奔驰c260l汽车之家（奔驰C260L机油问题, 两千多公里提示加1L机油, 现在要拆发动机） ♂
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需求量太大，供不上。根据查询汽车之家得知，奔驰c260l松石绿交车慢是因为该颜色需求量大，供不上，松石绿是需要定制，等待商家有货才可以提车，白色黑色等，在当天就可以提车。奔驰C260L，L代表加长轴距版，标准轴距命名为C260。
【太平洋汽车网】奔驰glc260l是四驱。在动力方面，两款车都搭载了2.0t发动机，奔驰glc的最大功率为211马力，最大扭矩为350牛米，采用了九挡手自一体变速箱，而雷克萨斯rx的最大功率为238马力，最大扭矩为350牛米，采用了六挡手自一体变速箱。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奔驰c260l的油耗是每百公里9-11L。每百公里油耗是根据道路循环油耗计算出来的，是汽车在道路上按照规定的速度和时间规格反复行驶时测得的燃油经济性指标，也称为多工况下的道路循环油耗。
以下是车辆油耗的对应关系:
1.油耗与排量有关，油耗与排量有关，但这种关系不是绝对的。更大的气缸容积(排量)可以容纳更多的可燃混合气(空气体和燃料)，所以如果其他条件都相同，气缸容积(排量)更大的发动机必然有更高的功耗；
2.油耗和速度。每天开车时，速度范围一般在1000-3000转/分之间，普通家用车的极限速度只有6000转/分左右。当以家用车极限速度的两倍(数万转)行驶时，油耗自然会很高。
3、油耗和车辆改装，加宽和放大 轮胎 ，增加轮胎的摩擦力就相当于增加了汽车的负荷，这直接增加了汽车的油耗。与此同时，一些车主将汽车的后翼与汽车周围一起改装。增加后翼无疑会增加汽车的风阻。汽车低速行驶时，后翼完全不工作，只有行驶阻力会增加整车的负荷，必然导致油耗增加。
奔驰c260l皓夜停产了 ♂
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没有。奔驰C260L皓夜停产三年又重出江湖，从奔驰内部人员了解到，停产三年的C260L即将在2017年年底中期改款上市。新车预计2018年9月正式生产，具体细节还未公布，并没有停产，截止2022年7月11日，该车一直没有停产。
C260L电机的寿命一般在5年以上。严格来说，这个问题没有准确一致的答案。这跟车主平时的习惯和驾驶环境有关系。有的车主可以让它工作4年，有的车主可能会让它工作6年。但是网上有一些骑手刚提到新车，刚开始开车不久，电机就出现
奔驰c260l电机寿命
C260L电机的寿命一般在5年以上。严格来说，这个问题没有准确一致的答案。这跟车主平时的习惯和驾驶环境有关系。有的车主可以让它工作4年，有的车主可能会让它工作6年。
但是网上有一些骑手刚提到新车，刚开始开车不久，电机就出现了问题。这种情况是概率问题。不管这辆车有多好，还是有一些问题。
奔驰C260L，L代表加长轴距版本，标准轴距命名为C260。l是Long这个词的缩写，意思是长。
C260L长宽高分别为4784/1810/1457mm，轴距2920mm；C260的长宽高分别为4704/1801/1454mm，轴距为2840 mm。
记住这里，无论是奔驰还是宝马，车型中都有一个英文字母L，表示该车是加长版车型，是专门为中国市场设计的。比如宝马740Li，奥迪A6L等等。
C260L搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9速自动手动变速箱，最大功率135KW，最大马力184PS，最大扭矩280N·m。
奔驰c200有几款车型区别
截至2019年11月，市场上有三款奔驰c200车型，分别是2020款C200L动感运动版、2020款C200L时尚版和2020款c200L时尚运动版。价格区间为30.78-31.58万元，均为加长轴距版本。标配轴距版本的进口C200已经完全停产。
