为什么有的奔驰迈巴赫S车型尾标是迈巴赫的标，有的尾标又是奔驰的标志
- 为什么有的奔驰迈巴赫S车型尾标是迈巴赫的标，有的尾标又是奔驰的标志
- 奔驰s400是迈巴赫吗
- 为什么有的挂着奔驰牌子的车子被称为迈巴赫
- 迈巴赫s400为什么是奔驰标志
厂家下线的迈巴赫都是奔驰标志，迈巴赫的立标都是自己改的，迈巴赫的标志只有在左边C柱边上才会出现后车尾有迈巴赫的字样。
1、2015年由于奔驰S级作为顶级的商务车存在，奔驰决定让迈巴赫重出江湖，但此时迈巴赫已经不能再保持独立品牌运营，并且采用的是奔驰的生产线和渠道，这就是为什么它从M标换成奔驰标的原因了。
2、迈巴赫奔驰的目标重回市场，也是对自身的品牌有了一个清醒的认识，因为迈巴赫不可能再回到过去，而恰好奔驰通过迈巴赫打通了200万至500万区间的空白，也赢得了市场的口碑。
奔驰s400不是迈巴赫。
奔驰S400为梅赛德斯-奔驰赢得无数荣誉的S级轿车，有着令人敬仰的历史和超凡成就。自1951年问世，在漫长的半个世纪中经过了9次脱胎换骨的进化，在全球范围内累计销售了超过330万部。
?2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。
地位：
S级始终是梅赛德斯-奔驰不可动摇的旗舰产品，与此同时，它也始终是各种创新汽车科技的开拓先锋。每一次的进化，S级都能给整个汽车行业带来巨大的震动，它一次一次地为豪华车领域树立起难以超越的标杆。
随着新S级的到来，S级在中国市场上推出的车型已经达到了7款之众，从入门的S300到顶级的S600，丰富的产品线足以满足各类精英人士的不同需求。
在国内的豪车领域当中，奔驰的名声可谓是如雷贯耳，相比较于丰田、大众，甚至是宝马、奥迪来说，奔驰悠久的历史、充沛的动力、奢华的内饰都使得奔驰能够稳居豪华阵营当中，受到很多车主的喜爱；不过，虽说奔驰的影响力非常大，但是它与宾利、劳斯莱斯等车型相比，还是有些相形见绌。相比较而言，迈巴赫的定位就比较接近于宾利等顶级豪车品牌，其令人印象深刻的双“M”车标，也是非常大气。
提及迈巴赫这个豪华品牌，国内车主相对来说还是比较陌生的，它从诞生之初就作为一款豪华车品牌面世，后期的经历也是非常坎坷的。起初，迈巴赫的档次 是能够和劳斯莱斯等顶级豪车相媲美的，但是因为上个世纪受到战争的影响，所以在之后很长一段时间内都停产，直到了到21世纪初，奔驰才又将这个品牌给复苏，它也是背负着“德国劳斯莱斯”的盛誉，重新回到大众的视野。
但是，对于这样一款豪华车品牌来说，它也面临着与宾利、劳斯莱斯等品牌相同的问题，那就是如果在保证高端车售价的基础上，从而尽可能地提升效率。可惜，好景不长，迈巴赫最终还是在2013年宣布停产，这也是它比较令人惋惜的一个事情。后来，在2014年的广州，奔驰推出了全新的梅赛德斯-迈巴赫，这个品牌又使得迈巴赫重新焕发了生机。
现在，虽说现在的迈巴赫依旧是挂着“迈巴赫”的名字，但是从本质上来说，此时的迈巴赫在很多技术上都是与奔驰共用的，虽说在档次上要比奔驰要高一点，但是也只能称得上是“AMG版本的奔驰S级”，从骨子里来说还是奔驰。所以，对于现在的迈巴赫来说，也只能在车尾上挂上迈巴赫的名字，车头只能使用奔驰标了。知道这样的事实后，不少车主都感觉自己被蒙在鼓里，原来此“迈巴赫”非彼迈巴赫。不过，从档次上来说，迈巴赫也是将奔驰豪车又提升了一个等级，也算是档次非常高的车型；另外，这样的“迈巴赫”也有助于为迈巴赫以后重换生机打下基础，相对来说也是奔驰非常明智的行为。
迈巴赫就是奔驰里面的高端品牌
迈巴赫品牌是戴姆勒奔驰公司三位创始人之一的威廉迈巴赫和他儿子卡尔迈巴赫在1919年创建的二战期间被迫停产，直到1997年才在戴姆勒奔驰集团的强力支持下复出。因此迈巴赫属于奔驰的旗下品牌的高端车，所以s400有奔驰的标志也不足为奇。
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