【车主点评:颜值就是怎样的一汽大众CC】
- 【车主点评:颜值就是怎样的一汽大众CC】
- 国内大众cc最早是哪一年出的
- 一汽大众新CC和老款CC有什么不同
- 开了六年的一汽-大众CC，回来报个到，在此浅谈用车感受
- 一汽大众cc烧机油吗
- 大众CC老款17寸轮毂好看吗
#选车理由 选它主要原因就是因为它的外观，有些人喜欢老款的外观，但是我比较喜欢新款的，也不知道为啥对这种外观毫无抵抗能力，在同级别里，我觉得CC的性价比算高的了，刚开始接触车的时候看的就是新款的CC，也算是完成了自己一个小心愿吧，虽然它没有菲斯塔快，但是它好看啊，而且我个人一直都比较喜欢德系车感觉德系靠谱一点吧。#最满意 最满意的就是外观了吧，相信大家买这车基本上都是被外观吸引的。无框车门，溜背造型,轿跑风格。有人说就是换壳的迈腾，我不否认。但是你去剪头发还有10块的托尼和100的托尼。#最不满意 不满意的是方向盘手感不太好，还有自动泊车慎用，两边有车的时候急刹很吓人，感应后备箱不怎么好用。#空间 空间没话说，车子很宽，座位无论前排怎么调整后排空间都很宽裕，唯一缺点就是大众通病后排中间地台隆起过高。#外观 外观这个必须满分，回头率太高了。早上启动汽车的时候，车灯逼格超级高，远光灯还向两边扫一下，哈哈，感觉好高级。#内饰 大众的内饰，只能说中规中矩，不过说实话挺耐看的，而且不觉得过时和花哨，觉得第一眼不惊艳，但是用久了，会喜欢上的。我想这也是为什么大众一直不变内饰的原因吧。#动力 动力还可以，中后段加速也挺有劲的。唯一不好的就是双离合变速箱涡轮介入有点晚，有一个很明显的延迟之后才有动力。#操控 没开过什么好车，CC的操控还行。现在一点问题是，车停一段时间再启动，往右边打方向的时候方向盘会有轻微的像卡了一下。没有声音，就是不平顺，就刚启动时那么一下，开起来就没有这种感觉了。#舒适性 舒适性还可以吧，我们南方地区好像不太能用到座椅加热，方向盘加热这些功能，座椅的包裹性还好，悬架软硬还好，总得来说还行#油耗 可能是我上下班路况相对较好，堵车不多，所以油耗比别人的都低，上下班不堵车能开到8.3个
国内大众cc最早是2010年出的。
一汽-大众国产CC于2010年7月15日上市。新车将搭载迈腾那台2.0TSI发动机，并匹配6速DSG双离合变速器，售价25.28-29.98万元。
在国内上市的进口一汽-大众CC共有舒适版和顶配版，同为3.6升FSI加6速DSG的配置。虽然全景电动天窗、恒温双区域空调、定速巡航及电子爬坡制动等配置均出现在两款车上，但无钥匙系统、中文导航、30GB硬盘存储和触摸屏等配置仅在3.6顶配版车型上才有。
扩展资料
又是召回，大众CC又中招
根据国家质检总局2017年9月4日刚公布的消息，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年12月25日起，召回以下车辆共计1818340辆。
具体涉及车型有：
2010年5?月?29日至?2015年1?月?7日期间生产的部分进口2010-2015年款迈腾旅行轿车，共计18315辆。
2012?年?7月10?日至2014?年12月30日期间生产的部分进口2013-2015款迈腾全路况车，共计3280辆。2009?年?6月23?日至2009?年10月29日期间生产的部分进口2010款大众CC汽车，共计799辆。
2007年1月31日至2014年11月17日期间生产的部分国产2007-2014年款迈腾汽车，共859869辆。
2009年8月7日至2014年11月17日期间生产的部分国产2009-2014年款大众CC汽车，共125820辆
2011年1月5日至2015年9月21日期间生产的部分2011-2015年款新帕萨特轿车，共计810257辆。
主要故障：召回范围内部分车辆的燃油泵控制单元在特定负荷情况下会导致非负载电流升高，引起过热，同时因受到安装位置引起的机械压力的影响，造成控制单元内部的电子器件可能失效，导致发动机熄火，存在安全隐患。
处理办法：大众公司将免费为召回范围内的车辆更换改进后的燃油泵控制单元，以消除安全隐患。大众将通过挂号信等方式通知用户，安排免费维修事宜。
参考资料来源：百度百科-一汽-大众CC
一汽-大众新CC属于中期改款，和海外设计同步，主要区别就是外观和配置，
新CC的车前脸用的是大众家族化的脸谱设计，进气格栅也改了，车大灯的造型也改了，
车尾灯变成了类似于辉腾、迈腾的“M”造型，新CC的轮毂样式也换了，整体来说，新CC的外观相比以前要更加成熟稳重一些，
一汽-大众新CC的配置相比老款丰富了很多，增加了很多新的实用配置，比如倒车影像、自适应巡航、变线辅助等等高科技配置，另外还有一个调节减震软硬的功能，舒适、普通和运动三种模式，还可以同步改变方向盘的力度对于转向反应的灵敏程度，从追求舒适到追求操控，都会是一个非常不错的实用配置！！！
一晃六年时间过去了，当初那个经常逛论坛的我也好久没来了，14年开罗金开到今天刚好6年了，本打算换车了，想换SUV，但说实话，开过CC的朋友们可能都知道，已经卡在这个级别了，再买三十万以下的suv根本看不上，看上的也都五十万落地了，这种感觉你懂的，高不成低不就！如果资金不够充裕那就干脆不换了，毅然决然的改了最普通最低调的黑色，换个颜色就换了个心情再开它个三年吧，改色完成后当我去接他的一瞬间，坏了，是心动的感觉，就像我当年提他回来时一样，给它换身新衣服再换一双鞋（换了树杈光亮轮毂）它依然是那条街最靓的仔！
当初开着它去大海边玩
帖改色膜
帖改色膜2
洗干净
帅哥出浴
后面真诱惑
完美侧身
角度
帖了个银耳
来换鞋
某宝货，质量还不错?
换完了鞋子后
帅气黑色配帅气尾灯
找回了当初心动的感觉！
无框车门不多说，一个字：帅！
老款内饰真心不错！
黑色车身与银耳很搭
老款大众cc是烧机油的，搭载第二代ea888发动机的大众cc一般都烧机油。
如果是搭载第三代ea888发动机的全新大众cc，就不会有烧机油的情况。
大众系列车型烧机油的原因主要有两个，一个是缸壁上网眼的设计，一个是油气分离器的设计缺陷。
油气分离器是曲轴箱通风系统的一个部件，可以分离油气。
如果油气分离器设计有缺陷，油气分离不彻底，那部分油气会重新进入燃烧室参与燃烧，这样汽车就会烧油。
德系车大多在发动机缸壁上有一些网状的设计，可以储存一些机油，让机油润滑缸壁，减少高速行驶时缸壁的磨损。
但如果是低速运转，储存在缸壁云纹中的油就会被烧掉。
汽车有油耗。如果油耗在标准范围内，就没有问题。如果机油消耗量超过标准值，则需要修理。
长时间烧机油会导致发动机积碳增加，还会损坏三元催化器。
如果车烧机油，可以加粘度更高的机油。
好看。大众CC老款17寸轮毂简洁大方，让人眼前一亮。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。
相关tag:一汽大众cc老款
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com