东风途逸柴油小货车变速箱挂不上挡
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你好，您是想问东风途逸柴油小货车变速箱挂不上挡怎么回事么？可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位,而拨叉的运动不到位,造成严重撞击且挂不上挡。这种情况应该打开变速器盖进行检查、维修,必要时更换拨叉。
您好，很高兴为您解答，希望本次回答可以对您有所帮助，祝您虎年大吉大利，好运连连。东风途逸T5搭载的是一台2.3L的全柴动力发动机，型号为Q23-95E60，最大输出95马力，峰值扭矩达240牛米，满足国六排放标准。2.3L排量让该车具备了一定底气，扭矩表现也很不错，不过95马力的最大功率确实比较保守，但对于标载物流运输无需追求过大马力，恰到好处的动力系统，在满足需求的同时，还能带来更好的燃油经济性。
2.3L国六柴油动力 东风途逸T5拉货不输轻卡？大公告配大货厢传动系统匹配的是5挡手动变速箱，小卡和微卡当中比较主流的配置。并且从图上可以看到，该变速箱采用铝制外壳，能够起到一定轻量化作用。2.3L国六柴油动力 东风途逸T5拉货不输轻卡？大公告配大货厢柴油滤芯和有油水分离器布置在车架外侧，相较于布置在底盘中间内侧来说，这样的设计让我们在检修或者更换时会便捷许多，随时随地都能轻松查看。2.3L国六柴油动力 东风途逸T5拉货不输轻卡？大公告配大货厢从尺寸上来看，油箱容积大约在60-70升左右，对于短途城乡物流运输来说，基本足够使用。2.3L国六柴油动力 东风途逸T5拉货不输轻卡？大公告配大货厢尿素罐布置在车架右侧，目前不少微卡车型多使用汽油发动机，无需添加尿素。虽然柴油价格比汽油便宜，但国六柴油机需要添加合规的尿素溶液，并且根据不同的用车习惯，在行驶到一定里程后需要进行后处理DPF再生。2.3L国六柴油动力 东风途逸T5拉货不输轻卡？大公告配大货厢底盘方面，该车前桥采用3片抛物线板簧悬架，后桥则是5片多片簧结构，配备3吨级后桥，采用185R15LT 8PR规格双后胎设计，装载表现力上可以说是游刃有余，可以满足农副产品、日用百货以及家电家具等工况使用。2.3L国六柴油动力 东风途逸T5拉货不输轻卡？大公告配大货厢
实拍车辆轴距为3米，可匹配3700x1700/1830mm栏板货厢，如果选择3.2米长轴距车型，还可提供最长3965mm长度货厢。此外，这款途逸T5整车高度仅为2.046米，可以很轻松进入地下车库工作，这对于城乡物流来说也比较重要。另外，通过查询公告，我们发现该车总质量为4.12吨，额定载重1.995吨，其载货属性也很强悍。
东风途逸在微卡车型灵活多变的基础之外，还兼顾到更强的载货能力，解决了微卡装载能力弱、承载力小、动力不足、配置低等一系列运输过程当中的痛点问题，
一般来说，东风系列货车的车架号码在车身右后侧后轮内侧前部或后端。
东风系列货车的车架号码在车身右后侧后轮内侧前部或后端。车架号是VIN（Vehicle Identification Number），中文名叫车辆识别代码， 是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。
VIN码是由17位字母，数字组成的编码，又称17位识别代码，车架号或17位号。
东风途逸小卡t32.7质量还是不错的。如果是问东风车的质量的话，那真的是没得说，东风途逸，这辆车最大的优势就是它虽然是轻卡，但是在动力加速上还是很强悍的，而且更加注重操控的稳定性，底盘做成加大的，开起来更加稳当，目前也都没出现过什么毛病，真的不错。
