劳恩斯酷派跑车 路特斯超跑
买一台跑车是不少男人一生的终极梦想，不过好一点的跑车都要一百多万，并不是所有人都能承受得起的。在丰田86还没有推出之前，市面上能买到的便宜小跑车选择并不多，劳恩斯酷派算是其中一个。既然劳恩斯圆了那么多人的跑车梦，那么为什么玩车的都喷劳恩斯酷派？其实，在跑车界也存在“鄙视链”，而位于鄙视链底端的跑车就是劳恩斯酷派了。在当年劳恩斯酷派的售价只需要23.36-36.69万元，这样的售价还是相对亲民的，因此不少预算不多的人都会选择劳恩斯酷派作为人生第一台跑车。不过真正让玩车界的人瞧不起的从来不是劳恩斯酷派这款车，而是不少“精神小伙”拿着几万元买一台劳恩斯酷派进行汽配城改装，晚上在街上疯狂炸街的这种行为。这不仅十分扰民同时还很非主流。由于太多这种情况发生，大家自然会把劳恩斯酷派和“精神小伙”相挂钩了。当然，如果从硬件和可玩性上分析劳恩斯酷派的话，酷派最多只能说是一台“拥有跑车外观的家用车”。劳恩斯酷派当年搭载了一台高功率的2.0T发动机，这台发动机最大能爆发出260马力和353牛米扭矩的动力输出，变速线则匹配了一台8AT变速线。这样的硬件水平放在现在来说也不虚。只是，劳恩斯酷派在调校和轻量化上做得并不好。这台发动机的涡轮延迟巨大，只有转速超过2000转之后涡轮才会介入，驾驶起来动力不能随叫随到。其次8AT变速箱在调教上也非常保守，不太愿意拉高转。这就导致了劳恩斯酷派的零百加速需要7.2秒。在改装潜力上，劳恩斯酷派也比不上当时的马自达RX8，可以说劳恩斯酷派的综合实力并不强，只有样子能唬一唬人。劳恩斯酷派坏了好修吗。劳恩斯坏了其实并不难修，虽然劳恩斯是一台进口车型，但由于其保有量较大，二手拆车件市场随时能找到零配件，而且价格也相对便宜，维修保养起来不会太过麻烦。
现代酷派早已停产，现在是韩国现代劳恩斯酷派(进口)，20万到35万的样子。
扁平的车身和较低的离地间隙相结合，都带来了专属于跑车的风格，而机盖上隆起的线条也呈现出了几分力量感，使得这台小跑车的颜值在如今看起来仍然有着时尚动感的效果。
跑车，无论贫民跑车还是超跑，都属小众车型，能见度本身就低，不代表大家不喜欢。其次是大众讲究实惠，大空间，跑车不是首选。再加上中国的路况不适合跑车。
其实，酷派很优秀，在吉利美人豹，中华酷宝，MG的TF等贫民跑车面前它是骄骄者，甚至它的3.8L，V6版本更是有叫嚣TT，Z4，RCZ的能力，五秒过百。同级跑车中，它也是后排空间最大的，2.8米轴距实属罕见。它不止是贫民跑车的王者，同锐志一样，更是为数不多的后驱轿车，更是最便宜的进口车之一。
展开全部楼主，这个车除了外形，其他的都是一堆垃圾，建议你还是不要考虑了，何况你买的还是2手的，真的，这个车我都不知道怎么形容他了，多查查网上的资料和评价吧，不要到是偶后悔了。我建议你考虑其他的车…..希望能帮到你
性价比较好，但不实用，后排空间小，3.8L是后驱的，提速还行
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