世界上著名的汽车改装公司有哪些？汽车上都贴TRD是什么意思知道的解释下

世界上著名的汽车改装公司有哪些？汽车上都贴TRD是什么意思知道的解释下

• 世界上著名的汽车改装公司有哪些
• 汽车上都贴TRD是什么意思知道的解释下
• 2018款的埃尔法低调改装，安全行驶2年小纪念
• 藤原文太在86上面装的引擎是什么引擎
• 凯美瑞车主的改装方向，凯美瑞性能版TRD曝光，3.5L动力感人
• 丰田trd 机械增压 我的普拉多4000想装TRD增压器 这个增压器怎么样啊

最佳答案2009-04-24 18:09 世界上较著名的轿车改装公司有：专门为奔驰车改装的AMG和BRABUS；为宝马车改装的ACSCHNITZER；为大众公司旗下的大众汽车和奥迪汽车改装的ABT；为本田改装的HRC、MUGEN；为丰田改装的TOM’S和TRD；为富士改装的STI和TEIN；为日产汽车改装的NISMO；为三菱汽车改装的RALLLART等。 AMG/BRABUS是不一样的两个改装厂,AMG是MERCEDES-BENZ的官方改装厂,BRUAS改装后的车,是可以用BRABUS这个品牌出售的.AMG一般是小改,BRUAS的改装程度比较高. 回答者： 易车网友 6评论(0)

汽车上贴的TRD，很多人是为了装饰而贴的。因为TRD是指的是丰田赛车部门，全称Toyota Racing Development。它是属于隶属丰田的一家改装公司。丰田旗下的赛事改装部门TRD，为丰田车队的赛车提供更好的性能支持。并在世界各地，参与如超级GT ， NASCAR等著名车赛。

无论是在国际比赛中还是在全日本冠军赛中，TRD作为丰田的工厂，始终支撑着丰田赛车在尖端级别中的活跃表现。TRD并不组队参加比赛，而是作为后台的开发团队，支援团队为所有丰田用户车队提供服务，一年四季为丰田GT赛车的性能提高倾注着热情。从全日本GT冠军赛到SUPER GT，以Supra、凌志SC430为代表的赛车车辆一次次地创造辉煌。

扩展资料：

TRD在1980年代承担了C组车的底盘和引擎两方面的开发，不仅是国内，在勒芒24小时拉力赛等国际赛事中也对车队的活跃表现提供了支持。竞技顶点磨练的TRD在被称为世界上最激烈的厂商车队间的斗智斗勇、不仅在日本国内而且在世界各地都深受欢迎的「SUPER GT」锦标赛中，TRD新开发的凌志SC430成绩斐然。

TRD出品种类繁多的改装件：包括高性能减震器、涡轮增压器和高强度轻量化轮辋等，负责对丰田、雷克萨斯、Scion品牌汽车进行性能的改装提升。TRD不但负责改进丰田旗下街车的性能，而且更重要的是在世界各项高水平赛事上为丰田提供技术支持。

