丰田凯美瑞2022款报价及图片（双擎版售价拉低！2022款丰田凯美瑞购车攻略）
- 双擎版售价拉低！2022款丰田凯美瑞购车攻略
- 20万公认最好的三款汽车
- 丰田凯美瑞2021款和2022款哪个漂亮
- 20万预算买台B级车，雅阁、凯美瑞、SL03怎么选
- 合资B级车海选 帕萨特/凯美瑞/雅阁/迈腾
- 20多万买轿车，凯美瑞对海豹，油/电/混动怎么选
- 凯美瑞的车多少钱这款自驾车的用油量多吗
- 2022油电混合车十大排名有哪些
- 2022款凯美瑞颜色标志在哪个位置看车里
- 2022款凯美瑞上市时间
凯美瑞被誉为丰田继卡罗拉之后的第2台全球化车型，同时作为日系三强中的老牌劲旅，凯美瑞在国内的销量水平一直处于领先地位，经济实惠皮实耐用便是它的代名词。
近期，2022款丰田凯美瑞正式上市，新车共推出13款配置，售价区间17.98~26.98万元。作为常规年度改款，该车此次主要是增加了2.0S/2.5S骑士版车型，同时2.5L混动车型增加了一款入门的2.5HE精英PLUS版，下面让我们来了解一下该车的具体表现究竟如何。
外观设计
除了新增版本之外，该车的其他版本在功能配置和内外设计等方面均未做出调整，这次更新最具看点的当属骑士版车型，新车在内外方面延续了现款车型的设计，不过整车加入亮黑色的运动外观套件，其中包含有前进气格栅，门把手，车标等，让整车展现出更强的年轻气息。具体来看，该款车型进气格栅底层的蜂窝状中网进行全面熏黑处理，左右两侧散热开口尺寸极大，在增强气势的同时也进一步优化了整车的空气动力学效果。上方棱角分明的前大灯组造型未发生变化，内部匹配全LED光源，同时具备自适应远近光，自动头灯等功能。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4900/4885×1840×1455 mm，轴距为2825mm。该款车型车身侧面使用较多凌厉的线条勾勒，其中腰线从前翼子板处一直延伸至尾灯部分，上扬的走势让整车呈现出向前俯冲的姿态，同时底部轮圈和外后视镜等部位也进行熏黑处理，活脱脱像是“黑武士”一般。
丰田凯美瑞尾部的层次感较强，流畅的车顶线条滑落至尾部后在后备厢盖上有着明显的翘起，用于连接两侧尾灯的宽厚饰板由镀铬材质变为钢琴烤漆材质，同时中间部位的丰田车标也全面黑化。尾灯组内部同样采用LED光源，外圈使用纤细的灯带勾勒，点亮后的视觉效果不错。
内饰设计
新款车型的内饰设计未发生改变，中控操作区域的造型较为传统，不过通过S型的镀铬饰条打破了原本略显沉闷的氛围。中控台上方和门板内侧基本都采用软性材质包裹，整体的触感偏软，用料和做工符合同级别水准。悬浮式的10.1英寸中控显示屏幕是车内为数不多的亮点，屏幕所处的位置十分适合驾驶人员观察，不过从造型方面来看，这么大一块屏幕硬生生安插在空调吹风口上方，确实有些突兀。
三款新增车型的车内座椅分别采用皮革+织物混搭和织物材质包裹，功能方面提供有着副驾驶座椅电动调节，副驾驶位后排可调节按钮等。其中新增骑士版车型前排座椅为一体式设计，中间部位的织物面料表层加入横向条纹，内部填充物软硬程度适中，乘坐舒适性不错。
新车后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排两侧座椅稍有内陷，坐垫填充物相比前排更加厚实，乘坐时具有一定的陷入感，不过坐垫长度一般，对于腿部的支撑比较有限。
动力系统
2022款丰田凯美瑞动力方面未作出调整，整车依旧提供有2.0L，2.5L以及2.5L混动三种动力，其中2.0L发动机的最大输出功率为178马力，传动系统方面匹配模拟10速CVT无级变速箱。2.5L发动机最大输出功率209马力，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。2.5L混动发动机的最大输出功率为178马力，驱动电机的最大输出功率则为88千瓦，传动系统方面配备E-CVT无级变速箱。
