2012款crv2.4四驱豪华版车型在什么情况下才会走四驱
- 2012款crv2.4四驱豪华版车型在什么情况下才会走四驱
- 12款14年生产本田CRV2.4四驱豪华版通病是什么
- 12款本田crv2.4四驱豪华版百公里20个油怎们办
- 2012款crV四驱后面的标什么意思
- 12年crv四驱2.4值多少钱
2012老款CR-V使用的是一套叫做Dual Pump System REAL TIME 4WD的四驱系统（双泵式适时四驱系统），它的本质是一套纯机械式的适时四驱系统。其核心是双泵式结构的液力多片离合器（不同于一般的粘性耦合器），当前后轮转速相等时，前后机械液力泵压力保持一致。多片离合器便处于断开状态，而当前后轮转速不同时，前后两个机械泵之间便产生压差，当压差超过3%后，压差便能够将离合器片压紧，将动力传递至后轮。
??? 这个过程完全交给液力泵机械控制，不会由电脑干涉，驾驶员也无法像一般城市SUV一样从车内锁定或者切换至四驱模式。而且本田CR-V的最大前后扭矩分配比例也仅为70:30（不可改变），也就是说即使是四驱模式下CR-V也很像一款前驱车。
说通俗一点就是这CR-V掉沟里了，前轮开始打滑，打滑一会以后前面液力泵转速比后面的转速要快，压力变大压紧离合器后，后轮才会分配到30%的动力，而且四轮没有电子辅助，不能主动干预，也无法锁定动力分配，就不要想着什么越野性能了。通过我们实地测试后也发现，CR-V在难度稍大一点的坡道上后轮甚至已经静止不转，这是因为在后轮实在转不动的情况下，离合器摩擦过热而进行自我保护，所以后轮30%的推力也就能帮助爬个小坡。回溯到加速的过程，前轮如果打滑，后轮也不会那么快得到分配的动力，压力泵传递压力的反应过程得需要一段时间，综上所述，CR-V在急加速时还是个前驱车，而且四驱系统反应很慢，比较被动。
异常启动制动、耗油高、刹车时有咔咔声。
14年生产的本田CRV2.4四驱豪华版通病有：
1、异常启动制动。
2、车窗升降时，随着行驶中的橡胶条晃动，用手在离升降段一定距离处可以感觉到松动。
3、P档打开空调整刹车时有咔嗒声。
4、油耗高。
5、40-60迈，车身抖的厉害。
清理发动机积碳，检查氧传感器，定期更换三滤。
油耗高解决方案为清理发动机积碳，检查氧传感器，定期更换三滤。发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气，此时应该更换氧传感器。车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变的脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。
2012款crV四驱后面的标是AWDcrv是适时四驱系统，这种四驱系统是非常适合城市suv使用的，搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，crv的适时四驱系统是基于前驱的，所以这款车平时大部分时间都是前轮驱动的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。
适时四驱系统体积小，重量轻，一般搭载这种四驱系统的汽车燃油经济性也是不错的。适时四驱系统在市区道路内还是非常好用的，但是越野性能不行，自2013款开始，CRV四驱系统已经悄然改变。
2012款crV四驱的使用
这套四驱系统与主流城市SUV一样，其中多片离合器是中央差速器是电控的，前后轴动力分配最多可以达到50比50，而且系统响应时间更短，只要有轮差存在，后轮立刻可以分配到动力，脱困能力更强，本田并没有高调声张新的四驱系统，只是偷偷增加一个标志。
摘要
您好，本田crv12款2.4四驱车，要根据车子的公里数和哪年的车才能定价，一般这款车只能卖最多5万元。
咨询记录 · 回答于2021-10-09
12年crv四驱2.4值多少钱
您好，本田crv12款2.4四驱车，要根据车子的公里数和哪年的车才能定价，一般这款车只能卖最多5万元。
你看一下
你看一下
好的，您稍等
这框没事，一般都是刮漆，但是没有喷过漆
这框没事，一般都是刮漆，但是没有喷过漆
8万左右
相关tag:本田crv2012豪华四驱
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com