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1、空间以及动力在同级别里数一数二，喜欢德系车的消费者都会考虑到它。
2、可以购买的。
大众途岳介绍：
这个车子属于紧凑型SUV推荐你选择2.0t版本车型，动力表现要更好一些，而且这个车子操控性是比较不错的。
空间以及动力在同级别里数一数二，喜欢德系车的消费者都会考虑到它。大众途岳定位是一款紧凑型SUV，外观有着大众家族式的设计，车身尺寸虽然不大，但实际看上去也是非常的大气。
配置方面朋友选的是一台1.4豪华版车型，配置也很厚道，首先中控搭载了一块6.5英寸触摸屏，支持百度CarPlay以及百度CarLife手机互联，单色的车内氛围灯，同时前后排还配备了侧气帘，胎压报警以及疲劳驾驶提醒。
价格方面途岳2020款1.4T豪华版，这款车指导价是18.28万，朋友购买的裸车价是15.38万，加上购置税13345，保险6138，上牌500，全款落地价173783元。
总得来说大众途岳这款车综合实力还是非常不错的，搭载了一台1.4T发动机，堪称是大众的“黄金动力”组合。
以上内容参考于?百度百科-大众途岳怎么样？
引言：从市场销量、定位角度、车身尺寸、价格、外观设计、内饰风格、动力方面等方面来看，大众途岳是非常值得购买的一种车型。途岳四驱车的售价在20万左右。关于汽车，以前的人们认为汽车是奢侈品，现在的人们认为汽车是日常用品。虽然汽车的价格没有发生太大的变化，但是人们的经济条件已经有了大幅度的改善。随着社会经济的快速发展，人们对于汽车的要求也越来越高。
一般情况下，人们都想要一辆高颜值、大空间、强动力、四驱的汽车。由于这样的消费需求，很多消费者都非常关注大众途岳。从国内市场市场的销售量来看，今年一月份，大众途岳的销售量超过一万辆。对于这样的销售量，很多网友都觉得非常的惊讶。在定位上，大众途岳的定位是紧凑型SUV。在车身尺寸上，途岳车身的长宽高仅仅达到了一般的水平。
大众途岳的车身尺寸比小型的SUV大一点，但是和主流紧凑型SUV相比又小一点。由此可见，大众途岳采取的应该是错位竞争的方式。从外观设计上，大众途岳的外形依旧延续以前的设计风格，但是，大众途岳整体会给人一种非常不错的视觉效果。在内饰风格上，虽然大众途岳依旧采用典型的大众风格，但是整体用料材质是非常不错的。虽然大众途岳的车身尺寸不是特别的大，但是车内的空间还是蛮大的。
从动力方面来说，途岳四驱搭配的是2.0T涡轮增压发动机。由此可知，这款车最大可以达到186匹的马力。从消费者的反馈来说，途岳四驱在起步和加速超车方面都表现得非常出色。由于途岳四驱搭载的是质量更加可靠的变速箱，和两驱版的车型相比，途岳四驱具有更大的优势。结合刚才提到的种种，途岳四区是一款非常值得购买的汽车。
途岳在10月31日已经上市了，同时也公布了价格。
此次上市的途岳共有六款车型，其中搭载1.4升涡轮增压发动机的共有四款车型，搭载2.0升涡轮增压发动机的有两款车型，售价区间为16.98万元至22.98万元。
其中作为途岳的入门级车型280TSI两驱风尚型的售价16.98万，配置表现已经完全可以满足大家的基本需求。作为SUV，途岳真是良心价了，如果你感兴趣的话不妨去4S店深入了解一下
大众途岳280TSI发动机是1.4T的，也分为两款，一款是豪华版，指导价格:18.88万；一款是豪华版PLUS,知道价格:18.98万。
如果当当地4S店提车，可以咨询一下有没有现金优惠。
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自从大众途岳330旗舰版进入大家的视野之后，大众紧凑型SUV的主力车型变成了途岳。所以我们来分析一下大众途岳330旗舰版怎么样？
一、外观，车身设计更适合年轻人的审美，一般都比较时尚。带有镀铬进气格栅的锐利大灯看起来非常新颖，新的尾灯使其更具质感。与本田CRV相比，显然大众途岳更大气、更有时代感。第一眼看到大众途岳，就被它的颜值所吸引，整体外观感觉气势恢宏，体现了设计师的格局。进气格栅和多边形大灯相得益彰，光彩夺目，后部相比前脸相对低调。从外观上看，本田CRV确实是大众途岳无法比拟的。
二、内饰，在内饰方面并没有外观这样的优势。千篇一律、过时的中控设计风格没有太多特色和新意。内饰材料仍以大面积硬塑料为主，缺乏档次感和非常规服装设计，但缺乏现代新意。经过与本田CRV的对比，我们知道大众途岳的内饰与对手有一定的差距。