奔驰c200l采用了1.5L涡轮增压发动机，最大马力156马力，最大功率115kw，最大扭矩250N·m，根据奔驰官方介绍，奔驰c200l最高时速221km/h，百公里加速时间9.4秒，足够日常使用。
当然，如果想追求更大的动力，可以选择购买混动版c260l或者搭载2.0L涡轮增压发动机的c300l。
正在销售的c200l具体车型及价格如下:
2020款C200L运动版后驱官方指导价30.78万。
2020款C200L时尚后驱官方指导价31.58万。
2020款C200L时尚运动版后驱官方指导价31.58万。 奔驰c260l电机寿命 奔驰c200有几款车型区别 @2019
2016年有奔驰c260l。奔驰c260l是2016年7月生产的，全新长轴距C级车延续奔驰S级的外观和内饰设计，单凭借视觉上的差异，在现阶段的竞品中宝马3系和奥迪A4L就已经感觉落后了一个时代，尤其是内饰部分，奔驰品牌对于豪华的理解在内饰氛围的把控上已经炉火纯青，毫不夸张地说，这套内饰设计肯定会吸引很多品牌进行模仿。
奔驰C260L的优点
从技术层面，全新的M254发动机相较比上一代机型升级改变非常多，新发动机采用模块化生产理念，配备上了第二代ISG集成式启动发电机技术、电子水泵、电子压缩机等发动机一系列电子辅助系统，实现发动机无皮带化，更加节能环保。
奔驰可以说是对轻混技术最为激进的厂家之一，此次全新长轴距C级车的动力优化部分，将重点放在ISG电机系统，ISG电机的转子与曲轴输出端直接相连，同时取消了飞轮，并且ISG电机将发动机的负担几乎完全卸掉，发动机可以更加纯粹地用来驱动车轮，在可靠性要比老款BSG电机结构好很多。
奔驰glc260L红色车型缺货，个人认为主要原因一方面是因为红色不属于主流色厂家生产比较好，此外近期定红色奔驰glc260L车型人数多也是一个主题原因。
如果想买一辆奔驰轿车作为家用车，奔驰c级应该是比较好的选择。在奔驰c级中，C260可以说是奔驰c级的一款车型，我觉得可以代表整个奔驰c级。然而奇怪的是，网上很多人都说买C260的都是傻子。是因为他们不能吃葡萄吗？
48V混光到底有没有用？
所以很多人说买C260的都是傻子，因为很多车主发现C260比C200(1.5T汽油)便宜不了多少。而且有机构测试了C260的48V轻混动和博瑞GE的48V轻混动，结果是博瑞GE更省油，好像有点骗。
从动力上看，这套动力系统虽然纸面参数不错，但是仔细看就会发现，它的最大动力转速和最大扭矩转速都很高。这是因为电机只会在发动机达到最大功率转速或扭矩转速时辅助输出，而不会像我们传统的混动系统那样在低速时补偿功率。
奔驰C级 2020款 改款 C 260L奔驰C级 2020款 改款 C 200L时尚型最大马力（Ps）184156最大功率（kW）135（6100rpm）115（5700）最大扭矩（N;m）280（3000-4000）250（1500-4000）
这个48V混光是真的吗“Mix ”？其实也不能说在你需要大功率或者大扭矩的时候能让你有更好的效果，比如更快的超车。只是在日常驾驶的大部分情况下不起作用，更像是开燃油车。那奔驰为什么要做这个48V混光？原因有三:
1.在国家双积分政策的影响下，平均油耗达标，旗下车型能够顺利生产；如果你没有达到标准，你会得到一些惩罚。
2.48V轻混的R D成本低。48V轻混其实就是在曲轴处串联一个电机。生产时，气缸体上再开两个螺孔即可完成。虽然它的节油效果一般，但结合它的成本计算，它是性价比最高的混合动力系统。
3.混合动力只是汽油和纯电之间的一个过渡，谁也不知道会持续多久。也许明天，如果电池技术有所突破，汽油和混合动力汽车会在很短的时间内被淘汰。
所以玩48V轻混的企业不仅不傻，而且很优秀！
奔驰c更适合中年人。
在30万元左右的价位，BBA的三大打手分别是宝马3系、奔驰c级和 奥迪A4L 。3系和A4L的款式比较运动，适合年轻人；与奔驰c “老蛋糕”，更符合中年人的气质。
