大众Polo终于妥协，价格已跌至7万多，为何还是毫无起色 ♂
大众Polo终于妥协，价格已跌至7万多，为何还是毫无起色
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大众Polo这款车大家都很熟悉，它曾是国内最火的小型合资车，当年月销量轻松上万，力压本田飞度、丰田致炫等竞争对手。大众Polo之前的价格相当亲民，是大众品牌最便宜的一款车，当初优惠完之后六七万就能拿下，另外它的车身小巧、品质可靠，因此成为了城市代步车的不二选择。
2019年，大众Polo迎来了它的第六代车型（大众Polo?Plus），全新一代大众Polo完全颠覆了上一代车型的定位，各方面都有了非常彻底的改进。外观设计上更加时尚精致，内饰氛围更加有活力；车身尺寸和轴距都有所增加，空间比上一代车型更为宽敞；配置明显提升，全系都配备了ESP车身稳定系统、定速巡航、天窗等实用配置；动力方面搭载了最新的1.5L发动机，自动挡车型匹配6AT变速箱。
基于以上种种的改进，大众Polo的价格也提升了不少，起售价由上一代车型的7.79万元提高到了9.99万元，价格门槛刚好跟高一级别的朗逸和宝来持平，大众Polo的定价策略着实让人难以接受。正因为如此，大众Polo的销量遭遇了严重的“滑铁卢”，今年1-7月份的累计销量仅18815辆，月销量只有两三千辆左右，这一代大众Polo基本宣告失败。
面对持续低迷的销量，大众Polo不得不向市场妥协，采取“以价换量”的策略。据了解，大众Polo目前的终端价格已经跌到了7万多，售价差不多跟老对手本田飞度齐平，性价比自然也是得到了提升。其实大众Polo早在好几个月之前便已经开始降价了，但销量至今仍然毫无起色，这又是为什么呢？
首先来说，大众Polo目前的售价还没有达到消费者的预期，上一代大众Polo六七万元就能搞定，而现在的大众Polo即便有一定的优惠，但落地价也去到了10万元左右，并不便宜。虽然这一代大众Polo的产品实力更加优秀，但是对于消费者来说，廉价才是大众Polo最大的优点，大众Polo没有了低廉的价格，也便失去了消费者的心。
再者是10万以内的合资车市场竞争越来越激烈了，很多原本售价在10万以上的紧凑型合资轿车，现在都跌到了六七万元左右，比如雪佛兰科鲁泽、别克英朗、现代悦动等等，就连大众自家的朗逸启航和宝来传奇这两款车，如今也已经跌至7万多元，跟这些紧凑型合资轿车比起来，大众Polo根本没有什么竞争优势。
说实话，这一代大众Polo的产品力还是挺不错的，其精品小车的定位更加符合当下市场的主流，很多消费者其实希望拥有这样一台好看好开的代步车。只可惜这一代大众Polo的价格定得太高了，从而把那些喜欢这款车的消费者拒之于门外，再加上诸多竞争对手的围剿，最终导致了大众Polo的衰落。现在的大众Polo，只剩下一条路，那就是继续降价。
作者：李培文
说起大众Polo?plus这款车曾经也是和朗逸、轩逸、卡罗拉一样叱咤国内汽车销量排行榜的一员大将，而如今2019年的销量却不尽如人意，2019年仅销73459辆，并且去年12月仅销2490辆，成绩不太理想。再对比Polo在过去4年（从2015到2018年）的战绩，分别销售了163251辆、172271辆、170903辆、138805辆，可以看出，2019年的销量才到了2018的一半。在整体汽车市场价格体系都在大幅下降的行情下，如果上汽大众再不给Polo降价这不就凉了嘛，所以Polo?plus的整体车型都降价了2万元左右。那我们就来分析分析这款Polo?plus，究竟值不值得入手。
首先我们先来看一下这款车有怎样的优势，在外观上虽然大众套娃是出了名的，但还是比较年轻时尚的，并不难看。作为一款紧凑车型，油耗方面还是很值得肯定的，百公里的油耗在7L左右还是很不错的。最后一方面就是这款车的性价比还是不错的。
但是，这款车小编并不推荐买低配版，因为低配版啥也没有，而降价后不到10万的炫彩科技版还是性价比很高的，配置就要丰富不少，驻车雷达、前后排的多个气囊、主动安全系统、触控液晶屏、手机互联等。