参考资料来源：百度百科——TRD

本人80初理工金融男，比较喜欢简单低调。家有2宝，之前有一台塞纳，也差不多2年的行驶没有出现任何小问题，对丰田也产生信任和好感（本人对日本绝没有好感，只是他们的做事态度和做出的值得学习，精益求精，一丝不苟）。换一台更舒服的家用车也顺理成章的选择了埃尔法面包车。 在英国留学7年，对于欧系的改装风格比较认同，低调实用。对于美国佬的大刀阔斧式的改装欣赏不了，日本的低趴风也不感冒，可以说并不符合国情吧。对于改装有自己的一些想法，基本还是一份价格一分货，性价比只是相对妥协的结果。上海的路况总体来说还是不错，所以轮毂首选20寸。我的改装都是在一家熟识的改装店铺进行，和老板的改装风格比较接近，近两年他们家做埃尔法威尔法比较多。 改装清单： 1、 SC运动前脸 2、 SC运动后杠 3、 日本TRD包围 4、 work20寸轮毂 5、 ENDLESS前六后一刹车 6、 TRD平衡杆 7、 阿尔派前中后音响 8、 KW V3避震SC运动前杠+TRD前唇，特地选了不带日行灯的。这个角度可见轮毂数据还是稍微有点往里缩。黄金眼雾灯TRD侧裙，WORK20寸轮毂，endless刹车后45度角正后杠可见SC运动版后杠和TRD后唇车内清洁物品日本原厂件的吻合度没得说。前后刹车全家福前刹车前刹车特写，那一抹蓝色后刹车原装的样子后刹车改装后的样子TRD加强件TRD加强件，增强全身胫骨阿尔派低音配的专用功放阿尔派低音套装包含一个10寸低音喇叭和600w功放低音喇叭罩前门喇叭套装含升降高音中门喇叭 一对中音+高音尾灯低音安装效果阿尔派低音喇叭，完全吻合。升降高音特写KW V3KW的经典配色很黄很紫轮毂轮胎安装过程，店家的设备都是全进口高端的。按流程一步步来，看着让人放心前后杠的安装过程这个开车坐高，长途也不累。阿尔派高音，高音清晰，方向定位强TRD 来个特写后轮endless 利用了原车的刹车分泵ENDLESS前六刹车，和依稀可见的KW V3endless单后刹车2年的行驶里程埃尔派升级高音，逼格挺高家有二宝！最后一张远远的侧面照。照片前后好几次拍的有点乱，请见谅！车辆整体行驶感受比原来扎实，路感清晰，20寸轮毂加KW转向变道很有韧性，但还是有点硬。也欢迎车主交流。

TURBO（涡轮增压）

涡轮增压器的大概结构原理，废气涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他一些控制元件。泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是 转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给?进气系统增压。

增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由 机油来进行润滑，还有冷却液为增压器进行冷却。

以前，涡轮增压器大都用在?柴油发动机上，因为汽油和 柴油的燃烧方式不一样，因此发动机采用涡轮增压器的形式也有所区别。汽油发动机不同于柴油发动机，它进入气缸的不是空气，而是汽油与空气的混合气，压力过大容易爆燃。因此，安装涡轮增压器必须要避免爆燃，这里涉及两个相关问题，一个是高温控制，另一个是点火时间控制。

强制性增压后，?汽油机压缩和燃烧时的温度和压力都会增加，爆燃倾向增加。另外，汽油机排气温度比?柴油机高，而且不宜采用增大气门重叠角（进、气排门同时开启的时间）方式来加强排气的降温，降低压缩比又会造成燃烧不充分。

还有，汽油机的转速比柴油机高，空气流量变化大，很容易造成涡轮增压器反应滞后。针对汽油机使用涡轮增压器出现的一系列问题，工程师有针对性地一一做了改进，使汽油机也能用上废气涡轮增压器。

丰田一直以来都是国内口碑销量双并重的品牌，旗下推出的产品也比较多元，第八代凯美瑞的成绩也十分不错，大家对这台车的性能表示了认可，收获到的销量也达到了丰田最初的预期。虽然凯美瑞的整体走势不错，但为了让旗下的产品线可以更加丰富，丰田还是决定推出了凯美瑞性能版车型，对于这台TRD不少人都会感到陌生，但既然是性能版，自身的动力和操控肯定不能差，今天就一起来看看这台车的数据吧。

TRD作为一款性能版车型，在外观上就已经展现了比较强烈的运动风味。前脸部分采用了家族的设计，可以看到梭形的进气格栅十分张扬，搭配上全黑的中网之后，展现出神秘且动感的气息。两边的大灯采用了全新的造型，无论是尺寸还是线条都非常犀利，洋溢出一股十分激进的感觉，搭配上中间的格栅，带来了一种更加强烈的性能感，相信很多男性购车者应该会很喜欢这样的车头造型。

