全美最畅销的皮卡也走豪华路线，在美国比7系贵，国内仅卖57万元 ♂
全美最畅销的皮卡也走豪华路线，在美国比7系贵，国内仅卖57万元
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虽然目前我国已经超越美国成为全球第一大汽车市场，但拥有百年汽车历史的美国市场还是有它独特的汽车文化。说到美国汽车文化始终离不开的一个词就是皮卡。而福特F-150又绝对是代表车型。
（福特F-150?猛禽）
福特F系列皮卡自1977年开始就开启了长达42年的北美皮卡霸主之路，累计销量超过2,700万辆——如果把这些卡车首尾相连，足可以绕地球3圈。福特旗下最为知名、享誉全球的F-150皮卡车型更是精英阶层的最爱，其所承载的不仅仅是一台强悍皮卡的强大功能和无限可能，更是美国精英阶层的生活方式。
（福特F-150?LTD）
如今一直专攻实用派的F-150也玩起了豪华感，上图的福特F-150?LTD是最新推出的豪华皮卡系列，被称为“全地形头等舱”。这辆福特F-150?LTD四驱版在美国的起售价已经达到70550美元，加上一些选装件后一般会达到8万美元，而在美国一辆宝马740i也才8万多美元。
然而今年9月福特F-150?LTD正式在中国上市后，价格仅为57.28万元，比F-150?猛禽只贵4万多元。要知道F-150?猛禽在美国的起售价仅为52855美元。难得在中国市场性价比高了一次，只是可惜皮卡车还是不符合我国的国情。
尽管福特F系列皮卡有众多车型，但从前脸还是很容易分辨出F-150?LTD的身份。因为目前只有这个型号的中网是多横幅样式，且在发动机盖上有明显字母LOGO。相比其他车系威武雄壮的设计，F-150?LTD确实显得更加精致一些。
福特F-150?LTD只有Super?Crew标准双排和1.67米短货斗的组合，即5座版本。也可以说是更加考虑乘坐方面而不是运载能力。也许图片看着不明显，实际这可是一台长宽高分别为5907/2083/1954mm的巨无霸，轴距更是达到了惊人的3685mm。美国版搭载的22寸大轮毂和这样的车身才刚刚好，国内版标配的20寸轮毂都略小，当然比起F-150?猛禽的17寸轮毂还是更注重档次。
内饰方面F-150?LTD当然也比其他系列更加豪华，深浅搭配的中控台和皮质座椅辅以木纹饰板、反差缝线皮内饰，配以扶手箱上Limited专属铭牌，豪华感立即凸显。跟人体接触的地方基本都覆盖了真皮材质，而手工打磨的梣木装饰板则负责进一步提升档次感。甚至在车顶篷都用上了手感更细腻的意大利Dinamica?微纤绒。配置方面，新车带有4G?Wi-Fi热点、B&O音响、全速自适应巡航、自动泊车、全景天窗、电动踏板、前排座椅加热按摩、车道保持辅助、360全景影像等偏向豪华性的配置。
美国版F-150?LTD搭载的是高功率版的3.5T?V6?EcoBoost发动机，最大功率450马力，扭矩峰值694牛·米。而国内版为了满足国六排放，下调为380的最大马力和672牛·米的扭矩。传动方面匹配的是10AT手自一体变速箱，并且标配四驱系统。
总之，如果以后国内皮卡没有了那么多限制，你会喜欢上这个大家伙吗？
推荐福特F150猛禽
品????牌
福特生产厂商福特参考价格50万-85万车型尺寸5.61米×2.19米×2米油????耗6.2升/百公里引擎类型V型8缸驱动方式全时四驱制动方式盘式车身重量2690千克轴????距3386毫米油箱容积98升标准座位数5座位材质真皮
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还有丰田坦途
发动机及排量V型8缸汽油发动机，5.7升最大功率381匹最大扭矩544牛变速箱及驱动方式6速手自一体变速箱，2驱4驱切换制动系统及悬挂4轮盘式制动，前独立悬挂，后悬挂带有钢板弹簧平均油耗百公里16升燃油及环保汽油，欧4标准车身尺寸（长*宽*高） 毫米5809*2029*1930轴距毫米3700后箱内部尺寸（长*宽*深） 毫米1694*1686(后轮处1270)*564整备质量公斤2551最大总质量公斤3266最大载重量公斤714最大拖挂质量公斤4082车门及座位4门5座（选择怀档后为六座）最小离地间隙毫米260最大装载高度毫米856标准轮胎规格P255/70R18涉水深度毫米600油箱容积公升100转弯直径米13
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福特猛禽F150
车型 颜色 售价 价格变化 备注
2015款福特F150 3.5TT 电议 63万 优惠 现车
在内部空间的庞大基础上，福特也提供了非常具有舒适性与服务性的内饰配置。当然，这样一款出于美国皮卡文化的美式皮卡，我们还是不要过度的要求它的内饰有多精致，毕竟没有哪个硬汉在粗犷的同时还很精致吧。
大量的塑料质感并不能泯灭内饰所带来的舒适性与实用性。车内的空间，勉强算是被良好的运用。当然如果还是用惯用思维来考虑的话，貌似福特猛禽的内部空间还是浪费了很多，但是强大如此，这种浪费有必要在乎吗。所有控制面板的按键按钮甚至是放置物品的空间设置都会在车内人员触手可及的地方。
【福特F-150】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家
汽车之家
报价：48.00-57.00万指导价：50.00-57.00万
排量：6.2L变速箱：自动
车身结构：皮卡油耗：23.0L
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，福特或将推出全新纯电皮卡，定位低于F-150 Lightning，将会拥有更加低廉的售价，同时未来大概率也会基于福特的全新纯电平台打造，或将是全新升级后的GE2平台。
近日，针对网友在社交平台提出希望推出Maverick纯电版车型的建议，福特内部人士回复了一张福特介绍新平台策略发布会中的一张小型纯电皮卡轮廓，这也算直接暗示出了福特将会推出全新纯电皮卡的计划。
针对全新纯电皮卡，福特方面目前还没有透露有太多消息，推测可能是Ranger或Maverick尺寸相当的产品，或者是一款全新产品，但是从社交平台双方的交流来看，大部分人更倾向于该车可能是Maverick纯电版车型。
Maverick
按照F-150 Lightning的命名方式，有人推测该车未来可能会被命名为Maverick Lightning，价格可能在20万人民币左右。不过，最终该车到底是什么样，还需要等待福特的官方消息来确定。
福特猛禽6.22014款猛禽
图片汽车之家
报价：47.8万-54.8万 指导价：50万-57万
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车身结构：皮卡 油耗：21L-21L
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特斯拉去年发布的纯电皮卡Cybertruck，看来确实符合美国人的胃口，5天订单就突破25万辆，最近，Cybertruck车主俱乐部网站显示，其注册数据已经突破了50万辆！
尽管造型两极分化强烈，Cybertruck能呈现出这么强的预售势头，一方面看得出特斯拉如今的品牌号召力，另一方面也显示出皮卡转型纯电的市场需求非常旺盛。
今天，我们就一起来盘点5款已经公布或即将量产的电动皮卡，看看这些新车都有哪些卖点，它们能不能与Cybertruck一争高下？
RIVIAN?R1T
EV皮卡中的当红炸子鸡
目前，电动皮卡界，首先能想到的，除了特斯拉Cybertruck外，就是RIVIAN?R1T了，RIVIAN作为最早涉足纯电皮卡的初创车企之一，首辆纯电皮卡R1T历经多年打磨，不像Cybertruck在设计上那么“放飞自我”，在卖相上更加符合大众预期中纯电动皮卡车的预期和审美。
内饰部分，相较于特斯拉“寒酸”的大理石台面极简风格，R1T在科技氛围和豪华感的平衡方面做得更加讨喜。配置很主流，中控触摸屏尺寸达到15.6英寸，车门后方的多功能储物通道也很有创意，很讨喜和实用。
▲座舱后侧的储物通道，两侧的门板还兼顾座椅和台阶，实用性很强
R1T长宽高分别为5475mm、2015mm和1815mm，轴距为3450mm，尺寸略小于Cybertruck，货斗的载货能力也较为普通。
动力方面，RIVIAN?R1T标配4电机，每个电机可以提供197匹马力，分为300kW、522kW、562kW三种版本功率车型，峰值扭矩则有560牛米、1120牛米两档，高功率车型0-100km/h加速时间为3秒。
据称该车会提供105kWh、135hWh、180kWh三种电池容量，续航里程分别为370公里、482公里和643公里。带有自适应空气悬架系统，杀手锏则是独有的Tank?Turn原地旋转功能——能够原地调头，实在是太香了！
▲RIVIAN?R1T杀手锏——Tank?Turn原地旋转功能
虽然很多人喜欢拿RIVIAN?R1T和Cybertruck作比较，但从外观和配置上来看，R1T很明显更专注于轻量化使用的家用皮卡市场，相比其他强调“功能性”的皮卡，受众面更广，R1T将于今年底开始量产，售价7万美元起，如果RIVIAN?R1T开局顺利，这款产品从定位和卖相来说，怎么看都像是会进入国内市场的潜力车型。
福特F-150?EV版
在做了，其他无可奉告
基于下一代燃油F-150为基础的纯电版车型将会在2021年或2022年正式推出，目前相关的信息知之甚少，但从福特向RIVIAN投资5亿美元这件事情来看，就能确认福特对纯电皮卡的重视程度可见一斑。
▲福特F-150纯电原型车，正式量产版将会基于下一代全新燃油版F-150打?
