18款名爵6时钟怎么调整？有人说MG6的干式双离合不太稳定是真的吗

18款名爵6时钟怎么调整？有人说MG6的干式双离合不太稳定是真的吗

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你好 1、调整上汽名爵mg6仪表台时间需要先启动车辆，接着找到车辆仪表台上的时间调节按钮即可。?2、下面需要先调节上汽名爵mg6汽车左侧的时间调节按钮，通过左侧调节按钮可以选择时间的单位，摁一下就可以选择调整上汽名爵mg6汽车的小时单位。?3、下面需要再调节上汽名爵mg6汽车右侧的时间调节按钮，其作用是调整汽车仪表台数值的大小，摁一下会提高一个数值。?4、最后需要摁两次上汽名爵mg6汽车仪表台左侧的调节按钮，摁两次就可以调整仪表台分钟单位，这样依次进行上汽名爵mg6仪表台时间就调整好了。

上汽旗下品牌的荣威、MG、大通（现称麦克萨斯），这三个品牌量产车的1.5T版绝大多数都在使用SH25D7系列干式七档双离合，每每提到这种离合器总是无法给出好评，因其存在的问题明显多到无法掩饰。双离合变速器技术一直在进步，诚然双离合变速器的确在成熟度上还比不上手动变速箱、AT、CVT等，但现在采用双离合的车相当多，自然是有他存在的道理的，比如双离合变速箱对于动力的损耗小

TST双离合变速箱官方名称是Twin-clutch Sportronic Transmission，是属于DCT类型的干式双离合变速箱。最大的优点就是传动效率高，与AT变速箱通过液力变矩器连接传动相比，能减少动力损失接近10个百分点这台7速双离合变速器，表现还算稳定，当然，由于上市时间并不长，后期如何还有待考证，全新名爵6所搭载的7速双离合变速箱，是由上汽和通用汽车共同研发的，结构上采用三轴（含输入轴）齿轮箱与电动液压控制

然而，双离合在国内发展并没有因为2013年大众DSG召回事件而停止，如今各车型的销量榜单中配备双离合变速箱的依旧不在少数。大众就不说了，国产品牌中吉利的缤越、帝豪，长城的哈弗H6、比亚迪的宋pro

这车的7速干式双离合特别的烂，特别的不适合中国拥堵路况，干式离合器的离合片散热差容易烧坏，在稳定性上存在着先天的缺陷，这不光是上汽一家有这问题，即便大众这样的双离合变速器规模化应用始祖名爵汽车的质量是很不错的，上汽对名爵汽车的品质把控也是非常严格的！

MG6以58分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞16.79分（93.28%）、正面40%碰撞试验得分:16.88分（93.78%）、侧面碰撞试验得分:18.00分（100%）在时速高于50km，100%正面碰撞中MG6车头溃缩吸能，气囊瞬间弹开，因为超高强度钢板打造的安全车身，整体车身并无大碍！当然，在实际驾驶中，Bosch ESP第9代系统可以发出警示。正面40%碰撞，碰撞速度为64km/h！受力面积更小，对着重考核乘员保护！吸能设计、车身结构和钢材强度再次得到验证；50-51km/h的侧面碰撞中MG6高强度车身加上前排安全气囊两级式感应形成了坚实的铠甲！重要的一点，车门在碰撞后依旧可以开启便于逃生！全新名爵6 采用了高强度USD笼式一体化车身，高强度钢达到66%；碰撞关键部位采用了热成型钢，占比超12%；车顶还采用了同级少有的激光钎焊，提高了车顶强度。并且，在车内安全防护方面，全新名爵6丰富的配置如前排安全气囊、侧安全气囊和气帘、预紧安全带和后排三点式安全带等配置，也为安全出行再加一重保障。

名爵6这款车型的设计风格，其实是比较符合当下年轻人的审美观，这款车不仅拥有美观的流线造型以及运动个性的气息，而且在动力总成上的搭配也是非常亮眼的，1.5T蓝心高功率涡轮发动机匹配着高效率的双离合器变速箱，使得车辆的传动效率有着非一般的表现。

其次，名爵6作为自主汽车品牌阵营中的成员之一，其在配置水准上当然也是非常丰富的，可以说现在市面上主流的汽车配置，在名爵6这款车上都能看得到摸得着，以上这些方面也就是名爵6这款车的优点所在。

名爵6这款车的优点是非常明显，当然缺点也是显而易见的。首先在车辆空间上就是一个短板之处，该款车为了迎合所谓的运动流线性，对车辆的头部空间进行了不小的压榨力度，而压榨后的车内空间，却偏偏成为了一部分消费者认为最鸡肋的设计。

车辆空间短板还算是次要的，其主要不足之处还是在动力总成的双离合器变速箱上，虽然说名爵6搭载的双离合器变速箱传动效率不错，但在应付低速行驶时的表现是非常差劲的，变速箱顿挫、变速箱异响等故障问题，总是让消费者头痛不已，变速箱质量稳定性差就是名爵6这款车的一大硬伤。

当然，名爵6还有一个不足之处，随着现在消费者的消费观转变，他们在买车前不仅回看汽车的使用口碑问题，而且还会非常重视车辆的保值率问，而名爵6作为自主汽车品牌中的小众品牌，其在汽车市场上的保值率表现也是非常非常的一般。说直白点就是，名爵6这款车短期入手再转手其中间的损失费用是比较大的。

一：发动机怎么样？

首先在动力方面，七款车型完全一样，全部采用1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率169千瓦，名爵6就主打运动，动力上真的没的说。7秒左右的百公里加速时间，也是这个级别中少有，可以跟本田思域掰手腕。价格方面可比思域厚道不少。

