东风风度mx6是哪个国家生产的
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- 东风风度mx6用的什么发动机
- 东风风度MX6质量怎么样
- 问下懂车的朋友，东风风度MX6和哈佛H6动力哪个好
- 最近在看车，东风风度MX6的动力怎么样，有谁开过啊
- 老奇骏发动机与东风风度mx6发动机是一样吗
- 东风风度mx6是什么发动机
- 东风风度MX6是国产品牌还是合资品牌为什么是东风的车标
- 郑州日产东风风度mx62.0两驱卓越版是什么发动机
- 东风风度mx6的越野性能如何
东风风度MX6是中日合资车。东风风度MX6是郑州日产东风风度品牌首款SUV，是源自NISSAN的都市SUV。东风风度MX6沿用了老款奇骏的身板。
另外，MX6也延续了老款奇骏的全景天窗设计，该车在内饰设计和配置等方面都会有不少地方和老款奇骏相像。
该车的长宽高尺寸分别为4625/1790/1735mm，轴距为2630mm。动力方面，MX6将载代号为MR20的2.0L自然吸气发动机，最大功率106kW并提供6MT和CVT变速器可选。
扩展资料
2015年3月19日，郑州日产东风风度品牌首款SUV车型MX6在北京正式上市。东风风度MX6本次共推出6款车型，包含两驱、四驱、MT、CVT多重组合，售价12.28万~16.98万元。
东风风度MX6定位都市SUV，独享20万级NISSAN SUV四驱平台、20万级NISSAN MR20DE引擎、20万级NISSAN CVT变速箱、20万级NISSAN全模式四驱系统，以及全景双开天窗、人机互联系统等配置。据悉，作为东风风度品牌的开山之作，东风风度MX6基于NISSAN SUV专业四驱平台打造。
东风风度mx6用的发动机是：MR20发动机。MR20发动机是由日产与雷诺共同开发的直四发动机。全铝材质，双顶置凸轮轴，16气门结构，并且配置有CVTC连续可变气门正时控制系统。?
MR20发动机：稳定，保养便宜，相对直喷油耗略高，技术成熟但落后。
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发动机保养：
1、使用适当质量等级的润滑油。
2、定期更换机油及滤芯。
3、保持曲轴箱通风良好。
4、定期清洗曲轴箱。
5、定期清洗燃油系统。
6、定期保养水箱。
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东风风度mx6质量在同级别自主品牌的suv车型里面还是相对比较好，不过该车型保有量不大，保值性方面一般。
这么说吧
，很多朋友买车只看参数对比，其实两者发动机参数都差不多。好的发动机最重要的体现是有好的调校能力。
MX6是日产MR20DE发动机，内置静音链条，所以发动机声噪小，起步加速上提速很明显。哈佛H6是国产发动机，不足的问题就是发动机低速噪音就比较大，虽然自带涡轮增压，也要到了2200转才能介入，在起步提速中并不是很明显，所以感觉在提速上有点肉。所以买车的发动机还是要看发动机的调校。
我们单位有一辆MX6用来跑外勤的，
MX6是日产平 台迁移过来的车，算是很成熟的一个平台的了。发动机和变速器这几大件都是日产的。相对于平时在路面上跑的那些车，MX6还是有一定越野动力优势的，其实你看MX6的外观就能看出来，这车定位就是注重越野动力。很多城市SUV都不一定有MX6的动力强，这就是从根本设计上就是定位的不同。
老奇骏发动机与东风风度mx6发动机是一样的。
东风风度mx6用的发动机是：MR20发动机 基本参数： 动力系统方面，MX6目前仅提供一款2.0L发动机，最大功率和峰值扭矩分别为144马力和198牛·米。 日产X-TRAIL中文译名为奇骏 ，于 2000年底在日本推出，是一款非常经典的SUV。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“，可以说是日产对市场不断细分进行的调整。
东风风度mx6用的发动机是MR20发动机。MR20发动机是由日产与雷诺共同开发的直四发动机，全铝材质、双顶置凸轮轴和16气门结构，配置CVTC连续可变气门正时控制系统。以下关于发动机的保养方法：1.使用适当质量等级的润滑油。2.定期更换机油及滤芯。3.保持曲轴箱通风良好。4.定期清洗曲轴箱。5.定期清洗燃油系统。6.定期保养水箱。
东风风度MX6是郑州日产下的一款车型，郑州日产是合资品牌，所以东风风度MX6也是合资品牌。至于为什么东风风度MX6车头是东风的车标，原因是郑州日产是东风和日产合资的整车制造企业。郑州日产有两款子品牌，分别是东风、NISSAN，东风风度MX6就是其中东风品牌，所以车头是东风的车标再适合不过啦。
你好，是MR20，也就是日产的2.0排量的发动机，在逍客，奇骏车上都在用，质量稳定省油。希望能帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
郑州日产风度MX6沿用日产和雷诺共同研发的直列4缸发动机MR20DE，轻量化铝合金制体，配备同样在新奇骏上搭载的含手动模式的XTRONIC CVT无级变速箱，它的平顺性在新老奇骏身上都得到验证，能够照顾到我们很多时候在城市拥堵路面行驶的舒适性。而日产的这个发动机调校有方，它的C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，能按照车辆行驶状况，控制最佳点火时间，并在最佳时机达到最佳的功率和扭矩输出。
当然，越野情结的消费者最需要的全模式四驱，风度MX6还会继承老奇骏的专业四驱，底盘采用麦佛逊独立前悬挂与复合多连杆式独立后悬挂的组合，离地间隙达210mm。如果可能，郑州日产也不妨模仿东风日产，再去拿风度MX6去趟南极试试。听说郑州日产要拿风度MX6去新西兰这个旅游天堂去闯闯，去晒晒，那与它的舒适与越野兼具的定位是相符的。
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