丰田雷凌最低配值得买吗
- 丰田雷凌最低配值得买吗
- 11.58万元起，新款广汽雷凌还是这么香
丰田雷凌低配车型的官方指导价为11.58万元，终端优惠在1万元左右（不同地区有所不同），全款落地的价格在12万元出头，相较于同级其它车型价格不算高。
雷凌低配采用的是1.2T发动机，最大功率85kW，峰值扭矩185N·m，参数并不出众，实际的动力感受也是如此，零百加速得13秒了，很差的一个成绩。但作为一辆家用车来说，雷凌其实是合格的。
一方面，雷凌的动力调校比较积极，在前段加速时动力响应积极，并且提速并不慢，适合市区驾驶；另一方面，雷凌的乘坐舒适性比较出色，原因在于配备了独立后悬架，这在同级车型里面比较少。
虽然雷凌的动力并不出众，但只是家用的话，雷凌的驾乘特点是十分契合的。
从配置来看，雷凌低配车型的配置并不高，但在关键性的配置上并没有减配。比如它配备了8个安全气囊、胎压报警、上坡辅助、LED大灯等关键的安全配置，只不过相较于卡罗拉缺失了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航等驾驶辅助配置，但需要注意的是，雷凌低配的指导价比卡罗拉低配便宜了4000元，终端优惠也更大。所以这些配置差异是可以接受的。
综上，丰田雷凌低配车型值得购买，对于预算不足的消费者来说是一个不错的选择。
在19年的十月，小编做过一期雷凌的深度体验视频，当时雷凌就凭借运动的外观和良好的燃油经济性，以及不错的驾驶感受让小编成功种草。6月30日，新款广汽丰田雷凌正式上市，指导价格区间为11.58-15.28万，相比老款车型，新款雷凌做出哪些升级呢？
外观更加时尚，内饰细节调整，实用性再次升级
新款雷凌说是中期改款，其实变化还是很大的。首先，整个前脸部分的气质比之前干练、运动的风格不同，整体视觉更加圆润，贯穿式的前脸设计和卡罗拉车型有些相似，配合造型锋利的前大灯，让新款雷凌的前脸更具视觉冲击力。与此同时，我们还会发现丰田LOGO也移至发动机舱盖上，让整体车头的姿态更加低矮战斗。
车身侧面的线条依旧简约，一根贯穿车身的腰线从头到尾配合双五辐轮圈造型，简约且时尚。
车尾的设计变化不大，运动版后保险杠采用了全新样式，整体与美版卡罗拉保持一致，燃油版车型和混动车型的尾标略有不同。总体来说，相比老款车型，新款广汽雷凌更加趋向年轻时尚化的路线，运动气息也更加突出，对于年轻市场的倾斜可见一斑。
内饰部分，大体延续老款车型实用主义设计，实体按键操控集中于中控部分，一目了然操作便捷，与普通版相比，运动版车型增加了红色装饰条，分布在挡把周围和门板等位置，让原本略显朴素的内饰平添几分运动气息。
运动版和科技版由织物座椅升级为皮质座椅，看起来质感会比织物座椅更好，但是至于使用便利程度就完全看个人喜好了。除此之外，新车还新增了后排空调出风口和USB接口，全系标配LED大灯，四门车窗一键升降，由此可见丰田应该是看到网友们针对老款车型舒适性配置的吐槽，对实用性功能进一步加强，相信此举会收获不少年轻人的认可。
被吐槽最惨的老款车机也进行了升级，并根据配置不同提供8英寸、9英寸、12.1英寸三种不同版本，车机增加语音控制功能，可对部分车内功能进行语音控制。主被动安全配置是消费者最不用担心的地方，雷凌车型采丰田TNGA架构之后安全指数一直很高，在中保研的碰撞测试当中也是脱颖而出成为屠榜的存在。
燃油、双擎皆为实用之选
动力方面，新车与现款保持一致，包含1.2T燃油版车型和1.8L双擎版车型。燃油版车型搭载1.2T四缸发动机（185T），最大功率116马力（85千瓦）配合模拟10速CVT变速箱，混动车型为1.8L自然吸气发动机配合电机。
很显然两款车型都不是以动力性见长的，但是实际的驾驶感受还是游刃有余，并不会感到明显的动力不足，而且燃油经济性极其出众。
总结
新款广汽雷凌的产品力自不必多言，相信凭借这一次中期改款的变化会再收获一批务实年轻人的青睐。十万出头的价格，它将是你永远都绕不过的尚佳之选。
相关tag:五月丰田雷凌价格
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com