宝马530li黑武士（宝马5系530li尊享豪华轮毂是什么样子）(宝马530li黑色（【车主点评：5系黑武士-宝马530LI】）)

宝马530li黑武士（宝马5系530li尊享豪华轮毂是什么样子） ♂

宝马530li黑武士（宝马5系530li尊享豪华轮毂是什么样子）

• 宝马5系530li尊享豪华轮毂是什么样子
• 宝马530li报价多少钱
• 谈谈一辆宝马530Li尊享型的自我进化改装历程分享！
• 宝马530li有几种颜色2022
• 虽有改变，仍旧熟悉 体验宝马5系2020款 530Li
• 宝马5系，黑武士，商务运动都能胜任，显档次
• 新款宝马5系，黑武士带来很强的运动风格，很有攻击性
• 黑武士的改装，宝马530Li改装分享，很喜欢这个哑光质感

530Li尊享型豪华套装车型则换装了新样式的多条辐银色18英寸轮毂样。
以下是宝马5系改款和不改款的区别：1、区别一：配置方面。改款后的5系全系取消LED雾灯，但标配了胎压监测功能。2、区别二：外观设计。国产530Li尊享型豪华套装车型则换装了新样式的多条辐银色18英寸轮毂样。进口530i/540iM运动套装车型和国产530Li的三款M运动套装车型统一换装新样式的19英寸多条辐轮毂，质感与运动感相当出彩。