没有。双排的有这些东风途逸小卡柴油版双排，东风途逸汽油双排座小货车，昆明东风途逸双排厢式货车。东风途逸t5柴油单排，东风途逸国六b微卡，东风途逸柴油版3米9排半，东风途逸国六b微卡双排座。东风途逸双排微卡，东风途逸双排3米，成都售东风途逸微卡。东风途逸t5柴油版双排。
柴油版的目前平均9.6升。
东风途逸车可以选柴油版车型，汽油版正常行驶，要七毛一公里，开空调九毛到一块，柴油便宜很多。
东风汽车为途逸V20选择的动力是沈阳三菱公司生产4G63S4M的四缸电喷发动机，2.0L排量，铸铁缸体，纵置发动机结构布局，最大功率为90kW。当然这套动力系统也被其他几款山寨SUV选择使用。除了前置后驱版本，可能还会有四驱版车型推出，根据经验，这类车型由于定位不高，也只会有五速手动变速箱的版本推出。
五菱荣光新卡、福田时代驭菱、东风途逸、福田祥菱、时风风菱
一、五菱荣光新卡
五菱荣光新卡分为单排、双排版，充分满足不同消费需求。尺寸方面，长宽高分别为5220*1760*1900，轴距为3350mm。车身高度设计为1.9m，进一步提升了车辆的通过性，能够应对大部分路上的限高措施。
1.5L发动机额定功率79kw，峰值扭矩145N·m；1.8L发动机额定功率98Kw，峰值扭矩182N·m（国六车型为92kw，180Nm）。至于传动系统部分，该车标配5挡手动变速箱，整体油耗为7.7L~8.4L/100Km。
二、福田时代驭菱
福田时代驭菱是福田旗下的一款卡车，采用了2.0T发动机，满足载货的需求。箱长级别2.5米，发动机型号锐展TNN4G15B，变速箱青山MR70，后桥速比5.33，车身长度5.025米，车身宽度1.61米，车身高度1.995米，轮距前轮距：1260mm；后轮距：1195mm，整车重量1.4吨，最高车速110KM/h。
三、东风途逸
选择的动力是沈阳三菱发动机公司生产的4G63S4M的四缸电喷发动机，2.0L排量，铸铁缸体，纵置发动机结构布局，最大功率为90kW。配置235/65 R17规格的铝合金轮毂，前后碟式刹车系统。车门拉手和后视镜采用了镀铬外壳装饰，车身侧面配置了脚踏板。长宽高分别为4620、1885、1830mm 。
四、福田祥菱
轴距3200mm，发动机东安DAM15L，变速箱东安DAT18R，车身长度5.62米，车身宽度1.85米，车身高度2.625米，轮距前：1410mm；后：1320mm，整车重量1.705吨，额定载重1.495吨，总质量3.33吨，最高车速110KM/h。
五、时风风菱
轴距2300mm，车身长度4.45米，车身宽度1.61米，车身高度2.07米，轮距前轮距：1280mm；后轮距：1180mm，整车重量1.6吨，额定载重0.78吨，总质量2.51吨，接近角20度，离去角18度，发动机海马HMA GM13-NR，最大扭矩转速3700rpm。
选购微卡小货车技巧：
1、底盘质量过关，电气设备运行稳定，比起拼装车，可以用较长时间，并且车况良好。随着时间的推移会越发明显。
2、售后有保障，配件供应充足并且零部件比较正规。
上汽通用五菱、东风途逸T5Q、长安神骐T20L、飞碟缔途GX、福田祥菱M系这五个牌子的小货车好，驾驶体验非常好，内部空间很大，舒适感强。性价比也很高，下面具体来介绍一下。
一、上汽通用五菱
上汽通用五菱的微卡在市场上一直占据着举足轻重的位置，今年1-10月累计销售31.66万辆，占据整个微卡市场59.08%的市场份额。早几年推出的五菱荣光微卡备受卡友认可，曾一度名列国内微卡销量的NO.1。
