凯迪拉克CT5豪华和尊贵哪个更适合女士开 ♂
凯迪拉克CT5豪华和尊贵哪个更适合女士开
- 凯迪拉克CT5豪华和尊贵哪个更适合女士开
- 一见倾心，凯迪拉克CT5是轿跑范儿，感受运动之美
- 建议女性买凯迪拉克CT5吗驾驶体验怎么样
- 凯迪拉克CT4和CT5哪个更适合女生开
21款凯迪拉克的主要体现在对车的配置进行了升级，原来顶配车型才有的配置现在的次顶配凯迪拉克CT5尊贵型就都有了，这其中最值得说的就是同级别车中少见的底盘配置。具体适合哪款看个人爱好，望采纳一下，谢谢！
现在是一个看颜值的时代，一辆车最在意的就是外观了，我觉得CT5的外?观是让我?一见?倾心的原因之一，还有就?是这个车的动?力还是挺不错的，想跑多快就有多快，动力非常足，符合我的预期。感觉这车美中不足在后排部分，首先?后排空间比较窄，头部空间?也相对紧凑，后驱车后排都有凸起，作为后驱车，再加上底盘平整化设计，凸起也能理解，毕竟鱼和熊掌不能兼得。其实我对空间?是没有很多要求的，这车的凸起真得不算大，这车要是我开没问题，我就驾驶座，还是够用的。偶尔会载几个朋友。不过储物空间?还是可以满足的，毕竟是女孩子，包包、手机、墨镜、帽子等等这些杂物都可?以放的开，?后备箱空间看着挺深的，没怎么装过东西，所以不知?道表现怎?么样。方向盘感觉轻重适中，方向盘持握感非常适合我这双标准手。没有网?友说的那么夸张，刹车灵敏度也很高，?上次上班在路?上遇到了一个不知道是不是被大车?遗落的塑料筐，我没有?看到，距离30多米?才看到，直接急刹了，幸好后?面没有车，不过车也没?有损伤，真是万幸。对CT5的颜值一见钟情，外观?非常运动，尤其是家族式的前脸，非常?具有攻击性，尾部?加上翘起的小尾翼设计，很有轿跑?风范。有点小跑车的感觉。我的小蓝车身很绚但并不会太花哨，尤其在阳光下奔跑的话，格外的凸显气质。提速快，推背感明显。当时选择这款车的理由有这三个，颜值我是排在第一位，最主要的就是眼缘，潮流、年轻、动感、时尚，这是年轻最想追的风；动力方面的话，我觉得偏运动的车子动力肯定不赖，年轻人都想追求下速度与激情，2.0T发动机带涡轮增压的，起步加速快且平稳，开着感觉很爽；再说的话就是品牌，30多万买一个豪华品牌的车型，而且配置很高，然后最后身边也有很多朋友推荐我买。喜欢就买，本身汽车就是用来享受的代步工具而已。 ??闲话不多说，上图上图~~
分体式的大灯，略带有攻击性，帅。
跑车的既视感。搭配网状的格栅，洋溢着青春的气息
蓝天下的蓝色的车，心情也跟着晴朗
沦陷这修车身形
熏黑的尾灯，双边的尾管
LED大灯有自适应远近光功能。
溜背、小鸭臀、真家伙的双排、熏黑的辨识度尾灯......丁丁点点都是范儿
有菱角的设计更添立体感
前灯和尾灯相对应。
功能按键功能比较的多，也比较的实用
电子档把的造型很独特同时也很时尚
中控档把周围的设计也比较的时尚
换挡拨片后面打算加个碳纤维大拨片
皮质包裹的方向盘有不错的握感，方向盘也采用了交叉式的缝线设计
多媒体旋钮也比较的实用，开车的时候用这个比在屏幕的触摸安全
对内饰唯一的满意的地方就是，中控屏幕特别容易脏，容易留下指纹痕迹，为此我专门留了一个眼镜布在车内，没事就擦擦。
BOSE的音响音质肯定没有话说，效果是杠杠的
19寸大轮毂配米其林ps4轮胎，这点用料很实在（以后换轮胎的费用有点高啊）
电动座椅的调节按键也比较的多，同时座椅还加入了腿拖功能，挺实用的
流媒体后视镜非常的清晰，很满意
后排空间不错。对于驾驶者的我来说，我觉得舒适性非常好
这个储物柜空间也是可以的，装装化妆品包包什么的都是可以的。
后备箱空间表现不错
纵置后驱，我的最爱啊
鱼鳍造型
醒目
?非常建议女性朋友选购凯迪拉克CT5，接下来详细讲讲驾驶体验。
1、空间上来看，足够家庭用的了，轿车不用像SUV那样空间很大，能够满足日常出游，装一些平时出行的东西就足够了，CT5这款车足够满足。前排和后排空间足够宽敞，但就是后排的上下头部空间会显得有些拥挤，其他地方空间也挑不出太大毛病。
2、动力上来讲，2T发动机可能在第一脚油门下去的感觉不会特别强烈，但是后程加速绝对配得上高功率发动机，那加速的感觉还是特别强烈的，在路上行驶超车加速，不会拖拉，而且速度上去之后整个车子不会特别飘，很稳重。具体动力感受可以买车前去试驾一下，相信感受会和我说的差不多。
3、操控方面，CT5配备多功能方向盘，让驾车感受更多样化，比较方便我们驾驶，里面的有些功能都特别实用。而且方向盘转起来也很舒服，不会觉得很轴，车子整体开起来过弯或是加速时车子整体都很稳，没有很轻或是发飘的情况出现。
4、舒适性方面，整体感觉还是很不错的，从几个方面来看吧，第一点就是CT5的座椅包裹性特别好，多方位调节能找到自己最舒服的开车姿势，像座椅加热也都具有。第二点就是bose音箱音质很好，加上CT5的隔音效果也不错，整个开车的驾驶感受有提升了一个度，还有就是它的减震效果也很好，平时过减速带，或者路况不是很好的情况下，那种抖动的感觉还是很小的，减震效果也很好，总的来说，整体的一个舒适性还不错。
性价比CT5的性价比还是很高的，整体而言就是同样的价格CT5的配置动力方面会更好，而且也还是一辆后驱车型，驾驶感受也会非常不错。主要是价格吧，它的价格真的很难不让人心动，而且颜值外观也不输其他车型，相信自己的眼光选它准没错。
凯迪拉克CT4和凯迪拉克CT5下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样，为了比较客观地对比这两款车，我们分别选取两者最新款的顶配车型进行比较。凯迪拉克CT4最新款顶配车型是2021款 28T 精英型，凯迪拉克CT5最新款顶配车型是2021款 28T 铂金运动型。通过车型基础信息、车身数据、参数配置以及动力这几项数据，你将获得以下信息：
1、价格方面，凯迪拉克CT4顶配版的官方售价要比凯迪拉克CT5顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，凯迪拉克CT4顶配版的车身要比凯迪拉克CT5顶配版的车身短，同时凯迪拉克CT4顶配版的轴距也要比凯迪拉克CT5顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，凯迪拉克CT5顶配版的要比凯迪拉克CT4顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，凯迪拉克CT4顶配版和凯迪拉克CT5顶配版一样。
女生可以根据自己的喜好来选择更加适合自己的一款。
相关tag:凯迪拉克女士版轿跑ct5