底部两边还搭配了造型独特的雾灯区域，带来了更加充足的运动效果。从车身侧面观察，可以看到整个车身都被拉的十分修长灵动，这是因为车顶采用了后滑式的设计方式，所以让整个车身的腰线感更加强烈，呈现出更加矫健的视觉效果。多幅式轮毂也在一定程度上增加了车子的运动氛围。从车尾部分来看，可以看到车子采用了更加富有层次感的设计，同时还搭配了一个大型的尾翼，整体还是比较强悍霸气的。尾灯的形状跟前大灯比较相似，前后形成了一个设计呼应，看上去十分和谐，点亮之后也能产生较强的辨识度。

从内饰部分来看，新车的中控台、门把、方向盘以及档把这些地方都采用了红色缝线，进一步凸显了车子的运动气息，同时也带来了更强的辨识度。车内还有TRD的标志以及部件，这些元素都出现都是强调这款性能车的身份。除此之外，车子还采用了红色仪表盘以及铝合金手风琴油门，这些设计都进一步彰显了车子的性能风味，也让坐在里面的人可以感受到更加强烈的动感气息。

从动力部分来看，既然是性能车的定位，在动力方面自然不会差到哪里去，这款车型搭载了3.5l?v6的自然吸气发动机，最大功率可以达到301马力，传动部分也会搭配8速手自一体变速箱，光是看数据就已经能感受到它的强劲动力了。除此之外，新车还采用了升级之后的减震系统，车身整体高低降低之后还使用了更强的弹簧，这样可以更好的避免车子在转弯的时候发生侧倾，能带来更好的驾驶体验。

同时，车子还采用了更加坚硬的防侧倾杆来增加行驶性能，还对制动系统进行了小范围的提升，可以说这台车在性能方面进行了全方位的升级。动力上使用了更加强悍的发动机，可以提供更高效的动力输出，让喜欢追求刺激的用户感受到性能魅力。同时，硬件部分也进行了升级，保障了车主在行驶时的稳定性和通过性，还是十分具有吸引力的。

写在最后：

总体来看，这一次的凯美瑞性能版TRD各方面数据都可谓称得上性能版，虽然从外观来看还是一台凯美瑞，但是内在动力发生了变化，可以带来更强的动力性能，使得这台车比普通凯美瑞更具趣味性和实用性。内部空间也比较宽敞，日常出行或使用也很方便。不过，新车的后备箱额外行李空间能力有一定降低，就要看买车的人是否介意了。

TRD机械增压?

??????我们都知道一般引擎是利用气缸活塞下移形成真空，吸入空气而实现进气的过程，这就是所谓的自然进气发动机。而自然进气方式因“被动”地实现进气动作，所以进气效率不高，大大影响引擎的功能发挥。为提高引擎进气效率，于是发明了增压进气技术。?

????所谓增压进气就是利用外力强制使空气压入引擎气缸。因为有外力的加压作用，空气被压缩，于是进入气缸的空气密度变大，这无疑提高燃料的燃烧效率，引擎输出自然更好。增压技术有许多种：废气涡轮增压、气波增压、复合式引擎、组合式涡轮增压等、而本文介绍的是机械增压。?

机械增压实际上是利用发动机曲轴直接带动（一般通过皮带）增压器的压气机构，实现对空气的压缩及强制进气功能。由于它是纯粹的机械传动所以得名机械增压。它的特性是能增加部分功率及扭矩，不过因为要直接消耗曲轴动力，所以油耗会相对增加，另外其增压效能随引擎转速而改变，增压效果和缓自然。奔驰大多的增压车型都使用机械增压，只要是带Kompressor字样的就是了，如SLK、C-Coupe都有。?

??

TRD该机械增压器能增加50匹马力!?

这种增压器增压效果和缓自然，适合普通公路。