年轻有活力的后代千万不要说买C260的都是傻子，因为你还没到这种程度。等你成家了，玩的开心了，你会发现奔驰c很有面子，实用又实用，很符合家庭的需求。
既然说到C级气质，就不得不提它的两个外观。为了照顾三十多岁和40-50岁消费者的不同喜好，奔驰c级推出了两种不同的前脸风格供选择。一个是大标星空网，一个是大标二杠网。虽然看起来差别不大，但这是一个非常好的优点。
同时，奔驰c级还有标准轴和长轴两种尺寸可供选择。说实话，如果你不买长轴版，你可能真的是个傻子。因为从驾驶水平来说，只要不上赛道，短轴和长轴差别不大，而且从实用的角度来说，既然是家用的更好的长轴版本，就更值得选择。
至于内饰，说实话，我觉得有点失望。我更喜欢C级能采用 奔驰A级 的设计，真的很完美！当然，这只是我个人的看法。回头看看奔驰c级本身的内饰。其实质感和豪华感早就做的很好了。我觉得是3系和A4L中最好的。
整个内饰会有一种复古的氛围，正好符合奔驰百年豪华品牌的背景。用料不会太奢侈，毕竟价格也就30万，但是该用皮的地方都用上了，做工也很有德国工匠的味道。
折扣没有对手的苛刻。
大部件方面，奔驰c级的前后驱可能比奥迪A4L “内心的味道”而且奔驰c用AT变速箱分级，奥迪A4L是双离合。我们国内的消费者似乎对双离合有阴影。
以及膝部气囊、巡航、可变转向比、遥控启动、座椅记忆、LED自动大灯、zone 空调节等常见功能配置。都有。售价方面，C级和A4L配置的指导价差不多，但A4L会便宜近万元。
当然，这是因为奥迪A4L的竞争力在下降，而C级和3系的竞争力在上升。降价只是杀敌1000赔800的一种方式。
摘要
奔驰c级是适合有家庭的中年人的车，是家用车。它的优点是相比雅阁和凯美瑞，档次会更高。C260L是C级车型。想买C级车型，肯定会买这款性价比最高的。48V轻混动动力不错，油耗低。加长轴距空更宽敞，外观和内饰设计都没问题。
缺点是，如果你是一个特别年轻的小伙子，父母给了你两块钱买车，那么C级可能就不那么适合你了。即使奔驰c级提供两张脸，也没多大区别。选择宝马3系会更好。
@2019
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奔驰c260L看哪里知道是2021款车 ♂
奔驰c260L看哪里知道是2021款车
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21款车型增加了被动行人保护系统，电动行李箱盖和方向盘记忆是标配。21款车型还标配64色环境灯。
是奔驰c奔驰旗下的一款中型轿车。有国产C级长轴距车型和标准轴距车型。奔驰c级使用的发动机有三款，分别是低功率版本的1.5升涡轮增
压发动机、高功率版本的1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。低功率版本的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为156马力和250牛米。
这台发动机的最大功率转速为5700转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。高功
率版本的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为184马力和280牛米。这台发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为3000至4000转/分。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为258马力和370牛米。这台发动机的最大功率转速
为6100转/分，最大扭矩转速为1800至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
1.5T。