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
凯迪拉克ct5豪华版怎么样（凯迪拉克ct5豪华版和风尚版外观一样吗） ♂
凯迪拉克ct5豪华版怎么样（凯迪拉克ct5豪华版和风尚版外观一样吗）
- 凯迪拉克ct5豪华版和风尚版外观一样吗
- 同为豪华品牌的后驱车型，凯迪拉克CT5和奔驰C级怎么选
- 2022凯迪拉克ct5豪华版26能落地吗
- 凯迪拉克ct5运动型和豪华型区别
- 凯迪拉克ct5豪华标准版和尊享版的区别
- 凯迪拉克ct5豪华型是最高配置么
- 谁是豪华家轿的标杆产品，凯迪拉克CT5对比宝马三系
- 25万预算买豪华车，敢叫板奥迪A4L，凯迪拉克CT5咋样
- 2022凯迪拉克ct5豪华标准版26能落地吗
- 凯迪拉克ct5风尚型和豪华型区别是什么
不一样！
1、外观不同：ct5风尚型车型拥有经典V型网眼格栅，下格栅采用三段式设计插头；豪华版配备星爆式格栅，下格栅为贯通式。
2、车侧饰条颜色不同：ct5风尚型的车侧饰条为黑色；ct5豪华版的车侧饰条为银色。ct5为后驱车型，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力241ps，最大扭矩350nm，匹配10速手自一体变速箱。ct5的车身长宽高分别为4924mm、1883mm、1453mm，轴距为2947mm，延续了凯迪拉克双外观的传统，推出了风尚版和运动版车型，保留传统的美式豪华基础上，镀铬材质都点缀的恰到好处，再搭配上上扬的丹凤眼，豪华且精致。
随着人们生活水平的逐步提高，对于买车这件事便可以适当提升预算在豪华品牌当中做选择。因为豪华品牌除了出售产品本身之外，输出的还是包括品牌历史的积淀和价值观，因此在豪华品牌车型价格逐渐下探的今天，很多消费者尤其是年轻人都将拥有一台豪华品牌车型视作自己的奋斗目标。今天我们便将目光聚焦到主流豪华B级车，奔驰C级和凯迪拉克CT5。
奔驰和凯迪拉克代表的是两种不同的豪华风格，奔驰作为德系车的代表，细节设计上也体现出了非常严谨的态度。而凯迪拉克作为美系车的代表，无论是外观还是内饰都是浓浓的美式气息，而同样都是后驱的两款车型，到底谁更适合你呢？下面我们就从多维度来进行对比。
外观对比
外观设计可以说是全新C级最大亮点，关键是高低配车型之间差距不大，因为只有一款配置没有配备运动套件，而且全新C级所配备的运动套件是更为激进的AMG风格，再加上靠拢全新S级的整体设计思路，称之为有史以来最运动优雅的C级也不过分。像前格栅，官方称之为夜幕星河，内部由240颗星辉元素组成，氛围感营造上颇为高级，而两侧大灯组也颇为犀利，如果选装像素式智能大灯，还具有流星雨功能，满满仪式感且照明效果极佳。
作为一款豪华中型车，全新C级尺寸在同级别也是名列前茅，4882*1820*1461mm的长宽高和2954mm轴距，相比老款也显得更为修长，当然车身比例还是老样子，熟悉的线条营造出优雅的视觉效果。但为了更好提升运动感，车侧底边的镀铬饰条尺寸加大，再就是皓夜版车型将提供专属黑色套件，以展现更强烈的运动感。
好消息是全系车型均搭载18英寸轮圈，多辐式的造型也符合整车气质，个人感觉比3系或A4L等竞品要好看，对豪华感营造有不错帮助。
尾部设计依旧是与全新S级保持高度一致，细长的尾灯组内部结构更显复杂，点亮后也有着更高辨识度，可以做到过目不忘。而得益于AMG包围套件应用，下包围处也有扩散器装饰，视觉上是带来了激情，所以不光是对女性用户而言，年轻男性一样会喜欢。
全新一代凯迪拉克CT5外观设计十分大胆，尤其是顶配版本车型在配备了运动风格套件之后，甚至有一种性能版本车型的韵味。新车于前脸部分匹配了凯迪拉克标志性的盾形中网，内部网状格栅进行了全面的熏黑处理，两侧獠牙状的灯组造型是凯迪拉克为人所熟知的家族化特征，相比CT6而言这种凶悍的风格更加适合CT5的定位。
CT5的具体长宽高分别为4924×1883×1445 mm，轴距为2947mm。顶配版本车型车侧所采用的19英寸轮圈绝对是点睛之笔，多条辐哑光枪灰色的样式符合其运动主题，并且所搭配的也是米其林PS4S轮胎。
凯迪拉克CT5的尾部设计风格与整体造型相统一，后翼子板处有着明显的外扩效果，让整个尾部造型显得更为敦实有力。新车于后包围处配备有倒车灯，并且排气采用双边共双出布局，中间的护板与车身同色，保证了设计层面的一体性。
内饰对比
坐进车内，得益于S级风格应用，豪华与精致感也得到了很好提升，甚至要比E级更显惊艳，有资格称为35万级最强内饰设计。首先是中控11.9英寸液晶屏，高分辨率搭配线条流畅的悬浮设计，以及造型别致的空调出风口，而12.3英寸全液晶仪表和平底式多功能方向盘，这些都是奔驰最新元素。
关键是做工和用料也达到了S级水准，不同材质和配色，让高端与运动兼顾，实拍车型为全黑，但也提供黑红、黑米、黑棕以及黑灰等多种搭配，满足不同消费者的审美。
奔驰C级标配了L2级别驾驶辅助系统，在BBA当中属于独一份，此外还有前排手机无线充电、运动风格座椅、64色氛围灯等诸多实用性功能。如果预算足够，也可花费不多就能拥有15喇叭柏林之声音响、前排座椅加热通风和全车无钥匙进入。
毫不夸张的说，C级整体内饰就是让人着迷。当我们走近车内，硕大的中控屏和全液晶仪表盘把科技感拉满，而中控台的饰板、空调出风口、方向盘和门板上的调节按钮，把豪华感表现得淋漓尽致。整个内饰把豪华与科技很好的结合了起来。
凯迪拉克CT5的内饰豪华氛围较强，黑色为主基调与外观一样突出运动氛围，并且座舱密密麻麻的大按键和占比很小的中控台尺寸也彰显出了自身美系车型的独有韵味。新车中控台上配备有10英寸的触控液晶屏，功能方面相比奔驰C级入门级车型多出卫星导航，导航路况信息显示等。
配置上，配备了主动刹车、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、刹车辅助、发动机启停技术、一键启动和无钥匙进入等等，还有远程启动和主动闭合式进气格栅。前排使用的是多层隔音玻璃，还标配了主动降噪功能。支持CarPlay和CarLife手机互联，日常使用相当的方便。
凯迪拉克CT5顶配车型车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面相比奔驰C级多出前排座椅加热/通风/按摩，驾驶位电动座椅记忆，但是缺少了副驾驶位后排可调节按钮。新车的前排座椅以舒适取向为主，座椅填充物不是很硬，两侧的护翼起不到什么支撑作用，比较适合日常代步。
动力对比
