东风本田艾力绅是面包车吗
- 东风本田艾力绅是面包车吗
- 请问本田艾力绅算是日系那个档次的车
- 【车主点评:本田艾力绅，非常称职的混动MPV，真正的平民头等舱，乘坐舒适】
- 【车主点评:商务巨无霸，本田艾力绅】
- 艾力绅属于什么级别的车
- 艾力绅什么档次的人开本田艾力绅用什么实力说话
- 本田艾力绅的介绍
东风本田艾力绅是一款中高端MPV。
艾力绅定位高于奥德赛，竞争对手主要锁定日产贵士和丰田埃尔法。艾力绅外形具有浓厚的商务气息，并采用了双面电滑动车门，车内配备了三排座椅，第二排座椅可通过一个操纵杆，轻松的与第三排形成一个小型会议室，十分便捷。
作为一款豪华MPV，东风本田艾力绅拥有丰富的配置，全系标配氙气前大灯、大灯自动清洗及水平调节、双侧电动滑门、六安全气囊、VSA车辆稳定性辅助系统、HSA坡道辅助系统、可视化倒车系统、高分辨率彩色液晶（TFT）屏幕、智能钥匙等装备。
扩展资料
MPV车型分类
大型多功能休旅车（Large MPV）
车长超过4,600mm，乘坐人数多在七人以上，座椅配置采用三排。有些大型MPV会被认为是Van箱型车。在大陆型国家，因国土幅员辽阔，加上居民人高马大，在美国上市的MPV大多属于这一级，因此他们直接称之为“minivan”。
紧凑型多功能休旅车（Compact MPV）
车身长介于4，200mm至4，600mm之间，乘坐人数为6～7人，座椅配置采用三排（222或232），多采用前两排标准座位，第三排则为补助座位。
中型多功能休旅车（Middle MPV）
介于紧凑型和小型之间，车身长大约介于4，100mm至4，200mm之间，乘坐人数为5～6人，座椅配置采用两排。
小型多功能休旅车（Mini MPV）
大约在2000年左右开始在市场上蔚成气候，其车长短于4，100mm，乘坐人数为5人以下，座椅配置采用两排。
迷你型多功能休旅车（Microvan）
比起传统掀背车，迷你型多功能休旅车刻意加大车高。
本田艾力绅算是日系中等档次的。
你好，本田艾力绅算是日系的中档车吧。供参考。
#选车理由 家里人口多，轿车和SUV根本满足不了，所以7座车是必须要的，而且综合起来看，艾力绅这款车脱颖而出，外观漂亮，空间还宽敞，主要就是乘坐非常的舒适。#最满意 最满意的当然就是油耗了，混动车必须省油啊，而且外观也比较不错，很大气稳重，乘坐起来非常的舒适，主要是要照顾家里的老人，乘坐舒适才是最重要的。#最不满意 可能是新车的缘故，价格优惠不到位，可能也是我比较着急买车的原因，其他毛病暂时还真没发现。#空间 家人人口比较多，基本上出去旅行，都是满员的状态，前面自然不用多说，后排想怎么坐就怎么坐，而且头部空间一点都不会感到压抑，基本上后备箱一般的行李也都装得下。#外观 外观比较秀气，车身尺寸比较长，看着就很大气沉稳，前脸的造型非常不错，辨识度很高，而且整车的线条比较流畅，设计的也很时尚，就是车漆的做工差了点，发现了很多的小点。#内饰 内饰的设计和做工都挺满意的，用料有点普通，但是看起来摸起来都会让人觉得比实际高了一个档次，非常的讨巧，如果方向盘能再小一点就好了，感觉不好掌控。#动力 起步还是比较有力量的，很有冲劲，加速能力也比我想象中的快很多，而且换挡的时候变速箱很平顺，没有顿挫的感觉，高速比较乏力，日常家庭使用还是非常够用的。#操控 操控感觉非常的不错，方向盘操控非常顺手，虽然车子比较大比较长，但是转向还是很轻的，而且比较精准，油门和刹车也比较好掌握，感觉就是在开一辆轿车一样，很轻松。#舒适性 舒适性绝对是这款车子的卖点了，无论是驾驶还是乘坐都会感觉非常舒服，座椅的包裹性和软硬度都很不错，而且车内的噪音控制很到位，空调也是三区独立空调，很方便，减震不是很好，过减速带的时候必须要悠着点。#油耗 因为是混动车，所以油耗方面也是一大优势，肯定会比较省油，市区经常堵车的情况下油耗也才6L左右，真心的省油啊，绝对是一款很经济的车子。