车型配置及购买建议
2022款丰田凯美瑞最大的不同是新增了三款配置车型，其中2.0S骑士版和2.5S骑士版车型因为增加熏黑运动套件，所以整车犹如黑武士一般看上去十分炫酷，想必会受到年轻消费者的欢迎。而2.5HE精英PLUS版的出现则进一步拉低了混动版本的购入门槛。根据当前的汽车购置税减半政策来看，丰田凯美瑞符合政策要求的只有2.0L版本，想必这将会成为消费者未来所主要关注的版本，接下来车叔便选取新增的2.0S骑士版与售价接近的2.0S锋尚版进行对比，看看哪一配置性价比更高一些。
2022款 2.0S 锋尚版
推荐指数：★★
配置点评：功能表现完善
指导价格20.58万元，功能方面具备膝部气囊，车身稳定控制，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动驻车，运动外观套件，方向盘四向调节，方向盘换挡，7英寸液晶仪表，抬头数字显示，主副驾驶座椅电动调节，副驾驶位后排可调节按钮，10.1英寸触控液晶屏，卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，语音识别控制，OTA升级，自适应远近光，LED车前雾灯，大灯高度可调，前排多层隔音玻璃，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，负离子发生器等，功能配置表现较为完善。
2022款 2.0S 骑士版
推荐指数：★★★
配置点评：增加运动套件，性价比更高
指导价格20.78万元，价格提升0.2万元，全车的运动套件完全黑化，同时增加运动风格座椅，整体的提升比较可观，也非常符合年轻人的胃口，性价比更高一些。
车叔总结
当前在售的丰田凯美瑞一直以来都延续着丰田的中庸之道，与此同时较高的保值率和丰田“牛头标”的信仰加持让它的销量居高不下，深受消费者青睐。2022款丰田凯美瑞此次常规改款的变化比较有限，但新推出的骑士版和2.5HE精英PLUS版丰富了消费者的选项。国家减征汽车购置税的政策自今年6月1日起开始实行，直到今年12月31日结束，丰田凯美瑞符合政策（30万以下，排量2.0及以下）的只有2.0L版本，最多能帮你省9000元以上，而通过以上的分析我们可以看出，2022款 2.0S 骑士版在价格相比锋尚版提升不大的前提下，整车全面黑化并且增加一体式运动座椅，让消费者省去了后续改装的麻烦，非常符合当下小年轻的口味，整体性价比较高，喜欢的朋友可以考虑。
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20万公认最好的三款汽车如下：
手握20万左右，想购置一款20万左右中型车，市面上的车型那么多，到底如何买到适合自己的车型呢？首先需要从自身需求出发，找到自己购车的侧重点，结合【购车指数】
1、本田-雅阁
购车指数分数：4.14分（同级别64款车中排名NO.1）
全国经销商报价：15.58-22.78万
级别：中型车
主销车型长/宽/高：4908*1862*1449mm
主销车型轴距：2830mm
雅阁目前拥有9款在售车型，厂商指导价区间为16.98-25.98万元，其中售价19.98万元的2022款 雅阁 锐·混动 2.0L 锐酷版关注度最高。首年保值率为91%，在同级别车中排名第1。销量方面，雅阁在2022年07月份的销量为20455辆，同级别最高
2、丰田-凯美瑞
购车指数分数：4.13分（同级别64款车中排名NO.2）
全国经销商报价：16.48-25.48万
级别：中型车
主销车型长/宽/高：4885*1840*1455mm
主销车型轴距：2825mm
凯美瑞目前拥有10款在售车型，厂商指导价区间为17.98-26.98万元，其中售价19.98万元的2022款 凯美瑞 2.0GVP领先版关注度最高。具体来看，该车型的车主平均成交价为19.28万左右（供参考），首年保值率为90%，在同级别车中排名第2。销量方面，凯美瑞在2022年07月份的销量为18438辆。
