2016款的大众宝来1.6L自动挡车尾部为什么会有230TSI
- 2016款的大众宝来1.6L自动挡车尾部为什么会有230TSI
- 16款大众宝来自动挡更换变速箱油量
- 16年11万多宝来自动挡无天窗的是什么配置
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你好，这个是这款车发动机排量的标识
不会吧，2016款宝来1.6自动挡是自然吸气发动机啊，大众1.4T涡轮增压低功率车尾才会有230TSI，估计这230TSI是后贴的吧
宝来自动挡变速箱油一般是在行驶里程达到六万公里的时候就更换一次，每次更换是五升的量
16年11万多宝来自动挡无天窗2016款配置:一款紧凑型轿车,配备了1.4t直列四缸涡轮增压发动机 车身结构四门五座三厢车,5档自动变速箱,燃油标号92号汽油,供油方式直喷,配置还可。
在档杆下方，变速器体上。
档位传感器也叫档位开关传感器，一般配备于自动挡车型，是用来检测档位信号的。档位传感器上有多个触点，当汽车换挡时，触点移动到对应档位上，电压值改变，档位传感器检测到换挡信号，将信号传送到变速器电脑上，从而控制相应的执行元件工作。
宝来是一汽大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款传承经典，超越经典的新车。宝来动力具备跑车的速度感，1.8T发动机可轻松地在9秒钟之内完成零到百公里的提速，最高车速可达到221公里每小时，整个加速过程酣畅淋90公里每小时等速油耗为6.3升。2001年大众以宝来BORA为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了驾驶者之车的良好声誉。
大众汽车变速箱油用的型号是美孚ATF3309，变速箱油更换方法：1、启动发动机预热变速器达到工作温度；2、拆开放油螺栓；3、将旧油放完后再装回螺栓；4、加入新的变速箱油；5、P挡到N、D、L1、L2等来回操作挡位，并在每个挡位至少停留5秒；6、检查自动变速箱液位是否正常。
大众宝来变速箱油使用的是大众专用的变速箱油，宝来1.4TSI车型中所采用的是干式DSG双离合变速箱，其工作原理与手动变速箱类似，因此，它采用的是双离合变速箱专用油。
大众宝来变速箱油使用的是大众专用的变速箱油，宝来1.4TSI车型中所采用的是干式DSG双离合变速箱，其工作原理与手动变速箱类似，因此，它采用的是双离合变速箱专用油。
大众宝来变速箱油使用的是大众专用的变速箱油，新宝来1.4TSI车型中所采用的是干式DSG双离合变速箱，其工作原理与手动变速箱类似，因此，它采用的是双离合变速箱专用油。自动变速器油简称ATF（Automatic Transmission Fluid ），是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速器专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。尽量选用原厂的ATF。不能错用混用自动变速器油。汽车保养手册上使用何种型号ATF就用哪种型号的。ATF由于型号不同，摩擦系数也不同。某些汽车厂家是根据汽车变速器的技术指标设计出有针对性的油品，使用这样的油品可以保持变速器良好的机械性能，延长寿命。
另外，自动变速器油错用，混用，会造成打滑或零件早期磨损。
大众宝来有两款发动机，一款自然吸气发动机。一款涡轮增压发动机。
1，对于自然吸气发动机来说，说明书要求是15000公里一保养，保养过程更换机油，更换机滤，可根据情况更换空气滤芯。
自然吸气发动机保养说明
空气滤芯，汽油滤芯，空调滤芯都是三万公里一更换，这个公里数都算比较长的，所以根据公里数进行正常保养就可以。
2，1.4T，涡轮增压发动机。
涡轮增压发动机保养说明
说明书图样给出了，比较靠谱的公里数，10000公里一更换机油。空气滤芯，空调滤芯，都是2万公里一更换，比较合理。
大众汽车
【其他保养】
