17款大众途昂继电控制单元值多少钱
- 17款大众途昂继电控制单元值多少钱
- 17款途昂次顶配中间标志有雷达吗
- 途昂17款和19款有什么区别
- 上海大众17款途昂到底怎么样
17款大众途昂继电控制单元价格在6000到几万元不等。继电保护装置一般通过测量比较、逻辑判断和执行输出三个部分完成预定的保护功能。当电力系统发生故障时，利用一些电气自动装置将故障部分从电力系统中迅速切除；当发生异常时及时发出信号，以达到缩小故障范围，减少故障损失，保证系统安全运行的目的。
继电控制作用
逻辑判断环节是根据测量环节输出的逻辑信号，使保护装置按一定的逻辑关系判定故障的类型和范围，最后确定是否应该使断路器跳闸。执行输出环节是根据逻辑部分传来的指令，发出跳开断路器的跳闸脉冲及相应的动作信息、发出警报或不动作。
没有。
途昂的雷达装在前后保险杠上，车标上没有雷达。大众途昂外观方面，在中网上还有V6标识以彰显身份。在下护板底部配备有前驻车雷达与摄像头，试驾车型全车共配备了12个感应雷达以支持智能泊车辅助系统。顶配车型采用全LED大灯并配备雾灯，并配备了自动开启，这也是旗舰车型应有的配置，前大灯点亮后视觉效果具有高级感。
雷达，是英文Radar的音译，为无线电探测和测距，即用无线电的方法发现目标并测定它们的空间位置，因此，雷达也被称为无线电定位。雷达是利用电磁波探测目标的电子设备。雷达发射电磁波对目标进行照射并接收其回波，由此获得目标至电磁波发射点的距离，距离变化率（径向速度），方位高度等信息。各种雷达的具体用途和结构不尽相同，但基本形式是一致的，发射机，发射天线、接收机接收天线，处理部分以及显示器，还有电源设备、数据录取设备、抗干扰设备等辅助设备。
17款和19款差别不大，19款比17款有一些小配置，19款符合国六排放标准。Tuong是大众旗下的中大型suv。这款车搭载了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机低功率版、2.0升涡轮增压发动机高功率版和2.5升涡轮增压发动机
途昂17款和19款有什么区别
17款和19款差别不大，19款比17款有一些小配置，19款符合国六排放标准。
Tuong是大众旗下的中大型suv。这款车搭载了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机低功率版、2.0升涡轮增压发动机高功率版和2.5升涡轮增压发动机。
2.0升涡轮增压发动机的低功率版本代号为ea888-dkv，最大功率137kw，最大扭矩320 Nm，最大功率转速4100至6,000 rpm，最大扭矩转速1500至4,000 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁 气缸体 。
高功率版2.0升涡轮增压发动机的代号为ea888-dkx。这款发动机最大功率162kw，最大扭矩350 Nm，最大功率转速4500到6200 rpm，最大扭矩转速1500到4400 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
2.5升涡轮增压发动机的代号为ea390-dpk，最大功率220kw，最大扭矩500 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速2750到3,500 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖。
途昂100公里油耗多少
2.0t途乐百公里油耗10.5升左右，2.5t途乐百公里油耗12.2升左右。
Tuong是大众旗下的一款中大型suv，搭载三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机低功率版、2.0升涡轮增压发动机高功率版和2.5升涡轮增压发动机。
2.0升涡轮增压发动机的低功率版本代号为ea888-dkv，最大功率137kw，最大扭矩320 Nm，最大功率转速4100至6,000 rpm，最大扭矩转速1500至4,000 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
高功率版2.0升涡轮增压发动机的代号为ea888-dkx。这款发动机最大功率162kw，最大扭矩350 Nm，最大功率转速4500到6200 rpm，最大扭矩转速1500到4400 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
2.5升涡轮增压发动机代号为ea390-dpk。这款发动机最大功率220kw，最大扭矩500 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速2750到3500 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖。
途牛的前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
途昂17款和19款有什么区别 @2019
首先最大的亮点就是新车的外观方面，全新途昂采用了非常大气的家族式设计理念，前脸的设计霸气十足，前大灯的设计也十分惊艳，侧面的线条设计流畅动感，整体外观方面的设计十分符合国人审美，尾部的设计也十分立体！
2017新款途昂外观上，新车采用一体式“蜂巢”进气格栅、双透镜LED大灯以及“W”型日间行车灯。尾部选用矩阵式LED尾灯，横置宽幅镀铬饰条贯穿尾部并与两边尾灯相连。大众途昂拥有超大车身尺寸，远超同类车型。长宽高分别为5039*1989*1773mm，轴距为2980mm。
途昂内饰方面，新车采用“T”型中控布局，选用双色拼接。途昂有多项配置首次出现在上汽大众品牌车型上，比如双透镜自适应LED大灯、12.3英寸全数字液晶仪表、交通拥堵辅助系统等。此外还配有1.18平方米全景天窗、全系七座（含六座选装）、自适应巡航、驾驶模式选择、氛围灯套装、12扬声器丹拿音响、主动胎压监测等。
内饰方面：途昂的造型设计带有明显的大众家族气息，并不会带给我们更多惊喜。中控台对称式的设计看起来比较稳重，而大面积的银色装饰板，则为整体营造出豪华大气的感觉。
途昂是7座的SUV，可以把第三排的座位放倒，这样我们立刻可以平铺放置两个托运行李箱和两个登机箱，如果同时放倒后两排座位，还可以得到2415升装载空间，简直具备皮卡的拉货空间。
难得可贵的是第三排坐姿较为正常，长途乘坐不会腰酸背痛。大众车一直被诟病的座椅单薄坐垫不够长的问题，这次在途昂上并没有出现。整体座椅非常厚实，坐垫长度也适中，只是填充海绵稍微偏硬，总体上座椅舒适度表现让人满意。
动力方面：途昂330TSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大输出功率186马力，峰值扭矩320Nm；380TSI车型搭载2.0T高功率最大输出功率为220马力，峰值扭矩350Nm；530V6车型搭载2.5L涡轮增压V6发动机，最大输出功率299马力，峰值扭矩500Nm。传动系统方面，途昂全系车型均配备DQ500型7速湿式双离合变速箱，其中380TSI/530V6车型还标配有4MOTION四驱系统。
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