名爵6这台代号15E41发动机，它可是上汽通用的心血，有了通用的加持，发动机方面还是可以放心的，而从技术层面来看，名爵6上的15E41发动机采用全铝设计，缸盖钢铁全部为铝合金材质，这也使得发动机的整体重量仅为115公斤，所谓多1马力不如减轻一斤，减重对于动力性能提升非常重要。

二：双离合变速箱靠谱吗？

看来大家提的最多的问题就是关于名爵6双离合变速箱到底行不行，顿挫感强不强。

首先名爵六搭载的七速干式双离合变速箱，同样是上汽和通用汽车共同研发，结构上与大众七速干式DSG在电力液压控制装置有一定区别，无论奔驰、宝马、奥迪、保时捷双离合变速箱，依旧是一线豪华品牌最信任的伙伴之一，真的不能完全否定双离合变速箱，而且上汽的这台七速干式双合变速箱，对离合器的摩擦材料进行了有针对性的处理，也加大了摩擦材料的面积，以及选用了更高级别的材质，提高了双离合器模块的耐热能力，从而避免了在拥堵路况下电箱温度过高而导致的故障，并且还将电子控制单元TCU采用了外挂形式，散热方面也有了不少的提升，只是在匹配方面还并不是那么完美。

总结

其实经历了这么多年，说明和变速箱技术也已经有了很大进步了，相比以前的双流变速箱来说，平顺性方面还是有进步的，但对于一些对于驾驶感受非常敏感的车主来说，双离合变速箱与自动变速箱在平顺性方面的确还是有一定差距的，所以说低速的顿挫对于双离合变速箱来说，也不是什么大问题，只要习惯就好，如果您实在接受不了，那还是踏踏实实买手动版本吧。

你好，我是荣威MG官方购车顾问。MG6是一款满足年轻充满活力的个性青年一代需求的中级车。1.8L和1.8T两种动力可供选择，动力充沛。其中1.8T全铝超高压中冷涡轮增压发动机,以TCI-Tech超高压中冷涡轮增压技术畅快释放磅礴动力，动力强劲。发动机排量较小，但是拥有充沛的动力，燃油经济性良好，油耗较低。MG6厂商报价12.48-19.28万。你可以点击这里对MG6进行咨询或预约试驾。

MG6这款车外观时尚，英伦范设计。和同级车相比，内部空间也足够大，再加上1.8的发动机，动力很足。这款车子的大掀背，有轿跑车型的感觉，很酷，我很喜欢~~

1.好看呗，80后还不满30岁的年轻人开，白色的比较养眼，稍微改变下车子外形，增色不少，黑配白就是绝配。2.动力方面，1.8T当作代步车足足有余。3.因为车子很重的原因，在高速上面比较安全，去年过年回老婆家，在高速路上遇上大雪，车速稍微快了那么一点，幸好车子重，加上自己把紧方向盘，没有出意外，险象环生啊。主要是油耗，绳火是入刺的霉耗！绳民是入刺的金彩。这油耗也忒高了，不上高速，只要在城市里面上下班，天天堵车，争道抢行，油耗居高不下，啥时候是个头呢，简直没法搞哦。你说咋整捏？（河南话）年轻化，有都市轿跑的感觉。而且还传承了宝马的优良血统，自然有“赶脚”。中规中矩，不好不坏，该有的咱都有，不该有的咋也不多加。实在想要了，咋自己在X宝上面淘一个自己加装，岂不乐哉。自己动手丰衣足食！！很大，这个要说明。4个粗犷的大男人可以坐在后排，太尼玛的给力了。另外，后备箱从来没有装满过，用来搬了一次家居和家电，很有空间感。2趟跑到位。基本满意，因为随着车子每年的推陈出新，新款车型总比老款要升级一些配置，所以也不想在过多抱怨，无济于事了。1.8T用来代步，2个字“足以”。手动挡的，很好操作，因为有左脚的离合器，开习惯了，可以减少事故的发生率，比自动挡有时候踩错踏板要稍微安全点点。高，很高，非常高！啥时候在城市也能6点多的油耗，我就谢天谢地。油老虎，天天就是在喝我的血。基本达到舒适，毕竟平时就我和我老婆，上下班代步。很宽敞！平时除了定期的洗车养护外，我每天都会去单位，用专用洗车毛巾擦洗玻璃（别的地方不擦，只擦玻璃），增加干净度，让开车的视野明亮，提高开车的安全性。这点需要持之以恒的耐心，我是很好的做到了。同事看了，都知道我比较爱惜车子。总比每天灰头土脸的看着舒服，脏不拉几的我可看不下去。3000公里4儿子店首保，每5000公里定期去4儿子店保养，这个我是遵循的安全第一原则，这个钱不能省，安全行车放首位。《现在起，我们再次向广大车主发出征集令，赶快写出您最真实的用车感受、及对爱车的评价（可以是吐槽，也可以是赞美），来帮助准车主们选车，就有机会获得PCauto送出的精美礼品一份哦！》.....................也不知道我这篇吐槽能不能通过，被众小编们看到呢，呵呵。MG版主“西柚滋味”诚实上交一篇吐槽心得！还望审核！！

以MG6的外型，排量所定位的是年轻富有激情朝气的年轻人，而年轻人买车如果经济富足的一般选用进口或者合资车，经济有限的则会选择排量较少，油耗较低的车型，而MG6的油耗一直不是很理想，另外MG6的购车税是挺高的，这也让部分买家有了犹豫。其次就是MG6车型入市还不算成熟，上汽从南汽收购还没有几年，不过这款车现在的销量在逐年增长，相信不久以后，销售量还是很客观的，毕竟这车在我开起来还是很不错的，我想上汽不久也会把旗下的荣威550和MG6增加低排量增压版。上汽总的来说，做的车还是很不错的，比较中肯。

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