二手凯越和伊兰特哪个耐用（本人想用五万左右买个二手车，你们看看，凯越，伊兰特，宝来，蓝鸟，看看那个更胜一筹）

二手凯越和伊兰特哪个耐用（本人想用五万左右买个二手车，你们看看，凯越，伊兰特，宝来，蓝鸟，看看那个更胜一筹）

• 本人想用五万左右买个二手车，你们看看，凯越，伊兰特，宝来，蓝鸟，看看那个更胜一筹
• 伊兰特和别克凯越那个好
• 别克凯越和现代伊兰特哪个好
• 伊兰特与凯越哪个耐用
• 二手凯越和伊兰特哪个耐用
• 伊兰特和凯越哪个好
• 别克凯越和伊兰特那个车好一些同一年的车要是你们买那辆车
• 伊兰特和凯越谁的质量更好点
• 我想买一辆家用二手车，伊兰特好呢，还是凯越好呢帮忙参考一下谢谢

买二手车，5万左右，以上这些可以考虑新点儿（04年左右15多万公里）的宝来，它比较皮实耐用，保值率也较高。但我推荐你考虑03、04年的帕萨特B5，完全优于上述车，空间大，安全性好，动力性能明显高出上述车，买到后花万儿八千的收拾一下（看情况，车况好可能不用花钱，有些件可能需要更换），绝对不比目前10万价位的新车差。它的市内油耗可能在9-11或12个左右，但市内每天公里数有限，而高速一般6-8个油。上述其他车比这个油耗低不了多少（凯越伊兰特这些发动机性能什么的无法和B5相比，蓝鸟日系列车5万得买10来年的，而日系车到了10年基本快报废了）。帕萨特因为用料厚重，做工踏实，一般开15年没问题，有不少不用大修开20-30万公里。

12万-15万元左右的中级车市场是一个在中国车市热得发烫的价格区间，也是一个汽车市场上竞争激烈的价格区域，下面就谈谈对别克凯越和伊兰特这两款车的具体感受，以供参考。外观　　凯越———看到凯越就立刻被它的前脸吸引：晶莹的大灯加上银色镶边的进气格栅，醒目的别克圆形标志。总体感觉这款出自于意大利顶级设计公司平利法尼那的车型，在外形上还是很成功的，特别是经过了通用泛亚的中国化改进，使得别克品牌形象更加突出。整体设计呼应了针对中国中青年才俊商务兼顾私用的定位。　　伊兰特———前脸看上去感觉更有攻击性，发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。重新设计后的前大灯更具有“雾黑头灯”的效果，看上去很像是经过了改装。从侧面看去，很明显较长的发动机舱和较短的行李舱都显示出它的运动个性，配合机械感很强的前面罩，在温和的外形下，露出跑车感觉。可能是韩国公司都爱找意大利人设计的缘故，线条感十足。　　在外观上，应该说凯越和伊兰特是各有千秋。　　操控性　　凯越———动力采用16V双顶置凸轮轴设计，且排放达到欧洲3号标准。别克凯越采用VGIS可变几何进气系统，令别克“低转速高扭矩”的一贯优势得以延续。　　凯越的制动踏板调校得比较高，在紧急制动的时候，凯越几乎没有“点头”的顿挫感，ABS的反应倒也敏捷，脚下的脉冲感适中且均匀。除ABS以外，凯越还配备了EBD装置，从而进一步提升了主动安全性。　　凯越的悬挂可谓柔和舒适，同时兼顾了一定的路感。在复杂路况下，均表现了良好的“招架之功”，可见，凯越的悬挂的改良充分考虑到了中国的国情。原因在于：凯越在传统油压减震的基础上，增设了“填充氮气室”，并对底盘和悬挂进行了超过10万公里的本土化调校，才最终成就了此般感觉。　　伊兰特———方向盘动力辅助多、手感偏轻，转向的精确度还不错，但路面感比较模糊。在以较快的速度过弯时，弯度即使不算大，侧倾仍嫌明显了些。轮胎的抓地力还算不错，1.8L排量的车原配195轮胎，国内倒是不多见。　　内饰　　凯越———内饰简洁明快，仪表台清晰易读，按钮比较顺手，钛银中控面板多少带有一些运动气质。前座下的抽屉可以放鞋、地图、手套等杂物，工具箱下的伞格避免了湿淋淋的雨伞到处淌水，后门门板上的手机格改放个小毛公仔可以为车内增添活泼的气氛，备胎箱盖拉手可以兼做挂钩，将盖板挂在行李箱上沿，就可以双手去取备用胎。但也有不足之处，过于粗大的排挡头和手感不够细致的方向盘，娇小的女性车主最好换个小号的排挡头，但其带倒车提拉环的排挡能不能换头，还要找经销商考证。　　伊兰特———内部内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，有时尚感。所有的按钮布局都紧紧围绕驾驶者，非常方便的。前座的扶手箱也为车主和乘客提供了足够大的储物空间。如果细挑毛病的话，有极个别地方装配质量欠佳。总体讲工艺和品质与欧洲或日本车已经没有太大差别。　　价格　　在价格方面，凯越和伊兰特打得难解难分。目前凯越1.6L排量的价格在近10万元左右，与伊兰特1.6L排量的价格非常接近，可谓“短兵相接”。　　凯越和伊兰特从整体来说应该是难分伯仲，对于消费者也是萝卜青菜各有所爱。现代伊兰特较省油；别克凯越总体质量较好，但，不如伊兰特省油；具体选择哪款车，要看您个人的爱好啦。