虽然特斯拉是目前纯电动皮卡市场的焦点，但这位高调的挑战者前面，仍然有一座大山需要面对，那就是美式皮卡的绝对王者——F150，一直以来，福特在传统燃油皮卡市场有着最强大的号召力。
在很长一段时间内，F150燃油版都会是重心。但对于皮卡电动化的浪潮，福特还是有所准备的，面对特斯拉Cybertruck可以拉拽30万磅重物的叫嚣，作为回应，福特搬出了目前正处于研发阶段的F-150电动版原型车，拍摄一组F-150拉动百万磅火车的短片，秀了秀肌肉，似乎在告诉特斯拉，造皮卡你还太年轻。
▲面对特斯拉Cybertruck的叫嚣，福特让原型车拉动130万磅的火车货箱来展示实力
福特目前选择按兵不动，很明显就是在等待R1T和特斯拉的市场反响，在合适的时间选择“后发制人”。也许F-150纯电版会来的较晚，但在美国本土市场，福特就是皮卡的代名词，愿意等待它的消费者不在少数，而这一部分消费者将会是特斯拉和其他造车新势力们最难打动的人群。
悍马纯电皮卡
以“扭矩怪物”身份复活
在“美国春晚”2020超级碗联赛上，GMC投放了一段悍马EV皮卡30秒预告片，让这个已没落多年的硬汉品牌重归大众视野。
从GMC官方资料来看，悍马EV皮卡在性能方面绝对不辱使命，马力、扭矩、零百加速三个硬指标都极为彪悍。新车搭载4电机动力系统，输出功率1000马力，峰值扭矩达到逆天的15600牛米，0-100km/h加速时间3秒以内。
对于如此彪悍的性能，官方并没有透露电池容量以及续航里程等数据，但参考目前已知的纯电皮卡400公里续航里程门槛，悍马EV皮卡应该不会低于这个数字——没有了高油耗这一枷锁的束缚，这匹马儿这次可以跑得更欢了。
▲外媒绘制的悍马EV皮卡假想效果图
这款车将会在今年5月20正式亮相，但最快也要2022年才能上市，目前外媒猜测，售价在8万-10万美元这个区间（可能会更贵），鉴于悍马本身的品牌定位和性能配置，这个价格是合理的。虽然比Cybertruck等一众电动皮卡都贵上不少，但相信这种性能怪物的出现，大家都喜闻乐见，甚至可以说非常符合悍马的“气质”，这一次，悍马看似在正确的时间以正确的姿态回归市场，能够有什么样的表现，相当值得期待。
Bollinger?B2
以科技之名，享受原汁硬派越野
跟大部分电动皮卡“张牙舞爪”夺人眼球的激进设计不同，Bollinger?B2走的是复古路线，甚至，从外观看，你几乎不会察觉到这是一辆电动车。方正的外观之下，车门、车顶以及后排，都像传统硬派越野一样可以拆卸和改造。
Bollinger?B2的素朴，可以说是内外高度统一，内饰同样极为复古——用现在的话来说，就是车内科技氛围几乎为零。但也正因为这样，反而显出很鲜明的个性。
车身尺寸方面，B2长宽高分别为5270mm、1961mm和1847mm，轴距为3530mm，属于标准的中型皮卡尺寸。不过，继承了传统硬派越野车的路面通过性是Bollinger?B1一大卖点，这款车的离地间隙高达380mm，接近角为52度，离去角43度，并且带有高低两挡分动箱。
动力方面，Bollinger?B2?搭载双电机，最大输出功率为623马力，峰值扭矩900牛米，0-100km/h加速时间为4.5秒，电池容量为120kWh，最大续航里程为322公里。
整体看下来，Bollinger?B2给人的感觉就是很有“派头”，Bollinger很明显的是想打造一辆原汁原味儿的硬派越野皮卡，走的是就是复古情怀路线（美国人民可是非常吃这一套的），虽然在动力和续航方面并没有太多亮眼的地方，但就“可玩性”而言，却是要碾压其他对手一大截。目前该车已经开始预售，B1?SUV和B2?皮卡售价均为12.5万美元（约合87.4万人民币），今年量产，明年开始交付。
NIKOLA?BADGER
另辟蹊径的EV皮卡新贵
这也是一家美国本土的“造车新势力”，和其他一窝蜂挤破头想进入传统家用车市场的电动车初创公司不同，NIKOLA主要致力于“生产工具”类的大型功能用车，其公布的首个产品便是大卡车——Nikola?One。至于BADGER，其实是前不久原本免费提供给特斯拉使用，人家没回应，就自己搞起来的产物。
从目前公布的效果图来看，NIKOLA?BADGER在设计方面较为中庸，整体还是沿用传统皮卡的轮廓，加入了一些带有科技元素的点缀，缺少个性和辨识度。内饰效果图看得出来走的是科技风格路线，但整体也属于乏善可陈的水平。
▲从渲染图来看，NIKOLA?BADGER缺少让人让人眼前一亮的设计
车身尺寸方面，BDAGERS长宽高分别为5900mm、2160mm和1850mm，未公布轴距数据，就身尺寸来说，这款车要比其他对手都大了一圈。看得出，这款车主要还是以实用路线为主，毕竟皮卡能拉多少货是一个重要的参考指标。
Badger除了产品是美式范儿外，在动力方面则剑走偏锋，采用“氢燃料+电池”的混动方式，也可理解为一种更高级的增程式动力组合。其搭载双电机，最大输出功率为920匹马力，峰值扭矩1368牛米，0-100km/h加速时间仅为2.9秒。
值得关注的是，Badger氢电混动组合在续航里程方面的表现，其他对手只能望其项背。目前官方公布的数据显示，Badger在纯电模式下续航里程为480公里，而在开启FCEV（氢电混动）模式之后，续航里程将会翻番，达到960公里。
看得出来，面对众多强力对手，NIKOLA重点强化了续航能力，通过氢燃料这种更加环保的方式解决了电动车最大痛点的里程焦虑问题，但目前最大的问题在于，这只是一个停留在效果图阶段的PPT产品，不知道量产后是否真的能够在续航能力方面碾压对手。另外，目前美国本土的加氢站普及率非常低，还处于试点状态，该车实际性能会不会“缩水”，暂时还要打个问号。
据称BADGER将在今年9月的2020?NIKOLA?WORLD活动上亮相，预估价格5万美元起。
最后说说?
我们可以看到，Cybertruck的5位竞争对手各自特色都很鲜明，也各有卖点，国内虽然也有部分品牌开始试水电动皮卡，但多数还停留在油改电的“工具车”阶段。随着国内皮卡政策的松绑、动力方式的改变消除了油耗的缺陷，以及在国内皮卡家用化的趋势初显之下，包括Cybertruck在内的这些炫酷的电动皮卡，对国内消费者并非只是一个遥远的梦。
在可接受的价格范围内，你会考虑入手一辆电动皮卡吗？
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纯电动皮卡有以下几款汽车：
1、雪佛兰索罗德EV
雪佛兰索罗德在皮卡界可谓声名远扬，因此要推出电动皮卡肯定少不了它。此前，雪佛兰就发布了索罗德EV的官图，新车定位纯电皮卡，将推出RST 和 WT 两个版本。
从外观来看，新车采用了全新的设计风格，车头上有贯穿式设计的头灯，且内部还用 LED 光源进行点缀，精致度很高。
来到侧面，索罗德EV线条流畅、饱满的，视觉效果十分霸气。内饰部分，新车采用了双联屏的设计，整体质感不俗。
动力方面，WT 版最大功率为 375kW，峰值扭矩为 834Nm;RST 版本最大功率为 495kW，峰值扭矩为 1056Nm。
此外，新车将提供四轮转向、自适应空气悬架、Super Cruise超级智能驾驶系统等功能，并支持350kW的快充技术，最大续航里程为643km。
2、特斯拉CyberTruck
特斯拉CyberTruck发布至今订单已经超过了120万，这几乎是特斯拉全年销量的两倍多，至于交付时间嘛，目前还是个未知数。还没量产就能收到这么多订单，CyberTruck的绝招之一就是它科幻无比的外观。
CyberTruck的外观采用了棱角分明的设计，一眼看上去并不像这个时代的产物，开出去回头率绝对爆表。值得一提的是，CyberTruck的新车将不提供喷漆，就是纯纯的钢板色，突出一个赛博朋克！
动力方面，Cybertruck将有3个动力版本，单电机后驱版、双电机全驱版和三电机全驱版三套动力配置版本，续航里程分别为402公里、483公里和804公里，百公里加速最快2.9秒。
3、福特F150 lightning
F-150 lightning号称福特皮卡有史以来最强的产品，中文译为“闪电”，新车的车身由军用级铝合金制成，续航将达到480km。
外观部分，新车贯穿式灯带设计，前格栅部分采用了电动车惯用的封闭样式，为黑色钻石切割样式，仔细观察之下更显精致。
全美比基尼洗车中的翠丝是谁？洗一次车车费多少电脑洗车多少钱洗一次 ♂
全美比基尼洗车中的翠丝是谁？洗一次车车费多少电脑洗车多少钱洗一次- 全美比基尼洗车中的翠丝是谁
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- 你经历过或者听过哪些刷新你三观的事
想法是好，虽然前期可以用来打名气，但是如果只是有美女这个噱头，而没有实在的服务质量也是无法长久的。所以说在这个残酷的经济社会里要行与质并行，才可能生存下来。
根据地区差异和服务店差异不同，从10元-888元都有。
10元洗车的地方一般是经济较为不发达的地方的普通洗车店，大部分地方为20元-30元，只包括简单的车辆清洗服务。现在很多地方洗车店退出一些特色洗车，高端洗车，价格在48、68、98甚至888元，一般是除了洗车以外还增加了一些增值服务。
比如内饰清洗、打蜡、精细清洗等。所谓888元洗车，是前段时间新闻报道的一洗车店为高档车推出的模特穿比基尼洗车服务，需要预订，其实也只是噱头而已，目前已经暂停。
质量标准
1、车漆 表面没有水痕、各部件接缝处无污垢水渍。
2、玻璃 内外没有水渍、油渍、虫渍、水痕。
3、反光镜呈清晰镜面效果，无水渍，水痕;内饰仪表台无灰尘，烟缸无烟灰，座椅无灰尘，坐垫摆放整齐不凌乱，地板无沙粒，无灰尘，清洗后的脚垫无水迹。
4、门边四个门框部位没有水痕、灰尘、污垢等;底边眼睛看得到的地方没有水痕、灰尘、污垢等。
1、美国纽约，56岁妇女特里萨把无毛老鼠当宠物养，家中养有52只这样的老鼠，并和它们同枕而眠。她在一个电视节目中坦言，别人称呼她为鼠女士，这个嗜好很多人不能接受而拒绝与她交往，她感到困惑。
