大车网的网站简介？大车网的网站优势 ♂
大车网的网站简介？大车网的网站优势- 大车网的网站简介
- 大车网的网站优势
- 凯越油耗这么高，为什么还那么多人买
- 宝俊560和哈佛h6哪个更吃苦耐劳值得拥有
- 卡车人论坛网站 关门大吉了吗
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这个问题提的很好。 凯越在同类车中各方面综合性能都很好的，各方面没有特别突出的优缺点，但都很平均 1.油耗，这是很争议的问题，很多人说凯越油耗大，最主要的是因为他是美国车，自然得出的结论，凯越的油耗比轻了100多公斤的日本车稍大一些，但正常使用是和宝来、伊兰特差不多的，而且1.6的可以使用90号汽油，所以真正在油的花费上并不高 2.动力：凯越的动力在同类车中不是最好，但绝对不弱，特别适合中国路况以及城市道路偏多的家庭，发动机2000转就有90%的力量输出，1.6手动0到100公里提速是12.7秒（福克斯1.8手动用户手册上的数据是13.4秒）。完全满足日常需要。 3.空间：凯越2600的轴距的空间向来是一个卖点，加上“双H”设计理念，使得空间宽绰，视觉舒适，而且有很多人性化储物空间（这是德国车要学习的地方） 4.底盘悬挂：凯越是四轮独立悬挂，前麦弗逊后双连杆（凯美瑞就是此悬挂），而伊兰特悦动，骐达，宝来等都是非独立悬挂。因此凯越的舒适性明显优于同类车，而且是由莲花公司调校，全球180万公里，国内10万公里路试（很多车没有国内路试，所以水土不服），适合中国的坑坑洼洼，故障率也低。 5.安全：别克的安全不用多说，即使凯越撞天籁，凯美瑞都不会吃亏 6.外形：凯越的外形是意大利皮尼法利纳设计，比较符合大多数中国人的审美观的，新凯越的外形改进增加了动感，整体的大气风格并未丢失。而且车型丰富，有三厢，两厢（乔治亚罗设计），旅行车可以选择 7.售后：全国500家4S店，全国凯越近百万的保有量，维护要远低于同类车，一次保养130块，三滤300块，另外“别克关怀”是全国第一个品牌服务，售后服务的口碑一向很好。 8.品牌企业：比起美国通用的疲软，上海通用在中国绝对是强势企业，7年全国最受最经企业，销量领跑其他企业 因此，买车的人大多是聪明人，不会因为油耗这一个因数（而且是可以克服的），而舍去安全，售后，品牌，舒适，动力等方面都不错的凯越。
宝俊560是730的地盘，基本就是730的配置更换了内饰。730已经上市很长时间了，口碑还是不错的。宝俊是五菱与上汽通用合作的产品，技术虽然有点过时，但是成熟可靠。五菱是国产面包车，MPV的霸主，宇宙神车五菱宏光一年卖出了75万辆，单月销售6万辆，已经说明了五菱的品质。综合以上考虑，宝俊肯定是耐操的。当然，宝俊560没有H6时尚，没有H6动力选择多，但是宝俊560便宜。各大车网评测560给出的结论一般都是空间大好开、价格实惠。至于其他的种种自己考虑吧。可以去网上看看视频评测，对比下就会有结论的。
大车蘑菇钉补胎多少车 ♂
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70块钱。
蘑菇钉补胎一次大多数要70块钱以上甚至更高，理所当然说蘑菇钉补胎80是不贵的，是蘑菇钉补胎的正常价钱。假如是网购蘑菇钉的话那么就会同比要便宜壹些，50-60块即可搞定。而假如是直接去大多数的修理店补的话就必须要70块以上了。
在价钱方面，蘑菇钉补胎确实要比其他的的补胎方式贵壹些，不过蘑菇钉补胎是现在最稳妥和长效的补胎方式。但也必须要注意并非全部的轮胎破损基本都是使用蘑菇钉补胎好，蘑菇钉只适用于于开放性伤口，不适用于于比较细小且处于闭合或半闭合状态的伤口。
真空胎补一下多少钱：
一般来说，一瓶补胎液几十块钱，找不到破口应急用；打胶条10-30元不等，明确位置的小型创口；冷补20-50元不等，较小或中等创口；热补根据轮胎大小不同，价格浮动较大；蘑菇钉50-120元不等，大型创口、不规则创口以及难以处理的创口。
补胎主要有以下几种方法：
