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二手吉普车5万元以下(吉普自由光跑了零点5万公里的二手车便宜几万出售什么原因)

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二手吉普车5万元以下(吉普自由光跑了零点5万公里的二手车便宜几万出售什么原因)

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  • 5万左右的家用越野车
  • 二手军用吉普车市场
  • 五万左右的二手车,吉普SUV或三厢轿车,最好是车龄五年以内的

原因有很多,1、可能车主贷款买车后面还不起车贷然后卖车,或者急需用钱出手;
2、车主对此款车不太满意,换新车,有钱人爱干这事;
3、行驶期间出现问题,比如车祸、不易修复的故障、泡水等原因不想要了;
4、是进口15年爆炸车,低价买进的,开一段时间出手还能赚点;
5、二次或者多次过户,上次买的就是二手,开一段不想要了就换车了。
可能还有其他原因,但大多数基本都是这样的。

目前这款车的价格区间是:10.80-19.00万,至于具体的价格还得根据车况以及具体的配置才能确定。

  • 二手三菱吉普也可以,还有二手猎豹,飞腾。长城,都有。

  • 五万以下买不到得,买到的都不算得上越野车,而且很费油的,最好你还是先买个现实的车子开最好,也不会出现毛病,等有钱再考虑买,估计10万以上才可以买的上算是越野的车子

切诺基车本身是辆好车,在国内越野车市场中占有率较大,活跃在二手车交易市场的成交比例逐渐上升。能花上几万元钱买到一辆性格粗犷,坐驾舒适的切诺基倒也很值,但选择二手切诺基时应注意的几大事项务必遵守。
1、发动机启动困难
北京切诺基2021四缸化油器式发动机,经常会出现耗油量大,冒黑烟的故障,即使定期清洗化油器效果也不理想。尤其是使用五六万公里以后,车不是热车启动困难,就是冷车没有高怠速,冬天启动也非常困难,常常需要人工加温热车,才能勉强启动着车,主要原因是气缸的活塞环对口或密封不严。
2、化油器易出故障
北京切诺基发动机的化油器使用的是电动阻风门,不少车辆使用六七万公里以后,出现电动阻风门失效,启动发动机时无法打开,造成混合气过浓而无法着车。当你检查发动机时,务必要把空气滤清器取下(一个螺丝,非常简单),看看化油器自动阻风门是否工作灵活,是否有被铁丝捆绑的常见状态,如果有,说明化油器有问题,化油器价格较贵,市场价为2100元左右。
3、起动机噪音大
不论是电喷发动机还是化油器式发动机,对于跑七八万公里的车,起动机出现的故障概率较高,一般起动机不能运转的原因都是启动离合器损坏,该件是塑料制品,虽然也能更换,但拆卸起动机可不容易,需要专用工具才能进行操作,查看时,多启动发动机几次,仔细听听起动机有无“沙沙”的声音就可以了。
4、液压挺杆响
北京切诺基发动机4缸机和6缸机均是采用液压挺杆控制进排气门的开启,原厂的液压挺杆质量可靠,性能达标,但市场上却出现假冒配件,其价格比正厂件要便宜数十倍,尤其是刚大修完的发动机,或大修后行驶2万公里的发动机,最易出现液压挺杆响,故障现象是不仅发动机噪音加大,行驶时加速不良,且怠速不稳。不过更换液压挺杆倒不是很难,难的就是拆卸非常困难。
5、水温传感器易损
电喷发动机的切诺基吉普车,各方面的性能确实有了很大的提高,但水温传感器易损又成了新的多发故障。切诺基2021E6发动机一般使用到10万公里以后,水温传感器发病率较为突出,这一传感器损坏以后,发动机即自动处于应急状态,虽然也可以行驶,但冒黑烟,耗油量大,动力性也会有所下降,因此,不少车辆是带故障行驶。
6、动机窜油窜气
北京切诺基498Q发动机,一般行驶到13至14万公里以后,开始窜油、窜气,使用化油器式的发动机,即使火花塞、高压线或化油器全部换新,但难以启动的现象还是普遍存在。主要原因是气缸磨损量超过极限,达到大修发动机的区域。检查时,打开气门室盖上的加机油盖,让发动机怠速运转,看看有没有油大量窜出;再猛轰油门踏板,用于感觉一下窜气压力是否充足,如果明显,说明发动机该大修了。
电喷发动机气缸磨损量超过极限,着车虽然顺手,但尾气排放难以治理,CO和CH严重超标,同时机油消耗量和燃油消耗量明显增大。 7、离合器分泵漏油
离合器分泵漏油是北京切诺基普遍存在的问题,不少车辆行驶几万公里以后就开始大量的添加刹车油了,轻者换挡不顺手,加挡、减挡时变速器内发出齿轮撞击声,重者刹车油浸泡离合器片造成离合器打滑,加油不走车。由于部分国产离合器分泵质量存在问题,使用性能难以达到工作需要,往往出现过早漏油;再加上这个部件设计的不太合理,即使技术熟练的专业修理工也往往需要更换3个多小时,要是遇到其它问题,小小的分泵漏油竟需修上一天,而且费用很高。
切诺基2021E6、2021A6车型离合器分泵漏油出现的故障率较其它车型要低一些,行驶里程15万公里也有不少车辆出现了漏油情况,检查时,最好将车开到地沟上,看看变速器与发动机的接口处是否有阴湿的痕迹,如果不是发动机后油封漏油,一般是离合器分泵漏油,而且,储油杯油液减少。
8、拉臂胶套破裂
不少切诺基吉普车行驶10万公里以后,起步发抖,倒车时底盘“咔咔”响,重者踩刹车时,整个车身都跟着颤抖,这个毛病在检修时还不易察觉,其实是前桥拉臂胶套损坏,这个胶套是用铁皮包裹,无法观察到内部的状况,检查方法只能用撬扛撬动车轮观察自由行程,判断胶套的磨损情况,更换这个胶套自己动手很困难,必须求助专修厂。
9、钢板衬套磨损
不少四缸切诺基吉普车,行驶时底盘噪音特别大,尤其是行驶16至17万公里以后的车型,通过坎坷路面时好像减振器不起作用,而且更换了减振器以后,故障依旧。其实,减振器并没有问题,而是钢板弹簧的衬套磨损严重,虽然是一个小小的衬套,但更换起来非常麻烦。检查时,一定要注意,因为它的固定螺栓另一头是穿过车身的大梁焊接在里面的,搞不好螺栓和螺母会一起转动,那维修时可就麻烦多了。 -————————————分割线———————— 买车最好不要贪小便宜,俗话说一分钱一分货。没有天上掉馅饼的事, 谁也不傻。卖车的人家也都想多卖俩钱,所以买车要有一副火眼金睛。也别被骗子骗了。向你描述的5000块钱买北京吉普,估计那车也就是一坨废铁了,更别谈什么手续啦油耗啦各项性能啦。 买二手车要慎重啊。