#选车理由 当初是着重看了奥德赛和艾力绅这两款车，但感觉奥德赛更适合家用，艾力绅则是商用家用都比较适合，为了享受最好的体验，所以直接选择了顶配版本。
#最满意 最满意的就是它的空间和外观了，空间方面非常的宽敞，基本上每个座椅都有自己的储物空间和杯架，头部和腿部空间非常的宽敞，人坐在里面可以轻松自如。
#最不满意 没有带电尾门，这点值得吐槽，很多时候接送客户放行李还要人手动开，他那个门是属于又大又沉的，开起来特别费力。
#空间 作为一辆商务性的MPV而言，它的空间是无可挑剔的，不管是乘坐空间还是储物空间都非常的充足，让人坐在里面能够享受到家的感觉，轻松舒适。
#外观 着重就是对比了奥德赛和艾力绅的外观，感觉艾力绅多了一丝霸气，奥德赛则是比较老实稳重一点，特别是车侧面的镀铬条，装上去非常的高贵。
#内饰 内饰方面多多少少还是差那么点意思，基本都采用了塑料进行包裹的，中控屏也是那种老式的，显示的东西不是很清晰，而且经常卡顿，新车买来的时候还有一点味道。
#动力 我对动力是没有什么太大的需求，因为再怎么跑都是市内跑，够用就行，这款车的动力就挺好的，自然吸气发动机的平顺性非常让人喜欢，每次起步都是悠哉悠哉的，非常舒服。
#操控 这款车是没有什么操控的，开起来比一般的小轿车要难的多，关键是它的底盘悬架都比较软，转弯侧倾比较大，所以转弯的时候一定要把速度降下来。
#舒适性 为了追求最好的舒适度，我选择的直接是顶配的版本，电动车门，超大天窗，全自动空调，第二排的座椅还带有各种调节和加热功能，简直是头等舱级别的享受。
#油耗 作为这么一款巨无霸来说，它的油耗肯定不低，刚买来的时候基本都是12个以上，目前是百公里11.2，还算差不多，几个朋友的商务MPV基本都是这个油耗。
艾利森的车型定位是MPV。艾利森是东风本田汽车有限公司推出的一款MPV，该车官方指导价为24.98-32.88万元。外观方面，这款车采用了家族式的设计。汽车的前脸有着浓厚的家族风格氛围。大面积的进气格栅用厚镀铬饰条装饰。进气格栅与汽车前脸两侧的大灯连接，使汽车前脸看起来更加精致。内饰方面，该车内饰依旧采用经典的家族式设计。前排中控台设计整体感强，对称设计看起来更简洁。整个系统配备了7英寸中控多媒体液晶屏，变速杆放置在汽车中控台上。作为一款MPV，艾力申的性能非常出色空，第二排座椅的舒适性非常高，前排座椅对腿部的支撑性非常好，能够满足日常用车需求。动力方面，艾力申推出了两款动力车型，分别搭载2.0L和2.4L发动机。为了满足不同消费者的需求，这款车还推出了燃油版和混动版供消费者选择。
??????本田艾力绅和奥赛德一直被公认为兄弟车型，而艾力绅定位要比奥赛德高一些，形象更加偏向商务，厚重大气的外观也符合企业用车的形象。如果说把鸡蛋都放在一个篮子里并不是一件好事情，那么这次艾力绅主动改款的意义大不大？
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【外观】
??????相较旧款，全新一代艾力绅外观霸气了很多，强大的气场还是很吸引眼球的。全系标配自动大灯，中低配车型采用LED近光灯和雾灯，高配车型全LED大灯。镀铬饰条在小车前脸显得有些浮夸，不过在艾力绅上不会出现违和感。
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??????与奥德赛同平台生产，侧面造型与它有着较高相似度，笔直的腰线贯穿车身，下方镀铬饰条和门把手继承旧款的一些元素。D柱设计与奥赛德基本一致，几何造型不会过于严肃。
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??????超大面积的尾灯造型配合粗大的镀铬饰条，让新款艾力绅霸气侧漏，也有较高的回头率。后保险杠张扬的造型增加了视觉宽度，热爱改装车的朋友定会多“miao”几眼。