2、巴西米纳斯吉拉斯州，61岁的巴西男子泽立·罗西（Zeli Rossi）与妻子一起展示他是怎么睡在棺材中的。据报道，罗西为了纪念他死去的朋友，坚持在每周五晚上到棺材中过夜，这一习惯从未间断，已持续了23年。
3、俄罗斯彼得罗扎沃茨克，两年前发现的被认为是外星人的不明物体，被保存在冰箱中长达两年之久。2009年，一名当地女孩在一个不明飞行物坠毁处发现了这具尸体，于是她就用塑料膜将其包好放入冰箱中。目前，它是不是外星物体还不得而知，但照片公布后立即引起了广大网友的热议。
4、莫斯科一洗车店推出了性感比基尼美女洗车服务。
全职司机啥意思 ♂
全职司机啥意思
- 全职司机啥意思
- 司机岗位职责
- 驾驶员岗位职责
- 作为司机你该如何处置
- 公司小车司机年度应完成的具体工作内容
- 公司用车制度
- 小车司机工作有哪些
- 1、驾驶员的职责
- 车司机岗位职责
全职司机是指专门担任司机职务的人员（区分于“兼职”），比如，全职教师。
一、小车司机岗位职责：
1、服从部门经理及分公司总经理的领导，认真执行其工作指令，全面贯彻、认真执行公司的各项管理制度，一切管理行为向部门经理及分公司总经理负责；
2、负责与分公司车辆有关的一切保险、年检等相关工作的办理；
3、节约油耗，降低车辆维修保养成本；
4、工作积极主动，服从调度，协助用车人特别是工程技术人员做好有关配合工作；
5、协助行政文员做好公司环境卫生的维护、后勤、保障、采购工作；
6、负责保持车辆清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)；
7、完成分公司领导临时交派的任务。
二、小车司机岗位要求如下：
1、执有驾驶执照，3年以上驾龄；
2、驾驶经验较丰富，熟悉城区及周边交通路线情况；
3、身体健康，吃苦耐劳，服从上级安排；
4、为人正直、诚实，较强沟通能力、亲和力，脾气温和、不暴躁；
5、工作积极主动，服务意识强，极强责任心，能吃苦耐劳，承受较大工作压力。
关于司机岗位职责（精选18篇）
在当今社会生活中，越来越多人会接触到岗位职责，制定岗位职责能够有效的地防止因为职位分配不合理而导致部门之间或是员工之间出现工作推脱、责任推卸等现象发生。那么岗位职责的格式，你掌握了吗？下面是我精心整理的关于司机岗位职责（精选6篇），欢迎阅读与收藏。
1、负责按时接送学生上学、放学；
2、负责校车的保养、维修和清洁工作；
3、负责对车辆进行一般性检查维护及内外部清洁工作；
4、负责协助后勤部完成学校的其他日常工作；
5、完成领导交办的其他任务。
1、叉车司机牢记“安全第一”，按照《叉车操作规程》行车。
2、服从主管的工作安排，安全、及时、准确的完成货物装卸及运送任务。
3、叉车操作规范、装卸高效、无货损、货物码放整齐，并按要求在指定区域叉放货物。
4、做好叉车的日常维护工作，保管并使用好自己所开车辆。
5、严格执行叉车启动前的车况检查，安全驾驶，做到行车无事故；做好叉车相关记录的填写工作
6、配合并协助仓管员发货，装车前进行车辆状态检查，确保车辆无异味、无异物、非潮湿。
7、上司交付的其他工作任务
1、车辆使用
观察交通和天气的状况，同时对潜在风险进行评估；
安全、可靠和及时的运送VIP、客户、总经理或其他乘客；
安全可靠的使用公司通勤车接送员工；
支持运送或活动方面的物流配送；
2、车辆维护
为正常和安全的运营，在每次运送乘客前检查内部和外部的车辆状况；
确保车辆燃料供应，确保车辆内部和外部的整洁美观；
保存和监控驾驶员记录，包括准确和及时的出车记录、油料购买和交通事故等信息；
监控车辆的维护记录、损坏报告，并与售后人员确保常规的车辆保养；
对事故状况对行政及物业管理部门进行及时告知；
提交和办理年度检车等事宜。
3、乘客服务
用礼貌和专业的态度对待VIP、旅客和其他所有乘客；
事先收集乘客、时间安排、目的地和乘客申请等相关信息；
如果需要的话帮助乘客装载和卸载行李等物品；
为VIP开、关车门。
一、基本信息
职位名称：司机
所属部门：行政部
直属上级：车队队长
岗位级别：六职等
岗位性质：操作性
直接下属：无
二、岗位职责
1、公司司机必须遵守《道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。同时遵守本公司其他相关的规章制度。
2、司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。确保车辆正常行驶。
3、司机应注意保持车辆的清洁。
4、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油。
5、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告车队长，并提出具体的维修意见；未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
6、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。
7、司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。避免因证件不全被罚款。
、晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。
9、注意送货到客户后，要按客户指定地点停放车辆，文明卸货，以维护公司声誉和形象。
10、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车。行车途中如发生交通事故，应当立即报警处理。
11、上班时间内司机未被派出车的，应随时在公司等候出车。公司用车时，要准时出车，不得误点。
12、司机应服从队长安排，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向上级领导反映。
13、司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。
14、司机未经领导批准，不准私自用车；不得将自己保管的车辆随便交给其他人驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。
15、费用报销：司机所有因公费用（停车费、过路费、加油、修理等等）必须以正式有效凭证作为报销凭证，由驾驶员整理粘贴报销凭证后交领导审核签字，方可报销。
三、岗位权限：
1、有拒绝违章指挥的权力。
2、有义务制止非合理用车的权力。
3、有保证货物安全、保证公司利益不受侵犯的权力。
四、考核指标：
安全记录、工作完成配合情况、费用控制、制度遵守、车况车容、公司整体评价。
五、任职资格
性别/年龄：25～35岁
教育背景：中技以上文化
培训经历：财务及经济类相关专业
经验：持B证驾驶证，3年以上专职司机的工作经验，驾车熟悉，懂一般的车辆日常维护；
技能技巧：熟悉交通法规，责任心强，能吃苦耐劳，熟悉潮汕地区交通路线
态度：谦和、友善，正直、诚信。服务意识和支持意识强，能任劳任怨。
六、工作关系
对内关系：
上级：车队队长
平行：职员
下级：无
对外关系：
服务对象：岗位工作需要
客户服务：业务接待
七、职级关系
可晋升岗位：车队队长
可轮换岗位：司机
八、其它
工作条件：本岗位工作属脑力劳动兼小部分体力劳动，办公环境一般。
工作时间：在公司制度规定的正常班时间内工作，未完成工作时视情况加班。
一、岗位标识
岗位名称：行政司机
所属部门：行政人事部
岗位级别：一般职员
岗位人数：1人
直接上级：行政助理
直接下级：无
二、岗位概述
负责车辆安全驾驶、接送服务工作以及车辆的维护、保养。
三、岗位职责
1、必须着装整洁，必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，同时遵守本公司其他相关的规章制度。
2、爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。
3、发现车辆有故障时要立即检修，自己无法完成检修的，应立即报告直接上级，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。
4、认真准确填写“用车申请单”的内容，不得伪造车辆行驶信息。
5、对自己及车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
6、注意休息，不准疲劳驾车，酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由司机本人承担，且公司有权对其无偿辞退。
7、出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时通知直接上级，并说明原因。8、因违章或证件不全被交警部门罚款的，公司不予报销，违章造成事故的由当事司机承担责任和后果。
9、完成上级领导安排的其他工作。
四、工作规范
1、司机接送来宾及人员，应具备基本礼貌礼仪，以将客人、来宾送至目的地大门口为原则，不得将车辆未驶进目的地即让客人下车步行。
2、车内不准吸烟，有人在车内吸烟时，应有礼貌地制止。
3、行车时应系好安全带，发现副驾驶座人员为系安全带应礼貌地提醒。
4、保证通讯联络设施畅通，以方便公司领导随时调遣。
五、岗位要求
个人素质要求
性别：男
年龄：30-50岁
性格稳重、工作细心、有责任心。
经验要：5年以上汽车驾驶经验。
技能要求：具有b2及以上的驾驶证
1、服从调度指派，严格遵守交通法规，做到“三检、四勤、五不开”。
2、负责车辆的保养、检查，提高车辆完好率。
3、负责车上灭火器的保养、检查及正确使用。
4、负责车辆的一切工具及各种证件的保管使用。
5、遵守驾驶操作规程，根据不同的道路和气候条件，合理掌握车速，确保行车安全。
6、负责车辆安全检查，协助库员做好商品装卸、躲码工作。
7、了解车辆机械性能，能够完成简单的小修项目。
8、完成运输任务后，负责车辆的清洗和安全停放。
9、完成领导交办的其他工作。
1、3年以上盾构设备管理经验或者盾构司机经验