而这款车当然也有缺点，比如这款车内饰的设计还是相对中庸的，并没有出彩的地方。这款车1.5L自吸的发动机，在同级车中并没有优势。
我们再来看看网友们是如何评价这款车的，这款车的外观和性价比上都得到了网友们的一致认可，而内饰的平庸、动力的不足也成为了这款车的槽点。还有他后轮的鼓刹和后排座椅的空间相对较小也是被网友吐槽的地方。
当然，POLO作为一款主打时尚女生的小车，它的定位与普通A级街车（如朗逸、卡罗拉等）还是略有不同，现在终端降价之后都是8万左右起售的情况下，你是买辆居家过日子的皮实耐用宽敞的移动工具朗逸或者卡罗拉呢？还是入手这辆时尚动感十足的大众Polo?plus呢？真的就看你自己的选择了。
您好！对于大众POLO这款车型来说，如果降价4万的话，那还让别人车卖不卖了，这个车的话现在优惠幅度也就在两万左右，4万的幅度太大了。
大众polo降价促销的原因：
1、市场竞争激烈，降价有利于提高销售率；
2、虽然降价促销公司损失一定的利润，但是，销售量增加后，售后服务能够给公司带来更多的收益。
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polo劲取是上海大众以老款polo为原型结合中国人的审美标准和大众汽车标志性的U型造型打造的新款车型.新款车型在动力性,操控性,舒适性,经济性等方面比老款车型都有进步.该车型用的是德国新款的链式传动发动机,在降低噪音的同时也降低传统发动机更换正时皮条的成本,并且优化了发动机的进排气和一些轻量化套件使发动机在低转速时扭矩更大动力更强劲,同时油耗更低.在底盘方面,劲取的底盘比老polo软了一些,更偏向于舒适,但韧性十足操控灵活,即使轮胎发生打滑底盘也能将车身牢牢稳住.在制动方面,劲取采用的是前盘后鼓,比起老polo制动性能有所下降但足够满足日常需求,这样做是为了节约维护成本.在车载电脑方面,劲取的ABS+EBD+CBC+MSR+ EHPS(车速感应式电液动力转向系统)+CAN-BUS控制器局域网比老polo进步了很多,可以说是这个级别中电子装备最齐全的了. 综合看来,polo劲取是一款非常好的A级车
意向车型：大众 POLO劲取比对方面：油耗,动力,舒适度,操控度,安全,保养费用,外观,内饰,空间,质量最佳答案大众 POLO劲取: 一般般油耗、动力、舒适度、操控度、安全、保养费用、质量这些基本没什么说的，都算得上是技术比较成熟的，油耗相对是低的，在这个排量上和耗油上来说动力很好，操控度也是比较舒服的，安全和质量肯定是你首选之列，上海大众在这两个方面都是过硬的。遗憾的是空间相对要小一点，呵呵，看你的选择了！
没有差别。
新劲取的座椅与全新Polo没有差别，采用真皮包裹，侧面的包裹和支撑性非常好。前排坐垫比较厚实，坐上去不会有那种陷下去的感觉。空间则相对比较局促。
大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的神车。
4200×1650×1465。大众polo是上汽大众两厢系列车型，该车的驱动方式为前置前驱。劲取2009三厢参数为4200×1650×1465，属于小型车。该车一经发售由于独特的外观和良好的性能受到大众喜爱。
新polo劲取和老款的有哪些不一样啊？polo劲取新款怎么样？最佳答案所实话没有什么区别，新劲取并不是换代的新车型，而是老款改过来的，主要就是前脸改成了大众同一式的近期格栅，还有别的得放做了一下小小的改动，内饰无变化，就方向盘变好看了，说实话，这款已经不值得购买了.全新一代大众POLO共有依旧采用1.4L、1.6L两种排量，5速手动/6速自动的变速箱经典设定也被保留下来。全新第五代POLO在车身尺寸上与国外已经上市销售的车型一致，而与2006年推出的小改款车型POLO劲情大了一小圈。第五代Polo来自大众的PQ25平台，长比第四代车型长了5.4厘米，宽度增加了3.2厘米，轴距加长了1厘米，高度仅增加了3毫米，在高度上几乎没有变化。行李箱最小空间也从250升扩大到了280升，最大空间为952升。
