一汽大众捷达ⅤS7的百公里油耗是多少
- 一汽大众捷达ⅤS7的百公里油耗是多少
- 路边偶遇全新捷达VS7！无线充电+电子手刹 百公里油耗6.7L+1.4T
- 【车主点评:捷达VS7的真实使用感受】
- 捷达vs7真实油耗是多少
- 大众捷达VS7油耗9升，百公里加速9.3秒，即将上市
- 捷达vs7油耗13个了
你好：捷达VS7长宽高分别为4624*1841*1644毫米，轴距达2730毫米。动力方面，该车搭载型号为DJS 1.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦,综合油耗在8.0L/100Km；高速路上6.5L/100km；可以接受的。希望能帮到你！
德系车在国内市场的发展一直都是比较不错的，不管是高端的BBA车型还是像大众这样更加接地气的品牌都在细分市场上有着不错的表现，相对来说针对性也是比较高的。拿大众来说，旗下的经典车型数不胜数，同时旗下的子品牌也在不断的发展，捷达自上市以来也是获得了不错的销售成绩，VS5的上市启示着捷达应该乘胜追击，进一步加快产品矩阵的完善，于是全新的捷达VS7来了，新车定位于中型SUV，基于MQB平台打造，预计会在明年2月份正式上市，目前实车已经开始陆续现身了。眼下我们正巧在路边偶一辆全新的捷达VS7，下面就让我们借此机会一起来看看新车的相关数据吧。
外观上来说，全新的捷达VS7保留了家族式的设计方式，有着浓重的大众式设计，车身的加长让整个车子看起来更加的大气。全新捷达VS7的前脸部分使用的是大尺寸的六边形进气格栅设计，格栅内部搭配的是银色镀铬菱形饰物进行装饰更加的饱满耐看，同时再搭配上黑色的中网质提升了整个前脸部分的质感，同时也体现了十分不错的运动感。新车两边的LED大灯造型还是比较的饱满的，点亮后的效果也是极为不错的。下方部分梯形进气口部分还是比较的宽大的，四周使用了厚实的银色镀铬饰条做装饰显得更加的精致，左右两边的三角形凹槽设计也是十分的巧妙搭配上雾灯让整个造型更加的饱满。引擎盖上微微隆起的线条设计强调了不错的肌肉力量感以及不错的立体性。尺寸方面，新车的长宽高分别为4624*1841*1633（1644）mm，轴距为2730mm，空间上的表现力还是不错的。
侧面部分倒是没有什么过多的设计也是比较的大气，看起来也比VS5更加的大气，车窗四周使用了厚实的银色镀铬饰条进行装饰更加的精致，车身上的双腰线立体而修长，自车头部分一直贯穿到尾部，搭配上行李架更加的英朗大气。多幅式的车轮毂设计也是十分的有动感的。新车的尾部部分也是比较的饱满，分体式的尾灯设计也是比较的耐看，飞机样式的透镜提升了辨识度。新车的后备箱上的线条勾勒的还是不错的，厚实扎实的后保险车杠部分强调了不错的稳重感。双边单出的排气系统也是十分的炫酷。
内饰部分也有着大众车的特色，整个造型与VS5大致相似，内部设计大量的使用了线条以强调时尚感，更加的耐看。整个中控部分向驾驶员一侧倾斜，比较的人性化，不仅保证了乘驾的安全性同时也更加的舒适。中间部分搭配的是大尺寸的镶嵌式中控屏，科技感十足，同时经典的三幅式多功能方向盘以及液晶仪表盘同样是有配备的。而在配置上面，类似外后视镜加热、LED大灯、氛围灯、无线充电、自适应巡航、电子手刹、前排座椅加热、360度全景影像、胎压监测、前倒车雷达等都有配备。
最后在动力方面，全新捷达VS7的动力上搭载的是1.4T发动机，发动机符合国六排放标准，传动上或将匹配的是来自爱信6AT变速箱，最大输出功率为150马力，综合百公里油耗6.7L，整体上的动力表现还是不错的。
#选车理由 选择VS主要是性价比，发动机、底盘、变速箱这三大件好，毕竟买车不是买内饰，更关键的是发动机、底盘、变速箱这些重要部件。
#最满意 动力、油耗都非常满意，最满意还是性价比，毕竟用了三众的三大件。
#最不满意 内饰一直不是很喜欢，塑料感重，设计比较平庸。
#空间 空间比较大，后排跷二郎腿完全没问题。储物空间比较多，后备箱容积大，完全能满足自驾游需要
#外观 外观时尚，多种颜色，车身线条好看。搭配LED大灯更显时尚，LED大灯，不仅亮而且使用时间长，尾灯Y字型，夜晚辨识度高。
#内饰 使用语音操作，增加行车安全 内饰设计比较简洁，不是很花哨，适用人群比较广，塑料感有些重，设计上也没有什么亮点。
#动力 1.4T高功率发动机，动力输出迅速，超车想超就超。
#操控 操控舒适，带ACC自适应巡航功能，可以自动跟随前车加速、减速。
#舒适性 前后独立悬架，前麦弗逊+后四连杆，行驶稳定 乘坐舒适，乘坐久了也没有腰酸背痛，后排不仅有空调出风口还带USB和12V电源，充分的考虑到了后排人员乘坐时的需求。
#油耗 百公里7.3个油，油耗非常满意，而且近期不经常开着空调。