北京青年报  二手切诺基是旧车市场的常见车型,该车型以其价格低,外形酷而赢得一些个性化消费者的青睐。但由于油耗高、小问题多等原因,二手切诺基在旧车市场交易换手率要高于其他车型。
  新款切诺基上市于1988年,当时有三款车型,分别是切诺基2021,价格为17万元;切诺基2021E,价格为18.5万元;切诺基2021E6Y,价格为27.5万元。这三款车在当时的市场环境
下,销量及市场占有率都非常不错。此后,随着一些新车型的上市,切诺基的销量开始受到一些影响,北京吉普也开始调整价格策略。1995年,北京吉普推出一款面向私家车市场的切诺基7250,售价为14万元,采用两轮驱动,这一车型的上市,使切诺基车型开始真正走向私家车市场,直到今年推出的最低售价不到12万元北京吉普2500。  目前的旧车市场上,切诺基7250最为普遍,价格也相对较低。1995年、1996年出厂的切诺基价格约为3万元左右,1997年、1998年的切诺基价格约为3.7万元左右,1999年改电喷车后价格变化不大,1999年、2000年的切诺基价格为5万元左右。2003年市场上的新切诺基7250大多是前两年以前的库存产品。
  业内人士认为,由于二手切诺基车型比较有特色,非常适合现在年轻一族的消费理念,特别是第一辆车的消费者。许多年轻的消费者认为,花很少的钱买一辆酷车值。但是在实际的用车当中,却发现这辆车的使用成本要比普通的车型要高。这就造成二手切诺基在旧车市场的换手率高,许多消费者在买完车后才发现切诺基其油耗、维修等费用并不像当初想象的低,而且切诺基的个性化消费最终让一些经济实力低的消费者选择换车。不少人士认为,造成二手切诺基保值率低的一个主要原因就是换手率高这一因素,另外还有新车降价等原因。

5万左右的家用越野车,在这个价位区间,根本不可能有新车,国产的北京吉普也是六万多,这个价位也就是考虑二手的越野车或者自主品牌小型的城市型SUV了。

你好,现在二手车交易市场比较多,建议您来第一车网这样的专业网站,您可以到二手车5万以下专卖来找军用退役的吉普,这里的车型全,各种手续的都有,希望我的回答可以帮到您。

其实这个价位可选择余地比较大,二手车也确实比新车选择性更大。
你说你喜欢瑞虎,瑞虎新车最低配才7万出头,从二手车角度讲,个人感觉还是买3-5年的,车是前3年贬值最厉害,这样你买再卖也亏不了多少了。
根据你的要求,百公里也就是80元油钱,7块多一升,也就是10个油以内对吧
车型推荐:09年左右的江淮瑞鹰,5万多点;
G3太不保值,12年的也能买着,但估计你再买亏不少;
11年的长安悦翔,现在口碑各方面都不错,4万多吧;
08年左右的别克凯越,油耗稍大,但性能很好,1.6MT不会超过10个油的;
08年左右的福克斯,手动1.8的也就5万出头;
日韩车我就不推荐了,感觉除了油耗低点没啥好的,个人也不喜欢,看中哪个车价格不清楚的可以问我

标签:发动机   价格   公里   吉普   北京

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