j6牵引车怎么样？解放j6牵引车手动档12个档各个档的车速范围是多少2014

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解放J6是一汽解放自主开发研制的全新商用车平台，经过了五年的精心锤炼三代开发而成，具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点。 解放J6是高端商用车平台，是一汽解放同步世界卡车发展技术，解放J6平台发动机、变速器、驱动桥三大总成达到国际水平，功率覆盖310-460马力。核心动力是自主研发的具有国际水平的CA6DN、CA6DM2 ,CA6DL2发动机，其中6DN发动机是目前国内排量、扭矩最大的发动机。主打黄金排量11L的CA6DM2发动机据有大扭矩，强劲的爆发力。● 解放分为J6M与J6P两款 面对不同的市场需求，解放J6分为J6P与J6M两大系列，分别针对重型车市场和准重型车市场。具体配置有何区别呢，请看下表：解放J6P与J6M对照表系列J6P，J6M市场定位重型车市场准重型车市场驾驶室宽度2490mm2250mm驾驶室配置标配：全浮驾驶室、电动车窗、电动后视镜、遥控钥匙、手电一体式举升机构。选配：手动车窗、手动后视镜、手动举升机构、行车记录仪、可调节式导流罩。标配：手动车窗后视镜、手动举升机构。选配：行车记录仪、手电一体举升机构。发动机锡柴(CA6DM2、CA6DN1、CA6DL2、CA6DL1)锡柴（CA6DL1）大柴（BF6M1013）马力段280-500马力220-310马力变速箱一汽解放(9档、10档、12档)ZF(16档)、陕齿(12档)、伊顿(13档)一汽解放(10档、7档)陕齿(9档、8档)后桥16吨、13吨13吨大梁规格300x8x8mm；300x80x8+5mm；300x80x8+8+5mm；300x80x8+8+8+5mm270x75x7mm制表 360che.com 卡车之家● 外观尺寸：J6M驾驶室比J6P窄20mm J6P动力搭配上比较丰富，主要搭载锡柴CA6DM2、CA6DN1、CA6DL2、CA6DL1系列发动机，最小240马力，最大500马力，变速箱有一汽解放(9档、10档、12档)、ZF(16档)、陕齿(12档)、伊顿(13档)等品牌可供选择，后桥匹配16吨轮边减速300桥，13吨单级减速485桥，13吨单级减速457桥，13吨单级减速500桥，单级减速440桥。相对J6P，J6M动力搭配较少，主要搭载锡柴CA6DL1与大柴BF6M1013系列发动机，最小220马力，最大310马力，变速箱有一汽解放(10档)、陕齿(9档、8档)品牌可供选择，后桥匹配13吨单级减速457桥、单级减速485桥、单级减速440桥、轻量化435桥、选装500桥。● 大梁对比：J6P大梁加强更适应重载J6P大梁比J6M厚1mm，J6P大梁厚度为8mm，J6M为7mm。具体大梁尺寸(断面高X翼面宽X板料厚)，上图J6P载货车大梁尺寸为300X80X8+8+5mm,另外还有单层，双层大梁，自卸车还有四层大梁的车型，大大提高车辆的承载力，适应重载需求。此款J6M轻量化车型大梁尺寸为270x75x(7+5)mm,另外，J6M加强型还可以使用300X80X8 加强大梁，加强部位从驾驶室后背直车架尾端。解放J6平台的成功在一定程度上源于解放对产品做了准确的市场定位，但是简单的J6P与J6M的划分只是针对重型车市场和准重型车市场的简单区别，用户在选择车型的时候一定要根据自己的实际使用工况做更具体的配置搭配。

汽车在50码以上可以用5档；40码到50码之间，4档、5档都可以；30码到40码之间，3档、4档都可以；20码到30码之间，2档、3档都可以；10码到20码之间，1档、2档都可以；如果车子停了，必须用1档起步。