动力方面，奔驰C级提供了200、260两张动力铭牌，高低功率1.5T发动机，分别提供了125kW(170Ps)、150kW(204Ps)的最大功率，以及250N·m、300N·m的最大扭矩，但是48V轻混成为了标配，这会让车辆在连续启停中更加平稳且高效率，全系适配9AT变速箱之后，车辆还是可以在9.0-7.7秒内完成零百加速的，而全系唯一的C 260L 运动版 4MATIC车型则能在7.5秒内完成零百加速。
至于车辆的底盘，全车多连杆式独立悬架组合没什么惊喜，它在动态中会比较扎实，但整体还是偏向于舒适调校，转向还会适配可变转向比技术，但并不能进行刚性或高度调节。
动力方面，凯迪拉克CT5全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力为237匹，最大扭矩为350N.m。传动部分，匹配的是10挡手自一体变速器，百公里加速7.3秒。动力表现非常充沛，底盘的行驶质感也很好，操控性能很出色。悬挂结构为前双球节弹簧减振支柱，后五连杆式独立悬挂，前置后驱的布局。
通过以上各项对比我们可以看出，在价格相差不大的情况下两款车型都具有一定的优势，其中奔驰C级入门级车型拥有较为全面的功能匹配，内外设计方面豪华精致，再加上奔驰品牌影响力，使得该车受到了众多消费者的青睐。
CT5相比奔驰C级拥有更为出色的性能表现，更为全面的功能配置以及更为运动化的内外设计，比较符合年轻人的胃口，从产品力方面分析，自然是凯迪拉克CT5更胜一筹。因此在对决中，如果你更加注重内饰的豪华质感，那么奔驰C级更加适合你，如果你更加偏向运动，那么凯迪拉克CT5一定是不二之选。
【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
不能
1、凯迪拉克ct5落地大概多少钱顶配2022，ct5是一款很值得入手的中型车，售价为27.97万起，顶配仅34.17万元，加上各地终端优惠，价格是很亲民的。外观方面，凯迪拉克的造型师十分霸气的，车头搭载多边形的遁形进气格栅，气场上就非常强，CT5
顶配比底盘多了膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标示识别，就安全配置而言，顶配比低配要丰富很多；
2、凯迪拉克ct5落地大概多少钱尊贵2022，凯迪拉克ct52022款28T尊贵型大概在26.97万左右，2022款凯迪拉克CT5全系标配2.0T发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，官方百公里加速时间为7.3秒。这台发动机还搭载了可变缸技术，包含有双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式；
3、凯迪拉克ct5落地大概多少钱4S店，目前，2021款28T技术性和2021款28T风尚型官方售价都是是27.97万，2021款28T时尚型是28.97万左右，时尚运动型为29.47万元左右，2021款28T豪华型是29.97万左右，领先运动型是30.97万，尊贵型和铂金型都是32万元左右，2022款价格相差也不是很多...
【太平洋汽车网】凯迪拉克CT5运动版车型拥有经典V型网眼格栅，下格栅采用三段式设计。而豪华版配备星爆式格栅，下格栅为贯通式。凯迪拉克CT5运动版车型的车侧饰条为黑色，豪华版版则为银色。
此外，豪华型还增添了前后驻车雷达、前排座椅高低调节、主副驾驶电动调节、驾驶座椅腰部支撑、转向辅助等、车内范围等、雨量感应式雨刷。
CT5为后驱车型，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力241匹，最大扭矩350Nm，匹配10速手自一体变速箱。售价27.97万-33.97万元。相比目前市面上主打运动的豪华品牌轿车，CT5的入门价格相对便宜，动力和配置却非常有优势。而且，从定位来看，CT5也要高于BBA的同价位车型。
之前，只要提到凯迪拉克的运动车型，许多人第一个想到的就是ATS-L，但由于凯迪拉克自身的产品规划调整，在今年国六排放法规实施的时候，ATS-L并没有推出国六的车型，随后逐渐停产，在许多人眼里，将CT5看作是ATS-L的继任者。
（图/文/摄：太平洋汽车网唐彦彦）
凯迪拉克ct5豪华标准版和尊享版的区别如下：
凯迪拉克CT5 2022款28T 豪华型标准版和凯迪拉克CT5 2022款28T 尊贵型这两款车之间有着2.10万的差价，如果你当前的预算并不是很充裕，那么更加推荐你选择价格较低的那款，毕竟选择价格较低的那款也能省下一小笔费用。
凯迪拉克CT5 2022款28T 豪华型标准版的最大马力是237匹，扭矩是350牛米；而凯迪拉克CT5 2022款28T 尊贵型的最大马力是237匹，扭矩是350牛米。如果你是对动力比较在乎的话，马力更大的则会更加适合你。
是最高配
这台车首先在配置上就显得更丰富一些，首先便是驾驶辅助影像@。相比于低配版本车型，这台车增加了倒车影像的功能。对于新手或者说车技不佳的驾驶者而言，到这影像起到的作用还是非常明显的。而且相比于低配车型，这台车的座椅材质a选用了真皮，而不是织物混搭或者是仿皮之类的材质，而且这台车它在座椅的调节方式上也会更加三富，相比于低配车型增加腰部支撑调节，而且是四向调节，所以对于经常长途驾车的车友而言，可以很大程度减缓腰部的疲劳感。而对于北方的车友而言，这台车的前排座椅支持电加热的功能，这也是豪华型以上的功能了，实用性很高。
在国内豪华运动型B级车市场中，说到后驱车型，一直绕不开凯迪拉克CT5和宝马3系。两车无论是外观颜值还是操控性能又或是售价区间，总是呈现势均力敌的态势。
对于两车之间选择的较量，也成为了不少人所困惑的事情。今天我们和大家来看一看，凯迪拉克CT5和宝马3系均作为当前或内豪华品牌的标杆，相比来说究竟有什么不同。
外观对比
凯迪拉克CT5，共有四款车型供消费者选择，长宽高分别为：4924mm*1883mm*1453mm，轴距为2947mm，在外观上，新车采用的是凯迪拉克家族式的设计，前脸采用黑色网状格栅，并且用银色镀铬条加以点缀，家族式的LED泪眼大灯，点亮之后辨识度非常高，但凯迪拉克CT5全系未标配前雾灯也算是一个小遗憾了吧。
从侧身来看，凯迪拉克CT5 19英寸的轮圈绝对是点睛之笔，搭配米其林PS4S轮胎，很符合运动主题，轮胎尺寸为 245/40 R19，车把手的设计非常用心，采用电子按钮开启的方式，搭配极具张力的腰线设计，带来了更为丝滑的视觉效果，再加上溜背式设计，使整部车更有运动感。
车身尾部的设计风格也延续了凯迪拉克的家族式设计，“小鸭尾”的造型让它看起来更加有张力，下包围采用贯穿式黑色饰条以及双边共两出的排气布局。