三、动力，大众途岳是一款涡轮增压发动机，排量2.0，最大马力186Ps。从实际驾驶体验来看，大众途岳的动力输出并不亮眼，但也只能算勉强够用。在爬山和快速加速的过程中，似乎有点遥不可及。变速箱采用的是7速双离合变速箱，综合性能没有太大问题，只是换挡效率有点慢，但是起步加速太快就容易有顿挫感。在这一点上，对比和本田CRV确实有差距。
四、空间，宽敞的车身使其拥有非凡的内部空间表现。车高达1632 mm，当身高177cm的车主坐在驾驶座上时，头部仍有足够的空间。1841mm的车宽优势十足，即使坐三个大人物也很容易坐进后座。2680mm的轴距数据在SUV中具有一定的特点，为其良好的空间表现奠定了更多的基础，前后排亲属的腿部从前方看有较大的空间。而且大众途悦在隔音降噪和舒适配置方面也非常出色，空调转速高，温控能力强。车内噪音处理相当高，70码以下几乎听不到风噪。总的来说，与本田CRV的空间相比，大众途岳确实表现更好。
五、油耗，大众途岳更高的油耗表现成了它的软肋。经过几千公里的测试，实际油耗9.5L左右，高速7.9L，城市油耗也在12.3L以上对于一辆最大马力186p的SUV来说，本田CRV的油耗确实比大众途岳要少，但是就我的经济水平来说，这个油耗不算什么。外形高调，做工细致。个人觉得还是可以选择的一款车。
上汽大众途岳所接替的是此前大火大热的老途观，由此可见上汽大众对于途岳的定位就是主销SUV。而作为一款主销SUV，那么肯定是要有可以打动消费者的亮点所在。而途岳这款紧凑级SUV就是亮点满满，可以说是老款途观的全能接班者。
途岳所采用的是全新的SUV家族设计语言，在外观上颇有“小途昂“的既视感，整车设计得比较方正，同时前脸看着也是非常“大众“，整体家族特征非常明显。如果你选择的是配有beats版本的途岳，那么beats音响的标志还被贴在了车辆的B柱上，显得别有新意。而且在车外彰显音响配置的做法并不多见，而这样的精巧设计，很讨年轻人的喜欢。至于车尾部分，则是厚重且层次感丰富，双排的排气管装饰，很好地增强了整车的运动感。
内饰部分，途岳采用了深棕色+黑色的搭配，做工和用料可以说是亮点所在。而且车内的中控彩色大屏和全液晶仪表盘，也是很吸晴的配置。其中中控彩色大屏的响应速度很不错，功能与可显示的内容也是很丰富的。同时车内的双空调出风口，双USV接口以及储物格也是一应俱全的，很贴心。
动力部分，途岳所搭载的EA888系列2.0T涡轮增压发动机搭配7速湿式双离合变速器，再加上4MOTION四驱系统的动力总成系统，也是一个非常大的亮点，这三者搭配起来可以让途岳拥有出色的动力性能表现，也可以适应更多的路况。而且要知道这套动力总成系统已经是非常成熟的了，可以带来较好的燃油经济性以及快捷的换挡速度。这套2.0T涡轮增压发动机搭载到途岳上依然有着十分迅捷的提速感受，轻盈的油门调校，可以毫不费力地让车辆干净利落地进入行驶状态。再者，这款2.0T涡轮增压发动机还是大众汽车在国内首次使用米勒循环的涡轮增压发动机。
如果驾驶者将ESC调至运动模式，变速箱拨入S挡之后，同时踩住刹车和油门的话，那么途岳还可以进入弹射起步模式，发动机的转速会稳定在3000rpm，松开刹车之后车辆会迅速弹射而出，带来非常畅爽的驾驶感受。车辆在节能模式下，松开油门踏板之后，变速箱会挂至空挡，车辆会进入滑行状态，最大限度利用之前的动能进行滑行，而在速度超过140km/h或者滑行时候触动刹车踏板之后，车辆便会迅速恢复挡位，利用发动机拖曳力保证安全。所以说，途岳既可以带来激进的驾驶感受，也可以尽可能地降低油耗表现。
作为老款途观的接班者，途岳可以说是非常全能的。亮点满满的途岳，着实是一款优秀的纯正德系紧凑级SUV。