53.46万：宝马530LI是宝马5系的车型之一，宝马530LI作为华晨宝马5系的加长版，可以说在外观上完全继承了宝马5系的所有基因。

张扬的鹰眼大灯是它最吸引人的地方，全身上下钢劲有力的线条从视觉上就让人有驾驭它的冲动。加长后修长的车身看上去更加庄重了一些，增加了一丝公务用车的稳重感。

品牌:宝马

生产厂商:华晨宝马

参考价格:53.46万元

车型尺寸:5039mm*1860mm*1471mm

油耗:8.1L/100km

最高时速:250km/h

驱动方式:后轮驱动

制动方式:通风盘式

车身重量:2022kg

轴距:3108mm

行李舱容积:520L

油箱容积:70L

标准座位数:4

座位材质:真皮

作为多年的键盘bimmer，终于在18年换车时选择了g38的530Li尊享m型。选择530LI纯属偶然，原本一心想要石灰540i配深蓝色的内饰的。结果有一天在车展宝马展台溜达时遇到熟人闲聊，发现有现车而且给了一个完全无法抗拒的价格，本身还很纠结长标轴，但在展台上还是被长轴的后排空间和科技配置所征服。 所以一时热血，当天就下了订单，三天后提车。不过也是由于当时头脑一热，直至三天后提车时我才第一次上手开过g38。后来证明当时真的一时冲动，如果当时冷静一下，坚持自己的开始的想法就好了。。。 为什么呢？因为g38实在太长又过于偏舒适了，哪怕自带M套件也是气质很商务。先天的长身板又达不到我想象中的“宝马范儿”外观和操控感，同时我又是一个“买车不改不如推下海”症的病人，一些后期改装件长轴的不匹配和缺失也在日后造成花许多时间精力去研究是否匹配。
在提车回来几个月的新鲜感过后，我就对这舒适的大胖5有所不满进而想要改变，就这样开始提前了改装之旅，并在这条路一去不复返。 之前的一辆车也是经过了许多改装，汽配的，花里胡哨的，好的，坏的基本都走过弯路了，好在没有被前前后后的坑洼磨平棱角仍然有一腔热情，因此这辆车从开始之前就有了完整的计划。 首先自己也已不是当初20岁的精神小伙了，因此快不再是我的第一追求，极端、暴力、凶猛也不再是我的风格。马路上崩车、车友聚会的快乐也变成了每日接送孩子去幼儿园、去动物园的快乐，因此5系作为中大型房车自身的气质不能跑偏依然要保持内敛精致，犹如西装下依然有一身肌肉。 因此告别杂乱的配色，惹人眼球的嗓门，不再图便宜而选择野鸡改装件品牌，大不了预算不够时间来凑，不能将就成为了我自己对这辆车的改装要求。 在接下来一年里，自己花了很多时间和精力查询资料、研究数据，和改装店的哥们研究纠结了很多次，非常感谢我这靠谱的哥们，一路过来帮我计划帮我研究没走弯路，终于一步步进化成了我想象中的样子！
前面说到车买回来没多久我就更换了避震，由于我每天上下班都要近40多公里高速，原厂虽然舒适，但高速变线、刹车时的车身晃动及过弯侧倾，真的有点恐怖。 避震的选择上因为要考虑日常的舒适性，同时身边朋友的F10就是V3，感觉真的很不错。所以自己也选择了KW V3。在前前后后调整了大概五次数据后，终于感觉“”嗯有宝马内味了“” KW高低速双区的设置，保证了日常行驶面对坑洼路面时避震高速运动的舒适性，也保证了过弯时低速避震运动的压缩回弹的强力支撑。让底盘质感直线上升，用朋友试我车的话就是感觉“很高级”。这套避震的选择也让我对改件选择上绝不将就的这个想法得到了充分的支持。
kw v3
第一个改装件上身，一低遮百丑！
排气方面由于改装时案例少的可怜，针对长轴车型外国品牌的排气几乎完全无法参考和保证匹配性，因此在改装店朋友的推荐下选择了VHP的中尾段阀门排气。 收到排气的第一感觉就是做工真的很不错，焊点非常漂亮，外观很有天蝎的风格，从底盘看非常好看。
装防倾杆时增加一张vhp排气照片，用了近3w公里，小细节很好看。如吊耳的镂空logo，连接管箍
同时这套排气沿用原厂阀门和逻辑，2700左右才开启阀门，因此日常开车非常安静无共振，这也保证了日常接送孩子的绝对安静舒适，低扭损失没有多少感觉。晚上下班高速上偶尔sport+s档放纵一把是也很激情。
轮胎轮毂方面更换了20的日本bbs ri-s双片锻造，配合米其林ps4s。一直是BBS的粉丝，所以基本没有太多考虑就选择了BBS，不过BBS对于G38的选择只有RI-S和LM，LM的风格实在感觉有点不是我的风格，最终选择了RI-S。轮胎的话适合规格除了米其林PS4S，几乎无其他选择，用下来的感觉除了胎噪和胎面较软很容易扎钉子和石子外几乎无缺点。 对了，bbs的整体重量说实话一直偏重，并不如rays等竞技型轮毂那么追求轻量化，但是视觉效果和强度绝对顶级，为了更换20寸的轮毂，轮胎的尺寸已经极端到前245/35/20后275/30/20。胎壁非常薄，所以对轮毂的强度是很大的考验。好在在我已经跑废鼓包两条轮胎后，bbs ris依然动平衡时完美，这个品质真不是盖的！
bbs好看好质也好贵。。。
原厂的刹车虽然也不错，但确实开快了停不下来，太软了。因此更换刹车便提上了日程。最终刹车选择更换brembo gt6，gt6这大六的脚感自不用多说，口碑一直良好，一直是走街最佳选择，前段舒适后段强力！日常开车时给了自己极大的信心，站得住远比跑得快重要！ 顺便一提GT6的刹车也解决了困扰我的原厂刹车的尖锐金属摩擦声和那个夸张的掉粉情况，低频的斯斯声听起来很舒服！等以后刹车片磨没了，准备换一套ENDLESS的刹车片继续提升一下脚感。