2、大专以上学历；
3、海瑞克、中铁装备等盾构生产厂家相关工作经验者优先；
4、大型央企工作经验优先；
5、工作区域服从公司安排，以西安、深圳、江苏、长春、青岛等重点城市为主。
1、做好车辆、担架、吸引器、氧气的保管和清洁工作，确保车辆资源充足。
2、一线、二线班必须在指定位置停放车辆，车头向外。不得用救护车做与医疗救护无关的事务。
3、出车后无论是否接到患者，应及时回急救站待命。、
4、非特殊情况，各班次的救护车各司其职。
5、人员不到位不得出车。
1、严格遵守交通规则，确保行车安全。服从调动、听从指挥。注意与客户沟通，树立公司形象。
2、及时、准确、安全地按规定的行车路线驾驶车辆、接送有关人员、配合现场操作的实际情况（航班时间，报关交接时间等）装载货物或到规定的各点领全资料（初步审核报关资料），分辨不同客户的货物，完成各项运输及接送任务。清点接送货物的件数和货物外包情况，有异常第一时间向上级主管报告确认解决方案，对装载在所负责车辆上的货物必须保证其安全。
3、每日根据现场主管的安排到客人所在地派送发票、核销单等重要资料，需要时带回现金结帐。
4、填写每月费用报销单，报公司领导审批，负责落实车辆搬运等正常费用的报销。
5、负责车辆的保养、维修，妥善保护随车必须携带的工具与证件。
6、经常对车辆进行全面检查及清洗，及时排除各类故障、上报用油情况，保证随时派工随时出车。
7、不准公车私用，运输接送途中不准随意耽搁。遵守纪律，对未经领导同意或未办理用车手续的用车要求，应予拒绝，对违反交通规则或不合理的用车申请，应予拒绝。
1、在室主任的领导下，认真遵守交通规则和操作规程，坚守工作岗位，做好开车前的一切准备工作，服从调配，接到出车通知后，按时出车，严格执行行车计划，保证按时完成任务。
2、定期做好车辆检修，保养和清洁工作，保持车辆运行良好，安全行驶，如实记录车辆运行情况。
3、严格执行用车制度，完成用车任务后立即返回，不准私自出车（私人用车须经领导批准），严禁将车辆交无驾驶证人员驾驶。
4、爱护公物，管好汽车工具、备件、证件和车辆。车辆不乱停、乱放。车辆晚上十时前一定要入库，如下工地等超过晚上十时三十分方可开回家，但车辆要放保管站保管。
5、节约用油，做好防火、防盗工作，严禁酒后开车。
6、要有良好的驾驶作用和职业道德。要保证参加每月的安全学习，认真学习驾驶技术和车辆保养知识，不断提高专业水平，努力改善服务态度，提高服务质量。
7、每天保证正常出车（包括早、晚接送人）。没有出车任务时，在本办公室等待工作，不能擅自离岗或到其它岗位玩电脑游戏或做其它与本身业务无关的事。
8、在保证出车的同时，做好办公用品的采购工作，根据一线设计人员的需要，做好办公用品的`物资供应工作。要树立为一线服务的思想，服务态度要好。
9、完成领导交办的其它工作任务。
1、负责总经理日常接送，公司公务用车、商务接待等，保证公司准时用车；
2、熟悉车辆的性能，定期对车辆进行保养，保证车辆随时处于良好状态，保持车辆清洁；
3、及时补充行车所需的材料、物品，并做好行车记录；
4、做好车辆的验车和维修工作；
5、认真执行安全责任制和操作规程，遵守交通规则，文明行车，确保行车安全，有一定的应变能力，能处理突发事件；
6、掌握一定的车辆机械故障处理技能，紧急排除一些简单故障，确保车辆正常运行；
7、有责任心，吃苦耐劳，服从公司安排，能适当加班，及时完成上级领导交办的其他工作；
1.严格执行派车计划，完成出车任务；
2.认真执行安全责任制和操作规程，遵守交通规则，文明行车，确保行车安全；
3.定期对车辆进行保养，保持车辆的清洁卫生和正常运行；
4.及时补充行车所需的材料、物品，及时保养和维修；
5.做好行车记录，保管好车辆的各种技术资料；
6.为公司所有部门提供必要的办公设施及其他后勤支持，积极配合服务部门做好服务工作；
7.完成领导交办的其他工作。
1、保持车外内卫生整洁，按期进行车辆保养，保持车辆的良好运行状态；
2、车辆定期定点的维护、维修；
3、车辆年审、年检、保险办理等工作；
4、按照公司制度要求出车；
5、安全行车，科学安排行车时间、行车路线，做好节油节能并提供行车记录；
6、车辆控制的费用与报销；
7、领导用车外出时，根据实际情况兼管照顾领导的生活；
8、协助行政部内勤工作。
一、工作前首先检查叉车轮胎气压，刹车系统是否符合要求，方向是否灵活，燃料润滑油是否符合规定要求，车辆是否有不安全隐患等。
二、根据要求，用叉车将需要转运的物资安放到所在位置，符合搬运装卸要求。
三、负责对叉车的日常维护保养，各种油料的添加，故障的排除，车胎充气、润滑系统润滑，使叉车处于良好状态。
四、严格执行叉车安全操作规程，杜绝违章叉运。
五、车辆运行时注意来往车辆行人，避免发生车辆和人身伤亡事故，不野蛮装卸，不乱堆乱放，保证装卸物品完整无损。
六、叉车使用完毕后，不乱停乱放，按指定的部位停放。
七、若发现无操作证的人员私自驾驶车辆，应及时制止，发现不安全因素及时报告，必要时可要求保卫人员协助。
八、严禁司机未经请示驾车叉车出厂私用。
九、驾驶车辆时，应注意控制车速，确保人，物安全。特别是转弯处应缓速慢行，以防物料散落。
十、服从管理人员工作安排，严格按要求作业。
1.正常驾驶和操作叉车，确保叉车操作安全和货品安全。货物、包材和托盘码放规范，做好原材料及成品出入库的装卸、库位调整、产品的整理等工作内容。
2.检查并核对出入库货物的品种、规格及数量，确保出入库准确无误，并在规定的时间内完成。
3.根据叉车日常的保养规定和使用说明，及时的清洁保养叉车及其附属部件，并做好记录。
4.按照装卸及配送要求，合理、安全地装卸配送物料。
5.协助仓管员进行仓库物资管理，配合仓管员做好仓库盘点工作。
6.负责仓库5S管理，保持仓库区域的整洁。
7.严格遵守公司安全规定和国家安全法律法规，工作中实时贯彻安全第一的思想。
1.认真完成公司的派车任务，完成出车任务；
2.认真执行操作规程，遵守交通规则，文明行车，安全驾驶；对违规及违章处罚及时处理；
3.坚持行车安全检查，发现问题及时排除，确保车辆运行；
4.做好车辆的维护、保养及日常清洁，保证车辆常年整洁和车况良好；
5.完成领导交办的其他事宜。
1.负责公司的日常用车，以及其它出车任务；
2.保证车辆状况良好，按时出车，确保车辆正常使用和安全；
3.进行车辆内外部的日常清洁；
4.熟悉车辆的保险、验车、保养、维修等工作优先；
5.无出车任务在公司空闲时，需协助做些辅助性工作；
6.公司领导交办的其他日常事务。
第一条 学校司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，遵守学校员工管理制度，安全驾车。同时遵守学校其他相关的规章制度。
第二条 司机应爱惜学校车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。
第三条 司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。
第四条 出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。
第五条 司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告总务处，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。
第六条 出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。钥匙及行驶证交给管理人员。不准私自用车。
第七条 司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
第八条 晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。
第九条 司机酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由司机本人
承担，并给予相应处罚。
第十条 司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、追尾、争道、赛车等）。对于旁人包括学校领导的指令，司机认为不能做到的，可以提出异议，请求变更指令。行车途中如发生交通事故，能适用快速处理的，应采用快速处理方式解决；如必须现场处理，应当立即报警待处，不得逃离现场。如因违反交通规则而发生事故的，司机应承担全部后果和责任。
第十一条 司机因违章或证件不全被罚款的，罚款不予报销。违章造成事故的由当事司机承担责任和后果。
第十二条 车内不准吸烟。本学校员工在车内吸烟时，应当即有礼貌地制止；学校外的客人在车内吸烟时，可婉转告知本学校陪同人，但不能直接制止。
第十三条 司机对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插嘴。
第十四条 学校用车时，要准时出车，不得误点。出车后，按要求作好行车记录，详细记录行车时间、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等，并由乘坐人签字确认（如仅有学校外客人乘坐，由安排人员签字确认），次日将行车记录交管理人员审核签章。每月末按乘坐人或部门统计当月行车里程总数，各部门合计数应与当月总行驶里程一致，不一致则由驾驶员承担多余里程。
第十五条 上班时间内司机未被派出车的，应随时在值班室等候出车。不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开值班室时，要告知管理人员去向和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到管理人员处报到。
第十六条 司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向上级领导反映。
