20到30万的越野车（20-30万的越野车哪款性价比比较高）

20到30万的越野车（20-30万的越野车哪款性价比比较高）

• 20-30万的越野车哪款性价比比较高
• 20万-30万，硬派越野车有什么推荐

斯巴鲁森林人22.98-35.98万作为进口车身份，森林人在中国的销量也占到了斯巴鲁品牌的一半以上。SUV轿车化风潮盛行的年头并不算长，森林人虽然从未大肆宣扬过自己的轿车化理念，但从第一代开始它就是一幅低矮身形，在所有SUV产品中，敢说比森林人更像轿车的恐怕少之又少。09款森林人由于采用了宽大的轮眉显得张力十足。尽管外形轮廓变得较为平和，但车辆两侧的腰线仍然是硬朗无比。整个车身的设计时尚而不拖沓，平和而不平庸。 森林人尾部的设计即简单又实用，几条简单硬朗的勾线，便勾勒出整个尾部的设计。无骨式样的后雨刷、车顶处的空气动力扰流板、再配上尾部中间的斯巴鲁6星标和车底部的左右两侧镀铬排气喉，斯巴鲁的运动气质尽收眼底。森林人将SUV与旅行车Cross在一起，用平实塑造自己内敛的气质。 坐在森林人的车内，你很难辨别这究竟是一款SUV还是轿车，因为无论是你的视野角度，还是车内风格，森林人都不会给你太多的提示。突出的人性化设计是森林人车内的一个亮点，而中央扶手的变化也是最有创意的，它可以向后折叠180°，为后排乘客提供两个额外的杯架。森林人后排座椅的变化方式与旅行轿车极为相近，只要将靠背向前翻折就能形成一个与行李厢地板平齐的超大空间，既简单又高效。森林人提供两种发动机，分别为自然吸气及涡轮增压的2.5升水平对置发动机。两种发动机，2.0升的四缸水平对置发动机最大功率有148匹，最大扭矩为191牛米，而更强大的是涡轮增压版最大功率有230匹，而最大扭矩更是达到了319牛米。将一款SUV通过降低重心、增强发动机高转速下功率输出来达成令人吃惊的弯路杀手角色，斯巴鲁森林人将品牌一贯的运动特性传承到底，不饰张扬的成为SUV中的弯道操控王。20几万，进口车，全时四驱，水平对置发动机（全世界只有斯巴鲁和保时捷拥有此项技术），绝对值。还有日产奇骏11月3日上市，性价比也比CRV要强。

今天的话题是20-30万的硬派SUV买哪个？在这里呢，其实20-30万是现在老百姓最经常买硬派SUV的这么一个价格，不高不低，再低的车型它也不够硬，再高的车型它豁起来心里会觉得说有点舍不得，所以20-30万是一个非常合适的价位，在这里呢主流的现在有四个车，是相对来说可以豁着的这个价位的SUV，分别是哈弗H9、撼路者、北汽80、还有帕杰罗的劲畅这四个车。

这里面第一个要淘汰的就是北汽80，北汽80这个车呢其实一定程度上仿了奔驰G的外形，车开起来没有大问题，但是小问题也是不断的，行驶品质感包括整车那个粗糙劲儿啊，仿造劲儿其实并不适合于这个价位的消费者，一般都是一个中青年人，他们喜欢出去玩这方面的朋友，然后还得过多的跟周围朋友解释，说你买了奔驰G这个那个的，所以说产品没突出点，然后还有一些槽点，容易让别的朋友误解你的消费行为，那我就不推荐北汽80了就是BJ80不太推荐了。

第二个要排除的呢是哈弗H9，为什么要排除它呢，是因为它后桥是一个限滑差速器，它不是一个锁，而其他的两个选手也就是撼路者跟帕杰罗劲畅都是锁，同时呢H9它多多少少也有一些小问题，所以呢有更好的选择摆在这，那尽快的把H9就给淘汰掉了，那这个时候就剩下两个品牌并且是老牌车场，一个是福特的撼路者，一个是三菱的劲畅。

在这个里面这两个车也是现在老百姓选的最多的，怎么说呢，撼路者它的优劣是很明显的，第一个是因为撼路者是一个相对来说比较新的车，并且还有大梁，越野性能也不差，但是它有两个小问题，第一个是它的涡轮增压的2.0T的机器在它输出扭矩的时候，涡轮一带上劲儿之后它会窜那么一下，这一下有时候对于硬越野来说是不太友好的，大家经常会觉得说油门掌握起来会有点困难，这是第一。第二呢是它的顶配非常好看，带20寸的大圈这个大圈非常好看，但是这个大圈没法换越野轮胎，也就是说你买了一个相对来说我推都会推荐旗舰或者次顶配，因为什么呢？因为也就20多万也不贵，起码买高一点的本来硬越野开着就不舒服，你在买配置低开着不就更不舒服了吗，所以我肯定推高配的撼路者，但是在这里呢就会出现一个小问题，那也就是说顶配20寸的圈，你还得为它单独配5个轮子，这5个轮子是相对比较小一点的18寸的，同时呢再装上这个越野轮胎，你出去玩的时候在换上，平时城里边抡的这个20寸的大轮子是非常好看的，所以撼路者有它这两个问题，一个是它扭矩输出的问题，再一个我推荐顶配的这个轮子相对来说不太适合装越野胎，同时它这个之前也存在一个问题就是顶配的配置比较高，次顶配的配置咔咔就往下掉的比较严重了，这是撼路者。

其实我最后推荐的是帕杰罗劲畅的最顶配，因为没多少钱，顶配也就买个24-25万也就这样了，劲畅呢相对来说超选四驱一代虽然只是一代，它和二代只是差了一个全时四驱状态，它是中央的联轴节的结构，而二代呢就变成了更主动的全时四驱的结构，只差了这一点其他点都是一样的，也带有两驱的模式，同时也带有低速四驱后桥也带锁，这个车呢性格真的是很强，并且也带大梁，它的越野能力是绝对够的，但是这车也有一些它的短板，比如说底盘很高，同时这个宽度不够，家庭使用起来在这几款车里并不是很好，但是呢他对于越野车来说的话硬越野车在这个价位四驱及能力耐久度是最好的，与此同时它的轮子可以直接换越野胎，这样你原厂胎就不要了，直接换一个原厂尺寸的越野胎你验车什么的都不耽误，也就是我认为20-30万硬越野车来说的话，帕杰罗劲畅虽然也是车挺老的，但是相对来说是适合豁车的，就是这个车。