底盘选择安装了cusco的底盘强化套件，cusco的品质也是放心，打消了我的顾虑，完全无任何异响！ 先说加了底盘强化这发动机舱内的颜值真的是直线上升，金色的拉杆也很有逼格么。花小钱装了大X！ 言说正传，强化后的底盘变得更整，配合避震过弯更有信心了，不会再有原厂又长又拖的感觉。不过为了舒适避震没有调的过硬，高速过弯时侧倾还是比较明显的，等未来防倾杆安装以后底盘的整体性能我相信应该会更加完美。 至此这辆胖5给我的感觉已经不再是那个大腹便便的商务车了，俨然有着几分3系般的灵巧灵动劲。 不过吐槽一下不足之处，加强件安装后在低速过地库很高的减速带时明显感觉车身跳的更厉害我媳妇说一过减速带就感觉后面要弹射起飞了。。。
安装日本cusco前顶吧、前舱拉杆、后尾加强件
在以上改完时进入冬季了，东北这冬天不换雪地胎后驱是有点危险的，因此换成了雪地胎，原配的19轮毂送去喷亮黑，配合mp黑套件也颇有黑武士的风格！原厂就挺出效果的！这样我冬夏两种风格也不腻歪 顺便一说，5系后轮尺寸太奇葩，实在不好配，大品牌的雪地胎太贵了还是防爆的，因此最后选择了南港的雪地胎，经济实惠还挺好用的！
由于前唇喷漆这时候是原厂前脸
原厂19轮毂真的挺好看
人的欲望是无止境的，在更换了轮毂轮胎后总觉着动力确实有些不够看了，所以开始有了提升动力的想法。 因为平时代步为主，更追求平稳和后段加速，因此决定直接上到二阶，避免二次投资。调校上依然选择偏保守，并没有过高的增压。硬件上更换了高流量风格、加大中冷、200目竞技头段、强化金属涡轮管、tpe特调ecu程序。 一切硬件都是强调强化、安全，避免发动机和涡轮出现问题。 调整完首先12档的平顺性大大提高，这点出乎意料，低档位低速顿挫明显降低！同时低挡位因为扭矩大幅增加所以地板油的话后胎明显打滑，让这四缸虚胖的5系也有了大马力后驱车的味道但整体依然舒适平顺，涡轮起压后明显感觉动力来的更猛更持续，sport模式时明显反映更加灵敏，因为常跑高速，后段加速动力十足。
crracing加厚中冷，效果明显，冬天热车可慢了
snowtech金属涡轮管，避免原厂塑料管爆裂
原厂与200目vhp隔热头段对比，有臭味，可接受，不亮灯
东西不多提升巨大
其他一些小零件也有一些改动，更换了3d design的金属拨片、pivot的涡轮表监控运行状态、宝华盖板、后排娱乐等等常规项目。
3ddesign拨片，很贵，手感质感做工也是很好
外观方面放在了最后说，最开始选了mp套件，不过时间长看腻了，改装mp的也太多了，就开始考虑其他外观套件。 在纠结了很长时间、AC Schnitzer，hamman和3d design 后，最终选择了来自日本的3d design的外观件，3D一直专门做宝马的套件，风格素雅精致，原厂范儿十足，自己很是喜欢。 突发奇想的选择了3d design的前唇+老5系f10的3d design碳纤维前铲装饰片混搭，尾翼也为3D的。侧裙由于日本未出长轴款，用此继续延用了mp侧裙来配合3D套件的侧面视觉线条延伸。后唇因为3d的套件有些贵，以后再说吧。。。所以依然继续使用了mp的后唇 同时为了让姿态更好看轮毂更饱满，前后增加了锻造的blox法兰垫片和锻造加长螺丝（法兰垫片和螺丝原是为了原厂轮毂配雪地胎用的，因为避震降低原厂轮毂et值不够四个轮子陷在车里看起来很丑）四个轮子均爆出车体一点点，后轮爆出比较多，但配合后装的m5后轮眉尺寸就非常完美了，后面看有一种小宽体的感觉。 最后附现在的定妆照片：
仔细看后轮可以发现增加了m5的挡泥板装饰片，配合垫片使轮毂爆出车身和装饰片齐平，加上原厂后轮倾角姿态外扒很有肌肉感
3d design前唇+f10的3d design碳纤维装饰片，正品的吻合度堪比原厂件，小日本的手艺确实可圈可点
原厂550的铈灰中网，铈灰獠牙和3d前唇不匹配，需要自己切割就没装
原厂550铈灰侧腮
长轴车只有mp的侧裙可用，增加侧裙后视觉增宽明显，外扒姿态更好些，但迎宾光毯会被挡住一半
后轮增加m5的挡泥板装饰片，配合法兰垫片使轮毂爆出车身和挡泥板装饰片齐平，小点缀整体气质提升巨大
3d design拨片质感爆炸
至此我的胖5基本已经不会再动什么了，我对于现在的状态已经非常满意，细节上可能还会继续推敲缝补，但至少短期内不会有什么更大的变化了。流水账写了一堆从头看到尾，回想自己的车一步步进化，越来越有自己的想法和风格，每天上下班只要看到自己车我都会很开心。最大的乐趣就是开出去兜兜风转转山，这就是玩改装到现在最大的幸福吧！ ——————————————————— 更新：德国H&R防倾杆 订货的防倾杆今日终于抽空安装上了。首先H&R的品质不用多说，一直是顶级防倾杆的代表，颜色也很亮骚。 原厂约为28mm、17mm。更换的H&R防倾杆约为35mm、25mm。没有对比就没有伤害，和改装的一比原厂就很单薄了。
后防倾杆对比
一行小白字代表了身份
前防倾杆安装完毕
整个安装过程比较简单，前后大概2个小时，拆装比较容易。 简单说一下体验，首先防倾杆这个东西看起来无比简单，但对整体底盘的变化自我感觉真的是质的飞跃！和避震一样安装后立竿见影，车辆日常舒适变化不大，但是过弯时车身的侧倾被大幅抑制！过弯信心大增！以前80过的弯车身侧倾严重，有一种向弯外扯，拉不住的感觉，心里很没底，今天安装后试车直接上到100的速度依然感觉完全还可以再凶一点！高速变道也很稳定！ 今天同时跟一辆同样改了避震的f10短轴535对比，也完全不虚。终于一改g底盘这硬不起来的“软”毛病了！ 自我感觉和避震一样是最具有实用性的高性价比改装件！非常建议对操控要求高的朋友体验一下！ 至此底盘强化基本完成，底盘强化件+避震+防倾杆的组合终于完全满足了日常对操控的需求！原来长轴5系也可以很运动 ——————————————————— 最后也希望大家能互相分享更多自己的改装想法！少飙车！少飙车！少飙车！多交流！维护好我们这脆弱的爱好和氛围吧！