摘要解放J6 牵引车,420马力锡柴发动机,百公里最低油耗为35-36升左右。

咨询记录 · 回答于2021-04-07

解放J6牵引车420的百公里多少油

您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦~

解放J6 牵引车,420马力锡柴发动机,百公里最低油耗为35-36升左右。

车子平均油是52.1

差不多的，查询来看

车子有力

嗯嗯，参考35左右

我车子比同样的车要多烧100公里，多烧8O元

是什么问题

车环境还有驾驶技术影响

油门在10oo转的时候力气不大

设计1000不太够

1千5以下都不大在1千5以上力气还好

转速不够问题

在挂档响，是因为挂档时操作不当。

1、踩下解放j6牵引车的刹车踏板。

2、按下解放j6牵引车的一键启动键。

3、解放j6牵引车的仪表亮起，车知辆启动。

4、将解放j6牵引车的自动变速杆置于P位置，是长期停车档位。

5、将解放j6牵引车的自动变速杆置于R位置，进入倒档模式。

6、将解放j6牵引车的自动变速杆置于N位置，进入空挡。

7、将解放j6牵引车的自动变速杆置于D位置，进入自动模式。

8、轻轻地踩下解放j6牵引车油门，车辆就开动了。

扩展资料：

1、发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位；

2、换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。

3、掌握正确的换挡手型。

5、换挡要换到位。有时长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。

解放J6高端商用车平台，是一汽解放同步世界卡车发展技术,自主开发研制的适应中国国情的世界级全新商用车平台。经过了五年的精心锤炼三代开发而成,具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点，按驾驶室分为2250和2490两大系列，涵盖8-24吨全系列产品，功率覆盖130-460马力。解放J6平台发动机、变速器、驱动桥三大总成达到国际水平，树立了中国商用车发展的新标准。2490系列的核心动力是自主研发的具有国际水平的6DN、6DL发动机，功率覆盖280-460马力，其中6DN发动机是目前国内排量、扭矩量大的发动机。2250系列主配动力是从德国DUETZ公司引进的130-280马力系列发动机。变速器总成为解放与美国 EATON合资生产的FS10209变速器。驱动桥为解放在引进日产柴基础上自主研发的国内最大的φ500单级减速桥和φ485贯通桥，选装自主研发的φ300轮边减速桥。　　解放自主开发研制的J6驾驶室，其造型设计赶超当今世界顶级重卡，形神兼备、宇非凡，内饰结构、选材用科，精工细作、品质卓绝。使中国卡车驾驶室的研制和生产水平，在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到世界级水平。　　2007年解放将率先投放J6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-460马力，分别是4×2豪华版、4×2标准版和4×2、6×4经济版、6×4超强版。　　豪华版同步欧洲重卡当代水平，采用大量前沿技术如电控发动机、ECAS电控四气囊空气悬架、ABS／ASR先进制动技术，特别适合高等级公路长途运输和特种物品运输需求。标准版采用少片簧悬架设计，突出轻量化特点，满足限载要求。经济版具备超强承载能力，专门针对较差和恶劣道路条件、中短途运输研发制造，可靠性出类拔莘。超强版匹配一汽自主研发，国内排量量大的13升CA6DN1重型柴油发动机，原装进口的德国ZFl6挡变速器。φ485贯通桥，适合中长途物流、大件物品运输。　　解放J6将在中国开创全新的赢利模式，通过高效的运输方式，高可靠保障的毫出勤率，全面提升运输效益，降低物漉成本，彻底改变国内运输市场普遍依靠超载获利的单一盈利现状，引领中国物流市场向着和谐、有序、高效、共赢的国际化竞争方向发展。求采纳为满意回答。

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J6牵引车使用的是锡柴 CA6DL2 ，和锡柴 CA6DM2。采用德国博世高压共轨系统，采用高压共轨系统的柴油车是比传统机械泵的柴油车省油的， 解放J6有 国三，国四之分以及6X2和6X4之分 马力：（发动机CA6DL2-35E3和为258KW。。CA6DL2-33E3F为246KW。。CA6DM2-37E3为276KW。。CA6DM2-39E3为287KW。。CA6DM2-42E3为309KW发动机 ） 变速箱：（一气解放，法士特，伊顿） 2013款解放J6 国三，J6 350马力 6X4后双桥牵引车，锡柴CA6DL2-35E3F 发动机，最大功率258KW（350马力），最大扭矩1500N·m，一汽9档变速箱，售价为28.2万，12挡的就贵了5000元左右因各地销售不同价格会有点变动，希望能帮助你！