你好 油耗伊兰特占绝对优势 外观伊兰特比较时尚 发动机凯越虽然费油但动力不尽人意 伊兰特140公里以上罗显疲惫 后期使用保养等伊兰特的保养方案比较省钱 凯越在紧急事故和急转弯中扎实的底盘比伊兰特更胜一筹 整车质量前期无法估计 因为两部车都表现很好的使用记录 伊兰特 凯越10万公里无大修已经普遍 价格伊兰特占据优势 如果你是个重安全而且车技一般的车手建议选凯越 如果从经济时尚角度还是伊兰特比较好

伊兰特耐用。凯越就是顶着别克牌子买的。凯越原是韩国车，后来公司被通用收购，才换了别克的牌子，其实不咋滴。

二手伊兰特和凯越相比个人认为还是伊兰特好一些，伊兰特相对更皮实耐用一些，不过二手车还是要看实际车况

油耗伊兰特占绝对优势 外观伊兰特比较时尚 发动机凯越虽然费油但动力不尽人意 伊兰特140公里以上罗显疲惫 后期使用保养等伊兰特的保养方案比较省钱 凯越在紧急事故和急转弯中扎实的地盘比伊兰特更胜一筹 整车质量前期无法估计 因为两部车都表现很好的使用记录 伊兰特 凯越10万公里无大修已经普遍 价格伊兰特占据优势 如果你是个重安全而且车技一般的车手建议选凯越 如果从经济时尚角度还是伊兰特比较好

你好，凯越安全系数比伊兰特高很多，但是在油耗上也比伊兰特高一些，凯越采用了两款发动机，老凯越采用的是1.6排量的百公里油耗在9升左右。新款凯越采用1.5排量发动机百公里油耗在7.5到8升左右，如果你要选安全系数高的建议选择凯越。
如果能帮到你请采纳，你的采纳就是给我的肯定谢谢。

什么凯越。。。其实凯越属于澳产别克，质量还可以，但是相对于其他欧美车算小毛病多的，而且费油是肯定的，我有朋友开11个左右吧，这还是手好的，伊兰特不错，铁皮肯定薄，但是能薄的了多少，而且维修便宜，出的时间长不是坏事，说明技术成熟，油耗不高，9个左右，都是1.6哦，相对讲，肯定是伊兰特更好，也挺皮实的，如果不皮实，北京能拿伊兰特当出租车么，还不够修的了

两部车都很好，都属于新三样。关键还是看你喜欢哪款。凯越的外形和车体都比较稳重，钢板厚底盘扎实。伊兰特的外形较时尚，同时也很省油。我觉得二手车的话还是别克车比较值得购买。