宝马530li有7种颜色。

共有以下几种颜色：碧玉黑，晨曦紫，月光银，象牙白，珊瑚红，翡翠绿，谧月蓝。如果是公车，首选碧玉黑。

如果是家用女性用，选珊瑚红；如果是家用男性开，晨曦紫看起来很高贵，很大气，很时尚。选车的颜色首先看用途，再看开车人的性别，还有个人的喜好，最后是最好别成为街车颜色。

宝马530li介绍：

5系Li系列长轴距车型标配远程发动机启动功能。530Li尊贵型及以上的车型增配纳米级高效微尘滤清器，以及行车安全辅助系统与行车记录仪。而530Li行政型还标配了双色拼接内饰设计，在沉稳大气的布局之余，带来更强烈的视觉冲击力。

此外，2022款宝马5系插电式混合动力535Le豪华套装还增配了全新尊享轮辋。在外观方面，2022款宝马5系大家都已经对它十分熟悉了。

包括标志性的双肾进气格栅以及更加长的两侧大灯，大灯组内部的“L”形LED日间行车灯等等。这一代的中期改款车型也被人们称之为宝马”最美“新车。

作为汽车市场重豪华中大型轿车的强力选手，宝马5系凭借超大空间、出色的操控和年轻的设计越来越受消费者的喜爱。2020款的宝马5系在外观内饰上进行了小的改动，配置也进行了升级。虽然主要配方并没有什么变化，我们还是选宝马5系?2020款530Li?xDrive?M运动套装版进行了一次动静态体验。

宝马530Li在驾驶过程中动力输出的可持续性非常好，这和其最大扭矩输出宽泛的平台、和很高的马力有关系。

写在最后：

体验完2020款的宝马530Li?xDrive?M运动套装版后，无论从其配置、设计的豪华感和用料，还是的驾乘舒适性和静音表现，感觉以运动著称的宝马轿车愈发地偏向舒适性，。好在开动它时发现并没有丢掉宝马出色的调校，即便它不再那么运动了，但仍旧能够让你感受到它良好的操控性能。

责任：陈晓霞

宝马5系，实车，定位中大型轿车。外观采用黑色涂装，前脸采用时尚大气的造型，黑色连体双肾格栅造型非常有辨识度，天使眼的前大灯造型栩栩如生，LED日间行车灯设计精致，下格栅采用蜂窝式设计非常有运动感，雾灯设计时尚，前脸处理运动。侧面采用运动大气的造型，车身比例协调舒展，后视镜设计精致，腰线上扬的设计富有层次感，黑色大尺寸轮毂采用很有运动感的造型。尾部采用大气优雅的造型，LED尾灯造型精致大方，双边共两出的排气设计运动。内饰采用运动高端的造型，三幅式的多功能方向盘造型运动，中控屏很有科技感，电子档把精致，按键布局简洁，座椅采用运动的造型，空间宽敞，实用性强。

新款宝马5系，定位中大型轿车，实拍。新款车型在前脸的变化比较大，外观采用黑色车漆涂装带来很强的运动风格，前脸采用家族式的最新设计语言，黑化的双肾格栅造型带来很强的视觉冲击力，扁平的头灯组采用精致时尚的设计，双L型的日间行车灯点亮后很有识别度，下格栅采用黑色蜂窝状的设计，两侧不规则的导流口设计动感，前包围设计运动，前脸处理大气。侧面采用运动时尚的设计，低矮的车身造型很有攻击性，倾斜的车顶线条很有运动感，窗线设计舒适，后视镜设计时尚，车门凹面处理锋利，轮毂采用黑色的涂装非常有运动范。尾部采用年轻大气的设计，尾灯采用很有立体感的造型，双边共两出的排气设计运动。内饰采用家族式的设计元素，中控布局十分大气，方向盘造型很有运动感，中控屏设计时尚，按键阻尼适中，电子档把手感细腻，空调出风口造型很有质感，座椅包裹性好，整体氛围很有豪华气息。

宝马530Li帅气改装照

改装清单：

KW?V3绞牙避震?之前用过爱巴赫短簧

定制款锻造BBS?rid?(之前用过BBSRIS双片锻造—BBS?chr—bbscir—hre—横滨GT—raysg16等...)