还有其他保养，洗车打蜡，封釉，发动机舱内清洗。
底盘检查保养。
还有空调的保养，应该在每年入夏前进行一次保养检查，空调滤芯，空调制冷，氟利昂是否需要添加。
电池最好在每年入冬的时候，维护一次，主要是深度充放电一次，确保电池的活性。电池接线端子检查，是否松动。
备胎的检查保养。这项工作，最好是每次出远门的时候，检查一下备胎。气压低于正常值很多就是不正常的现象，需要到轮胎店进行检查，避免应急的时候，掉链子。
火花塞最好三万公里一更换，如果认为车况没问题，也可以选择5万公里更换。
正时皮带8万更换，不过很多车主都到十几万才更换。
如果平时驾驶比较激烈，建议严格按照公里数来保养，驾驶很温柔，那么部件的磨损就会比较小，可以选择根据车况适当进行延长。
轮胎也是这个样子的，一直在城市铺装路面行驶和经常上山下乡是肯定不一样的。建议经常检查。
【结语】
大家一定要根据汽车的实际使用情况进行保养汽车。保养频繁花钱多，保养太少伤汽车。
座位加热。宝来是一汽大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车，该车辆的2016款1.6自动舒适型车辆工具有座位加热，电动调节等功能。宝来（Bora）：2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。
大学毕业也有5年了，现在日子过得相对比较稳定，虽然每个月还有一定的房贷要还，但是基本上每个月都不用过得那么紧巴了，这几年的时间也攒了一点钱，买一辆普通点的家用代步车应该够了，看着身边的好友都买了车，我心里也开始有点痒痒。打算圆自己一个汽车梦。
算了算手头上一共有10多万块钱，还要稍微留一点以备不时之需，所以我的买车总预算控制在10万元以内。刚开始的时候听说捷达新出的VA3性价比挺高的，于是就去店内看了看，感觉无论是外观还是内饰，都有浓浓的大众风格，自动挡最低配的配置也还算可以。不过8万块钱的裸车价买一个捷达，我还是感觉有点小贵。
之后看了看大众宝来和朗逸，价格都挺贵的。但宝来有一个经典款车型，现在叫宝来·传奇，价格还是挺靠谱的，比朗逸的经典版要便宜一点，整体性价比挺高。问了问自动挡低配车型同样8万多可以拿到。捷达和宝来相比，级别上就有一定的差距。虽然经典款的宝来配置稍微低一点，但是空间更大，看上去也更有面子。于是最终还是入手了经典款的宝来。
下面跟大家简单分享一下我的提车价格，供大家参考。宝来·传奇1.5升自动时尚版官方指导价10.88万，最终把优惠价格谈到了8万元整。但是需要强制加装5000块钱的装潢，包括真皮座套和导航。查了一下导航型号，在外边安装的话，可能也就1000块钱左右，所谓的真皮座套质量也很一般，估计也就几百块钱。但是总的提车价格还算可以，所以也就答应了，关键不选装这5000块钱的装潢，人家也不卖的。
购置税花了70,080元，保险费用花了7424元，上牌费用也是强制店内弄，600块钱。全款总落地价97404元。销售一直说疫情期间这价格卖的都赔钱，说现在多么难干，怎样怎样的。朋友们帮忙看看这价格我买的算便宜吗，没被他们套路吧？
这款车就是老款的宝来调整了一下配置，新瓶装旧酒，继续卖。感觉这套路都是跟日产轩逸学的，毕竟日产轩逸新老同堂策略玩得这么好，其他车企肯定都眼红。但不管怎么说，老款车型的性价比还是很高的，不追求最新潮的外观和内饰，老款更值得购买，价格更到位。
大众整体的质量应该没有特别大的问题，自然吸气发动机匹配AT变速箱，基本上没什么坏的可能，后期保养维护也比较便宜。空间表现以及操控表现都达到了这个级别车型该有的水准。
这款车的主要缺点就是车型比较显老，买回来之后竟然有朋友认为我买的是二手车，有点小尴尬。再就是由于价格便宜，所以成本肯定控制得很厉害，相对于真正的老款车型，可能或多或少的存在一些减配，这方面虽然厂家不说，但是买回来就心知肚明了。大的方向上没有什么问题，细节处都过于寒酸。
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