1、打胶条：简单应急
打胶条是最常见的补胎方式，在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，这种方法的最大好处是快捷方便，只需几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。缺陷是不耐用，也应付较大的创口，通常只能作为一种临时性的补救措施，如果想继续使用轮胎，还要进行内补。
?2、自动补胎液：简单应急
补胎液是一种白色泡沫状液体，合成高分子化合物，储存在压缩气罐中，使用时，通过气门嘴注入轮胎中，将液体注入轮胎的同时也能为轮胎充气。在汽车行驶的离心力作用下，补胎液会均匀覆盖在轮胎内侧，在轮胎内侧表面形成一层密封膜，起到补胎功效。这种方式是在找不到明显破口的情况下的一种应急补胎方法，在没有备胎、附近没有修理厂的情况下应急使用，补胎效果有限。
?3、冷补：方便但不耐用
冷补时需要将轮胎从轮毂上卸下，找到破口并将破口周围的异物清理后，从轮胎内部贴上专用的补胎胶片，从而完成补漏。这种方法类似自行车的补胎方法，只不过需要专用的扒胎机及补胎胶片才能完成。这种方式，虽然能够对轮胎上较大的破损面进行修补，但并不耐用，经过一段时间的水浸或高速行驶之后，修补处可能再次出现漏气现象。
4、热补：方便耐用但容易伤胎
热补的方法与冷补法类似，也是将专用的胶片贴附于破口，但多了一个步骤，需要用烘烤机对破口进行烘烤，直到胶片融化后与破口黏合。因此，热补的好处是，经过修补过的地方很耐用，基本不会再重复漏气。但热补对于加热的温度和时间都有严格的要求，特别是私家车的轮胎都比大货车薄，加热不当，温度过高，都可能会损伤轮胎。
??????补胎方式有很多种，包括冷补、热补、打胶条和蘑菇钉等，但相对来说，蘑菇钉补胎效果更好，也更持久。补得好的话，只要不被二次扎破，蘑菇钉补胎可以一直使用，能管到轮胎报废。但是蘑菇钉相对于其他补胎方式来说，也要相对更贵一些，如果说蘑菇钉补胎50、60元是不贵的，甚至可以说便宜了。一般情况下，蘑菇钉补胎要70元以上。
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??????蘑菇钉补胎顾名思义就是用一个类似蘑菇形状的橡胶补丁，从轮胎里面找准漏洞，把蘑菇根从里面穿出去，然后把露在外面的部分剪掉，再里面部分用专用胶粘上。蘑菇根部分可起到外补效果，而蘑菇内部分相当于内补效果。这种补胎方式耗时长，价格也比普通补胎的价格高，但效果好，更持久。
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??????虽然蘑菇钉的修补效果很好，但如果轮胎破损直径大于6mm，修补后也不能高速行驶，最好是不要上高速，因为在高速情况下容易导致开裂。另外，如果补胎次数大于两次，即使破口直径小于6mm，也不要上高速，容易发生爆胎，存在安全隐患。
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??????此外，还要知道并不是所有的创口采用蘑菇钉都是最好的，如果创口较小且还未扎透轮胎的话，是不适用于蘑菇钉补胎的，因为蘑菇钉补胎的原理是要穿透轮胎，达到内外兼补的作用。这种方式对于创口较小且还未扎透轮胎的创口来说是得不偿失的。
通常蘑菇钉补胎价格是在60-80块。
轮胎和地面摩擦，磨损或者被钉子、小石子扎破是常事，相信开车的朋友都有过补胎的经历。补胎的方法有很多种，以前比较常见的是热补和冷补。热补是用压力机将热补专用贴粘在轮胎上，这种方法比较费时，高温有可能损伤轮胎。冷补是热补的升级，不再加热，提高了补胎效率。
但这两种方法都只是治疗标不治本，只是把轮胎内侧的伤口内侧补上了，外侧的伤口还在，遇到水很容易从外侧伤口渗入导致轮胎再次漏气。热补现在用得比较少了，冷补只适用于一些比较小的伤口。
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大车身与低油耗的车有哪些 大车身与低油耗的车推荐 ♂