BremboV6前6后4+1电子卡钳（之前第?套ap8520已出车友.?还有一套日本endless有车友喜欢吗）

BLOX锻造螺丝

BM3一阶程序

全车TPU亮黑车衣（之前ax陶瓷黑?）

前后TPU灯tpu熏黑膜(之前国产TPU)

亮黑m5(参数|图片)中网（之前单线中网）

M5款后轮眉（已拆给车友）

AN牛角后视镜4件套(之前广州产的碳纤维单壳)

M5包角（之前哈曼前唇和MP免打孔款前唇?)

碳纤维mp侧铲

碳纤维M5尾翼?(之前碳纤维m4刀锋尾翼)

AN?MP大口后唇

CGW中尾段排气（之前MP大口尾喉）

宝华发光盖板喇叭

KN高流量进气风格

M5方向盘（之前LED竞技方向盘）

宝马530li黑色（【车主点评：5系黑武士-宝马530LI】） ♂

宝马530li黑色（【车主点评:5系黑武士-宝马530LI】）

• 【车主点评:5系黑武士-宝马530LI】
• 实拍：宝马530Li外观似7系，内饰惊艳，上市2个月开始优惠
• 为蓝天白云买单，宝马530Li M运动碳黑提车作业
• 宝马530li新款什么颜色卖的好
• 12年宝马5系530Li颜色代码色圈A72是什么颜色呢
• 2020款宝马530Li，黑化套装更显运动时尚

#选车理由 蓝天白云的品牌效应+宝马的操控。#最满意 操控真的没得挑，外观大气漂亮。#最不满意 车子真的太长了……好多地方停车不太方便。#空间 空间没的说了，这一代5系比上一代5系空间大了好多。#外观 外观迷人的猪鼻子，圆润的屁股，就是和3系太像了，老让人认错。#内饰 真皮座椅，氛围灯也好看，全车充电口很多，很人性化。#动力 动力充沛，推背感强烈，高速上超车变道很有自信。#操控 宝马的看见本领，方向盘虚位不大，指向精准，底盘反馈路感及时。#舒适性 操控强了势必会牺牲一部分舒适度，这点可以接受。#油耗 油耗在我的预期范围里，平时基本市区，周末会高速，平均10个油。

朋友跟我说，他20岁的时候喜欢宝马3系，他30岁的时候喜欢?宝马5系，年轻的时候更看重宝马纯粹的操控，而当步入而立之年的时候，他更看重的是宝马所带给他的舒适感以及身份认同感。

那我们今天就来聊聊全新的宝马5系，这款车型现在究竟是一款怎样的车？为此我们专门实际拍摄了宝马530Li车型，来供各位小伙伴了解这款车型。

首先来看价格，这款宝马5系的厂家指导价为42.69万元到54.99万元。

我们从常州某宝马经销商处了解到优惠幅度约为2万元左右，需要少量的加装，这样的优惠也是最近才刚刚出现的。

外观部分的设计，这款530?Li车型的外观设计得其实非常的凶狠，有点小宝马7系的错觉感。它的前进气口使用了镀铬装饰，而且完全是用的镀铬材质，搭配上两侧led的大灯，犀利感十足，犀利中又带有着独特的金属质感。大灯下方使用了空气动力学的进气口，增加了这款530?Li车型的运动氛围，所以全新的宝马5系讨好了相当一部分的年轻消费者。

宝马530?Li车型的侧面非常的修长，它使用了双腰线设计，其中双腰线从车轮中心轴的位置一直向后延伸至尾灯部分，下腰线则贯穿了两个车门，双腰线的设计将这款宝马530Li的凌厉感营造得较为不错。我们此次拍摄的是双五幅的运动轮毂，运动氛围非常强悍。

车型的尾侧，这款530?Li车型的尾侧辨识度还是比较高的，从它的标志530Li来看，这是一款被加长的车型。雾灯点亮后有一种朦胧熏黑的视觉感，看起来还是比较科幻的。它的排气管使用了双边共两出的设计，并且使用的是梯形的设计，时尚感营造得非常到位。

内饰部分，这款宝马530Li的内饰采用的是红色加黑色的双拼内饰，整个内饰还是我们熟悉的宝马味道。丁字造型的真皮运动方向盘配备上银色的换挡拨片，在保证商务的前提下，让我们年少时的热血再次被点燃。中控部分则是使用的不对称式的设计，并且使用了金属拉丝面板进行点缀，科技时尚感也着实不错。当然，我们最熟悉的还是5系的电子挡把以及12.3英寸的悬浮屏幕。

这款530?Li车型的后排空间也是非常的宽敞，舒适度特别高，而且后排座椅采用的是防滑的设计。530?Li配备上分段式的天窗，独立的空调系统以及中央扶手，舒适感和氛围感营造得十分不错，特别是在其这套双拼内饰的加持下更显得出众。

