东风雪铁龙2021款天逸(2021款天逸这车舒适性如何)
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虽然是改款车型,但是2021款天逸展示出多项值得关注的变化,特别是增加多项实用配置,同时价格保持不变,售价为15.97-22.97万元。而作为雪铁龙旗舰SUV车型,新车还专享“全额购置税补贴、24期免息以及保值无忧”三大政策。在2021款天逸上,以往法式浪漫演绎成更接地气、也更实际的幸福感,掀开品牌真正立足中国客户需求的新一页。
东风雪铁龙近日在广州车展上接受采访时透露,东风雪铁龙将在明年推出3款新车,?天逸C5?AIRCROSS和C3-XR将在明年迎来改款,而且将会推出一款全新的战略车型。
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其中天逸C5?AIRCROSS为年度改款,相比现款车型外观和内饰预计差别不大,并将会有更多的配置,新车预计将在明年初正式发布,并在上半年正式上市。东风雪铁龙希望改款后能提升天逸C5?AIRCROSS的市场竞争力。而C3-XR预计将会进行比较大幅度的改款,其外观和内饰将会与现款车型存在较大的差异。
此外对于全新推出的战略车型,东风雪铁龙方面没有透露太多信息。目前仅能知道该款全球战略车型内部代号为E43,将使用全新的设计语言,并将销往全球20多个国家和地区。
天逸有以下缺点:
1、悬架有点硬,过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料。
2、头枕设计太低,开车都要低头。
3、驾驶座控制窗户的按键有点靠后,每次都按错,导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了。
4、汽车启动时候前三十秒抖动明显。发动机噪音大。汽车方向盘开起来太重了,需要用大力气。
品牌历史
2017年9月18日,东风雪铁龙SUV天逸C5 AIRCROSS于上海上市,共6款车型。
2018年10月2日,巴黎车展上天逸C5 AIRCROSS其插电混动版C5 AIRCROSS HYBRID概念车首发亮相。
2019年,2020款天逸C5 AIRCROSS车型上市。
2020年7月24日,成都车展上,东风雪铁龙旗下插电式混动车型天逸C5 AIRCROSS推出天逸插混四驱SUV悦享型和天逸插混四驱SUV尊享型两款车型,上市天逸C5 Aircross C-Series潮享版。
2021天逸起步1公里9.07秒。2021款天逸的设计语言在同级别中都不多见,充分发挥法系设计师的浪漫想象力,整车采用圆润线条搭配矩形元素,视觉效果上活力满满且没有攻击性,能够满足全家老少的审美,2021款天逸的内饰则注重营造质感,从大量皮质的应用就能够看出设计师的心思,希望借助细腻的皮质提升视觉和触觉上的高档质感。
2021天逸设计优点
2021款天逸依然延续了雪铁龙家族式设计元素,前脸采用的分体式大灯以及贯穿式的进气格栅,非常个性化。从双人字标出发的镀铬饰条一直延伸到了两侧大灯处,下方的两个椭圆型进气口也同样附以镀铬饰条点缀,增强了整车的辨识度。
爱信8速手自一体变速箱、游艇式电子挡杆、方向盘换挡拨片等成为全系标配,但增配不加价,而且我问过销售,说这车一年内可以按发票价85%申请保值回购,两年内按照75%、三年内按照65%,这保值率在别的品牌中是给不出这么高的,2021款天逸算是真正高保值的车型了。
东风雪铁龙2021款天逸,有哪些值得入手的优势?
神龙汽车公布了“元”计划。 其中一个非常重要的内容是“产品更中国”,强调“不涨价”,客户关注,将高频使用的配置用于内销级车型。 “说出来就洒出来的水”,既然约定好了,就必须自然地行动。 3月19日,东风雪铁龙发售2021款天逸C5 AIRCROSS,售价区间为15.97-22.97万元。
乍一看,2021年天逸C5 AIRCROSS的售价比旧车贵1万美元,但仔细研究后发现,新车只是取消了销量非常低的入门版,整体售价区间并不比旧车高。具体来说,2021年天逸C5 AIRCROSS的诚意主要表现在以下三点上。 首先,新车在全系标配爱信8AT变速箱、微波炉方向盘、换挡拨盘等配置,其中最引人注目的配置不是爱信8AT变速箱的。 是的。 旧车型只有1.8T车型配备了8AT变速箱。 1.6T车型配备6AT变速箱。 此次升级将大幅提高新车低功率车的机械规格,带来更好的行驶质量和燃油经济性,低功率车也更具性价比。
其次,2021年天逸C5 AIRCROSS新增400THP悦享车型,即1.8T车型的入门模具,其售价为19.27万元。 换言之,目前购买天逸C5 AIRCROSS高功率车的价格门槛已降至20万元以内,对动力性有较高需求的消费者来说无疑是个好消息。一年内可以用运费的85%申请回购安全值,两年内以75%回购, 根据《中国汽车保值率研究报告》调查,紧凑型SUV中保值率最高的车型为CR-V,3年保值率为62.1%,因此,如果有“保值放心”服务,2021年的天逸C5 AIRCROSS成为同类车型中保值率最高的车型2021款天逸:全系8AT保值回购,性价比体现出来了吗?
除了以上三点之外,2021年的天逸C5 AIRCROSS还延续了标志性的“魔毯悬挂”,也就是PHC自适应液压稳定技术。 该技术可以根据路况调整悬架的阻尼,配合Grip控制增强型智能多模态路况自适应系统,兼顾舒适性和操作性。在同类产品中具有不小的优势。 长轴距离带来广阔的乘车空间,175cm的成人坐在后部,腿部空间超过2拳,头部空间超过1拳,除了优化的人体工程学和静音设计外,真皮座椅、全景天窗、自动分区空调等舒适性配置,整车乘坐舒适。
只是一年的小改革,天逸C5 AIRCROSS依然展现出足够的诚意。 无论是全系标配8AT变速箱,还是新增400THP悦享车型,还是提供“安全放心”的服务,都可以看到神龙汽车改变的决心和态度。 另外,随着产品的更新换代,天逸C5 AIRCROSS和神龙汽车将逐渐恢复状态,相信会受到更多用户的欢迎。
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