大车身与低油耗的车有哪些 大车身与低油耗的车推荐车身有大小，油耗有高低。在传统燃油车领域，更大的车身往往伴随着更高的油耗，这使得钟爱大尺寸车型的人得忍受较高的油耗。不过，真省油插混技术的到来，实现了大车身与低油耗的统一。不信？看看以下几款国产中型插混SUV的油耗数据你就知道了。
比亚迪唐DM-i
补贴后售价：20.58-22.28万元
作为比亚迪旗下的一款中型插混SUV，唐DM-i的轴距达到了2820mm，长宽高分别为4870/1950/1725mm，整体看上去非常魁梧大气。可就是这么一个大家伙，它的百公里亏电油耗愣是没有超过6L。官方数据显示，唐DM-i的112km纯电续航版本的百公里亏电油耗仅为5.5L。
比亚迪唐DM-i不仅省油，还十分安全。唐DM-i搭载的是DM-i超级混动专用功率型刀片电池，安全又可靠。加速性能方面，唐DM-i的112km纯电续航版本的百公里加速时间为8.5秒，确保了超车时的迅捷程度，可以给用户带来一定的驾驶乐趣。
唐DM-i出自比亚迪之手，而且已经接受了很长一段时间的考验，品质值得信赖。如果你不介意唐DM-i上市时间有点久的话，可以直接入手，相信它能显著提升你旅途的惬意程度。
奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+
补贴后售价：15.58-17.18万元
作为瑞虎8 PLUS的插混版本，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+基本延续了燃油版车型的设计，整个前脸看上去非常大气，很符合国人的审美。另外，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的车身尺寸也与燃油版基本保持一致。数据显示，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的轴距为2710mm，长宽高分别为4722/1860/1747mm，定位中型插混SUV。
得益于超4.7米的车长，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的5座版拥有了889L（常规容积）的后备厢，放倒后排座椅后可拓展至1930L，轻松满足日常物品的装载需求。7座车型后备厢的常规容积要小一些，只有193L，但也支持拓展。至于油耗，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载了鲲鹏DHT超级混动技术，亏电油耗可达5L/100km。
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+拥有比唐DM-i更低的售价，同时还有出色的燃油经济性以及实用性，是一款很适合家用的中型插混SUV。如果你比较在意插混SUV售价的亲民程度，不妨考虑一下奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+。
长安UNI-K iDD
官方指导价：18.29-19.89万元
作为长安UNI-K的插混版本，长安UNI-K iDD基本延续了燃油版车型的外形设计，整体看上去非常前卫。不同的是，长安UNI-K iDD搭载了蓝鲸iDD混动系统，亏电油耗可低至5L/100km，燃油经济性非常高。续航方面，长安UNI-K iDD的NEDC综合续航里程可达1100km，NEDC纯电续航里程为130km。
至于车身尺寸，长安UNI-K iDD的轴距达到了2890mm，长度和宽度分别为4865mm和1948mm，车身大小跟唐DM-i接近。配置方面，长安UNI-K iDD全系标配360度全景影像、电动后备厢、远程启动、主副驾驶座电动调节、索尼音响、LED大灯、自动头灯等功能和配置，配置十分丰富。