大众POLO劲取雅致手动版怎么样呀，有何优缺点呀？现在多少钱呀？最好是山东的价格。谢谢！最佳答案最大的优点就是吸入式的变速箱，手感相当不错，买车的时候还试驾了307和fucus都不如POLO的这款变速箱档位清晰，而且很轻。另外就是油耗，我家的车，基本上冬天6个多，夏天7个出点头。还是很不错的车。通档次的，就飞度可以和它比吧，不过飞度日本车+不结实，不推荐 呵呵~~~
从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型，不得不说POLO的刹车虽然减配（当年从盘刹减配为鼓刹，被骂了很久），但外观却是越来越帅气，与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性。
现在的POLO，发动机有1.5L自然吸气可选，变速箱也有传统的自动挡可选。避开了涡轮增压与双离合之后，算是给消费者多了一层选择。1.5L+传统自动挡的配置应该是相对成熟靠谱的，家用没问题。
外形尺寸（长/宽/高）： 4200/1650/1465mm排量： 1390-1598 cc原产地： 中国 所属： 大众POLO理论油耗： 5.0-5.7 升/百公里优点：外形颇似速腾，较老款有较大提高，安全、操控都较出色，6速手自一缺点：内饰有些不足，动力仍然不够充沛综合评分：8.6外观：8.5 内饰：8.2 操控：8.5 安全性：8.5 油耗：8.2 品牌：9.5劲取系列介绍POLO劲取的车头曲面过渡则吸纳了PASSAT领驭中高档车的设计理念，强调快速而简洁的曲面走势，动感流畅，气势如虹，毫不拖沓，这一造型特征也是中高级轿车设计中的前沿处理手法。此外，其格栅四周采用整体银色饰框，凸显高档豪华的品质和这款A0级车的王者风范。 POLO劲取以先进的技术装备与漂亮的外观造型迎合各阶层用户和目标群体，一直致力于安全、舒适以及多用途方面的追求，取得了丰硕的成果。POLO劲取一直被视为小型车质量、舒适和安全标准。 目前，劲取所属系列下的最新车系为【大众第五代POLO】，可查看其报价、配置和图片。劲取系列共有13个车型09款POLO劲取 1.4L手自一体指导价：10.76万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评09款POLO劲取 1.4L手动雅致指导价：9.56万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评08款POLO劲取 1.4L手动雅致指导价：9.26万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评08款POLO劲取 1.4L手动雅适指导价：8.58万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评08款POLO劲取 1.4L自动雅致指导价：10.46万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评08款POLO劲取 1.6L手动雅致指导价：9.76万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评08款POLO劲取 1.6L自动雅尊指导价：12.26万参数配置各地车市价格
大众POLO是款挺不错的汽车。优点是车子的颜值确实挺高的，显得更加年轻，更时尚了，比较适合在市区代步，车身小巧，在转弯和停车的时候也都很方便。
配置上，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等，功能还挺齐全的，电动天窗还挺好的，中控还行，安全配置也挺好的，前后排都有安全气囊。
第一代Polo?