3.大众-帕萨特
购车指数分数：4.412分（同级别64款车中排名NO.3）
全国经销商报价：16.19-24.79万
级别：中型车
主销车型长/宽/高：4948*1836*1469mm
主销车型轴距：2871mm
帕萨特目前拥有10款在售车型，厂商指导价区间为16.19-24.79万元，其中售价18.59万元的2022款 帕萨特330TSI 双离合 星空精英版型关注度最高。
首年保值率为89%，在同级别车中排名第3。销量方面，迈腾在2022年07月份的销量为16766辆。推荐了凯美瑞、雅阁、帕萨特共3款车型，其中凯美瑞舒适性、操控表现最优秀，帕萨特油耗最强。雅阁动力最强。以上就是20万左右中型车的车型推荐。适合女生开的车 我的车真好看 女生的车 十代雅阁 。
2022款漂亮。
1、车身颜色漂亮。2022款广汽丰田凯美瑞提供了6种车身基础颜色，分别为墨晶黑、铂金珍珠白、海钻蓝、欧泊银、钛辉银以及耀动红。
2、外观造型好看。2022款广汽丰田凯美瑞的设计采用了运动化外观，“X”前脸造型颇为动感，还将外观所有装饰件更换为黑色，搭配黑色或双色车身涂装，营造出深邃动感的视觉效果。余版本车型则为“大嘴”造型前脸，看上去更具张力，也更为时尚。
前段时间，在社区上看到这样一个问题：“手拿20万预算，想要购入一台B级车，大家会推荐哪一款？”评论区的回复可谓是五花八门，有人推荐自主品牌长安深蓝SL03，有人推荐B级车热门雅阁，也有人说是省心凯美瑞，更有标致508L、雪佛兰迈锐宝XL、起亚K5这些偏冷门的车型。可以说是引起了不少车友们的激烈探讨，那么现阶段手拿20万预算想买一台B级车该选择谁呢？
这里我们选取了关注度颇高的三款车型：长安深蓝SL03 2022款1200增程版（以下简称长安深蓝SL03增程版），指导价16.89万元；广汽本田雅阁2022款260TURBO舒适版（以下简称雅阁），指导价17.98万元；广汽丰田凯美瑞2022款2.0GVP领先版（以下简称凯美瑞），指导价18.98万元。
外观赏析：长安深蓝SL03增程版时尚科技，雅阁典雅，凯美瑞运动
长安深蓝SL03增程版采用了封闭式的前脸设计，搭配两侧的花瓣式LED日行灯，看上去辨识度满满，两侧的导流槽略微收窄，让整个前脸的观感更加协调。
雅阁的前脸造型则表现一般，大面积的镀铬饰件衔接两侧灯组，起到拉长横向视觉效果的表现，但是整体的气场感还是稍显薄弱。
凯美瑞的外观看上去颇为运动，进气格栅加入了大面积的熏黑饰件点缀，让整个前脸看上去更具侵略性。上方的牛角标是丰田的标志性设计语言，唯一可惜是灯组造型处理比较平淡。
来到车身侧面，可以看到长安深蓝SL03增程版的车身线条更为笔挺，隐藏式的门把手设计降低风阻的同时也让视觉更加统一。星焰贯穿式尾灯搭配19英寸星型封闭轮毂，更具运动感，显得颇为时尚。
雅阁的车身线条较为顺畅，但侧裙的处理显得突兀，过渡的并不是特别自然，轮辋造型也是普通的双边五辐式设计，平庸感油然而生。不过溜背式的设计搭配C型标志性尾灯，增添了些许运动感气质。
凯美瑞的车身线条则比较短促，并没有很好的舒展身姿，同时车尾的半包围设计灯组处理上缺乏美感，不过双边单出排气增添了几丝运动感。
小结：长安深蓝SL03增程版在外观设计上更具时尚科技感，这是时代与科技发展的产物。而凯美瑞与雅阁需要纠结于历史设计语言与现有车型的相关度，因此在新能源发展道路上有所迟滞。
内饰观感：时代产物的差异化明显
长安深蓝SL03增程版的内饰设计遵循了极简主义设计思路，纯黑的内饰也好清理。同时10.2英寸仪表搭配14.6英寸中控大屏，科技感十足。高级皮质打孔座椅搭配隐藏式贯穿出风口更是增添了座舱的豪华感氛围，塑造得非常不错。14组索尼音响加持下，增添乘坐影音娱乐性。