长安UNI-K iDD车长达4865mm，百公里亏电油耗却只有5L，真正做到了大车身与低油耗的统一，而且油耗表现要比唐DM-i更好一些。不过，长安UNI-K iDD的售价在2022年5月1日上调了一些，这算是小小的遗憾。
魏牌摩卡DHT-PHEV
建议零售价：29.5-31.5万元
大轮毂看起来很好看，但为什么不宜盲目更换大轮毂 ♂
大轮毂看起来很好看，但为什么不宜盲目更换大轮毂
大轮子必须选择一个相对较小的轮胎,轮胎会承受较大的压力,轮胎长度的变化对汽车有很大的影响,如果您选择一个带更宽轮胎的大轮子,大轮子有很大的缺点,大轮子通常与轮胎高的轮胎相对应,固定速度低的轮胎且内径较大,并且延伸直径轮胎不会改变。
大轮轮毂的优势是美丽的，外观的，良好的斜坡，良好的抓地力和高速行驶的良好稳定性。因此，大轮子有很大的缺点。木头轮子很差。使用大轮子，轮胎尺寸变窄，轮胎橡胶部件的减少会削弱减震效果，并且不可避免地会牺牲。舒适的骑行。由于轮胎的墙壁狭窄且面临不良的道路条件，因此轮胎的墙壁更有可能被刺穿，这在一定程度上增加了爆炸性轮胎的风险。
大型车轮的燃油消耗通常更高。实际上，大轮子和燃油消耗之间的关系并不高，因为在由大轮子代替同一辆车后，轮胎应该很薄，并且延伸直径轮胎不会改变。但是，如果您选择一个带更宽轮胎的大轮子，它肯定会增加燃油消耗。弹簧的重量更大。有话说：“春季下一磅，春季十磅。 “相同材料的车轮直径越大，弹簧的重量越大，这不利于改善汽车操作和加速度。从类似地说，大轮子通常与轮胎高的轮胎相对应，但是这种轮胎这种轮胎不适合所有道路条件。它仅适合在城市道路上行驶。这很容易伤害轮胎。因此，大轮子必须选择一个相对较小的轮胎，以便6短的。
在讨论大轮子之前，让我们简要讨论两个与车轮密不可分的数据：尺寸r和平棕褐色比。首先，统一的速率是轮胎的数据，它是指轮胎横截面的百分比高度解释了其最大截面宽度。R英语为径向，指的是子午轮胎，轮胎的结构以及轮胎内部层的结构，其垂直半径为17。17是车轮和大小为英寸，这意味着车轮的直径为17英寸。固定速率和固定速率是通过轮胎横截面的高度/轮胎宽度获得的。越大，轮胎越厚，减震能力越好。R18代表车轮的直径，这基本上决定了。轮胎的大小。大轮子的优势和缺点。
由于轮胎壁的长，强大的缓冲能力和高平顺轮胎相对舒适，但是道路上的感觉很差，在转弯期间的水平阻力很弱。相反，固定速度低的轮胎且内径较大，地面接触面积很大。轮胎会承受较大的压力，转弯时强大的水平阻力以及强大的车辆控制购买汽车，许多人都不满意凭借其边缘尺寸，感觉很小，运动感并非如此强烈。极性版在上面显示。轮胎分别为215/60R16和235/45R18。除了不同的轮子外，图案设计和轮胎偏移率也大不相同。对于大型轮毂，轮胎的选择将更宽且较薄，也就是说。平滑度将较低，在高速行驶时，车辆将更加稳定，抓地力更强，转弯时的侧幅度将更小。让汽车具有更好的视觉效果和控制性能。
车轮尺寸的优点和缺点：优势。
给出轮胎的宽度，然后更改轮胎的直径。这将增加轮胎的接地区域，这意味着汽车的握力增加，这对汽车的加速，制动和驾驶稳定性产生了很大的影响。轮胎，轮胎将发生，并且在轮胎扩大后会降低这种情况，从而使汽车功率更加直接和有效。当然，这是一个理想的情况。
尽管扩大轮胎带来了强大的握力，但我们必须考虑发动机功率是否足够，以及在修饰之前是否可以承受这种强扭矩。桥梁的齿轮能够承受如此巨大的压力。
车轮尺寸的优点和缺点：缺点。
实际上允许在一定范围内更换轮胎的直径。一些制造商还提供了不同的轮胎钢环规范，供汽车所有者选择。这种情况对汽车几乎没有影响。结果，速度表被严重驳回，石油计令人失望，驾驶的里程也将是准确的。轮胎长度的变化对汽车有很大的影响，但是无法监视电子组件。
大众明星似乎并未停产。如果停产，如果您想购买这辆车，就会有库存，因此您不必担心它。Sex仍然非常好。首先，它只是一个掀背车，因此其型号较小。它的力量和处理将更加出色，但是开车并不容易。他感觉与您不同。
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