奔驰C260L采用了一台1.5T四缸发动机+48V轻混系统。最大功率184马力/6100rpm，280牛·米/3000-4000rpm。配备9速手自一体变速箱。最大功率与老款车型的2.0T发动机保持一致，最大扭矩则低了20牛·米。最大扭矩输出转速从1200rpm提高到了3000rpm。
排量可以说是发动机最重要的参数之一，直接关系到发动机的很多技术指标。通常来说在自然吸气和增压发动机的各自范畴内，排量和动力是成正比的，同时排量也和油耗以及碳排放成正比。
扩展资料：
注意事项：
1、发动机运行的过程中，经常会出现机油变质、曲轴箱油泥过多、冷却系统和燃油系统无法正常运行的问题，针对这些问题，一定要定期地对发动机进行维修和保养，才可以保证发动机能够正常发挥能量转换的功能，为汽车提供动力，同时保证行车的安全。
2、压缩冲程时，进、排气门同时关闭。活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。活塞上移时，工作容积逐渐缩小，缸内混合气受压缩后压力和温度不断升高，到达压缩终点时，其压力pc可达800～2 000kPa，温度达600～750K。
3、涡轮增压发动机的最大优点，是在不增加发动机排量的基础上，能大幅增加发动机的功率和扭矩。
参考资料来源：百度百科-奔驰C级
参考资料来源：百度百科-汽车排量
奔驰C时速160调到260方法如下：
只需要按下奔驰c200l的仪表功能切换键，然后奔驰c200l的仪表中间就会显示数字速度，正确调整奔驰c200l仪表功能显示速度的具体操作步骤如下：打开奔驰c200l的驾驶室这边的车门。 踩下奔驰c200l的刹车脚踏板。 按一下奔驰c200l的一键启动按键，将发动机启动。按下奔驰c200l的仪表功能切换键。此时奔驰c200l的仪表会显示数字速度。
也可以试试液晶显示器怎么调成时速和已开公里数：方向盘左边触摸键右滑，选中右侧仪表，然后上下滑动选。可以按VIEW可以实现种调节方式。能显示常规的油耗、车速以外，甚至连天气以及路况都能够显示。
c200l和c260l的区别为：发动机不同、综合最大功率不同、轴距不同。c200l：配备1.5L涡轮增压发动机。 c260l：配备1.5L涡轮增压+电动机。c200l：最大功率为115kW。c260l：最大功率为135kW。c200l：轴距为2920毫米。c260l：轴距为2840毫米。
2020款c200l和c260l区别：主要区别在于配置和动力上面。配置上：c260l配备了全液晶仪表盘、10.25英寸的中控液晶屏幕；触控板和方向盘，另加入了64色的氛围灯；动力上，c260l换成M264系列1.5T直列四缸发动机与启动发电一体机组成的48V轻混系统，最大功率为184马力，最大功率和峰值扭矩或分别为14马力和160牛·米；并提供后驱或四驱车型。
外观方面，奔驰C260l经过了中期改款，外观移植了S级的设计元素，并将S级上的几何形畅心醒神大灯组也下放到了C级，多添了几分S级的神韵，外观整体看非常像小一号的S级。它的车身尺寸长宽高分别为4784mm、1810mm、1457mm，轴距为2920mm，属于主流豪华中型车车身尺寸。
内饰方面，奔驰C260l的宽屏的造型看起来更协调，它与数字仪表盘相互呼应。仪表也采用了12.3英寸的数字全液晶设计，并且具备了3种主题模式（选装）。中控屏幕也从8.4英寸扩大到10.25英寸。拥有了无线充电和空气净化系统，不仅实用，同时也加强了科技感。除了以上的功能之外，新款的奔驰C级还增加了前排座椅按摩，也是从不同的维度来提升了舒适性。
动力方面，新一代奔驰C260（L）车型是原本尾标200（L）的继任车型，搭载与海外版相同的1.5T发动机 48V轻混系统，发动机最大功率：115kW，最大马力：156PS，最大扭矩：250.0N·m，搭配的9AT与新动力的默契度达到了令人满意的效果，对于升降档的时机把握恰到好处，有着清晰的逻辑性，而且动作的幅度轻微不会有明显换挡感，提速过程依旧平顺。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