自从大众开始铺开SUV产品线时，车型过多的弊端就逐渐显露出来了，尺寸相近的SUV，在上汽大众有一款，在一汽大众就会有另一款，有时候同样是MQB平台，但是又会分为A1和A2平台，都算不上是姐妹车型，会让人有眼花缭乱的感觉。确定一款大众SUV属于一汽还是上汽，主要是看命名，一汽是探字辈，上汽是途字辈。途岳定位为紧凑型SUV，用以接替途观丝路版，但是4453mm的车长在同级当中偏短，同级主流车型基本都能达到4600mm左右。外观方面是上汽大众最新家族化设计，相当于一个缩小版的途昂。动力总成方面依旧很熟悉，低配车型搭载代号EA211的1.4T高功率发动机，最大输出150马力，搭配DQ200七速干式双离合变速箱；高配车型2.0T的EA888，最大输出186马力，搭配DQ381七速湿式双离合变速箱。上市以后，1.4T车型理所当然地担当了销售主力的角色，但是2.0T车型才会配备全时四驱，在雨雪天气较多或者路况不甚良好的地区，也值得考虑。1.4T车型在动力调校方面和最近的大众车型有一致性，都是降低换挡速度去换取平顺性，在低速行驶时偶尔会出现拉扯感。这套动力总成已经很成熟了，日常使用不会有明显顿挫，只是干式双离合的可靠性依旧是一块短板，如果纠结这一点就不用考虑了。一汽大众的探岳采用MQB-A2平台，上汽大众的途岳则采用MQB-A1平台，前麦弗逊后多连杆，整体调校偏硬，细碎震动过滤效果不是太好，偏硬的悬挂调校会将路面信息直接传递到车厢，悬挂动作和胎噪都较为明显，但是在高速行驶和转弯过程中，悬挂的支撑性也比较强，取舍很明显。大众的内饰没有太多值得说的，挡把附近和中控台的布局太雷同了，高低配之间最明显的区别在于中控屏的尺寸，即便是高配车型也会有大面积硬质材料，档次感并不强。途岳的轴距为2680mm，在后排乘坐空间方面体现得比较明显，腿部空间非常充裕。座椅的缺点比较明显，虽然坐垫长度足够，但是填充物偏硬，靠背和坐垫的形状都很平，靠背角度也比较陡，还不支持角度调节，乘坐舒适性一般。安全性方面，大众MQB-A1平台在过往拥有良好的碰撞测试成绩，如果不出意外，途岳的安全性也值得给予乐观期待。
整体不错。
首先来看看尺寸上大众途岳参数怎么样。从官方给出的参数来看，大众途岳长宽高分别为：4453x1841x1632mm，轴距为2680mm，尺寸还是很不错的，比大众途观还要好上一些。后背箱容积最高能够达到1543L。
配置上还搭有全景天窗，前后大灯组搭配的都是LED光源，扬声器数量低配版数量是2-4个，而高配版达到而来5-6个。液晶显示屏尺寸低配版为6.5英寸，高配版是8.0英寸，所以高配版的配备还是更高一些。
大众途岳搭载的是两款发动机，分别是1.4T发动机和2.0T发动机，两款都是涡轮增压发动机。1.4T发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250Nm。2.0T发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320Nm。动力方面还是很不错的，动力方面大众途岳参数是紧凑型suv动力主流水平。
从参数上可以看到大众途岳这辆车还是很不错的，当然这只能在合资车型上面比比。如果是那大众途岳参数和同价格国产车做比较，就像“大人对小孩”一样，不过大众质量好售后好，这是国产车比不上的。
最满意最满意的是这个车子的空间很大，可以装很多东西，然后车内的储物空间也比较多，我老爱在车上放点杂七杂八的东西就刚好合适
最不满意不满意的地方也有，内饰设计不喜欢，考虑整体性价比，这点我可以忽略。
【空间】坐在里面明显感觉空间很富裕，座椅的支撑也很到位，因为家里小孩比较多，比较关注后备箱的空间，途岳这款车后备箱的利用率也比较高，平时出门装东西很方便。
【动力】动力足够，起步的时候有点慢，很平顺，还好起步后源源不断的动力超车变道没任何压力。
【操控】大众车这么多年，我想它的安全应该肯定做的蛮好的，车是为人服务的，主要还是安全件做的好，才能一直被认可吧
【舒适性】舒适度不错，过个坑洼路段、颠簸路段时候没有很明显晃动的感觉，柔顺平稳的就过去了。
【外观】外观我是很喜欢的，造型经典耐看，而且看起来蛮有气质的，车顶还有个行李架，可以拉行李。
【内饰】内饰也还行，虽然塑料摸着多，但是品牌价格摆在这，也不能要求太多，毕竟目前的我也只有这个能力买这个价位的车。
【性价比】途岳作为家庭用车来说性价比挺高的，外观也大气，空间也不错。
最满意最中意他的外形跟动力，给人一种憨憨的老黄牛的感觉哈哈
最不满意内饰的设计虽然简单，但是给我的感觉塑料质感重，虽然也又皮质包裹，但是不多，这一点真不愧是大众，用料很省。
【空间】空间没得说，坐在车里能伸展的开，后备箱也够大
【动力】平时等红绿灯的过程中我也观察过，途岳的起步会比大多数车型都快一些，优越感十足，而且在超车的时候也轻松完成
【操控】简单操作，方向盘轻便，媳妇喜欢，停车方便
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