第十七条 司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。
第十八条 工作时间内司机必须随身携带手机。对学校领导或管理人员的呼叫，应立即应答。情况特殊确实不能应答的，事后一定要说明原因。
第十九条 司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给其他人驾驶；如学校领导批准同意将车交给其他驾驶员驾驶，当事司机应负责检查借车人是否具有合法的驾驶资格（包括驾照有效期、车型及驾照真实性）；严禁将车辆交给无证人员驾驶或练习开车；任何人不得利用学校车辆学开车。
第二十条 司机全年安全行车，未出交通事故的，给予奖励200元，年终奖发放时兑现。若发生交通事故，经车辆保险部门理赔后学校仍要承担损失的，损失金额超过2000元的，取消奖励。
第二十一条 由总务处每年负责对司机进行考核，将考核等级作为下一年调整岗位工资的依据之一。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予嘉奖、记功、晋级等奖励；对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、记过、降级直至除名处理。
第二十二条 工资待遇：试用期工资，按双方商定的工资标准执行。正式录用后，按照学校薪资管理制度，司机每年实行岗位等级聘任制度，基本工资加岗位工资在1200-1500元/月之间，初始岗位等级由学校管理人员确定，以后按年度考核的成绩，决定薪资等级的升降。
第二十四条 费用报销：司机所有因公费用（停车费、过路费、加油、修理等等）必须以正式有效凭证作为报销凭证，由驾驶员整理粘贴报销凭证后交总务主任审核签字，方可报销。原则上一月报销一次。
第二十五条 违反本管理规定第一、二、三、四条款，用车保养不当，予以口头警告处分，两次以上书面警告处分，三次以上记过并扣罚当月奖金40元。因保养不当造成重大事故的，另外承担相应责任和后果。
第二十六条 违反本管理规定第八、九、十三、十四、十五、十六条款，出车违规，予以口头警告处分，两次以上书面警告处分，三次以上记过并扣罚当月奖金40元。因保养不当造成重大事故的，另外承担相应责任和后果。
第二十七条 违反本管理规定第六、十八条款，车辆管理不当，予以书面警告处分并扣罚当月安全奖金40元，两次以上记过并扣罚当月奖金100元。因车辆管理不当造成重大事故的，另外承担相应责任和后果。
第二十八条 本规定须对上岗司机公示。无异议者应在本规定文件上签字，与用工合同一起存档。
第二十九条 本规定即日起执行，未尽部分将会适时予以补充，以前该方面规定同时废止。
;1、负责调度安排公司的日常用车，以及其它出车任务，满足公司的用车需求；
2、参与客户、上级领导接待（包括会议、餐饮、住宿安排、接待方案的拟定和跟进等）、迎送、陪同，省内旅游景点参观及讲解，搜集并熟悉本地各色餐饮、酒店、休闲娱乐等相关信息；
3、熟悉车辆的保险、验车、保养、维修等工作；
4、做好车辆年检和日常维护，保证车辆状况良好，按时出车，确保车辆正常使用和安全；
5、控制车辆的维修、使用等费用，确保关键数据（如行驶里程、油耗记录等）清晰，符合公司的相关规定；
6、负责本部门日常工作的管理，并能及时完成领导安排的其他任务。
驾驶员主要是指交通工具的驾驶者，一般多指汽车的驾驶者。驾驶员也多指军用设备的驾驶者，如飞机驾驶员、坦克驾驶员等。驾驶员英语名称driver。
一般是指不以驾驶作为职业的只具备一般驾驶技能的驾驶员。如公务员驾车去参加公务活动，市民驾车去上班等。此时的驾车者都是驾驶人。
也是《中华人民共和国道路交通安全法》中所称的“驾驶人”。
参考资料：百度百科——驾驶员
发生交通事故时驾驶员应当：
1、一般发生有人伤的事故，报110是必须的，因为这样的事故容易有纠纷，所以一定要交警部门出具事故责任认定书，出现场的事故证明必须有5张以上现场照，没有现场照的事故证明，保险公司可以不认可拒赔。人伤事故原则上，出警后一定会扣车处理，主责以上机动车主还要罚款。（责任明确的无人伤事故可以先移动车子到路边不要影响交通，按快速处理流程处理，这里不一一详述，可以教大家一个办法，在移动前用手机或相机把第一现场拍下来，注意把2个车的牌照拍出来，整车和路面情况一起拍，实在不行你几个角度多拍几张）
2、有人伤的，一般一定保留第一现场，人伤严重的要先协助抢救伤员，当然最好是叫120那种专业的人去弄，比如有脊柱骨折的你去乱搬动，抢救，搞不好就是加重损伤，弄的他瘫痪么完结。若果对方轻伤的，一般都会要求你陪同去医院看病买单，这个时候，一般你要推说没带钱，因为责任没定，很多情况下你不一定全责的，你掏钱后，万一不是你责任，那么这个钱你很难拿回来。不管如何不要掏钱，反正第2天去交警队该怎么处理再怎么处理好了，不怕的。一般110到现场处理很简单的，需要120的他们会做好份内事情，
3、把现场拍照。保险公司你报案后，不一定来现场，除非重特大事故，因为可以去交警队调现场照的，一般小事情保险公司定损员可以当场出定损单，大点的一般都要改天在汽修厂拆解定损，一般的案子拆检后就可以出定损单，大案子是逐步修，逐步拍照，快要修好的时候，还要等修复的车子上路测试，如果发现有问题，那么还要拍照，最后全部弄好后出最后的定损单，这样就可以保证维修价格不超过定损价，不然早出定损单的话，再有问题就难改了。
2006年小车司机工作总结2006年，本人在司机工作岗位上兢兢业业工作，认真履行工作职责，在工作中能做到认真负责，忠于职守，上班不迟到、不早退，较好地完成了全年的工作任务，也存在一定的不足，全年工作总结如下：一、加强职业学习二、认真履行工作职责三、积极做好领导临时交办的各项工作四、我不懂你具体都做了些什么工作，无法为你写，但是一个小车司机的工作总结对学中文专业的我来说太容易了！谁在工作中都存在不足，建议你写虚不要写实，写模糊不要写清晰！尽量多写成绩，否则年终的优秀没有你的份了！呵呵，可以不懂你的具体工作，无法为你效劳！对不起哦！
1、目的：为了加强本公司的车辆管理和保养，特制定本规定。
2、范围：本公司用于送货之货车。
3、职责：
3.1 司机负责车辆的定期检查和保养，并凭《用车申请书》出车。
3.2 用车部门负责填写《用车申请书》并经部门部长签名后交总经理或行政部部长审批。
4、车辆管理：
4.1 车辆由专职司机驾驶，司机应定期进行检查和保养，确保行车安全。
4.2 车辆出车前必须进行安全检查,车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则,若有违规罚款由驾驶员负担。
4.3 用车部门在用车前须填写《用车申请书》，经部门部长签字后交行政部部长审批后交司机。
4.4 用车应设《用车记录薄》记录出差地点、时间、用车人等，并应要求用车人在记录薄上签名，每月30日前上交财会统计结算。
4.5 公司用车送货物原则（以本公司铝壳箱为标准）低于2件的不出车。
4.6 如节假日或业余时间用车的应提前一天向总经理或行政部提出申请并填写《用车申请书》,经审批后方可使用。该用车时间内所有责任由用车人负责（包括事后得知该时段发生的电子违章记录罚款。
4.7 车辆出车任务结束后和节假日应停放在公司专用车位内，不得擅自将公车私用，否则追究司机责任。
4.8 车辆的各类证件要保管完好，行驶证、车匙不得放在车内，以防发生盗窃。
4.9 营销人员用车各项费用自理，包括油费、路费、违章罚款，司机出差补贴等。
4、司机管理：
5.1 公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则安全驾车，并应遵守本公司其它相关的规章制度。
5.2 司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件，发现有故障的应及时报告行政部，经批准后送汽修厂维修。
5.3 司机应清楚了解车辆的保养时间和各季度的审核工作，如因证件不齐全或过期失效的，后果由司机负责。
5.4 司机驾车一定要遵守交通规则、文明开车，不准危险驾车（包括高速紧跟、争道、赛车等），不准疲劳驾车、不准酒后驾车。如因故意违章或以上原因被罚款的，费用由当事人负责。
5.5 上班时间未派出车的，应随时在公司等候出车，在办公室内应协助做好各方面工作（包括接收、派送传真文件、复印等）必要时协助其它部门工作。
5.6 未经批准不得将车辆随意交给他人驾驶或练习驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶。
小车司机的岗位职责：
-
按照公司的规定出车；
-
对车辆出现的日常故障有判断分析能力，并能及时采取得当的措施；
-
熟悉汽车驾驶基本商务礼仪，有团队意识；
-
负责公司日常车辆费用管理、车辆的年检、维修、保养、证件更换等工作；
-
完成领导安排的其他工作。
小车司机任职要求：
-
初中以上学历，年龄28-40岁之间，身体健康；
-
无不良嗜好，为人正直、踏实、吃苦耐劳，工作积极主动；
-
C1及以上驾驶证，3-4年驾龄；
-
具有良好的驾驶技术，无不良行车记录，无重大交通事故；
-
具有一定的服务意识和安全意识。
防患未然篇
第一章 为了您和他人的幸福，请注意交通安全
珍爱生命，注意交通安全
交通意外发生的原因
驾驶员是交通安全的关键
第二章 行车注意事项
小心驾驶，注意各种危险迹象
注意车速控制
如何减轻黑洞效应及黄昏视觉
避免带病开车与疲劳驾驶
驾车时怎样保持清醒
车轮打滑不要慌
在高速公路上行车应格外注意
雾中驾车应注意交通安全
骑摩托车安全守则
骑自行车安全守则
第三章 酗酒与交通安全
酗酒对身心的巨大伤害
酗酒是交通安全的重大隐患
如何戒洒
第四章 防治疲劳
你了解疲劳吗
疲劳的表现
驾驶员与疲劳
第五章 行车应急小窍门
汽车着火怎么办
汽车在铁道口抛锚怎么办
拖车翻倒怎么办
汽车陷在泥泞或冰雪中怎么办
遇到打雷闪电怎么办
冬季行车寒冷是无声的杀手
行车途中迷了路怎么办
怎样在野外发求救信号
远足怎样避免发生意外
高锰酸钾：全能的助手