首先在造型设计方面，宝马3系前脸标志性的双肾进气格栅，加上两侧狭长犀利的前大灯组，以及引擎盖上凌厉线条的勾勒，从而给人一种前卫潮流的视觉感受。所以在笔者看来，相较于同级别车型来说，宝马3系颜值上可以说是较为出众，符合了当下大多数国人的审美，这也是宝马3系最明显的优点之一。
来到车身侧面，长宽高分别达到4829/1827/1463mm，轴距2961mm。相比标轴版，长轴版在车长、高度，以及轴距都更有优势，所以能够在视觉体积、后排空间满足使用需求。前后轮胎规格为225/45 R18，轮毂款式是比较有运动气息的。
值得一提的是，为了满足消费者更多的外观需求，宝马官方在本次3系更新中依据格栅内部造型提供了三种不同的外观版本，分别为直瀑样式，横向晶钻点阵悬浮样式以及黑色横向晶钻点阵悬浮样式，并加入了摩天灰和海岸蓝两种配色，赋予用户更多选择。
内饰对比
内饰方面，新款凯迪拉克CT5也采用了家族式的风格设计，在用料上采用大量软性物质包裹，有一种追求豪华的氛围，各个部分设计的尺寸都很大，黑色为主的基调与外观一样突出了运动氛围，方向盘尺寸适中且两边有打孔皮，让驾驶者告别驾驶途中出手汗从而导致手滑的现象。
新款凯迪拉克CT5全系配备一块10英寸半悬浮式触控液晶屏，空调功能和舒适配置都能在这里找到按键，凯迪拉克CT5按键应该是最多的，这种操作方式还真是够传统，新款凯迪拉克CT5率先搭载凯迪拉克云电子架构，还加入了NFC近场通讯功能让拥有NFC功能的手机可以快速达成车技互联，5倍整车信息处理速度，实现更畅快的世界互联，更迅捷、更强大、更安全的驾控体验。
进入车内，宝马三系最令人瞩目的当属是一块由12.3英寸数字仪表盘+14.9英寸中控显示器组成的巨大曲面屏，内置宝马最新IDrive 8.0智能人机交互系统，匹配多种驾驶模式，并提供BMW Maps导航系统、语音操作、5G连接、苹果以及安卓蓝牙连接等多项功能，科技感大幅提升，驾驶员操作起来更加便捷。此外，新车还标配了M运动多功能方向盘、换挡拨片、三区自动空调等新配置，逐步贴近年轻消费群体的喜好。
不过，有新物品的加入，就会有旧物品淘汰。中控区域陪3系走过了十几年的“鸡腿”电子挡手被设计师取消，换成了拨杆式结构，一些曾经的物理按键也被揉进了中控屏。虽然追上了时代的潮流，但是可能会有很多老车主难以适应。
在安全配置上，凯迪拉克CT5配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、道路交通标识识别、全车安全带未系提醒、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、可变悬架、电磁感应悬架和后桥限滑差速器，丰富的配置可为驾驶员在行驶过程中提供必要辅助措施。宝马3系配备了被动行人保护、前排安全带未系提醒、倒车影像、定速巡航和疲劳驾驶提示。
动力对比
动力方面，凯迪拉克CT5全系搭载2.0T纵置四缸涡轮增压发动机，最大功率174KW，最大扭矩350牛·米，官方零百加速为7.3秒，同时搭载Tripower可变气门管理技术，能根据工况选择开闭缸数量，发动机还有半开气门和关闭2、3缸的节油模式，这也是它适应日常代步的技术之一，传动系统为10档手自动一体变速箱，同时配备ETRS电子排挡，新加入的动态性能模式，使得整车的运动感得到了进一步的提升。
全新宝马3系依旧延续了现款车型动力配置，搭载2.0T涡轮增压发动机，并划分为低中高三种动力，最大功率分别为156马力、184马力和245马力，标配8AT变速箱，四驱系统作为选项提供。其中，除了高动力版本相比老款有所下滑外，低中动力版本均与现款保持一致。
两款车在外观内饰上各有风格，凯迪拉克CT5偏向沉稳、时尚;宝马3系偏向年轻、运动。但在性价比上，凯迪拉克无论在配置还是动力均更胜一筹，也更值得看中高配置车型的消费群体的购买，但宝马3系的知名度更高，操控和保值率也略显优势。更加适合喜欢运动车型的消费者购买。
【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
《郝车来袭》原创导购：前不久，郝哥发布了一篇关于凯迪拉克XT5的导购文章，不少网友给郝哥留言还想了解凯迪拉克CT5的行情，作为搭载2.0T+10AT+后驱黄金动力的运动型轿跑，2022款凯迪拉克CT5受到不少喜欢追求时尚运动的年轻消费者青睐，但当你得知它的优惠幅度后相信会更加心动，今天咱们就来聊聊关于2022款凯迪拉克CT5的那些事儿。
?拥有着百年历史的凯迪拉克一度成为美国官方御用品牌，旗下轿车CT5的前身其实是当时号称高性能后驱肌肉车代表的CTS-V，但从车身设计来看又更酷似早期的ATS，“无后驱不豪华”成为了凯迪拉克品牌的座右铭。既然主打运动，造型就一定得具有“战斗范儿”，凯迪拉克CT5棱角分明的前脸彰显了其运动特质，尤其是运动版大量的运动套件包裹使你总想驻足多欣赏一会，甚至有点性能车的味道。V型格栅配上獠牙大灯极具视觉冲击力，而且也凸显了家族化设计风格。相比车头，车尾的运动气息更加浓郁，微微上翘的小鸭尾，硕大的双边双出排气布局，与运动前脸形成了很好的呼应，不知道您喜欢这样的造型设计么？
内饰风格可以说很凯迪拉克，豪华大气尽显美式味道，在大量主流豪华车尽量摒弃物理按键的今天，凯迪拉克CT5却自成一派，繁多的按键反而觉得更具个性化。此外，新车在用料和做工上也符合豪华品牌的定位，大量皮质材质以及碳纤维的融入将豪华运动完美结合，遗憾的是未全系标配全液晶仪表盘，总感觉中低配车型会缺乏一些科技感。座椅没有我们想象的那样采用包裹性极强的运动座椅，更偏柔软舒适。后排更适合乘坐两人，中间的座椅位置偏硬而且由于后驱布局凸起的地板也有些影响。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4924/1883/1453毫米，轴距达到了2947毫米。虽然没有进行大幅加长但宽度还是不错的。
动力方面，新车全系搭载2.0T发动机，最大功率174千瓦（237马力）；峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是10AT变速箱，同时全系均为后驱形式，高配车型还配备了电磁感应悬架，如果未来能推出一款四驱版本就更完美了，零百加速7.3秒，官方称百公里油耗不到8升。不得不承认，这套动力系统相对比较成熟，而且也满足了您想要激烈驾驶的需求。
