱式的造型,非常舒展大气,还使用了大量的软包材料覆盖,10英寸的悬浮式中控大屏和10英寸的全液晶仪表盘营造出了很强的时尚感和科技感,中控大屏支持车载WIFI、百度Carlife、语音识别和车联网等智能功能,使用便利。而全液晶仪表盘的显示十分细腻,功能也非常丰富。
DX7星跃全系都是自动挡,而且标配了“大鸡腿”造型的电子式档杆,精致感不输宝马的鸡腿档杆。档杆后侧还带有拨轮式的操作键,不仅操作便利,而且精致感十足。另外DX7星跃还配置了L2级的驾驶辅助系统,包括ACC全速域自适应巡航、车道居中辅助、LDWS车道偏离预警和自动紧急刹车等功能,主被动安全配置丰富。
东南DX星跃的长宽高分别为4570/1905/1720mm,轴距为2700mm,在紧凑级SUV中属于偏大的了,特别是车身宽度优势明显。而车身尺寸的优势也就直接的体现到了车内空间表现上,第二排不仅空间宽大,座椅坐垫和靠背也非常宽厚,座椅靠背还能够进行角度调节,舒适性表现也非常出色。
虽然DX7使用了多连杆式的后悬架,但是对后备箱的空间影响不是很大,后备箱整体很平整,第二排座椅在把坐垫向前翻折之后,靠背能够放平,进一步增加后备箱的实用性,另外后备箱还带有网兜等实用性的小配置。
DX7星跃采用的是前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架的组合,可以兼顾操控性和舒适性,而且其底盘布局比较规整,可以更好的控制车底乱流,进一步增加高速行驶的稳定性,完全能够媲美同级合资SUV车型。
动力上也是DX7星跃最值得称道的亮点之一,其搭载的是型号为4A95TD的三菱顶级的1.5T缸内直喷发动机,最大可输出197匹马力,峰值扭矩可达到285N·m。从账面数据来看,完全超越了其他装备1.5T发动机的SV车型,不仅超越了1.5T的哈弗H6、1.5T的荣威RX5、1.5T的长安CS75,甚至要比本田CR-V的1.5T发动机动力参数也要更高一些,可以说是最强1.5T动力了。而且这台发动机不仅动力很强,匹配德国格特拉克的7挡湿式双离合变速箱,其油耗也很低,百公里综合油耗最低仅为6.9L。
从2020年中国量产车性能大赛东海站的综合冠军,到2020中国量产车性能大赛成都站单一项目的同级节能冠军等,都印证了东南DX7的综合实力,尤其是强大的动力表现和出色的燃油经济性。其11.99-13.99万的指导价相对其综合实力来说性价比很高了,可以说是10万级SUV最值得推荐的车型之一了。
您说的03年的三菱东南汽车7坐应该是东南富利卡吧,如果没有发生过大的事故,手续没有问题,没有泡过水的情况下应该在1万左右,报废的话要看各个城市对于报废车辆的补贴标准和政策,建议还是问当地车管所比较好。
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