应急物品包
行车途中汽车紧急修理
自救互救篇
第一章 交通意外的应对方法
第二章 自救互救的原则
第三章 行车途中常见创伤的应急处理
第四章 几种特殊创伤的救护
行车保健篇
第一章 驾驶员常见病症自我处理的简便方法
第二章 驾驶员保健小常识
行车心理篇
第一章 驾驶员如何拥有良好的心理素质
第二章 控制不良情绪，安全行车
第三章 帮助你了解自我，给予你安全的一生
安全行车注意事项
来源： 作者：刘海阳 发布日期：2005-3-16 15:09:35
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1、习惯系安全带
汽车以每小时60公里的速度撞在水泥墙上时，这种冲击相当于从14米高度（五楼）掉到地面上时候的冲击，所以安全运行的最基本就是从系安全带开始。有的人以为安装了安全气囊就可不用系安全带，这是错误的，安全气囊只是安全带的辅助而已。在没有系安全带的状态下，如果安全气囊爆炸了，反而会引起伤害。
2、习惯行车前的安全检查
要随时检查轮胎内气压及轮胎的状况，检查一下各种指示灯的工作情况。要检查影响发动机的油、冷却水、刹车液等的水准，还要看看有没有漏油。特别是和安全有密切关系的刹车和轮胎系统要彻底检查。
3、在行车当中绝对不能关闭汽车引擎
有的人为了减少燃料的消耗，走比较长的下坡路时习惯关闭引擎，这是一个非常危险的开车方法。在行车当中如果关闭引擎，因为方向指示灯或者是擦窗器等等都停止工作，特别是丧失了制动能力，遇到危险的状况，没有办法及时应付自如。
4、在司机座位的周围要禁止放不必要的东西
在司机座席周围如果放置一些饮料瓶子等空瓶子或其他什么东西，在行车过程中，由于振动这些东西有可能移动到脚踏板下面，就发生该停车的时候不能停车，该加速的时候不能加速等等，非常危险。
5、尽量远离小孩、公共汽车、出租车
即使是对开车熟练的人，小孩、公共汽车、出租车是一个危险的存在。他们的共同点就是，移动是不可预测的。小孩突然闯进、公共汽车突然改变方向、出租车只要有客人就会突然停车。如果不得不接近他们的时候，要时时刻刻提高警惕。
6、左转时避免臆断行驶
向左转的时候，大部分事故的发生都是由于主观臆断行驶。人们判断事情的时候，往往只考虑对自己有利的一面，例如那辆车既然看见我的车了，肯定会停的；我前面的车不会急刹车等等。结果往往事情和自己想的恰恰相反，导致意想不到的事故。在不确定的状态下，要习惯于往不利的一面想，特别是在非保护转弯的时候，因为这时候责任无条件地在于你。
夏季安全行车注意事项
作者 来源 发布时间 2006-05-29 浏览次数 167 字体 大 中 小
内容摘要 (一) 夏季来临，高温天气使人容易烦躁。而人一烦躁，就会导致开车时注意力不集中，若遇到 危险情况就很难避让。出现这种状况，建议在出车前找一个安静的地方坐坐，闭上双眼深呼吸，以缓解自己不安的情绪。
(一) 夏季来临，高温天气使人容易烦躁。而人一烦躁，就会导致开车时注意力不集中，若遇到 危险情况就很难避让。出现这种状况，建议在出车前找一个安静的地方坐坐，闭上双眼深呼吸，以缓解自己不安的情绪。
(二) 夏季昼长夜短，且气温高，要注意休息，保证精力充沛。休息不好，行车中易疲劳、瞌睡。如果在行驶中感到精神疲倦、反应迟钝，要立即停车休息。有条件的，中午要安排午休。 行车中如感困倦，应及时停车休息，待头脑清醒后再继续开车。
(三) 气温高车辆的爆胎事故也随之增多。据统计高速公路上的交通事故中爆胎占70%以上。究其原因：车辆的缺气(轮胎胎压低于标准胎压)行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果车辆在低速行驶，也会伤胎，而且潜伏期长，隐蔽性大，更有危害性。
(四) 在行驶中要随时注意车辆制动效能。高温下制动皮碗会因高温而膨胀变形，造成制动失控。液压制动的车辆也一样在下长坡、陡坡时，要充分利用发动机的牵阻作用控制好车速，避免频繁、连续使用制动，严禁空挡滑行。可能的情况下，途中可作短时间的休息。
(五) 行驶中集中精力，克服“虚光”对行车的影响。夏季柏油路面曝晒易产生“虚光”，需要仔细辨别，正确判断，以保证行车安全。
(六) 夏季要将车辆尽可能放置于阴凉下，避免直接在阳光下曝晒，造成车辆漆面老化和车内温度过高。
(七) 夏季夜间行车，路过村庄时要注意道路两侧及路堤、桥上乘凉的休息人员，谨防发生伤人事故。
(八) 夏季行车不宜戴颜色太深的墨镜。墨镜的暗色能延迟眼睛把映像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使戴墨镜的您作出错误的判断，特别是汽车以 80公里的时速前进时，过深的墨镜会把您对情况的反应延长100毫秒。有关专家认为，严重的事故往往就可能发生在这种情况下。
(九) 南疆地区夏季雨水相对多些，汽车在雨天行驶有着路滑，视线不良等非安全因素，因此，司机在雨季必须注意：
1、 避免紧急制动或制动过猛 雨天路面上，由于有水使轮胎附着系数下降，特别是刚下雨时，由于水与路面上的泥土混合，附着系数会更低，增加车辆的侧滑。因此，行车时要有预见性地控制车速，千万不能使用紧急制动。
2、 降低车速、增大跟车距离 雨天视线差，挡风玻璃上虽有雨刮器除水，但因存留雨水使光线透过率减小，能见度大大降低，如车速高，轮胎附着系数低，制动时的制动距离会更长，稍不注意，极易出事。所以，司机开车时，应降低车速，增大与前车的距离。如在大雨中行车，应打开汽车小灯，遇特大暴雨时，不要冒险行驶，应选择安全地带停车，并开亮小灯，以引起来住车辆注意。 3、 观察道路上的行人动态 刚下雨时，路上行人为躲雨行经横道，常是低头猛跑，在此情况下，司机应当及时减速，随时做好制动准备。
4、 冷静处置各种情况
a) 雨天汽车意外地由于转向、制动、驾驶不当，车辆有侧滑现象时，司机应保持冷静。如行车中出现轻微摆向，切不可用转动方向盘来清除。当后轮发生侧滑时，应立即抬起油门踏板，将方向盘向后轮侧滑的一方转动，使后摆回路中，待车身正直后，再缓和地回正转向。
b) 到路面有积水时，千万不能急加速冲过去，这样飞溅的雨水容易被进气管吸入造成连杆和缸体损伤。要尽量放慢车速，谨慎前行，防止车辆发生不必要的损坏。
春季行车注意事项
作者 来源 发布时间 2006-05-29 浏览次数 32 字体 大 中 小
内容摘要 1、春季犯困的原因： 医学界人士表示，春困是人体生理机能随着自然气候变化而发生的一种现象。 在冬天，皮肤血管受到寒冷刺激，血流量减少，大脑和内脏的血流量增加。而进入春天，随着温度的升高，皮肤毛孔舒展、血液供应增多，而供应大脑的氧气相应减少，于是出现了懒洋洋、昏昏欲睡等现象，也就是春困。
1、春季犯困的原因： 医学界人士表示，春困是人体生理机能随着自然气候变化而发生的一种现象。 在冬天，皮肤血管受到寒冷刺激，血流量减少，大脑和内脏的血流量增加。而进入春天，随着温度的升高，皮肤毛孔舒展、血液供应增多，而供应大脑的氧气相应减少，于是出现了懒洋洋、昏昏欲睡等现象，也就是春困。
2、春季安全行车的要点： 春季的到来，使人感到特别振奋，但由于季节的变化和人体生理的反应，春季使人感到困乏，瞌睡增多。驾驶员如果疲劳驾车，危害是相当大的。
因此，驾驶员在行车中如果感到很疲劳时，应当机立断，切不可勉强行使，即使路程不远，也不能硬挺着干。平时要正确处理生活事务，工作不要过分劳累，娱乐要适可而止，要保证足够的睡眠时间以保证充足的驾驶精力。
其次，春季雨雾天气多，车辆行驶要防止测滑，雨雾天气行车应当减速慢行，切忌盲目赶路。另外，春季解冻后，路基松软，道路翻浆，要防止山体滑坡，道路塌陷，要选择路面行驶。
因此，春季安全行车的难度还是很大的，但只要广大司助人员遵章守规，礼貌行驶，不要违背客观规律，就能做好安全生产。
3、春季行车四防 春天是多雨季节，为了确保安全，司机在雨中行车须注意“四防”：
一、防视线不清。雨中行车，司机视线受阻，行车中应降低车速，多鸣笛，必要时打开防雾灯；刮雨器失效时应及时修复。夜间下雨时，为防止打开前大灯而形成炫目的光幕，应关闭前大灯使用防雾灯，同时降低车速。
二、防行车撞人。雨中行人手撑雨伞，骑车人头戴雨帽，使他们的视线、听觉都受到限制，往往在车辆临近时突然转向或惊慌失措自行滑倒，使司机措手不及。因此，司机在雨中行车时应减速行驶多鸣笛，耐心避让莫急躁。
三、防车辆侧滑。下雨时，路面上的雨水在车轮与路面之间形成“润滑剂”，使机车的制动性能变差，容易产生侧滑。为防侧滑，必须严格控制车速严禁高速急转弯或急刹车；会车时应加大侧向间距。另外，还应保证货物装载匀称，左右轮胎气压一致。当前轮侧滑时，可将方向朝产生侧滑的相反侧纠正；当后轮侧滑时，则应将方向朝产生侧滑的同侧转动，切不可打反。
四、防涉水陷车。若低洼路段有积水，在没有确切把握积水深度和路面是否受损时，应先下车试探查看，确无危险时方可低速缓缓通过，切勿冒险行驶，以防陷车，中途熄火
4、保证充足睡眠和体力
春季白天时间增长，夜晚时间缩短，人体对睡眠时间缩短还没有完全适应，因此春季要注意保证充足的睡眠，切忌疲劳驾驶。工作之余可多参加一些体育运动，增强体质，舒展身体。事实证明，体质较差的人更容易产生春困，一些慢性疾病患者更是嗜睡。 在开车过程中，驾驶员不妨嚼嚼口香糖、听听激烈一点的音乐、与乘坐者说说话，还可以不时地打开窗户通通风透透气，车内的温度有变化，也有利于消除困乏的感觉。
在停车的间歇，可以下车让身体动起来，如果不方便下车，可以不失时机地就在车上扭扭脖子、抖抖肩膀，在车上做一些搏击动作，更有益于振奋精神。另外驾驶员还可以在车内放一个具有醒脑作用的香水瓶。
除了这些外界刺激外，驾驶员在行车当中，可以有意识地变换车速，改变行车节奏。因为单调的车速及单调的风景是困乏的诱因。保持良好的心情也可以让驾驶员不易疲劳。
5、春季保养 一、春季来临，北方的春天多风沙，气候干燥，春季保养主要部位：
1、随着天气渐暖气温增高要全面检查一下轮胎的气压为好；
2、春季要做好空滤的保养工作，要保持空滤的完好和清洁，必要时更换；
