Lotus是什么车
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Lotus是路特斯汽车，也被称为莲花汽车。
路特斯是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国诺福克郡的Hethel，由柯林·查普曼创立于1948年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。
Lotus汽车重心很低，造型具有良好的流线形，风阻系数在0.3左右。发动机功率大，最低为160马力，车速高达300公里／小时。Lotus车型最大特色就是出色的操控表现，连著名的保时捷以及日产R35都是由LOTUS来调校底盘。
旗下产品：
目前Lotus国内在售的车型有Evora和Evija。路特斯Evora售价97.2万起，它是一款更注重日常驾驶的跑车，搭载来自丰田的2GR-FZE 3.5升V6机械增压发动机，百公里加速4.1秒。
路特斯Evija是一款电动超级跑车，售价2188万起，极度高昂的价格意味着Evija是有纯手工打造，车身采用碳纤维材料制成，才能确保车身重量更低。百公里加速在3秒以内，9秒内达到将近300公里／小时，续航里程在400公里左右。
以上内容参考?百度百科-路特斯
莲花汽车，在中国大陆又译名路特斯。
莲花汽车，在中国大陆又译名路特斯（Lotus Cars）是一家源自英国的跑车、赛车制造商。该公司因设计与制造划时代的赛车与生产极度轻量和拥有传奇性操控特色的汽车而著名。
该公司的基地位于英国东部，初期为路特斯工程有限公司，由有影响力的工程师Colin Chapman在1952年创立。最初该公司的工厂是一些在Hornsea铁道酒店后面的残旧马厩。
路特斯队伍于1958年至1994年在一级方程式比赛上活跃与竞争。从60年代路特斯开始使用邻近诺威奇的Hethel的现代工厂与道路测试设备。
Lotus是路特斯汽车，也被称为莲花汽车，英国著名的跑车与赛车制造商。路特斯汽车曾与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车品牌。
目前路特斯国内在售的车型有Evora和Evija。路特斯Evora售价97.2万起，它是一款更注重日常驾驶的跑车，搭载来自丰田的2GR-FZE 3.5升V6机械增压发动机，百公里加速4.1秒。
路特斯Evija是一款电动超级跑车，售价2188万起，极度高昂的价格意味着Evija是有纯手工打造，车身采用碳纤维材料制成，才能确保车身重量更低。百公里加速在3秒以内，9秒内达到将近300公里/小时，续航里程在400公里左右。
品牌历史：
1、1948年，创始人柯林查普曼推出路特斯的第一款汽车。
2、1980年代，创始人查普曼去世后，路特斯汽车逐渐走下坡路，濒临破产边缘。英国汽车拍卖集团接管营运。
3、在接下来的几十年里，路特斯汽车被几度易手，包括通用、布加迪、韩国大宇。
4、1996年，路特斯汽车被马来西亚的宝腾集团收购。
5、2011年，路特斯进入中国市场。2017年，吉利与马来西亚DRB集团达成协议，收购DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份以及路特斯51%的股份。
蓝色莲花是蓝色的路特斯跑车。
路特斯（Lotus）是世界著名的跑车和赛车生产商，曾译名莲花跑车，总部位于英国诺福克郡（Norfolk）的海瑟尔（Hethel）。代表车型有：Elise、Exige、Evora、Evija、Emira。
1996年马来西亚汽车制造商宝腾集团(Proton)宣布收购路特斯集团股份，2011年6月，路特斯品牌正式进入中国，并发布其中文官方名称“路特斯”。
Emira：
2021年11月19日，Emira亮相中国广州车展，售价为85.8万元。Emira是VISION 80战略转型期间开发的最后一款燃油跑车，在英国海瑟尔工厂制造，是路特斯有史以来最全能的公路跑车。
Emira的整车尺寸为4412/1895/1225mm，轴距2575mm。标配20英寸轮毂，搭配专为Emira设计的性能轮胎。整车重量约为1405KG。Emira搭载AMG2.0T涡轮增压发动机与8速湿式双离合变速器，动力参数为400匹马力和480牛米扭矩，0-100km/h加速时间为4.3s。
新Europa S售价62.80万
新Europa S：莲花商务级用车(大概在49000欧元左右。)
新莲花Europa S是一款GT，这款双座车将为莲花顾客提供富有观光性能的跑车。它将为驾驶着提供更高水平的实用性和精致性，从而弥补了莲花Elise和Exige车型单调性。
莲花Europa S继承了莲花一贯的重量轻，性能强的核心理念，从而打造出这款超高性能却只重2193lb的GT车型，这一成就主要来源于对先进材料的使用，其中包括结合铝制底盘，合成车板和非常先进的合成冲撞能量吸收结构。与著名的莲花Elise相比，Europa S的行李空间更大，且更容易进出，这主要是因为其采用的更低的底盘和更高的车顶线。伴随着全真皮内饰和，全面的安全气囊等标准配置，莲花公司创造了一个商务级的驾驶体验。
新中置引擎将会提供更高水准的性能，这款2.0升的涡轮增压引擎能够输出200匹马力和194lb-ft的扭矩。在2000rpm的转速下，Europa S能够达到最大扭矩90%的水平，从而使这辆跑车从静止到60mph的加速时间只需要5.5秒，而只要14秒就能加速到100mph。其最高速度为140mph。动力/重力比为201匹马力/吨。