来了解一下具体的车身数据，这款宝马530Li的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距是3105mm，它的定义是一辆中大型的豪华商务轿车。

动力部分，我们所拍摄的这款530?Li属于高功动力，采用的是2.0T的发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩为350N?m，采用的是缸内直喷的设计，符合国六排放，与之匹配的变速箱是八当手自一体的变速箱。至于加速，这款车型可以实现6.9秒破百，百公里油耗6.7升，兼顾到了性能和燃油的经济性。

可能令很多朋友们最为欣赏的还是宝马5系的底盘设计吧？这款宝马530Li采用的是前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，采用的是前置后驱，高配车型上面使用的是前置四驱系统，操控性特别出色。

总体而言，宝马5系成名的历史确实非常的悠久了，而且新款的品牌竞争力也是非常的出色。当然，这款宝马5系车型也并不是完美无缺的。多网友反馈，这款车型的内饰异味比较大，而且胎噪大，而且储物空间不太合理。至于你能不能接受这款车型的缺点，欢迎留言。

如果你也喜欢这款车型，欢迎莅临常州各宝马经销商处咨询。

每个男人心中最想得到的玩具大概非车莫属了，我也不例外，打小就听大人们说BBA是豪车，于是买一辆豪车去兜风也是我一直以来的梦想。在BBA里面我最喜欢的就是宝马了，大爱前脸标志性的大鼻孔，太有辨识度。工作之后更是各种了解宝马各个车系，最终锁定目标在530Li。五一期间下定，等了俩月，当时为了不等太久，没有额外加装。有考虑哈曼卡顿和360，后面听了4S的建议没有额外加装，但还是等了2个月，目前正在感受原厂音响，感觉比一般好一点，还可以接受。

碳黑M运动套的尾部很赞

刚上牌的时候，运气不错，随机选到3连号哈哈

正脸霸气

侧面运动优雅很和谐

勺子灯低调有质感

碳黑阳光下变色，近距离看很闪亮

4S送的镀金，没有额外贴车衣，暂时也不打算贴车衣

在4S就把中文扣了，不是装逼?是觉得尾巴太多字不好看，Li标以示身份镀铬中网实车还挺好看，暂时取消换亮黑中网

镀铬中网实车还挺好看，暂时取消换亮黑中网

后侧尾灯挺有味，5系后杠颜色只有黑色，个人感觉配碳黑才好看，黑白搭配个人不喜欢

尾灯还是尾灯

手持钥匙求认证！

去年开着我多年老途观带老婆孩子去了一趟云南，希望今年或者明年能开着我的小黑马故地重游！

滇?

很适合度假的地方

自驾游，贵在自由。有合适的地方，就停车，拍拍风景……?最后，希望我的小黑马能陪我走过所有我想去的地方！[嘻嘻]

白色卖得好，这个颜色是主流颜色，大众比较偏好这一颜色。
宝马530LI是宝马5系的车型之一，宝马530LI作为华晨宝马5系的加长版，可以说在外观上完全继承了宝马5系的所有基因。张扬的鹰眼大灯是它最吸引人的地方，全身上下钢劲有力的线条从视觉上就让人有驾驭它的冲动。加长后修长的车身看上去更加庄重了一些，增加了一丝公务用车的稳重感。当我们将加长版与标准轴距的5系放在一起的时候就会发现，标准版5系比加长5系得后门小了很多，而这与宝马的宣传也一样，所有加长的140毫米都放在了后排空间的改善上。

您可以在车架号上查找。
具体操作步骤如下：
1、有的宝马副驾驶边的B柱上面会个黑色铭牌，后面有色号/色圈，这个就是车身颜色代码了。
2、通过车架号查找车身颜色代码，显示车架号的地方一般有3个：主驾前挡风玻璃右下角、发动机钢印、副驾驶的铭牌。
3、漆色编码被写进了你车的电脑中，维修保养读取钥匙信息时，漆色编码会被读出来打印在钥匙信息读取单上。

宝马530li（宝马530LI有那些优点和缺点） ♂

宝马530li（宝马530LI有那些优点和缺点）

• 宝马530LI有那些优点和缺点
• 宝马530li有几种颜色2022
• 宝马528li和宝马530li有什么区别
• 宝马530多少钱一辆
• 宝马530LI实际售价~多少钱

优点概要:底盘操控仍为同级一流,座椅调节项目极为齐全周到,加长的后座空间宽裕,530Li的发动机同级一流待改进问题:驾驶者之车，乘坐易晕车,行车噪音比同级对手显著,i-Drive控制的导航很不好用,后座装备占据了尾厢空间