近日，根据郝哥暗访北京地区某凯迪拉克4S店得知，目前2022款凯迪拉克CT5在售五款车型，售价区间为27.97万~36.07万元，根据店内透露，新车全系狂降6万元，也就是说最低配裸车价仅售不到22万元，售价甚至能与同为2.0T的大众迈腾、2.5L的丰田亚洲龙相当，那么在如此大幅优惠面前，选择哪款配置才最划算呢？
通过对比不难发现，最重要的动力系统全系均保持一致，所以就看哪款配置实用性更强。最低配风尚型与中低配豪华型标准版预算相差1.5万元，配置上增加了前后驻车雷达、倒车影像、分段式电动天窗、真皮座椅、座椅腰部支撑、座椅加热通风、氛围灯等常用配置，最关键的是，风尚型不支持后排座椅比例放倒，就光凭这一点，豪华型标准版就直接胜出了。那么再相比高一点的是尊贵型，主要新增了诸多安全配置，包括车道偏离、并线辅助膝部气囊等等，此外还有悬架软硬调节、方向盘加热、BOSE音响等硬货配置，同时还配备了12英寸全液晶仪表盘，尽显逼格，但预算却需要多花高达2.6万元，因此该车型可以先暂时保留。至于再高一点的铂金型，预算又继续增加2.1万元、配置上增加的都是一些不常用功能，例如自适应巡航、自动泊车、感应尾门、车载导航等等，唯有360度全景倒车影像、抬头显示、手机无线充电等几个配置使用率较高，但相比多花2万多就感觉有点偏贵了。至于超级辅助驾驶版是今年8月新增配置，仅听名字就知道侧重点在哪里，对于老司机来说，这个版本就是噱头，何况作为顶配售价也有些偏高，这里郝哥不推荐大家购买。
通过综合考量后郝哥觉得还是豪华型标准版的性价比最高，而至于尊贵型，如果您认为该版本里面的配置需求较多且预算充足倒也可以考虑，如果只有部分配置需求那不妨选择豪华型标准版然后再选装则更划算，例如360全景影像5880元、 电动尾门全系选装3200元 、盲区检测3990元 、隐形车衣7880元等等。
既然选好车型，那咱们就来算算落地价吧，推荐配置官方指导价29.47万元，优惠6万元后裸车价为23.47万元，购置税10620元，保险8000元左右，验车上牌费600元，此外置换补贴5000元，同品牌置换补贴高达10000元，假如按照最常见的非同品牌置换补贴举例，那么最终全款落地价预计为24.89万元。值得一提的是，现在购车还将赠送您全车贴膜、脚垫、后备箱垫、行车记录仪等新车装饰，车身颜色可首选黑色、白色或极光青色。
如果想要分期购车的朋友，郝哥推荐三年贷款套餐，裸车首付46940元（车价25%），分期手续费3000元，再算上保险购置税等杂费，落地首付金额69160元左右，贷款金额为18.78万元左右，分三年36期还完，月供含利息5710元，这样也可以推算出总利息约为18240元，至于选择全款还是分期，您要根据个人需求来看，不到7万元的首付就能将新车开回家，比较适合那些喜欢先留一部分资金的消费者，如果预算充足且没有任何理财需求，按性价比来看还是全款购车会更划算一些。
凯迪拉克ct5超级巡航（凯迪拉克ct5中控按键功能图解） ♂
凯迪拉克ct5超级巡航（凯迪拉克ct5中控按键功能图解）- 凯迪拉克ct5中控按键功能图解
- 凯迪拉克CT5定速巡航怎么用
- 凯迪拉克CT5定速巡航怎么开启
- 凯迪拉克 Xt5可升级超级巡航系统吗
- 凯迪拉克ct5自适应巡航怎么用
- 这两款车配12英寸全液晶仪表 还有凯迪拉克“超级巡航系统”
- ct5最高时速跑多少
凯迪拉克CT5 方向盘 按钮示意图
1.左按钮主要控制巡航控制功能:
巡航开启、巡航关闭、巡航恢复、巡航设置、巡航速度设置、防撞警告、语音控制。挂断电话。
2.右按钮主要控制 多媒体 语音系统:
确认/上下选择、音量调节、歌曲/音频切换。
3.使用凯迪拉克CT5巡航控制按钮的图示
①按RES恢复巡航，关闭按钮取消巡航控制。
②启动巡航控制前，应通过设置键设置巡航速度。(注意:巡航速度过低时不能使用，速度应高于30km/h)
③定速巡航速度控制按钮:“+”表示加速，“-”表示减速。
④扩展(部分车型):自动驾驶系统主要包括车道保持系统和自适应巡航。与预警系统相比，车道保持对制动机制有更多的控制。当车辆偏离道路时，有压线的趋势。此时，保持系统连接，制动器发出警告。自适应巡航智能调节车速。当前面的车辆停下来时，它停止，前面的车辆启动。
4.方向盘位置调整
方向盘左下方是一个调节开关，只有拉起压力杆才能移动方向盘。拉动压杆，手动握住并完成方向盘的位置移动。还有一个电动开关，可以通过开关直接完成四次调节。
凯迪拉克汽车定速巡航功能键应用详解
①按住撤销功能键能够撤销定速巡航，在我们必须修复巡航时能够按住RES键。（一部分车系必须往上推正中间的控制旋纽）
②SET键是设定巡航速率的，我们在打开巡航前应当根据此按键开展车速设定。（留意：小于30km/h车速时定速巡航作用不能应用）
③“ ”与“-”能够控制定速巡航的速率，上面为加快，下面为降速。
④（一部分车系）扩展：无人驾驶系统软件具体涉及了车道保持系统软件，响应式巡航。车道保持相比警报系统，多了对刹车踏板组织的控制。当车子偏移路面，有过线的发展趋势，这时维持系统软件连接而且刹车踏板传出警示响应式巡航解放了驾驶人员的两脚，可以自动刹车及加快，与前面的车子维持一个间距。
凯迪拉克汽车应用定速巡航常见问题
①定速巡航需买车人自身踩刹车，而响应式能全自动制动系统。温馨提醒：买车人依然要眼观四方，耳听八方。
②刹车踏板即是定速巡航的停止数据信号。但是设置的速率标值仍在，能够手动式修复巡航情况。
③在超级雷暴、路面奇险时，尽量关掉掉定速巡航，以防产生风险。
④车子下斜坡道路，很有可能超过设置的速率。这时应当踩刹车控制车速，避免 无法控制导致安全事故。
凯迪拉克 CT 5的定速巡航控制在方向盘左侧的多功能按键中，一共由四个按键完成，中间右侧有一个箭头指向表盘的符号，那是巡航开启/关闭按钮，左侧是一个表盘上打了叉号，这是取消按钮。在这两个按钮的上方是R ES +恢复/加速键，下方是SET-设定/巡航按钮。
具体操作如下：
1、 巡航开启/关闭按钮：按下此按钮后，仪表会有白色相同的巡航符号点亮，这就代表巡航已开启，反之，再次按下，巡航则关闭。
2、 SET-设定/巡航按钮：此按钮有两个功能，当巡航开启时，短按时则设定当前车速为巡航车速，此时巡航控制已开启，可以松开油门了，如果巡航控制已启用，那么按住此按钮则是减小巡航设定车速。
3、 巡航取消按钮：当巡航控制启用时，按下此按钮，巡航控制会被取消，也就是车辆将不再受巡航设定的车速行驶了，但通过SET-按键设定的巡航车速并不会清除，仍然会存储在巡航控制系统中。
4、 RES+恢复/加速键：当巡航控制被取消后，系统中若存有设定车速，那么短按此键，则可恢复预先设定的巡航车速，如果巡航控制已启用，那么按住此按钮则是增加巡航设定车速。
（图/文/摄： 朱真嫡） @2019