70年代的德国，来自英国、法国和意大利的小玩具充斥小型轿车市场。大众公司在1974年9月推出了划时代的奥迪50希望以此来夺回市场份额。奥迪50车长3.49米，最多可乘坐4个成年人，内饰做工精良，装备了诸如电子表、温度显示等一批在当时十分时髦的小配置。
发动机有两款可供选择，分别为50马力和60马力。奥迪50在当时的确是一款安全实用的家庭轿车，美中不足是一些即不必要、又不实用的小玩意让这款车的售价有些偏高，阻挡了它进入寻常百姓家的脚步。
优点：polo劲取具有德国大众车高贵的品质，但又不过分的张扬，适合30-40岁之间的小资阶层的性格，安全性是任何青睐它的人所公认的。性能上满足了这一层次的消费人群所渴望的舒适、实用而不奢华的要求，在大灯、车尾灯、倒车镜、转向灯等方面暴露出一丝张扬的流行气息，内部空间从颜色、面板风格、大小都凸现实用的个性，抓住了这个层次的消费心理！操控性、行驶感都略微的在恰到好处的基础上，呈现了适度的成就感！这也正对应了这个消费群体的经济状况！
缺点：polo劲取和老polo相比，通过减配降低了成本和售价，难免给人一些缺憾！但和其他同类型的车相比，仍然不失其高品质，是一辆好车！
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优点：POLO安全，皮实，做工很扎实！
缺点：简配太厉害，中控面板减为硬质塑料，后碟刹改为鼓刹，座椅抽屉简配；发动机底盘护板，两个副护板简配
外观：老款的外观，自己很喜欢，漆很好，洗干净很漂亮。虽然没有现款那么现代感强，但是很有POLO这车的特色，很经典的样子。
内饰：内饰上面，仪表盘和中控用料不是很好，塑料感比较强，显得生硬。手刹附近如果有扶手箱就好了。别的方面还好，内饰连接不错，缝隙均匀。
空间：空间较小，后排不能长时间坐人，
配置：当年那个价钱来说有点小贵。不过我那是没减配的最后一批，再加上自己喜欢，值了。
动力：1.6排量 动力优良，提速很快，发动机调校不错，基本上舍得踩油的话，可以秒杀同级别车。
操控：操控性与车辆匹配，指向还行。
油耗：又说到1.4发动机上配AT变速箱上，低挡低转速扭力不足很肉，着急就得大脚油门，在一个速度范围内经常自动变挡，发动机转速就会忽高忽低，再加上城市里堵，油耗不理想。城市里9－10左右，冬天有可能到12个。夏天开空调9个左右。高速6.5左右，综合到8左右。我经常城市里跑，油耗不理想。
舒适：呵呵舒适性么也就小型车肯定比不上中级车，POLO的底盘挺扎实不像别的牌子感觉很松散
优点：知名品牌，值得信赖。德系车，稳重。polo，传说中的“小钢炮”，一直有口皆碑。
缺点：后排头部空间小，原装胎抓地差。自己换了胎才知道原装胎多垃圾。
外观：2011款三厢POLO劲取有着承上的作用，继承了前款的经典，做工；同时，也有了自己的特征：该款的前脸显得更加年轻运动。我非常喜欢！
内饰：大众特色之于“大众”，中控简洁大方，一目了然，中控用料虽为硬塑料，但贵在做工细致，倒也无话可说。
空间：家庭用车，基本够用。一般家庭用基本可以，当然后排还是狭小了些。
配置：仁者见仁智者见智，我认为值了。
动力：平安驾驶，够用即可。银子足的话，直接1.6L，否则的话，忍了吧。
操控：没开过好车，说说自个感受：方向盘有点重，有时一个手打不过来，但指向准确，悬挂偏硬朗型，朋友说你的后悬挂这么高，莫非就是为了中和，总体来讲操控满意，给7.5分。
油耗：没有行车电脑，领导自己手写里程数，加油量，一个月加三次油，油耗每公里6毛钱，可以接受。我经常跑的车速在60-100徘徊，转速经常在2000转以内，上下班来回35公里，路况还不错，只是泥头车较多。
大众polo老款劲取三厢的情怀（09款标配波罗劲取三厢好不好） ♂
大众polo老款劲取三厢的情怀（09款标配波罗劲取三厢好不好）- 09款标配波罗劲取三厢好不好
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车子性能还是和以前的差不多啊，只是转向系统以前电液的现在变成纯液力的，副车架取消一个多余的部件，这2个鸡肋功能的改变对于用户的正常使用不会有任何影响的。换国产件不等于性能和品质就下降了，只是说这个零件已经被国产化了，以后车子的这个方面保养起来就便宜了。至于你说的什么对性能品质降低的，那指的是减少配置。09POLO和以前的08POLO比并没有减少配置，只是进一步深度国产化而已，所以成本才能有所降低，价格也能有所下降。
你是要准备买二手车吗？其实没有多大区别，就是09款简配了一些东西。后轮可以改装成碟刹的耳朵没了CD从进口品牌改成国产品牌不过09款也增加了一些东西，三厢劲取雅致增加了侧气囊其他的都差不多，没有多大区别
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