宝马530li有7种颜色。

共有以下几种颜色：碧玉黑，晨曦紫，月光银，象牙白，珊瑚红，翡翠绿，谧月蓝。如果是公车，首选碧玉黑。

如果是家用女性用，选珊瑚红；如果是家用男性开，晨曦紫看起来很高贵，很大气，很时尚。选车的颜色首先看用途，再看开车人的性别，还有个人的喜好，最后是最好别成为街车颜色。

宝马530li介绍：

5系Li系列长轴距车型标配远程发动机启动功能。530Li尊贵型及以上的车型增配纳米级高效微尘滤清器，以及行车安全辅助系统与行车记录仪。而530Li行政型还标配了双色拼接内饰设计，在沉稳大气的布局之余，带来更强烈的视觉冲击力。

此外，2022款宝马5系插电式混合动力535Le豪华套装还增配了全新尊享轮辋。在外观方面，2022款宝马5系大家都已经对它十分熟悉了。

包括标志性的双肾进气格栅以及更加长的两侧大灯，大灯组内部的“L”形LED日间行车灯等等。这一代的中期改款车型也被人们称之为宝马”最美“新车。

528Li搭载2.0T 245马力 L4发动机，530Li搭载3.0L 258马力 L6发动机

1、宝马528li的外形似乎是在3系和7系之间做一个取舍，除了尺寸更大之外，新颖的亮点不多，更进一步地加长才是它的亮点。

2、无钥匙进入 系统确实方便，但为了安全起见，每次离开车辆时，最好再看一下车门是否落锁，以防电子干扰器的隐患。

3、523Li和528Li尾部排气管布局相同，都是放在同一侧，535Li则分布在尾部两边，这是外观比较明显的一个却别。

4、除了驾驶 员位置座椅调节按钮丰富之外，副驾驶员座椅调节按钮也是非常丰富，这辆车对乘客的舒适性考虑的相当周到。

5、除了后排的空间让你很惊喜之外，后排的多媒体 系统可以与中控同步，当然也可以按照自己的需求独立控制。

6、宝马530LI作为华晨宝马5系的加长版

7、可以说在外观上完全继承了宝马5系的所有基因。

8、张扬的鹰眼大灯是它最吸引人的地方，全身上下钢劲有力的线条从视觉上就让人有驾驭它的冲动。

9、加长后修长的车身看上去更加庄重了一些，增加了一丝公务用车的稳重感。

宝马530xdrive怎么设置 ♂

宝马530xdrive怎么设置

• 宝马530xdrive怎么设置
• 2022宝马530方向盘加热怎么操作
• 宝马530Li中控按钮图解
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宝马仪表盘设置时间有2种方法，一种是通过idrive设置，一种是通过BC键。通过idrive设置这种方法最简单，进入idrive、设置、时间/日期、时间，记住按压控制旋钮再确定就好了。 宝马仪表盘时间怎么设置 通过BC键设置时间的方法：1、按压BC键2，然...

1、首先，按下宝马2022款530LixDrive豪华套装版一键启动按钮。
2、其次，等待宝马2021款530LixDrive豪华套装版发动机温度上升，车辆仪表运行正常。
3、找到2022款530LixDrive豪华套装版方向盘就能感受到加热。

宝马530Li中控台按键详解及车里按键表明

（一）中控台按键

1、车体电子器件稳定性系统软件（ESP）

系统软件默认设置 打开，除非是雨雪天气等泥泞地面，一般状况不建议关掉。

2、驻车雷达/影象

中控屏表明影象，与此同时雷达探测会出现警报语音提示。

3、内/外循环

汽车内循环指车里气体封闭式循环系统，外循环是车里外的气体互换交替。一般在拥挤或是外部气体自然环境不太好的情形下开启汽车内循环。快速道路应当每过一个小时上下转换外循环，交替车里外的气体，防止氧气不足。

4、温区同歩

当温区同歩作用开启后，更改主驾位的温度，其他好多个温区也会开展关联的转变。此外，此作用关掉后，每一个系统分区就很有可能独立调节温度，更为个性化。

5、启停

关键功效：使汽车发动机短暂性歇火。一旦足部离去刹车踏板，汽车发动机再次起火。

6、电子驻车

无需足部一直踩着刹车踏板，系统软件会全自动锁定车轱辘。踩住刹车踏板时开启车轱辘，车子便会然后向前。
（二）车门按键

宝马530Li驾驶人员车门处：

①车窗玻璃锁紧按键

②车窗玻璃一键升降机自动开关

③外反光镜的调整电源开关（视角调整，伸缩作用）

④中控锁按键（车门门把处）
（三）顶棚按键

①全景天窗电源开关

②主驾阅读灯

③前座阅读灯

④电动遮阳帘电源开关

⑤车里灯光效果

华晨宝马5系Li是豪华中高级车市场上的热门车型，也是很多私人消费者中意的车型；在潜在车主看来，它是一款兼顾操控性和舒适性的豪华车。目前在市场上销售的宝马5系Li拥有豪华套装和M运动套装共10款车型可选，价格区间42.69~54.99万元。现有车型中哪款最值得出手、性价比最高，小猫给您简单分析一下。