凯迪拉克Xt5可升级超级巡航系统。是一种智能化的自动控制系统，在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。建议去4S店加装。
凯迪拉克 Xt5特点
如今凯迪拉克旗下在售车型为6款，轿车部分有CT4、CT5、CT6；SUV部分则有XT4、XT5、XT6，形成轿车与SUV产品全面覆盖中型-中大型车的产品矩阵。
特别是在竞争最为激烈的中型SUV级别中，BBA中奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC L有着相当大的优势，但即便如此凯迪拉克XT5依然赢得不少用户的青睐。
今天，详细为大家分析一下凯迪拉克XT5（文中简称XT5）这款车型，究竟有什么魔力，能够在竞争如此激烈的市场中拿下自己的“蛋糕”。
【太平洋汽车网】按下自适应巡航按钮，启动系统；选择所需的自适应巡航控制（ACC）设定速度；自适应巡航控制（ACC）不能设置为低于25公里/小时的速度，但在以较低的速度行驶时可以恢复功能。
???近日，我们从外媒获悉，凯迪拉克将对新款CT4/CT5车型增加“超级巡航系统”与12英寸的全液晶仪表盘。新车仅推出一年，本次为海外小改款车型，未来也会同步给国内的车型。
?此次小改款车型为全系都标配了12英寸的全液晶仪表盘，并对高配车型和V系列车型提供“超级巡航系统”。此外，新车还将搭载集成了Android?Auto和Apple?CarPlay的信息娱乐互联系统，并且中央控制台上的旋钮按键也新增了“点击”操作，可以优化交互过程。
?另外，CT4?Luxury车型还将新增自动紧急制动功能，该功能将新增行人碰撞预警/制动、低速碰撞报警以及带报警提示的座椅震动。此项新增配置将在新款CT4上为标配，无需增加额外的费用。
?外观方面，新款CT4/CT5会新增一个Diamond?Sky特别版车型，并使用豪华套装的外观包围，同时会新增一个“Diamond?Sky?Metallic”（钻石天空金属漆）的车身颜色以及全镀铬的点阵式中网，这个是该车型的独有配置。新车型还增加了“Brembo?V?Performance”的蓝色前轮制动卡钳，提升辨识度。
点评：
?凯迪拉克的车型每次小改款都会新增一些配置，有利于车型在每年的曝光度。国内有很多消费者都非常喜欢这个全液晶仪表盘，其界面非常炫酷，使用起来非常方便，也增添了新车的科技感。希望凯迪拉克能为国内车型尽快同步这些配置，让国内的消费者也早日享受到这样非常科技化的内饰。（文/汽车之家?毕业）
ct5最高时速在220以上。凯迪拉克CT5车身的长度为4924mm宽度为1883mm高1453mm轴距为2947mm。该车型的特点：1、车侧方面：凯迪拉克CT5线条修长且优雅。除了运动型车该有的50：50的车身比例以外溜背的车尾也是此次CT5侧面设计的亮点。车尾相比较前脸和侧面来说略显平淡基本上就是CT6的缩小版但运动型车该有的元素都有原厂扰流板、双出大口径排气。2、配置方面：新车标配双区自动空调带拨片的真皮多功能方向盘等配置除了最低配车型以外其余车型均配备内后视镜自动防眩目顶配车型还配备了四向调节并且可加热的方向盘、手机无线充电板以及8英寸液晶仪表盘等配置。
凯迪拉克CT5跌破23W，未来还会持续降价吗 ♂
凯迪拉克CT5跌破23W，未来还会持续降价吗
- 凯迪拉克CT5跌破23W，未来还会持续降价吗
- 凯迪拉克XT5最高降价6万，卖出“白菜价”！
- 凯迪拉克XT5跌至25.97万，优惠达7万，入门配主动刹车+无钥匙进入
- 2021款凯迪拉克XT5实车到店，一口气降6万，仅26.97万起！
- 降7万！凯迪拉克XT5大气运动，动力充沛，速速入手
- 2020款凯迪拉克XT5直降6万，配2.0T，仅26.97万起
凯迪拉克CT5，作为凯迪拉克最新的运动型B级轿车，凭借高颜值，高动力等特性优势被广大消费者喜爱。而去年11月上市的CT5，也是传承了凯迪拉克的“降价传统”，不到一年时间里，就直降5万，指导价27.97万起的CT5，如今部分地区参考价来到了23万以下，其中恩施、肇庆等地区，经销商报价为22.97万起。
要说凯迪拉克CT5的优势之一， 我认为就是高颜值，整个车身呈现出一股帅气运动的姿态。前脸充满力量感，也是整车的点睛之笔，侧面线条流畅，同时给人一种做好冲刺的俯冲姿态；尾部采用了小鸭尾扰流板，以及双边共双出排气管，强调运动气息。
动力部分是CT5的强项，CT5全系搭载2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛米，看参数就知道是一个能跑的家伙，传动匹配10AT变速箱，零百加速为7.3s，值得一提的是，实测百零刹车为33.79m，在豪华中型车级别可以说是排名靠前的了。
配置部分，以终端售价22.97万的凯迪拉克CT5 改款 28技术型为例，提供了6个安全气囊、胎压显示、主动刹车、定速巡航、驾驶模切换、电动天窗、无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、真皮方向盘、方向盘换挡、主动降噪、皮/织物座椅、主驾电动座椅、10英寸中控屏、道路救援、手机互联、车联网、OTA升级、LED大灯、LED日行灯、前排窗一键升降、分区自动空调、后排出风口等。可见最低配的CT5的配置就显得比较够用了。
车身尺寸上，CT5拥有4924/1883/1453mm的长宽高、轴距2947mm，从数据上看还是不错的，不过实际乘坐上，CT5的空间表现一般，后排中间凸起较高，乘坐舒适感随之降低。
总结
CT5是一款适合年轻人的运动型轿车，拥有运动外感、一定的运动性能，在配置的表现也是不错的，不过，作为家用，CT5的后排表现一般，短途乘坐或者身高不高者乘坐是没问题。总的来说，22.97万起的价格，有舍有得，CT5还是值得推荐的。
近日，在山东地区某经销商处了解到，?凯迪拉克XT5有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达6万元。其中，2021款?28T?豪华型的裸车售价已经低至28.97万元。具体车型优惠如下图所示：
回顾一下凯迪拉克XT5的基本情况。
外观方面，凯迪拉克XT5的外观造型继承了上汽通用凯迪拉克原本的主流设计风格。前脸采用了星点样镀铬装饰的横线形格栅，下面的部分也有几个排气的格栅，前脸显得更加宽宏有气势了。车侧身采用了双腰线的设计，上部的腰线一直连贯到车子的后灯，运动感十足。尾部设计较为简单，配置了双边共两出的排气，给人一种十分成熟稳重的感觉。