雅阁方面，整体的座舱遵循了T型布局，看上去比较传统，分段式的出风口设计，一块亮色的饰板点缀，大量的实体按键加上7英寸的小屏幕，整体的质感确实一般，还是传统的挡把设计，有点时代感。
凯美瑞的内饰则是遵循了凯美瑞家族的设计风格，通过婉转的曲线交错，组成了中控区域，8英寸的显示屏下方则是实体按键，分段式的出风口，座椅则是真皮+仿皮混合材质。但是整个座舱比较素，看不出豪华感的味道。
小结：长安深蓝SL03增程版的整体座舱设计更契合人体工学，同时大屏车机支持语音交互，智能化程度遥遥领先，真正做到了“一屏掌全车，声音控所有”。雅阁和凯美瑞则遵循了传统燃油车的设计思路，尤其是在车机方面的表现现阶段日系并无任何优势可言，长安深蓝SL03增程版的确是遥遥领先。
空间乘坐表现：长安深蓝SL03增程版表现最佳
在车身尺寸方面，长安深蓝SL03增程版是全场最佳的轴距表现，高达2900mm。这个轴距已经完全可以媲美C级车的标准了，当然还得看看实际体验如何。
长安深蓝SL03增程版的后排相当宽敞，腿部空间自由，座椅的填充也是相当软糯，下陷度与包裹感恰到好处，不需要担心乘坐受到影响。同时三个座椅均配有头枕，机上地板的纯平设计，即使是5人满载乘坐的情况下，空间与乘坐表现颇为优秀。
雅阁的乘坐表现也很宽敞，虽然轴距相比短一些，但是后排乘坐没受到影响。不过有一点不太好，坐垫的高度矮了一些，相较于长安深蓝SL03增程版的乘坐体验，雅阁的乘坐就像小板凳。填充适中，不软不硬，中规中矩的表现。
凯美瑞方面，全场轴距最短，同时地台隆起最高，整体的后排乘坐颇受限制，五人满载肯定会相当影响后排乘坐舒适性。座椅的填充倒是还不错，比较软糯，没有那么硬，值得肯定。
小结：长安深蓝SL03增程版的后排满载乘坐是最舒服的，凯美瑞和雅阁就差一点。此外，因为长安深蓝SL03增程版的内燃机并不直接参与驱动，而是持续稳定的为电池充电，也就自然没有了传统燃油车频繁切换工况所带来的噪音和振动影响，整体的舒适性和静谧性更佳。
动力系统表现：长安深蓝SL03增程版冠绝全场
在性能方面，长安深蓝SL03增程版的综合性能体验是最好的，
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25万的预算，差不多能覆盖百分之八十中级车热销车型的价位，对“面子”和空间有更多需求的人来说，25万元左右的中级车具有非常高的优势，非常适合入手。在这个级别，来自上汽大众的帕萨特、丰田的凯美瑞以及本田雅阁，可谓是传统销量三强，同样是德系的迈腾也加入了此次海选，如今它们都已完成年款车型的更新，接下来就让我们来了解一下它们现在都有着哪些变化和亮点。
帕萨特2023款
上汽大众帕萨特2023款的指导价为18.19万-25.29万元，全系车型都满足目前的购置税减半政策，而在此基础上，上汽大众官方还将剩余的50%予以进一步减免，也就是说现在购买帕萨特全系车型，均可享受购置税全免优惠，在年款焕新配置升级的同时还能进一步享受到购车福利，可以说当下是最合适的入手时机了
2021年，帕萨特完成了中期改款，最大的改变莫过于在外观上的全面升级，保留了原来稳重风格的帕萨特经典版车型基础上，推出了更受年轻群体青睐的帕萨特星空版车型。与帕萨特经典版不同的是，星空版车型采用了更时尚、更讨年轻人喜欢的设计风格；而经典版则仍是用户心中的“经典”形象；
在今年9月15日上市的帕萨特2023款，横幅式的传统设计体现了帕萨特2023款大气、稳重、豪华的气场，适合更多年龄段人群，同时在车身配色上增加雅致白和晶钻银两款车漆，选择更丰富。车侧线条舒展，侧面看去更是拥有黄金车身比例。4948/1836/1469（mm）的长/宽/高尺寸在同级车中有一定优势。“Passat”英文拼写被镶嵌在了贯穿式尾灯之中，让帕萨特2023款从尾部看去更有辨识度。
帕萨特2023款