基本情况：

为了满足不同需求消费者，宝马5系Li在同配置情况下提供两种套装，可以简单的理解为一个是普通版，一个是运动版，M运动套装相比豪华套装的变化是增加运动套件和部分车型轮胎尺寸更大。

动力系统方面，2020款5系Li取消了3.0T车型，仅有2.0T车型提供，525Li搭载2.0T低功率版发动机，最大功率135kw、最大扭矩290Nm；530Li搭载2.0T高功率版发动机，最大功率185kw、最大扭矩350Nm；均匹配8速自动变速箱。驱动系统方面，5系Li有前置后驱和前置四驱两种版本。

车身尺寸方面，宝马5系Li的长宽高分别为5087mm、1868mm、1500mm，轴距3108mm；在同级别车中位居前列，因为轴距接近大型豪华车水准，让它在后排腿部空间方面表现不俗，这也是目标客户看重的。

购买推荐：

虽然有10款车型可选，但5系Li其实只有5种配置水平，小猫以豪华套装为例给您进行分析。

宝马525Li

官方售价：42.69万元

推荐指数：★★★☆

525Li是家族的入门级车型，它可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、电动后备厢、多功能方向盘、电动调节真皮方向盘、方向盘记忆、全液晶仪表盘、手机无线充电、主/副驾驶座电动调节、驾驶位电动座椅记忆功能、GPS导航系统、中控彩色液晶触控屏幕、语音识别控制系统、车联网、LED远近光大灯、LED日间行车灯、外后视镜加热/折叠/倒车下翻、自动防眩目内后视镜、雨量感应式雨刷、自动分区空调、后排空调出风口等，作为一款入门级豪华中高级车，它的配置水平基本达标，满足日常需求不是问题。

宝马530Li领先型

官方售价：46.69万元

推荐指数：★★★★

相比525Li，530Li领先型价格高出4万元，在配置和动力方面都有提升。动力系统方面，它多出50kw、60Nm，0~100km/h加速时间从8.6s缩短至7s，提升1.6s。配置方面，它多出分段式电动天窗、方向盘换挡、前排座椅加热、副驾驶位后排可调节按钮、后排座椅电动调节、自适应远近光大灯、转向头灯等；用4万元得到动力和配置的升级，小猫认为是值得的。

宝马530Li?xDrive

官方售价：48.69万元

推荐指数：★★★★★

530Li?xDrive和530Li领先配置水平相同，区别是多出适时四驱系统，如果您是生活在冬季多雨雪的北方地区，小猫建议您多花2万元选择530Li?xDrive，因为它行驶稳定性更好，可以更从容应对冰雪路面。同时，在破百成绩上，530Li?xDrive相比530Li也提升了0.1s，但其油耗也有所增加。

宝马530Li尊享型

官方售价：50.69万元

推荐指数：★★★★

宝马530Li尊享型相比530Li价格高出4万元，配置上多出360度全景影像、自动泊车、感应后备厢、无钥匙进入、HUD抬头数字显示、前排座椅功能通风、后排控制多媒体、Harman/Kardon哈曼卡顿音响、自动防眩目外后视镜、后排独立空调等，用4万元得到上述配置算不上非常超值，但也可以接受。

宝马530Li行政型?

官方售价：54.99万元

推荐指数：★★★☆

530Li行政型是5系Li的旗舰车型，相比530Li尊贵型，它除了轮胎升级之外，在配置上的变化是音响品牌从Harman?Kardon哈曼卡顿变为Bowers?&?Wilkins宝华韦健，如果您不是音乐发烧友，小猫认为它的诱惑力不大。

小猫心蓝观点：

经过上面一番对比，相信您对华晨宝马5系Li各款车型的配置有了初步了解；在现有车型中，530Li?xDrive是小猫重点推荐的车型，因它在行驶性能和配置水平方面表现不俗，综合竞争力最强；若您购车预算有限，525Li和530Li领先型也值得出手；至于两款50万元以上车型，小猫认为性价比一般。

虽然从销量上看，宝马5系Li表现不俗，但小猫认为它在主动安全配置方面还需要提升，全系车型均不能标配并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航是它让人感到不解的地方，因为上述配置在很多20万元以下合资车型上都是标配。

宝马530车型配置的是适时四驱，一般适时四驱车型是没有开启4驱按键，是通过行车电脑判断车子的四驱自动介入工作的。

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