莲花汽车制造总管Tony Shute解释这款概念车时说：Europa S使得莲花补足了自己的产品阵容，同时可以向新的领域展开竞争。
在描述这款车市，莲花主设计师Russell Carr说：“设计的格式应该反映了汽车的精神，莲花Europa S也不例外。其流线型，较保守的设计语言反映了它更为老练的特点。
GT车型的推出，代表着对莲花汽车阵容的一个重要且独一无二的补充，正如主管Clive Dopson所说：“Europa S的上市重新设定了莲花在跑车市场中的位置。它允许联合扩展自己的产品，吸引更多的客户，并提供了莲花品牌的高水平的品质保证。”
莲花Europa S的生产计划从2006年7月开始，地点是著名的莲花产地英国Norfolk的Hethel。Europa S将销往除美国和加拿大以外的所有莲花品牌存在的市场。价格大概在49000欧元左右，约合人民币42万元（未加税），加完税后售价62.80万。
在五通下面，也可以说在中轴下面。 五通就是你两个脚蹬连接的曲柄的中间，把车子反过来很快就能看到。
行驶证上也有，或者在车前窗玻璃靠驾驶席位置的下面。
一、Lotus是莲花汽车。
二、莲花汽车是英国著名跑车品牌与法拉利、保时捷一起并称为世界三大跑车制造商，汽车工业史上，莲花品牌与众不同。它是英国杰出的工程师柯林·查普曼（Colin Chapman）个人奋斗与智慧的结晶。无论是批量生产的跑车还是赛车，他都亲自参与设计与研制，倾注了毕生心血。莲花汽车公司是世界上著名的运动汽车生产厂家，成立于1951 年，公司总部设在英国诺里奇市，雇员总数为500人，年产汽车4000辆左右。莲花生产的汽车重心很低，造型具有良好的流线形，风阻系数只有0.3左右。发动机功率强大，最低都为160马力，车速高达300公里/小时。
三、品牌故事：
1947年,作为醉心于汽车比赛的青年学子、19岁的尚在伦敦大学攻读工程技术的柯林·查普曼自己动手改装了一辆简陋的奥斯汀Seven赛车。这与其说是一辆赛车，倒不如说是一辆特技用车。英国因战后一度时兴在泥泞的林间角逐业余赛车运动。查普曼的自造赛车一举夺魁，以致他以出售零部件的方式销售了多辆。设计成功了，当然是要给它起个名字。查普曼突发奇想，就叫它“莲花”。至于为什么叫莲花，查普曼始终不肯透露个中底细。
因为路特斯汽车的英文名LotusCars，翻译过来就是“莲花汽车”。
路特斯汽车在进入中国时想要注册“青年莲花”这个品牌的，但是被一家公司抢注了，因此LotusCars进入中国后只能改用音译过来的“路特斯”，不过还是会有很多人会叫它莲花汽车。
介绍
路特斯（Lotus），是世界著名的跑车和赛车生产商，曾译名莲花跑车，总部位于英国诺福克郡（Norfolk）的海瑟尔（Hethel）。代表车型有：Elise、Exige、Evora、Evija、Emira。
1948年路特斯成立。创始人安东尼·布鲁斯·柯林·查普曼（AnthonyColinBruceChapman）是工程师和赛车手。旗下跑车以轻量化的设计和纯粹的驾驶乐趣而著称。
路特斯（Lotus Cars，曾被译为“莲花汽车”）是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国诺福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）创立于1952年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。1996年，Lotus被马来西亚汽车制造商宝腾（Proton）收购，2011年6月，Lotus品牌正式进入中国，并发布其中文官方名称“路特斯”。 1952年，毕业于伦敦大学学院（University College London）的工程师柯林·查普曼创建了莲花工程公司（Lotus Engineering Ltd.），并将第一家工厂设在伦敦北部Hornsey的铁路旅馆（Railway Hotel）后面的旧马厩里。1954年莲花车队（Team Lotus）从莲花工程公司分离出来，在1958-1994年间活跃于一级方程式（F1）赛车场上。1959年，莲花集团（Group Lotus PLC）成立，集团由Lotus Cars Limited和Lotus Components Limited组成，分别致力于道路用车和民用赛车的生产。Lotus Components Limited于1971年更名为Lotus Racing Limited，但重新命名的实体于同一年停止了运作。 1982年，时年54岁的查普曼死于心脏病，此时的公司已经历数次财政困难，危机造成Lotus每年在美国仅售出少量的汽车，一位年轻的法律教授兼投资银行顾问Joe Bianco帮助Lotus渡过了难关，将Lotus从破产边缘挽救回来。1986年，莲花集团（Group Lotus PLC）被出售给通用汽车（General Motors）。1993年8月27日，通用汽车以3000万英镑将Lotus出售给卢森堡的A.C.B.N. Holdings S.A.，这是一家由意大利商人Romano Artioli控制的公司，他还拥有布加迪汽车公司（Bugatti Automobili SpA）。 1996年，Lotus的多数股份被卖给马来西亚的Perusahaan Otomobil Nasional Bhd（Proton，中文名宝腾），该汽车公司在吉隆坡证券交易所上市。
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