进入车内，帕萨特2023款以黑色为主基调，彰显着身为中型车的沉稳。2023款全系标配碰撞警告系统（带自动刹车），安全配置的升级让出行又多增添了一份保障。科技配置上，仅280TSI入门版一款车型配备8英寸液晶仪表盘，其余车型配备的10.2全数字液晶仪表盘的展现形式十分科技化。除入门版一款外，全部280TSI及330TSI低配版可选装中控9.2英寸触控屏，支持4G网络、WIFI热点、语音控制以及十分好用的CarPlay/CarLife手机互联功能。帕萨特2023款相比老款，部分车型配置上也做了较多提升，精英版/星空精英版配备了ACC自适应巡航、驻车自动折叠外后视镜、IQ.智慧车联系统、360全景影像、电动行李厢盖（感应开启），同时提供HUD、哈曼卡顿高级音响、变道辅助系统作为选装。330TSI车型还全系标配了主动刹车、并线辅助、全速自适应巡航、前/后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入、后排“老板键”、8扬声器音响等丰富配置，在同级车型中优势十分明显。
帕萨特2023款在中控布局、颜色搭配以及材质用料方面，也完全能具备豪华品牌才有的氛围感。钢琴漆面采用钻石切割效果的点阵装饰，比起普通亮黑色面板更有档次，工艺也更考究。
除入门版一款外，全部280TSI及330TSI低配版也可选装中控9.2英寸触控屏。9.2英寸多媒体触控屏内置大众智慧车联系统，系统的UI界面布局简洁明了，就像是横放的智能平板，车辆的常用功能都放在系统的主界面，通过左右滑动屏幕选择所需功能，操作逻辑如同手机一样，上手可以说没有难度。此外帕萨特2023款还可以通过手势控制对屏幕进行隔空操作，非常炫酷。
帕萨特2023款车内氛围灯有10种颜色可供选择，它们不仅可以由用户手动选择，而且可以在切换驾驶模式之后，根据不同的驾驶模式自动改变氛围灯颜色。这样的设定近一步体现出帕萨特2023款的豪华。
帕萨特2023款2871mm的轴距是保障车内空间的坚实基础，差不多3拳左右的腿部空间足以满足各种家用和商用需求。后备厢空间宽大平整，521L的容积达到了优秀水平，此外后排座椅还支持按比例放倒，使得空间的可拓展性和灵活性也十分出色。帕萨特2023款配备后排包裹式航空睡眠头枕，头枕带有侧向支撑，为驾驶员和乘客提供了足够的包裹性，此外还配有后排遮阳帘。乘坐舒适性方面也表现得非常出色。
动力方面，比起同级很多车搭载的2.0L自然吸气发动机或者1.5T小排量增压发动机，帕萨特2023款2.0T的动力可以说是一个更合适的选择。更大的基础排量搭配涡轮增压器，使车辆动力表现更出色的同时还拥有十足的“底气”，和小排量机器运转时的声嘶力竭相比更从容不迫。即使是330TSI低功率调校版本，也有137kW的最大功率和320Nm的最大扭矩输出，可在8.4秒完成0-100km/h加速，而WLTC工况下的油耗仅为6.4L/100公里，配合68.5L的油箱容积，出远门完全不会有续航里程焦虑。
上汽大众帕萨特2023款此次的年轻化改变让它拥有了更广的受众群体。更动感的外观，更丰富的配置和更有驾驶乐趣的动力总成，在受成熟商务人士认可的同时无疑也会更受年轻消费群体的青睐，可以说是性价比之选了。
丰田凯美瑞2022款
凯美瑞2022款目前在售车型的指导价格为17.98万-26.98万元，提供2.0L发动机、2.5L发动机以及2.5L+电动机组成的混合动力系统，三个动力选择。不过其中只有2.0L车型符合购置税减半政策标准，混动版以及2.5L版本不在“减半”范围之内。
丰田凯美瑞大致提供了两种外观，可以简单理解为常规版和运动版，其中运动款式外观的版本造型对于一台中级车来说略显激进。新款凯美瑞除了新增一款新的钛灰银车身颜色外，最大的变化在于前格栅的调整，中网面积加大了一点，大嘴造型更凶且镀铬装饰更加立体。另外尾部尾灯内部结构也有着细微的变化，增加了红色装饰进行点缀。