内饰方面，凯迪拉克XT5的内饰风格采用了比较朴素的风格，中控屏镶嵌在面板里面，方向盘上面的各种按键功能齐全，加上皮质的座椅，从整体上看更加成熟稳重了。
动力方面，凯迪拉克XT5提供了2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为237马力，最大扭矩为350牛米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。底盘悬架方面，前悬架用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架用的是五连杆独立悬架。
凯迪拉克XT5车型最近的优惠力度较大，时间有限，感兴趣的可以进店咨询。
之前，我一朋友，以18万多的价格买了一台凯迪拉克ATS-L，从那之后，我就知道凯迪拉克在降价这一块，气质拿捏的死死的。今天咱不说已经停产的ATS-L，就说那台依然卖的不错的中型SUV——XT5。
今天，?笔者在浏览凯迪拉克XT5时发现，部分地区的XT5已经有着7万的优惠幅度，指导价32.97万起的XT5，目前最低价已经来到了25.97万元，而这一价格基本上和BBA的同级别车型，相差了有好几万，跟低一档的BBA紧凑型SUV一个价格水平线吧。
从配置来看，终端售价25.97万元的这款低配凯迪拉克XT5?2020款?改款?28T?技术型，配备了6个安全气囊、胎压显示、主动刹车、前后雷达、倒车影像?、定速巡航、电动天窗、全车无钥匙进入、主动闭合式格栅、主动降噪、皮+织物座椅、主副驾电动座椅、8寸中控屏、Carplay/Carlife、车联网、OTA、BOSE音响、LED灯光、分区自动空调、后排出风口、PM2.5过滤等配置，正常使用的话，低配XT5的配置肯定是够了，比较令人满意。
动力部分，凯迪拉克在大家的印象中，一直都是以比较不错的动力著称，这款XT5也不例外，2.0T发动机就能输出237马力，350牛米扭矩，变速箱匹配通用备受好评的9AT变速箱，这套动力系统组合使得这款车能够在8s之内破百，对于一台重达1830（1915）KG的中型SUV来说，这台2.0T+9AT显然是很快了。
尺寸和空间部分，凯迪拉克XT5车身尺寸为4813/1903/1682mm，轴距为2857mm，尺寸并不小，在同级别中上水平。空间部分，178cm体验者将前排座椅调整好后，坐在后排，腿部空间两拳，头部空间余量一指，看来地台部分比较高，压缩了高度空间，不过不挺直腰板的话，头部空间还能好一些。
?
总结
从低配车型的配置，动力、以及尺寸空间部分来看，低配凯迪拉克XT5还是令人满意的，如今结合25.97万元的终端售价，这款二线豪华中型SUV，难道不比BBA香吗？
凯迪拉克XT5是凯迪拉克汽车旗下一款很不错的中型SUV，汽车进入市场之后的成绩是很不错的，目前国内豪华中型SUV车型市场的竞争是相当激烈的，更多的汽车厂商都在这个级别的车型市场中开始发力了，目前2021款凯迪拉克XT5已经正式上市了，最近笔者来到淄博当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。
2021款凯迪拉克XT5的外观上是家族式的设计风格，进气格栅较为大方，中网很上档次，周边装饰了镀铬饰条来提升质感，前大灯组和LED日间行车灯组成的泪滴式灯组辨识度很高，机舱盖上的线条勾勒的很突出，雾灯区较为宽大，梯形的进气口很修长。
汽车的侧面车身看起来比较饱满，单横幅式的腰线保持一定上扬的趋势，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂是花瓣式的样式，汽车的尾部样式也很饱满，竖状的尾灯组点亮后的辨识度很高，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，双边单出的排气管提升了运动属性。
汽车的内饰风格简约豪华，中控台的大部分区域都是皮质材料包裹的，多功能方向盘握感很不错，电子换挡杆比较饱满，触感很不错，部分区域装饰了拉丝银色饰条来提升质感，车内配备了较多的物理按键。
汽车的长宽高分别为4813*1903*1682(1686)mm，轴距达到了2857mm，内部空间表现很不错。汽车提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是9挡手自一体变速箱，最大输出功率为237马力，动力输出很充沛。
豪华中型SUV一直是奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3的天下。不过，从性价比的角度来看，二线豪车品牌的同级车型可能更加实惠。比如?凯迪拉克XT5，动力、空间和配置并不逊色于BBA三巨头，但价格优势更大。相比于接近40万起售的奔驰GLC等车型，凯迪拉克XT5的起售价为32.97万元。根据车主提供的购车单据，两驱豪华型的优惠高达7万，整车全款落地在31万左右。
作为美系豪车，凯迪拉克XT5的肌肉感较强。汽车之家口碑榜上，凯迪拉克XT5的评分达到了4.53分。尤其在外观这一指标上，评分最高，达到了4.86分。
10月份，2021款新车正式上市，不过外观和内饰动力等方面没有明显的变化，而在配置上进行了一定的调整。外观方面，作为年代改款车型，基本沿用老款车型的设计，巨大的点阵式格栅和几何形状的分体式大灯依旧辨识度十足。空间方面，长宽高为4813*1903*1682mm，轴距为2857mm，是同类型中比较出色的。
内饰方面，2021款凯迪拉克XT5的28T四驱领先运动型使用Moli真皮座椅；28T四驱铂金运动版使用Opus真皮座椅，其余几款配置均改为皮革座椅。
配置方面，和2020款相比，主要针对CUE车载互联系统进行了升级，增加了违章查询、电影查询、百度语音助手、百度地图等功能。标配则包含了倒车影像系统、定速巡航、前后驻车辅助雷达、智能无钥匙进入系统/一键启动、四门车窗一键升降、前排安全气囊、Brake-Hill?Holder坡道起步辅助、TPMS智能胎压监测系统等功能。
动力方面，搭载的2.0T?发动机，其最大功率为237马力，最大扭矩为350N·m，匹配9挡手自一体变速箱，官方油耗为7.3L/100km。
相比于BBA品牌旗下的SUV，凯迪拉克XT5可以说是一个介于豪华中型和豪华紧凑型SUV之间的好选择。以奔驰为例，中型SUV奔驰GLC的落地价要在40万以上，而低一个级别的奔驰GLB的动力则让不少车主诟病。
相比之下，凯迪拉克XT5的品牌影响力虽然弱一些，但比同级的奔驰GLC要便宜不少，而各方面要比低一级的奔驰GLB等车型，更加出众。