捷达vs7真实油耗是多少？捷达vs7真实油耗是多少？ 捷达vs7的真实油耗是6.8-10.3L/100km。在售的捷达vs7车型共有17款，包括2022款汽车荣耀Pro、汽车进取Pro、手动进取Pro、汽车荣耀Pro、汽车愉悦Pro。NEDC官方综合油耗为6.2-6.8升/100公里。同级别中，长安CS75NEDC综合油耗6.2-6.5L/100km，宋ProNEDC7.0L/100km，5.6L/100km，创酷5.5-5.6L/100km，宋plusnedc6.9L/100km。汽车的油耗与五个因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、路况、自然风和环境温度。如下所示:驾驶习惯:驾驶粗暴，如急加油、频繁超车、红灯不提前放油门、油耗增加等。汽车本身:大排量的车比小排量的车耗油多，因为大排量的车通常功率大，做功需要更多的汽油。汽车的油耗会高，因为需要更大的驱动扭矩。路况:土路、泥泞路、松软路、山路等。在这些道路上行驶会造成很大的阻力，增加油耗。自然:大风天开车，会增加汽车的阻力和油耗。环境低，发动机缸体温度低，冷启动时喷射的汽油不易雾化，需要喷射更多的汽油才能燃烧，导致油耗增加。同时，当温度较低时，发动机电脑会控制以较高的速度加热汽车，这也会增加油耗。 @2019
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捷达是大众旗下性价比很高的新品牌，自从捷达VS5上市之后，在销量上取得了不错的成绩，2019年11月份，一共卖出了12078辆，2019年12月份，一共卖出去14296辆，捷达VS5在销量上，要高于大众旗下另外一个品牌，斯柯达。
很多车友都看好了捷达VS5，但迟迟没有入手，原因也很简单，他们想要入手尺寸更大的捷达VS7，据悉捷达VS7即将上市，但具体的时间还没有落实，不过国内车友比较喜欢过年回家开新车，估计一月份能上市。
目前新车VS7已经陆续到达各大四S店进行展出和铺货，在外观设计上，延续了大众风格，除了车标与大众不同之外，其它的设计完全就是一款大众车。
捷达VS7与大众途观L以及柯迪亚克都采用同一平台，同是基于MQB打造的车型，在动力系统上，捷达VS7搭载了大家非常熟悉的1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出150匹马力，峰值扭矩是250牛米，不过没有完全采用大众的“黄金动力组合”，1.4T加七速双离合。
而是采用了1.4T加爱信6速手自一体的动力组合，与双离合相比，爱信的6AT可靠性会更好一些，捷达VS7使用的这台爱信6AT，是第三代产品，也是目前比较新的6AT变速箱。
换挡平顺性又得到了升级，减少了一些变速箱内部阻力，不过在降档的时候，没有大众双离合积极，低速缓行的时候，多多少少会有一点顿挫，不过也要比双离合顺滑很多。
捷达VS7的油耗，属于正常水平，百公里综合路况油耗在9升左右，但这个油耗也不是完全准确，因为用车环境不同，驾驶习惯也有所差异，估计实际的油耗会上浮一些。
对于一款中型SUV来说，9-10升的油耗都属于比较省油了，SUV车身比较高，风阻系数比较大，怎么也不能开出来轿车的油耗。
百公里加速成绩是9.3秒，这个成绩表现得比较优秀，因为1.4T加6AT的动力系统，在数据上并不强悍，它的市场定位就是标准的家用车，与性能两个字并不不挨边。
捷达VS7的车身尺寸，长宽高分别是4624*1841*1633毫米，轴距2730毫米。车身数据并不优秀，但得益于大众MQB平台打造的车型，内部乘坐空间几乎所有大众旗下车型，都有提升，所以捷达VS7的内部空间还是不错的，在后排乘坐，完全可以翘起二郎腿。
捷达VS7后备箱两侧有车轮带来的拱形，不过后备箱比较规整，将后排座椅放倒放平之后，形成了一张非常规整的长方形“大床”，只是座椅放倒之后，与后备箱并不是纯平状态，有一个台阶，这是美中不足之处。
价格方面，捷达VS7比捷达VS5高一个级别，捷达VS5顶配车型不到12万的价格，那么捷达VS7的起步价格应该在11万-12万之间，顶配车型应该在15万左右。配置方面，也要比大众探岳同价位车型高，要不然就突出不了捷达VS7的性价比了。
捷达vs7油耗13个属于很高。正常捷达vs7油耗百公里为7.9。新车磨合期油耗会高一点，后期及时更换机油油耗会慢慢降低。根据查询相关公开信息，VS7的百公里油耗为7.9升。捷达VS7是捷达旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2730毫米，长宽高分别是4624毫米，1841毫米，1644毫米。捷达VS7全系都使用了1.4升涡轮增压发动机，这款发动机是大众的ea211系列产品。
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