新款凯美瑞的内饰基本没有什么调整，整体的用料和做工看上去也比较符合预期。凯美瑞的内饰采用了造型时尚的非对称式设计，让车内的氛围更活泼，多了一份看点。丰富的流线设计为中控营造出了层次感。不过凯美瑞在配置方面就显得有些寒酸了，例如方向盘就采用了塑料材质，并且减去了方向盘右侧的多功能按键。配置方面只有中高配车型的配置稍微丰富一些，中央多媒体系统依旧是10.1英寸屏幕，20万左右的中低配车型甚至连倒车雷达都没有，不过这也是很多日系车的惯用做法。
空间方面，凯美瑞2825mm的轴距和4885/1840/1455（mm）的长宽高尺寸对于中级车来说只能说是中规中矩。致后排头顶空间偏小。而且《a cla内容仅代表作者观点，与易车无关】
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丰田凯美瑞这款车我相信广大车主并不是很陌生，这款车型进军中国市场以来就备受国内消费者关注，而最新款款的丰田凯美瑞官方指导价格在17万到27万区间，因为车型的版本不同也就导致价格的不同，所以价格区间的指数差别是很大的。这款车作为日系车的标杆，无论是动力方面还是油耗方面表现都是特别好的，新款的丰田凯美瑞这款车的综合油耗在4升到7升左右，要根据车主的使用情况不同所以油耗表现就不同。
一、最新款丰田凯美瑞价格在17万到27万区间
如果车主购买最新款的丰田凯美瑞2.0精英版本，那么这款车的官方指导价格在17.98万，落地价的话大概在19万左右，不过这款车是最低版本配置的，动力方面还是能满足日常家用。如果是购买最新款的2.0版本豪华版，那么这款车售价在19.98万，落地价格大概在22万左右，如果是购买最新款丰田凯美瑞双擎版，那么这款车的官方指导价格在25.98万，落地价就需要27万左右，所以根据车型的不同价格也就有所不同。二、丰田凯美瑞的用油量表现很好
想必很多车主都知道日系车是非常省油的，而对于丰田凯美瑞这款车推出的最新版本双擎版用油量是非常少的，因为这个版本是属于混动型，这款车既可以用燃油也可以使用电力驱动，所以很难降低车主的使用成本，不过这个版本的价格稍贵，在性价比方面没有其他车型好，所以车主要购买这个版本的双擎汽车需要谨慎。三、总结
总的来说丰田凯美瑞这款车进入国内市场就备受消费者的关注，这款车作为中型轿车，无论是在动力方面还是在空间方面都能满足车主的日常使用需求，而且最新版本的凯美瑞外观非常时尚稳重，而且这款车的用油量并不是很多，所以购买这款车还是非常经济实惠的。
2022油电混合车十大排名有以下：
1、现代Ioniq：2022年最经济的汽车则是现代的Ioniq。现代表示，Ioniq在高速公路上将给驾驶者带来惊人的60MPG，在城市里则是58MPG。尽管在城市燃油经济性方面它跟普锐斯持平，但它仍处于榜首，在高速公路上，没有其他标准混动能接近它。
2、丰田普锐斯：丰田于1997年首次推出普锐斯，从而使其成为市场上第一款大规模生产的油电混动车。时间快进25年，普锐斯仍是混动车和电动汽车世界中最大的名字之一，所以它在名单上排名这么靠前可能并不令人惊讶。
3、现代Elantra混动车：铜牌则由现代Elantra获得，该车在城市中最高可达53MPG，在高速公路上可达56MPG。去年的Elantra赢得了北美年度最佳汽车，现代仍在其网站上夸耀这一事实。一台1.6升的四缸发动机跟Elantra的电机协同工作并产生139马力的综合动力。
4、丰田卡罗拉混动车：卡罗拉是丰田公司历史最悠久的产品线之一。2021年，丰田报告称，自1966年开始生产该车以来，他们已售出超5000万辆卡罗拉。混动版卡罗拉于2020年首次上路，在过去的两年时间里，它在丰田广泛的混动系列中确立了自己的地位。
5、本田Insight：索纳塔是最好的高速公路驾驶者，凯美瑞是最好的全能选手，2022款本田Insight则拥有最好的城市燃油经济性。美环保局估计，本田Insight在城市中最多可以达到55MPG。
6.丰田凯美瑞混动车：2022款凯美瑞的每一个版本都配备了2.5L、4缸发动机。然而高端版本的燃油经济性在高速公路上降至47MPG，在城市里降至44MPG。丰田已经发布了18款凯美瑞车型，其中5款为混动车型。而其中最激动人心的版本则是Nightshade混动版，其拥有更深的装饰和黑色的18英寸轮毂。凯美瑞混动车的部分车型还提供了全轮驱动。