尤其是当前提车方式众多，除了全款和贷款外，还有1成首付的方式。该方案中，只需首付10%，就能开走一辆新车，且该费用已经包含了首年车险和购置税等费用，申请方便快捷。
在国内豪华中型SUV车型市场中，?凯迪拉克XT5的竞争力还是很不错的，这两年凯迪拉克汽车取得的成绩还是很不错的，整体的品牌力得到了一定的提升，目前这个级别的车型市场竞争是很激烈的，更多的汽车厂商都在发力这个级别的市场，笔者最近在潍坊当地4S店探店的时候，了解了一下汽车的优惠信息。
2020款凯迪拉克XT5的外观上延续了家族式的设计风格，多边形的进气格栅比较大方，黑色的中网提升了质感，周边点缀了镀铬饰条来强调质感。汽车的前大灯组棱角分明。泪滴式的LED日间行车灯辨识度很高，两侧的雾灯区较为宽大，周边切割样式的线条提升了立体感，梯形?的进气口配备了多横幅式的黑色的中网。
汽车的B/C柱都进行了黑色的涂装，周边点缀了镀铬饰条来提升高级感，单横幅式的腰线勾勒的很突出，并且保持一定角度的倾斜，轮眉周边的线条描述的很清晰，多幅式的轮毂很大方。汽车的尾灯组是竖状的样式，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，双边单出的排气管提升了运动属性。
汽车的内饰风格相当的沉稳，中控台的大部分区域都是皮质材料包裹的，四幅式多功能方向盘比较饱满，触感还是很不错的，车内的部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，电子换挡杆很大方，汽车的长宽高分别为4813*1903*1682mm，轴距达到了2857mm，空间表现很不错。
凯迪拉克CT5车身有什么标志 ♂
凯迪拉克CT5车身有什么标志
- 凯迪拉克CT5车身有什么标志
- 凯迪拉克ct5硼钢比例
- ct621款和22款怎么区别
- 凯迪拉克ct6副驾驶储物箱怎么打开
- 凯迪拉克ct5有几把钥匙
凯迪拉克CT5 （ 查成交价 | 车型详解 ）车身有什么标志？国产版 凯迪拉克 CT 5提供 风尚 版和运动版两种套件车型，采用 凯 迪拉克家族式的外观设计风格。凯迪拉克CT5作为 CTS 替代车型，外观汲取了概念车 Escala 的设计。国产凯迪拉克CT5将推出配备28T动力的六款配置车型。
凯迪拉克CT5 2019款 28T 铂金运动型
凯迪拉克CT5车身有什么标志
后车尾左上方带有CT5车型标识
上汽 通用 尾标表明CT5的国内生产身份
车身两侧装饰有凯迪拉克LOGO标明豪华身份
@2019凯迪拉克ct5不采用硼钢，使用的是硼钢高强度钢。
凯迪拉克CT5车身侧裙位置是高强度钢。凯迪拉克CT5采用大溜背造型，特别像是一款Coupe车型，而这个造型设计来自于早先凯迪拉克发布的Escala概念车。从凯迪拉克车型的设计可以看出，虽然凯迪拉克整体在保持钻石切割语言，坚持竖形大灯这些品牌特性设计。
凯迪拉克CT5采用BFI车身一体架构，车身零件高强度钢材比例达到55％。配备的主动刹车、车道偏离预警、并线辅助、自适应远近光等配置，可以说是武装到“牙齿”。
区别在于21款汽车车内空间更大。驾驶更加舒适，车身用料更扎实，安全系数更高，汽车的发动机动力更强劲，油耗更低，整体性价比更高。
凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌的一款高档豪华轿车，用以继承赛威SLS的市场空间，2015年4月在纽约车展全球首发，2016年在北美市场上市。
上汽通用汽车凯迪拉克宣布，两款搭载Super Cruise超级智能驾驶系统的凯迪拉克CT6 28T车型上市领先超级巡航型和旗舰超级巡航型。
2020年，凯迪拉克CT6荣膺J.D. Power新车质量研究IQS中美两地中大型豪华轿车双冠王，同年11月，凯迪拉克CT6冠军限量版上市。
凯迪拉克CT6外观特点
新美式旗舰轿车CT6承袭凯迪拉克概念车ESCALA的设计理念，拥有风尚版和运动版双外观可选，风尚版格栅以凯迪拉克经典盾形徽章为灵感，而运动版格栅内置凯迪拉克经典V形，双外观均以简洁利落的设计语言再现经典。
新款凯迪拉克CT6对凯迪拉克的直列灯光元素进行全新演绎，尾灯向三个方向延展，每一个角度的视觉效果都极富变化，大灯也在保留直列式LED闪电日行灯的基础上，增加了横向延展的元素。
在凯迪拉克ct6副驾驶储物箱按下左侧或右侧按钮，翻开盖子可打开中央控制台储物盒。
凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌的一款高档豪华轿车，用以继承赛威SLS的市场空间，2015年4月在纽约车展全球首发，2016年在北美市场上市。
根据凯迪拉克全新的命名规则，英文字母组合“CT”开头代表凯迪拉克轿车车系，数字反映车型相应的尺寸，及其在凯迪拉克产品型谱中的定位。
新美式旗舰轿车CT6承袭凯迪拉克概念车ESCALA的设计理念，拥有风尚版和运动版双外观可选。风尚版格栅以凯迪拉克经典盾形徽章为灵感，而运动版格栅内置凯迪拉克经典V形，双外观均以简洁利落的设计语言再现经典。
Super Cruise超级智能驾驶系统通过全面的验证和严苛的工程考量，首次将驾驶员注意力保持系统与厘米级高精度地图数据系统两大核心技术整合其中，配合独创的BLUELINE蓝线车道中央保持系统，全方位保障驾乘者的行车安全。为驾驶者带来安全、轻松、智能的崭新驾乘体验。
2020年权威媒体《消费者报告》评测中，Super Cruise超级智能驾驶获得最高评分且大幅优先。
一般有两把钥匙，一把是备用一把是平时使用。
2020款凯迪拉克CT5本身具备了联网功能，车机系统内部配备了导航、WIFI热点、OTA更新等功能，基本都是比较硬核的功能。但CT5的优势在于，其内置的应用商店可以下载Cadillac软件，而这个软件内部的功能则是一应俱全。
凯迪拉克ct5的特点
凯迪拉克CT5提供多种车身颜色和多种内饰颜色选择，相信大家看过该车，很容易被其时尚的外观所吸引。凯迪拉克CT5尊贵型搭配有家族标志性直列式闪电车灯，配合短促有力的后备厢，层次鲜明的车尾线条，以及后扰流板，看起来十分年轻。
车身比例上，凯迪拉克CT5尊贵型采用50：50完美前后配重比，溜背设计可进一步降低整车重心，带来无与伦比的操控体验。另外，凯迪拉克CT5尊贵型的设计灵感来源于凯迪拉克ESCALA概念车，家族气息十分浓厚，梯形状进气格栅中网与底部扁平状的进气口相搭配，是比较和谐的。
相关tag:凯迪拉克概念车escala
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com