2013款英朗（2013款英朗有哪些召回）

2013款英朗（2013款英朗有哪些召回）

• 2013款英朗有哪些召回
• 2013款别克英朗正时皮带还是链条
• 2013款别克英朗的远近光灯在哪里
• 13款别克英朗XT有通病吗
• 2013款英朗gt手动进取怎么样
• 2013款别克英朗质量怎样
• 13款别克英朗仪表盘说明
• 别克英朗2013款1.6l用什么火花塞

2013款英朗GT 因通风阀问题召回，但是只更换通风阀，而相应的气门室盖和密封垫不予更换，其中存在暴利拆解等问题，联系上海通用售后，客服的回复是如果换通风阀之后出现漏油等问题，需要客户申请鉴定故障是否更换通风阀引起，从而再做进一步处理。
然后很多车主召回维修过程的视频。过程确实吓人。但是既然是召回，就又召回有必要。存在安全隐患就好比定时炸弹。对行车安全和人身有威胁?。
自己如果有还是好好检查，毕竟生命不能乱开玩笑的。希望对你有所帮助。

摘要
你好，根据你描述的问题，13款别克英朗1.6自然吸气的。属于是正时皮带发动机1.6T的发动机。也是正时皮带的和1.8的一样。1.5的发动机是属于链条传动。

咨询记录 · 回答于2021-12-21

2013款别克英朗正时皮带还是链条

您好，很高兴为您解答问题。

你好，根据你描述的问题，13款别克英朗1.6自然吸气的。属于是正时皮带发动机1.6T的发动机。也是正时皮带的和1.8的一样。1.5的发动机是属于链条传动。

别克英朗大灯开关在方向盘左侧的灯光开关总成上。旋钮即可打开关闭近光灯，示宽灯以及自动大灯拨动拨叉即可关闭远光灯，别克英朗中高配上都有定速巡航，利用续航控制，可以将车速保持在40公里每小时或更高，而不用把脚一直踩在油门踏板上上坡或下坡行驶时，可能与保存的车速偏离。如果施加了制动，则巡航控制解除。

2013款别克英朗的优点

外观方面新款英朗的外观相比老款的话，小编觉得新款做的是还不错的，可能刚看的时候有点怀念老款，新款的外观比较的时尚年轻一些，尤其使它中网内的飞翼式的造型，看上去显得比较高档一些的，和同级别车相比的话。

以小编的审美绝对可以排到前三的，而且新款的运动气息比较老款的也是比较强一些的，空间方面英朗的空间表现在同级别车里表现的都还是不错的，它的车身长大概4609mm，宽度大概1798mm,高度大概1486mm，车身的三围表现得不错。

小编身高是178cm在前排，头部的空间还要一拳错有，后排头部空间还有三指多点左右，腿部的空间还有两拳，横向空间满载三个成年人的话也不会觉得很拥挤。

有。
有跳挡不顺的通病，现在都是刷ota来解决主要是发动机和变速箱的配合不好。还有不召回，单向通气阀，点火线圈，机油散热器，变速箱漏油，车内异响，后面两个召回通气阀发动机盖上的高田安全气囊，但是不主动。
英朗XT是一辆纯欧洲风格的掀背车，所以最国内的对手主要是高尔夫两厢福克斯等。从外观内饰来说，英朗XT的设计不会像德系车那样古板，而且做工优良，细节上面比福克斯等要好。尺寸方面英朗的轴距接近2.7米，行李箱容积达到375L，比同级对手都更加有优势，而且别克在静音方面的技术很成熟，乘坐环境更好。英朗XT的发动机变速箱包括了1.6，1.8，1.6T三种机型，动力分布更加合理。其中1.6T的马力和扭矩在所有对手车型里面只是略微小于高尔夫GTI，完胜其他所有车型的发动机。而且英朗搭配6AT变速箱，稳定性好，比双离合更加经久耐用。

　　英朗的外形设计绝对的高端、大气、上档次，车头大气，跟君越的前脸很像，外形修长，标准的家族脸，难怪又称小君越。底盘厚重、扎实，跑高速非常的稳。内饰不错，在这个级别的车系来说是非常的不错了，炮筒式仪表视觉感非常的好！座椅比较舒适，后备箱空间很大，作为美系车的英朗能做到这样我已经非常的满足了。我买的是1.6L手动进取版，行车电脑目前显示的平均油耗是6.9L，我觉得不是很准，曾经自己算了算油耗基本上维持在7.5L—8L之间。保养一直是在4S店里做的，现在一年零四个月了，跑了25000公里，价格相对来说还是比较便宜的。

别克英朗容易出现的故障： 1.别克英朗发动机故障灯亮起抖动。 2.英朗断了电，接回后助力转向故障灯亮了。 3.鼓风机，风量超过1档就会发出“嗡嗡”声，风量越大声音越大。 4.发动机不能点火。等等。

仪表盘左边是显示的转速。中间显示的是油耗档位里程右边是车速各种代码故障码以小编的审美绝对可以排到前三的，而且新款的运动气息比较老款的也是比较强一些的英朗的内饰设计的还是不错的，做工也还行，但是塑料感感觉非常的重。

英朗的外观

外观方面新款英朗的外观相比老款的话，小编觉得新款做的是还不错的，可能刚看的时候有点怀念老款，新款的外观比较的时尚年轻一些，尤其使它中网内的飞翼式的造型，看上去显得比较高档一些的，和同级别车相比的话。

英朗的车身悬架采用的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，前后的悬架都是独立的，而且英朗悬架调校的是比较偏舒适一些的，路感是非常的请的，细小的振动悬架都是可以过滤掉的，在同级别车里表现的还是不错的。

别克英朗原厂使用的是NGK火花塞，NGK火花塞算是不错的火花塞了，可以继续选择使用，也可以选择使用博世，冠军，三维，麦坤等品牌的火花塞。英朗1.4T车型每4万公里更换一次，1.5L车型为每3万公里更换一次。

火花塞品质判断，火花塞“中心电极”为电阻材料，电阻大约为4.5K Ω左右。之所以需要很大的阻值，就是防止电磁干扰。而假冒劣质火花塞，为了降低成本，不会采用电阻材料，而直接是“金属杆”。这在外观上是根本无法发现的，只能通过万用表进行电阻测量才能区分。

火花塞使用注意事项

有些人常常用火烧的办法来清除火花塞电极及裙部的积炭和油污，这种看似有效的方法，其实是十分有害的。因为火烧时，温度难于控制。很容易将裙部绝缘体烧裂，造成火花塞漏电，而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现，给排除故障带来很大麻烦。

火花塞上积炭和油污的正确处理方法一是用专用设备清洁，会有很好的效果；二是溶液清洁，将火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的时间，当积炭软化后再用毛刷刷净凉干。