那是C180L，1.6T的动力。个人建议还是C200L好，毕竟到这个级别了，到时候动力略有不足会遗憾。
易车原创?距离全新奔驰C级上市才三个多月，在2021广州车展现场，奔驰就迫不及待地发布了全新C级的四驱版本C 260 L 4MATIC。有针对性的填补车系空白，让用户有更多选择。那么问题来了，会有多少人会买四驱版本的C级车呢？先为大家图解一下这款新车，到底有何与众不同之处。
C 260 L 4MATIC在外型上与后驱版C 260 L一致度相当之高，采用全新C级的运动外观风格，也就是我们所说的大标版。在一款强调运动风格的中型轿车上装备四驱功能，几乎成了每一代C级轿车都会使用的做法。
不论是购车用户还是潜在用户，很多人对于现在全新C级的设计还是比较认可的，尤其是大尺寸中网格栅有着10度俯冲倾角，让前脸有着强烈的蓄势待发之势。“流星雨”大灯拥有260万像素的高分辨率照明效果，另外C 260 L 4MATIC的反光镜没有使用与车身同色，而是采用了更与众不同的黑色处理。
虽然改为四驱，但C 260 L 4MATIC的车身尺寸依然保持了4882/1820/1456毫米的长宽高尺寸，轴距也是同样的2954毫米。
所不同的是，尾标除了左侧的“C 260 L”，在右侧增加了“4MATIC”标识，单从车底角度，也很难分辨出这款车与后驱版的区别。轮胎也是使用了属于C 260 L这个级别常用的225/45 R18型号。
全新C 260 L 4MATIC搭载的是M254发动机，动力没有发生变化，1.5T+ISG电机可以提供最大150+15（ISG）千瓦和300+200（ISG）牛·米的峰值动力，相信配合上4MATIC四驱系统，可以让加速更稳健的同时，进一步提升这款C级车的操控极限。
打开发动机舱盖，可以看到装备在发动机舱盖内侧的隔热材质依然采用了拼接处理，选用不同材质做到了有针对性的对不同位置区域隔音、隔热。
C 260 L 4MATIC的内饰从硬件到软件全方位满足智能化出行需求，全系标配的12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸的中央触控屏，也自然会出现在C 260 L 4MATIC的车内。
第二代MBUX智能人机交互系统，进一步优化自然语音交流，并内置40款生活应用APP，带来多重智能舒适的用车生活体验。C 260 L 4MATIC作为中高配车型，自然少不了“星弦”黑色开孔木镶嵌铝质饰条这样的高端配置。
车展上这台C 260 L 4MATIC展车采用了蓝色车漆、深色内饰的色彩搭配，在豪华尊贵氛围的呈现上有所收敛，反而更体现出这款四驱轿车的动感情调。
从这一代C级车开始，后排空间加长89毫米，相比上代车型，后排坐垫厚度增加22毫米，让长途行驶中后排乘客的舒适度有所提升。
由于C 260 L 4MATIC是从后驱演变为四驱，所以车内空间以及行李厢空间并没有因此而发生改变，只不过就像奔驰的E级一样，目前C级还是没有办法将后排座椅靠背放倒，与行李厢形成联通的空间，这一点的细节还有提升空间。
全新C 260 L 4MATIC依然搭载了源自S级的新一代智能驾驶辅助系统，全方位覆盖高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动、转向辅助、盲点预警、智能泊车7大日常驾驶场景。
最后，针对究竟什么人才会买这款C 260 L 4MATIC的这个问题，其实并不需要担心。从目前全新C级的终端销售表现来看，虽然上市时间不长，仅有3个多月，但整体销售势头很好，已然位列同级前三。随着C 260 L 4MATIC的填补上市，将会给更多豪华用户带来多样选择，只不过四驱版本确实不属于消费者的常规选择，只适合于有特定消费需求的那一部分人。
没有C160的应该是C180 1.6T 最大功率115KW 最大扭矩250牛米