3、北方春季干燥、风沙大，空气中的杂质很多，如柳絮、沙粒等，要及时清洗空调冷凝器散热器、冷却水散热器，千万注意调整好高压水枪的压力，尽量不要用过高的压力冲洗，以防打坏散热片；
4、如果水箱里的冷却液不足，须及时添加或更换，千万不要换成清水，因为清水易生成水碱、水锈，而且沸点低，极易造成“开锅”，四季都要用冷却液；
5、仔细检查各部位胶管有无损伤或老化，有责必须更换以防爆漏造成严重后果；
6、检查左右两侧排水孔是否被堵塞，以免下雨后，雨水排放不畅，倒灌进车内；
7、 入春以后保养时必须要检查制动液，及时添加或更换以保证驾乘者的生命安。
8、 春季车辆容易落满沙尘，不要用油掸子或干毛巾 擦掸，这种行为不可取，因为掸子里夹带了大量的沙尘，擦车过程就会给车身制造细微的划痕；
二、车内饰要注意 在进行换季保养时，让汽车室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作，洗涤后，吸干水分，否则水分残存内部，无法蒸发，时间长了会造成内部腐烂、生锈、孳生螨虫等寄生虫，也容易滋生各种病菌 ，保持车内环境的干爽整洁，也是保护好我们的身体。
车干净了心情才会好，好的心情对安全行车也是非常重要的。
最后再次提醒各位同志春季是容易犯困的季节，因此春季开车，不但自己尽量不要疲劳驾驶，同时在出行中也要控制好自己的车速，尽量避免一些危险的驾驶动作和不良的驾驶习惯！！！
车司机岗位职责（通用5篇）
在现在社会，岗位职责的使用频率呈上升趋势，制定岗位职责能够有效的地防止因为职位分配不合理而导致部门之间或是员工之间出现工作推脱、责任推卸等现象发生。想必许多人都在为如何制定岗位职责而烦恼吧，以下是我精心整理的车司机岗位职责（通用5篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
岗位职责：
1、遵守交通法规及劳动纪律，服从车队队长和当班调度安排，严格按规定操作;
2、爱护公司财产，经常认真检查车辆状况，发现问题及时检修，保持车辆完好;
3、保持车辆整洁，定期清理进下料斗积料，装料前应将筒内积水杂物排尽;
4、在工地等料时间过长，应及时与调度联系，确保混凝土质量和及时转料，放完料后，驾驶员必须确认料是否放尽，且将料斗冲洗干净;
5、严格服从调度安排，自觉排队，有序装料，严禁插队，厉行节约用油。
任职资格：
1、年龄不限，持B2照及以上、货运资格证，有搅拌车驾驶经验;
2、无不良驾驶纪录，无重大交通事故及交通违章，具有较强的安全意识;
3、为人踏实、忠厚，责任心强，能适应加班。
岗位职责：
1、负责公司的货物运送、数量清点;
2、负责公司车辆保养、维修和清洁工作;
3、协助处理公司车辆保险、索赔、年检办理;
4、协助处理日常行政事务。
任职资格：
1、B2本，1年以上实际驾驶经验，有货运资格证，熟悉本地路况;
2、无不良驾驶记录，无重大事故及交通违章，具有较强的安全意识;
3、懂商务接待礼仪，具有一定的服务意识;
4、为人踏实、老实忠厚，保密意识强、责任心强，能适应加班。
1、搅拌车司机，应爱岗敬业，做好自己的本职工作，按时参加公司主办的安全学习和各项教育活动，严格遵守各项交通法规。
2、认真做好运行、保养记录。
3、进入工地后严禁远离车辆。
4、卸料完毕，必须冲净卸料槽及轮胎，以防交通市容罚款。
一、在配送部经理的.分管下，负责职责范围内的工作任务。
二、熟悉掌握车辆的技术性能，精通配送业务，遵守交通法规。
三、熟悉市县内各客户的路线，出车必须按计划路线进行，严禁私自改变路线，违者按本中心规定处理。坚持节约、高效的原则。
四、负责随车商品，周转箱的保管运输工作，搬运货物须认真清点、防护，配合配送员完成一切配送工作，凡运输过程中有丢失或损坏的商品由司机和配送员共同负责赔偿。
五、配送司机应做到诚实守信、表里如一，凡事应实事求是，如有伪造、报假单据者，一经查出，严格处理。
六、负责按时对汽车进行维修、清洗，办理车辆有关手续。
七、完成配送部经理交办的其他工作。
1、必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章制度，安全驾车，并应遵守本公司的其它相关规定。
全职猎人 会长尼特罗的能力和念系是甚么 ♂
全职猎人 会长尼特罗的能力和念系是甚么
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能力：百式观音；
念系：强化系，主攻强化攻速，次之攻击力。
漫画的全职档案有写的。
望采纳
我的答案比较实际～按照所有人都处于最强状态的话～蚁王第一名～吸收了两个手下～能力基本无敌～能在城堡里只用圆探测到变色龙的位置然后瞬间就到对方身边～而且他的能力好比增强版盗贼的秘籍～吞噬对方顺便吸收了对方的念～有人说蚁王没有什么特殊能力～我只想说强者根本不需要什么特殊能力～随便一拳的威力就比杰的猜猜拳大～瞬间就到达对方那里速度就已经比奇犽的神速快了～请问都这么强了还要什么技巧～还有会长和蚁王打时蚁王是放水的～因为蚁王说过既不能杀了你又要让你屈服～以上已经很明确了！是目前最强的～其余的排名很难分辨因为这几个人都不相伯仲～好比东邪西毒南帝北丐～如果这几个人都处于鼎盛时期的话都是能秒杀猫女的～那几个人就是年轻时的会长～年轻时的奇犽的曾曾爷爷～小杰的爸爸和黑化过后的杰～鼎盛时期的会长超音速～对方西索这样的人也只是分分钟的事～（西索虽然精明强干～但按照奇犽的说法是猫女比奇犽的哥哥和西索还要强～虽然本人很喜欢西索～但按照猫女的表现确实是比西索强很多～等下在介绍猫女）奇犽的曾曾祖父在奇犽的爷爷评价里是只有会长是唯一能活下来的人～但并没有介绍谁赢～好比猫女对付老年的会长～双方对打～但只要猫女想活下来照样还是有办法的～所以我就把他们评价的差不多一个级别吧！接下来是金～金是很少使用能力～但实力肯定不比黑化后的杰～因为杰是强制长大的～也就是说长大后的杰也是那么强～而金已经是大人了！而且还有模仿学习技能～照别人对金的评价也是觉得幼年期的金资质不比杰的差～所以两人都差不多～第六名就实力比较明显的输以上五位～猫女～猫女的评价也好表现也好～都不是团长或西索跟的上的～猫女能在没有学习念的情况下少了凯特～如果团长或西索在不懂念的情况下试试看能不能打到凯特～况且凯特的实力是得到过金的承认～绝对不会差哪去～会长看到猫女都说猫女可能实力在他之上～会长在蚂蚁师团长面前展现念时～问和蚁王比怎样？师团长的答案是可能没接近王时就已经被王之三大守卫打死～足以说明能力多强～猫女的观察力也是极强的～能在奇犽他爷爷发动龙星群是马上找到他们～而且在空中吃了一击百式观音（绝对没有放水的一击～会长那么聪明当然知道能减少一个敌人算一个～免得留后患～）～一点伤痕都没有～只是被轰飞了而已～要是西索或团长他们吃一击百式观音看看～不死也费～然后第七名是尤匹～能力无法解释～但真的很强～奇犽虽然总是揍他～但伤害基本不大～最后因为奇犽的神速时间限制逃跑～不然肯定被杀～剩余的角色应该是第八名奇犽的老爸～第九名是奇犽的爷爷和团长～不相伯仲～剩余的没不要排～
因为帕里斯通：继承了会长的意志。
这个答案很奇怪，但是肯定是正确，仔细看选举篇就可以分析出来FY的精巧设计。
首先分析会长的意志是什么？在331话里，金很明白的说：会长、金和帕里斯通都是一类人，喜爱游戏和玩乐。并且帕里斯通是剩下选举4人里唯一继承会长意志的人。在320话，金暗自操纵了十二支的投票行为，表示：这么做，是为了继承会长的意志。
所以会长的意志就很明白了：玩乐。
但是这个玩乐不是简单的玩乐，而是320话里金说的：盯上的猎物如同自己计算的一样活动的话，旅途就会异常有趣，这就是猎人的乐趣。
所以会长在遗言里要求进行选举，根本就是为了戏弄十二支而设立的游戏，十二支在319话也介绍了，在无聊的时候是会长的玩弄对象。金和帕里斯通一眼就看穿了会长的目的，所以他们都各自施展神通操纵选举，尽力完成会长的意志。至于选举的输赢和结果，根本不重要，或者说他们早就料到狗是最后的胜利者。因此金自己也说：帕里斯通既不想赢（因为选举本身输赢没有意义），也不想输（因为跟会长的游戏不能输）
之后他们的行为就很明白了，金操纵了十二支的投票之后很快感觉了厌倦（331话里金自己说：我一个很容易厌倦的人，但是帕里斯通毅力很强。），他在感觉到完成了会长了使命之后，就立刻迫不及待的想脱身，去寻找下一个刺激。所以之后他一直表现出想尽快离开的急躁情绪，因为他不想玩了。
而帕里斯通的确毅力惊人，从头到尾都在找十二支和猎人协会的麻烦，尽力制造事端，直到他得到胜利，认为完成了会长布置的最后的游戏之后，黯然辞职，退出了这个游戏。
为什么会长会有这么大的玩心，我们不得而知。但是可以看出FY本人对生活的态度，他笔下的强者都有两种共性：1、他们都有玩世不恭的态度，都具有高智商，可以轻易操纵他人（比如读者）的行为和情绪。但是久而久之，强者也会感觉无聊，因为大家都如此崇拜他，感觉强者料事如神或者无法挑战。所以这时候的强者要么如金那样的行动态：到处寻找新鲜事物。通过寻找，发现新的刺激，新的灵感；要么如会长的自主派：制造新鲜事物。会长挑选帕里斯通当副会长就是因为帕里斯通智力水准跟会长和金相当，并且比金更有耐心和孝道。会长的料事如神在帕里斯通身上不起作用，他可以看穿会长的计谋和用意。会长自己也说：”要找副会长就要找个不一样的，可以找麻烦的人才有意思“。帕里斯通也是尽可能的完成会长的任务，尽心尽力的给会长制造不可预知的危险和事端。会长会因此感觉到高兴，高兴是因为FY笔下的强者还有共性2：面对越大的危机，越是感觉到兴奋。小杰、会长自己都说过类似的情绪。小杰在第一次面对西索就说：除了危险还感觉到兴奋。会长在听到自己的气没有王的侍卫强的时候，也感觉非常高兴。因此帕里斯通在猎人公会的作用就是如此，他尽心尽力的给会长制造危机，让会长感觉到高兴。
所以当会长死去之后，狗的严谨性格就不需要他这种人存在了。于是他给会长布置的最后的游戏制造出大混乱和危机之后，以辞职的方式离开了，这是他对故去的会长献上的最后的敬意，也是他矜矜业业地完成的最后一份本职工作。