7.现代索纳塔混动车：2022款索纳塔不仅将2021款车型的一些可选功能作为标配，而且现代公司还将入门价格降低了约500美元。新款索纳塔的买家会发现它的到来并将获得无钥匙进入和电动门锁，这一切都无需他们感受到来自钱包的额外刺痛。
8、起亚Niro：起亚Niro在城市中脱颖而出不是在吸引力或噪音方面，而是在燃油经济性方面。起亚表示，在城市环境中，该车可以获得53MPG的油耗，这比Niro在公路上提供的油耗多出5MPG。起亚Niro的存储空间也非常充裕：后排座椅升起时有19.4立方英尺，放下时有54.5立方英尺。
9、本田雅阁混动车：2022款车型在高速公路上的某处只会损失1MPG。尽管效率下降了一小部分，但雅阁混动车仍稳居今年最经济的汽车前十名，其在高速公路上提供47MPG，在城市里提供48MPG。
10、丰田Avalon混动车：日本制造商丰田是混动车领域的一个大玩家，而Avalon是他们的高端车型之一。跟一些汽车系列不同，选择更昂贵的版本并不会降低车的燃油经济性。即便在最坏的情况下，该车在高速路最大也只会减少1MPG。
广汽丰田凯美瑞作为日系中型车的代表之一，在国内市场经久不衰。尤其是现售这代车型，运动和商务两套外观风格，更能满足不同消费者的多元化需求。近日上市的2022款广汽丰田凯美瑞在原来丰富车型的基础上进一步进行细分，新增了骑士版和门槛更低的入门混动版车型。
2022款广汽丰田凯美瑞共推出14款车型，售价区间为17.98-26.98万元。新车继续提供2.0L、2.5L和油电混动三种动力组合。接下来我们就将针对车型间的配置差异，为您来推荐哪款车型的性价比最高。
一、车型简述
外观方面，2022款广汽丰田凯美瑞的设计没有太大变化，依旧沿用了中期改款车型的整体风格。锋尚版和新增的骑士版采用了运动化外观，“X”前脸造型颇为动感。其中，骑士版还将外观所有装饰件更换为黑色，搭配黑色或双色车身涂装，营造出深邃动感的视觉效果。其余版本车型则为“大嘴”造型前脸，看上去更具张力，也更为时尚。
车尾则变化不大，后备厢盖末端勾勒出“鸭尾”式尾翼造型，锋尚版和骑士版在此基础上增加了一个横向装饰条，进一步强化运动氛围。两车尾灯由镀铬饰条相连，类似裸眼3D般的LED灯带设计很有立体感。此外，排气布局也稍显不同，锋尚版和骑士版为双边共四出，其它车型为双边共两出。
2022款广汽丰田凯美瑞提供了多种款式不同尺寸的轮圈，其中新增的骑士版车型配备了黑色多辐式17英寸轮圈，与其动感定位吻合，轮胎具体尺寸为235/45 R18。此外，其余版本车型还提供了16和17英寸轮圈，轮胎具体尺寸分别为205/65 R16和215/55 R17。
车身颜色方面，2022款广汽丰田凯美瑞提供了6种车身基础颜色，分别为墨晶黑、铂金珍珠白、海钻蓝、欧泊银、钛辉银以及耀动红。其中，入门版车型仅提供墨晶黑和欧泊银两种配色；骑士版提供墨晶黑、铂金珍珠白和耀动红三种配色，并与锋尚版一样均提供配备黑色车顶的双色车身。此外，海钻蓝为混动版车型独享配色。
2022款广汽丰田凯美瑞的内饰设计和布局也没有太大改动。“Y”字型中控台设计巧妙的划分出主驾驶专属区域，配合大面积带有缝线装饰的皮质包裹，营造出极强的设计感。同时，中高配车型还提供了12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸多媒体触控屏以及可开启全景天窗等功能，进一步强化了车内的高级氛围。
动力系统方面，2022款广汽丰田凯美瑞继续提供三种动力解决方案。其中，2.0L自然吸气发动机最大功率131kW，峰值扭矩210N·m，匹配CVT无级变速箱；2.5L自然吸气发动机最大功率154kW，峰值扭矩250N·m，匹配8速手自一体变速箱；2.5L油电混动系统发动机最大功率131kW，峰值扭矩221N·m，电动机最大功率88kW，峰值扭矩202N·m，匹配E-CVT电子无级变速箱。
