丰田汽车召回事件(丰田汽车召回特定案例)

丰田汽车召回事件(丰田汽车召回特定案例)

“Toyota回到门口是什么？”

丰田汽车是一个问题，您必须找到制造商的检查，维修。其中大多数都有质量问题。然后回忆起了...日本总部失去了30亿

“丰田汽车召回特定案例？”

2009年8月28日，美国有一个悲剧，Toyotalexus由加速失败引起的悲剧导致丰田召回的悲剧。事实上，在此之前，美国有关部门收到了关于丰田汽车的几份报告突然加速，美国国家农业保险公司于2004年2月向美国公路交通安全监督部门提交了报告，指出了丰田汽车突然的加速并导致驾驶事故。2009年9月，丰田在美国宣布宣布：由于一辆汽车可能导致“长途滑动并捕获油门”，由于前面的车，“只加速不能制动”，共计380万“脚垫问题车“。11月26日，召回模型扩大到420万。2010年1月21日，丰田公司宣布，由于某些车辆电子油门系统的机械原因，驾驶员的脚可能会有自然加速，并将回忆RAV4，Carolla，八种型号，如矩阵，阿瓦隆，凯美瑞麟，汉兰达，苔原，红杉，已达到230万。1月27日，丰田进一步召回了110万脚垫缺陷，并暂停了美国的八种型号。从那时起，丰田回忆起欧洲，中东，拉丁美洲和其他区域市场的数百万辆汽车。在我国，丰田大学宣布，所有国内RAV4召回2009年3月，涉及7555辆，所有RAV4模型的销售都已停止。

日本丰田汽车的一系列召回损失对公司的运营和品牌造成了重大损失，这一事件已经埋在多年前。以下是ToyotaRecall2000年的相关背景。

2000年，丰田实施“建设21世纪的成本竞争力”战略，规划180核心部件的成本30％，在2005年之前节省了100亿美元。

2004年，在国家公路交通安全管理局的协助下，丰田将突然加速速度的调查范围瞬间加速案件，不包括突然加速超过几秒钟或司机的案例制动动作。

2006年，随着全球召回的案件，丰田总统丰田公司致以“质量问题”。

2007年3月，国家公路交通安全局推出了关于丰田汽车配件踏板嵌入式问题的调查。同年9月，丰田召回了55,000垫。

2007年下半年，美国农场保险公司通知国家公路交通安全管理局，称为丰田自动事故“大幅增加”。

2007年12月，丰田在美国出售福特汽车，仅次于普通汽车。

2008年，丰田超越了一辆普通汽车，成为全球汽车行业的“老板”。

2009年6月，丰田章男子担任本公司总裁的边界。

11月26日，丰田在美国召回了420,000英尺。

12月15日，国家公路交通安全管理局的官员向日本敦促丰田快速采取行动。

2010年1月16日，丰田通知国家公路交通安全管理局，美国零部件供应商CTS组由缺陷产生。

1月21日，丰田宣布在美国市场召回8辆230万辆汽车。

1月25日，国家公路交通安全管理局通知丰田，后者有法律义务暂停销售召回模型。第二天，丰田宣布暂停销售8型号。

1月27日，应要求国家公路交通安全管理局进一步召回110万英尺的垫子缺陷。

1月29日，国家公路交通安全管理局发起了对来自CTS的石油生产的踏板的调查。

2月2日，国家公路交通安全局开始调查丰田电子油控制系统。

2月3日，美国运输部长RayLaHud呼吁丰田所有者“停止”，后来恢复了这句话。丰田表示，2010年普锐斯相关的投诉被调查。

2月4日，国家公路交通安全局开始调查普通刹车100多项投诉。

2月5日，“雪西藏”在过去的两周里，丰田被召开了新闻发布会，并宣布了其优质监督团队。

2月9日，丰田宣布召回近500,000普利斯和雷克萨斯混合动力汽车。

2月10日，丰田开始修复普瑞麟斯制动系统。