二、东风途逸T5Q
途逸小卡的首次亮相是在2017年武汉车展，拥有高颜值的“X”型前脸设计、车身高度低于2米（非厢式）、1.7米的货厢宽度以及3吨后桥等极具吸引力设计。
三、长安神骐T20L
基于长安多年来生产乘用车的经验，T20L前脸看似普通寻常却也有自己独特的小设计。整车尺寸达到5495x1725x2050mm,单排座椅。动力方面，采用了三菱技术的DAM15R 1.5L汽油发动机，搭载德国博世成熟电喷系统，能够提高发动机运行效率。
四、飞碟缔途GX
飞碟缔途GX（乐享版）外观线条流畅，鲜明的棱线将前脸划分为上中下三部分。驾驶室内部更像乘用车，注重舒适感和科技感，液晶触摸屏幕十分亮眼。整车尺寸达到5370x1875x2095mm，轴距为2650mm。动力方面，搭载了小康动力DK15-05汽油发动机。
五、福田祥菱M系
搭载了东安DAM15KL的1.5L汽油发动机，通过升级优化发动机以及使用TWC+GPR的后处理路线，使该车的排放达到了国VI-b标准。
选择技巧：
1、看发动机、变速箱、后桥。
对先看看动力和速度是否满足需要。然后发动车辆，看仪表工作情况，下车检查一遍，观察冷车时发动机冒的烟什么颜色，是否烧机油，声音是不是正常。
2、看车顶及车外壳。
如果外壳部位有凹陷迹象，表示车辆必然曾经发生过翻滚之类的大车祸，即使钣金补过，从远处看整个铁板所显现的反射面还是会有些不自然。
3方钩臂垃圾车参考报价：5-9.8万。3方垃圾箱参考报价：3000-6600元。
市场上主要有东风小康钩臂垃圾车、福田祥玲3方钩臂垃圾车、长安3方钩臂垃圾车、东风途逸3方钩臂垃圾车等。
东风小康钩臂垃圾车图片
东风小康3方钩臂垃圾车参考报价：5-5.8万。
福田祥玲3方钩臂垃圾车图片
福田祥玲3方钩臂垃圾车参考报价：5.6-6.5万。
长安3方钩臂垃圾车图片
长安3方钩臂垃圾车参考报价：6.3-7.5万。
东风途逸3方钩臂垃圾车图片
东风途逸3方钩臂垃圾车参考报价：7-9.8万。
钩臂垃圾车主要适用于市政环卫、物业管理、大型厂、工矿等各种场所收集、运载各种垃圾。
钩臂垃圾车简介：采用全液压控制操作系统，垃圾厢与底盘可彻底分离，具有结构合理，操作简便、稳定、使用效率高、密封性能好、倾倒方便等优点，能实现一台车与多个垃圾厢联合作业，循环运输，充分提高车辆的运输能力。可一车带多箱，高效、节能、节约成本。
钩臂垃圾车特点：一车可带多个大厢，装卸方便，实现车厢的二次吊装并使机构最为省力，具有结构简单，操作稳定方便，高效率装卸，节省人力等优点。该车可根据用户要求配备若干个垃圾转运箱。转运箱可作为一个简易、美观、环保的垃圾转运站。
既保留了传统微卡高灵活性的优势，又使承载性能大幅提高，所以许多厂家的新车尚未发布，却获得了极高的关注度。东风的途逸就是其中之一。1.7米的货厢宽度以及3吨后桥等极具吸引力设计。它的定位也很清晰，建材、农贸、快递等城市“最后一公里”运输都是潜在的消费群体。
●??搭载1.5升汽油机?五挡变速箱
●??驾驶室配置丰富?用料厚道
途逸的储物格设计很人性化，可以发现它运用了当前轻卡流行的出风口杯架，副驾驶车顶也设有储物格，实用性相当高。
物流运输的“最后一公里”一直是行业的痛点，长久以来，不少狭窄街道限制着轻卡，而微卡无法满足较大载质量。途逸的到来或许能够缓解这一局面。此外，途逸的做工和用料也比传统的微卡要强上不少，加上合理的价格，火起来的可能性还是很大的。
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