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【内饰配置】
??????融入家族现代化设计，中控台看起来更加简约不失沉稳，木纹饰板的加入营造稳重的气息，塘塑、木纹、金属拉丝的搭配，让艾力绅无论是在手感，还是在视觉上都很有层次感，豪华感提升了不少。
??????双温区自动空调设计简约，使用起来没有什么难度，而且后排空调也可以触摸控制，还能控制天窗开关和氛围灯亮度。但遗憾的是，新的多媒体系统没有搭载时下流行的Carplay系统。
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??????安全配置上，搭载Honda SENSING(安全超感)系统，主要包括360度全景影像、盲区监测、碰撞缓解制动、车道偏移抑制及预警等。
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【空间】
??????艾力绅的座椅是绝对的柔软，身体贴合度非常高，坐在上面很快便能找到舒适的状态，即便长途驾驶也不会很疲惫。
??????很多人都认为7座车的第三排都很不使用，而艾力绅彻底打破这个观念，由于第三排比较靠后，压榨了较多的后备箱空间，因此第三排在舒适性方面真的可以媲美很多车的第二排。前两排的空间我想不需要多说，如果都不够宽敞就失去了这台MPV的意义了，至于第三排，让一个身高180mm的测试者坐在最后排，头部空间仍有四指，而腿部空间也有一拳多，试问这样的空间表现能有多少MPV第三排能做到！
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??????七座的艾力绅后备箱常规空间主要是在垂直高度，不过幸好在第三排座椅下方有“澡盆”形的储物空间，这样放一些背包或登机箱是没有什么大问题，空间表现与奥赛德差不多。当然折叠第三排座椅后，能腾出一个巨大的载物空间，什么大件物品都不在话下！
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【驾驶体验】
??????这套2.4L和CVT动力组合已经成为本田的招牌，均衡平顺的动力表现与燃油经济性都让人印象深刻。以舒适性取向并不是MPV的坏事，更舒缓的油门响应不会打扰到后座大佬们的小憩。
??????虽然采用电动助力转向，不过调校依然一副沉稳做派，偏沉的转向助力能给驾驶员带来稳重的感觉，转向精度和指向性不会让人失望。
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【点评】
??????虽然本田艾力绅来得比较晚，但永远不会缺席，各方面都做得比较均衡是它最大的亮点，也可以看成奥赛德的完善版，当然它的定位要比奥赛德高一些。
??????空间和动力绝对不是艾力绅的短板，而美中不足的是底盘舒适性和发动机噪音抑制让有很大的进步空间。
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??????可惜从销量上看，艾力绅仍没有多大实力撼动别克GL8的地位，不过与奥赛德难兄难弟，而竞品传祺GM8则垫底。
其实在中高端MPV的市场，东风本田艾力绅（Elysion）来得并不算早，但来势异常凶猛，尤其还有同品牌MPV奥德赛多年的市场经验可借鉴，使得艾力绅当即切中国内市场要害。无论从时尚、犀利的外观，还是非常有设计感的内饰以及丰富的配置，都很能满足国内消费者的需求。
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