最后个人认为：帕里斯通真的很强，论分析能力恐怕是全职猎人里数一数二，绝对在酷拉皮卡、团长或者金等强者水准之上。并且他比金对猎人协会更有责任心，在339话里，他抹去眼泪对狗说：如果你的协会太无聊，我会认真的来找你麻烦的。这话的意思就是希望狗可以继承尼特罗的意志，继续发扬光大猎人协会。
希望帕里斯通可以之后的篇章里继续大放异彩。他真的是一个有血有肉的形象。
“西索应该是猎人最强的吧”，错得没边儿了
西索的实力和伊尔迷在伯仲间，西索比伊尔迷大3岁
西索和伊尔迷还处于成长期，同时代豪杰是幻影旅团团长库洛洛（比西索小1岁，比伊尔迷大2岁）
库洛洛和桀诺实力在同一水平，别开玩笑了，桀诺一共说了两句，第一句说桀诺十之八九会取胜，第二句说库洛洛真心要取桀诺性命的话结局就不好说了
问题是第二句，库洛洛真正可怕的地方是什么？是纯战斗力吗？不是，是头脑……但同样揍敌客家族的看家本领也不是同人正面对打，而是“暗杀”
通过奇犽也可以看出来，用不用“暗杀术”表现出来的实力有天地之差……揍敌客家族是杀手一族，“暗杀术”才是基本和最强的看家本领，桀诺身为揍敌客家族上代家主，其“暗杀术”必定达到了炉火纯青的地步……但桀诺也有致命缺点，那就是年龄大了，而库洛洛正在逐渐步入巅峰
西索、伊尔迷、库洛洛三人是同时代资质最好的，我不清楚伊尔迷和库洛洛谁强，但西索先选择了库洛洛（西索败），然后才选择挑战伊尔迷
揍敌客家族五兄弟中资质最好的奇犽（远远强于伊尔迷，根本就不是同一水平的存在），最危险的是亚路嘉，伊尔迷和柯特的资质谁好无法判断，最差的是糜稽……
奇犽不仅是五兄弟中的“核心”，更是揍敌客家族百年难得一见的天才
西索的强大与魅力在于他的疯狂，西索资质还算不错，但这所谓的不错，要看和什么人比，和奇犽、金富力士等那种异类比根本就是自不量力
全职猎人故事刚刚开始，五大念能力者和其它未知的巅峰强者将会一个一个的出现
而西索伊尔迷等人能成长到哪种高度现在也不能下断言
但幻影旅团大部分团员的实力已经不够看了，充其量相当嵌合蚁篇师团长的实力，这种实力，恐怕连目前发挥全力的奇犽都不如，但真正的问题是奇犽正处于快速成长期，实力可谓一日千里，照这种速度用不了多长时间就和库洛洛西索等人达到同一高度了，揍敌客家族百年天骄，究竟能成长到什么地步这才是真正令人感兴趣的，奇犽毫无疑问能同金富力士一样成为巅峰强者
黑化小杰，别再吹了，认真看故事，那是“制约与誓约”，是禁忌的招术，小杰的“怨念强制成长”根本就是对自己的诅咒，同尼特罗的“怨念贫者的蔷薇”比越来阴暗太多了，“怨念强制成长”只针对尼飞彼特一人，无论成功与失败，小杰都会在痛苦中死去，除念师无法除念（除了对尼飞彼特的怨念和仇恨，更是对凯特的愧疚对自己的诅咒），而尼特罗的“怨念贫者的蔷薇”当场死亡没有痛苦，一击灭了蚁王和两名护卫队（如果尼飞彼特还活着恐怕也会被灭）终结蚂蚁篇
也就是说尼特罗的制约与誓约没有明确目标（或者是全部嵌合蚁都可以杀死），而小杰只能对尼飞彼特一人使用
自然那些将“怨念强制成长”吹上天也不现实，别说蚁王，除了尼飞彼特以外任何人，小杰的招术都是无效的
制约与誓约越强，招术的威力越来，但缺点同样越明显，小杰的“怨念强制成长”明显是残次品，真正的“制约与誓约”应该像酷拉皮卡、尼特罗会长那样的，小杰的缺点，容易“暴走”，不计代价冲动行事，“怨念强制成长”能否杀死尼飞彼特不知，但已经搭上了自己的性命
嵌合蚁都是天才，但都是急性子，对念能力的理解都是一知半解，能用就行，快速的理解与学习是他们的优点，但很快就达到极限（瓶颈）却也是致命伤，强于蚁王一样达到一定高度后，再想精进一步却难如登天，嵌合蚁的巅峰可以说出生时就注定了……蚁王，护卫队（军团长），师团队，兵队长，杂兵这种现象十分普及且简单昂懂…………
综合来看，嵌合蚁实际上并不难对付
尼特罗战死的真正原因，首先就是被帕里斯通阴了，然后年龄太大了（巅峰已经是几十年前的事情了），想和蚁王一战（本性吧，一般来讲，如果猎人协会将嵌合蚁定义为超级危险存在，那么应该出动年轻精英才对，比如金富力士等当代豪杰，结果真正的战斗力只有尼特罗一个老爷子），揍敌客家族的确来人了但明显对于战斗不感兴趣，诺老五明显战力不足，诺布直接吓瘫了
比起莫老五、诺布，或许幻影旅团西索伊尔迷那群年轻人作用更大
凯特败给尼飞彼特不得不说是被小杰和奇犽连累了，未开战先断右臂实力下降大半…………凯特的实力就算不如护卫队比起莫老五、诺布恐怕也不差，这才仅仅是金富力士的一名记名弟子，断了右臂情况下独自战尼飞彼特还能逃过尼飞彼特的眼睛?活下来，莫老五、诺布能做到吗？
我想说的并非是凯特多强，而是职业猎人里像这种年轻实力者有多少人，比起尼特罗、莫老五、诺布加小鬼组合，如凯特、伊尔迷、库洛洛、西索这样的年轻人岂不是更能派上用场
别说猎人协会里没高手
莫老五打电话申请的人被否决了，结果扯出协专来（明显是副会长帕里斯通在搞鬼）
究竟谁是谁的玩物？十二地支是尼特罗的玩物还是尼特罗是十二地支的玩物？
幻影旅团是我在猎人初期就知道的强劲组织，一直到猎人的中后期，觉得他们都是非常恐怖的存有，BUG。我还以为会将她们设定变成最后的BOSS呢…整体实力上貌似能够协力灭掉全球强者的模样。尽管在念的实际操作上，两侧全是一等一的顶级高手，但难题取决于相互配合，旅团是一心同体的组织，而十二地支并不是，因此战斗中，在念能力的应用灵活度和符合性都是会受到影响，这就像尤匹被奇犽一行打进开始怀疑人生。
猎人里，强不强靠的是整体实力，不仅需有战斗能力，还需要有较快的智力。而旅团就被一个酷拉皮卡吊打了，说真的酷拉皮卡阴险毒辣一点确实可以把旅团灭了。而旅团最终也停手了象征着彼此各退一步。十二支里最少有三四个智力高于或等于酷拉皮卡的，在其中帕里斯通和金也是基本上比其余每个人加起来还需要强。
十二地支要要比幻影旅团里的组员要强大得多，假如彼此全是老一任组员那么就更为不用说了，金·富力士跟子-帕里斯通·维尔两个人合手都是有很有可能将幻影旅团给立即灭了。十二地支的人员有丑-米哉斯顿·纳纳、寅-康宰、卯-皮约恩、辰-珀特白·基甘特、巳-盖璐、午-萨秋·小早川、未-银达、申-西游戏、酉-克鲁克、戌-奇多尔·约克夏和新进入的有子-酷拉皮卡、亥-雷欧力·帕拉丁奈特等十二个组员。
自然这十二位中并非全都是情报信息组的组员，也并非是猎人中最厉害的12位，反而是在十二地区中最出众的十二位，是尼特罗会生为“黑暗大陆”而精心挑选的，在整体实力上也有一定的保障。旅团的每个人很可怕，窝金一个人就能够灭团有名气的阴兽，并且旅团罪大恶极，每日那么多猎人组织去惹麻烦，但她们依然安然无恙，表明旅团的战斗力是十分恐怖的。不过在应对酷拉皮卡的情况下，旅团全部被欠着鼻子走，由此可见她们也并非是恰如其分的，她们当中缺乏真真正正的聪明人，团团长一旦没有在，就越来越破绽百出，十二地支完全可以把握住这一点来应对旅团。
全职猎人是一部冒险题材的连载动漫，动漫中要成为猎人，首先要经过重重考验，只有通过猎人考试的人才能取得专业证照，考上的机率是一万分之一？因此猎人可以说是精英中的精英。而猎人除了职业，还有阶级之分，最高级的三星猎人都是立下众多丰功伟业的人，这样的人在整个猎人世界中不超过十人。
一.尼特罗
猎人协会及审查委员会会长，主要负责猎人的管理。拥有极长的寿命，最强的念能力使用者。在蚂蚁篇中为了消灭嵌合蚁而牺牲。在最新的剧情里有自称为尼特罗会长儿子的人出现，煽动人们前往“黑暗大陆“。
二.帕里斯通希尔
原猎人协会副会长，第13代会长。在猎人协会里有很高的人气。现已退出十二地支。被其他的十二支讨厌。
三.波特白基甘特
恐怖分子猎人，检察官、军事分析家。十二地支中的直肠子，名誉与实力都最接近尼特罗会长的人。
四.奇多尔约克夏
疑难杂症猎人，现任猎人协会会长（第14代），医师、法律学者。十二地支中的头脑。
五.莫老五
做事沉稳，原一星海洋猎人，蚂蚁篇后连升两级，现为三星海洋猎人。性格豪放，做事沉稳，能冷静的做出正确的判断，拥有惊人的肺活量。武器是巨大的烟斗，在嵌合蚁讨伐战中勇猛杀敌，发挥了极大的作用，顽强可靠。
以上就是现在已知的五位三星猎人，虽然是三星猎人，但不代表他们实力是最强的几个猎人，只是立下了很多丰功伟业，你们知道的还有其他的吗？
团长的确是全职里第一梯队的强者，尤其是打败了西索后，关于团长实力的质疑就基本没有了，团长本身也成了在我们心中仅次于会长那个级别的强者。在这里我首先为西索平冤一下，也会再次对战库洛洛。那么库洛洛在已知酷拉皮卡能力的情况下，如果这个时候酷拉皮卡对上准备充分的库洛洛的话，就没有那么容易了，有可能是一场苦战，
团长的确是全职里第一梯队的强者，尤其是打败了西索后，关于团长实力的质疑就基本没有了，团长本身也成了在我们心中仅次于会长那个级别的强者。在这里我首先为西索平冤一下，也会再次对战库洛洛。那么库洛洛在已知酷拉皮卡能力的情况下，如果这个时候酷拉皮卡对上准备充分的库洛洛的话，就没有那么容易了，有可能是一场苦战，
全职猎人旅团篇可以说是非常精彩的一个篇章，酷拉皮卡运用自己的智慧和能力，成功将旅团逼入了绝境，让团长无法再使用自己的能力，那么如果酷拉皮卡和团长单挑，有机会赢吗？那就成赛亚人了。个人体术如何，体力如何，念能力修习如何，场地环境，个人战斗思考能力程度，以及最重要的因素，情报优势，这是重中之重。
当然这也是能是在正常的情况下，由于《全职猎人》的战斗系统非常的不明确，因此在正常的情况下酷拉皮卡是可以打败团长库洛洛，反之如果团长库洛洛有意将酷拉皮卡给解决，酷拉皮卡在所有系均得到了提高，靠着锁链，酷拉皮卡也有多种方式打败旅团的人。靠着锁链捆绑，酷拉皮卡可以使旅团的人不能发动练的能力，在窝金使用全力的情况下，
总体实力上也很不错，但和从流星街这种天天都面临危险的团长相比比如存在差距，这从酷拉皮卡追着你团长被发现后想要直接动手和团长对着k就可以看出，原来可以，现在不行了，因为团长已经吃过亏，而且了解酷拉皮卡的实力。想赢非常难，毕竟硬实力相差甚远小杰身受重伤，酷拉皮卡电话也没接，那几个镜头下来就像是在告诉我们，酷拉皮卡已经黑化了，团长智商高，但是战斗能力并不是绝对的，酷拉皮卡的能力是针对旅团的，所
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