二、车型配置亮点及推荐
不难看出，2022款广汽丰田凯美瑞2.0E 精英版作为全系最低配车型，表现并不算寒酸。比如常见的电动天窗、多功能方向盘、电子手刹、自动空调、后排空调出风口以及LED大灯等功能，都有所配备。尤其是日系车上不太常见的全车车窗一键升降功能，也没有落下，值得点赞。不过，2.0L自然吸气发动机的动力储备对于一款中型车来说确实谈不上充沛，这是此次不推荐的主要原因。
三、推荐车型配置差异分析
其实入门的2.0E精英版车型有着非常不错的配置水平，尤其是被动安全，还配备了同级别罕见的膝部气囊。同时，很多舒适性和便捷性配置也有所配备，唯有动力储备较弱比较遗憾。既然如此，那不妨换直接升级一下动力，虽然2022款广汽丰田凯美瑞提供了2.5L自然吸气发动机，但考虑到油耗以及价格，我们还是更推荐2.5L油电混合动力系统车型。从配置表现来看，推荐车型增加了全速自适应巡航、主动安全系统以及多层隔音玻璃等多项实用配置，实打实可以提升用车体验。而与更高一级的双擎2.5HGVP领先版相比，后者虽然多出了真皮包裹方向盘、无钥匙进入/启动以及前排座椅电调等功能，但差价也达到了1万元。
所以综合来看，2022款广汽丰田凯美瑞双擎2.5HE精英PLUS版性价比更高，购车时可优先考虑。
导读：全新2022款凯美瑞（参数丨图片）曝光！或15万起搭载“陆巡”前脸，外观霸气十足
丰田这个品牌相信大家都十分的熟悉，在国内可以说是家喻户晓，而且旗下有着丰富的产品线，在MPV领域中有着塞纳以及埃尔法，而SUV更是该领域的佼佼者，无论是汉兰达、兰德酷路泽、以及普拉多等等都是非常的优秀，被称作是SUV界的标杆，而家用轿车中的雷凌与卡罗拉也是名列前茅，而其中的凯美瑞更是与天籁与帕萨特同等级的豪车，无论是保值率还是大气的外观都非常符合当下消费者的需求，但是因为最近国产品牌的快速发展，越来越多的新款车型纷纷上市，所以丰田为了稳固自己的市场，最近也是亮相了全新2023款车型。
最近丰田有着一款重磅车型曝光，疑似2023款的凯美瑞车型，而且新车或许将会采用厚重大气的陆巡中网，因为丰田陆巡可以说是当下SUV中最为畅销的大型SUV车型，而且无论是保值率还是口碑都非常的优秀，所以新车为了能与售价亲民的国产轿车竞争，换取更多的市场份额，直接将陆巡的霸气中网移植到了轿车车型上，而且售价方面或将定在亲民的15万左右，接下来就为大家详细的介绍。
我们首先来看新车的外观方面，从最近曝光的图中可以看到新车的前脸采用了经典又熟悉的大尺寸中网，上方的机盖部分有着多条饱满的线条设计，增加了新车不错的肌肉感，而下方的中网则是有着四条宽厚的银色饰条镶嵌，并且还与两侧大尺寸的熏黑大灯组相连接，增加视觉宽度的同时也让新车更加的霸气，而且下方还有着三条突出的熏黑式进气格栅，而且下方的保险杠部分还有着延伸很长的前铲设计，搭配红色的包边设计，增加了不错的运动感。
新车的车身侧面造型设计的中规中矩，而且平直的车顶搭配下方车门处贯穿式的平直腰线，不但增加了车身的层次感，还使得车身看起来更加的大气，并且下方车裙部分还有着红色的饰条镶嵌，进一步彰显了新车的动感，而车尾方面的后备箱盖高高的隆起，并且还有着上翘式的鸭尾式设计，西方两侧有着大尺寸的熏黑尾灯设计，中央还有着银色饰条相连接，形成了贯穿式的造型，而且下方保险杠部分还有着与车头相呼应的红色饰条装饰，非常的耐看。
内饰上应该没有太多的变化，但是液晶式中控屏在现实上发生了改变，尺寸更大，科技感更加的浓厚，而且配置方面也是更加的人性化！动力方面，新车有望搭载两套动力系统，分别是2.5T涡轮增压发动机和2.5升混合动力系统，与之匹配的将会是我们熟悉的9AT变速箱以及E-CVT变速箱，动力非常不错，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！