名爵3缺点多吗它有什么问题吗 ♂
名爵3缺点多吗它有什么问题吗
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优点：上汽还是舍得下本的
缺点：觉得内饰的用料还能再考究一点
外观：外观咄咄逼人的样子，很有攻击性
内饰：内饰在同级里面感觉是最好的了，主要还是内饰的做工感觉很细致，看起来很高档。
空间：4座的空间，家里人坐上没有压抑感，腿部不会感到憋屈，能得到放松和休息，非常的满意了。
配置：为后排提供了空调出风口，真的很受用
动力：动力足够家用，起步很快对于我来说不需要有多快只需要稳就好。
操控：未来在轻量化上努努力就更好了
油耗：一款符合妹子气质和身份的车子很重要
舒适：座椅的舒适性还可以，就是悬挂有点硬，虽然有点不舒服，但感觉安全。
优点：这车的样子挺霸气的，尤其是那张标志性设计，越看越帅，越看越漂亮，我也很满意外形的设计了
缺点：车上的味难消除，一开始只是觉得隐隐约约有点味，还可以接受的样子
外观：外观漂亮，有气质，挺好看的，比例协调好看，大气的外形没什么不足的，适合小年轻是当然的
内饰：内饰其它都还好，做工方面差点
空间：腿部空间很自在，后排地台也不算突，完全不影响中间乘客的舒适性，1米8的个头坐后排都还会有1拳左右的空间距离
配置：定速巡航、ESP、自动空调、胎压检测、蓝牙电话等
动力：动力不错，绝对够用，对我而言动力没什么要求，省油才是最好的。
操控：开着也很省心省力，底盘也稳，过坑洼路面也比较有信心。
油耗：平均油耗在10以内，郊区和城里都开过~没上过高速，算是日常使用平均油耗了，8升左右
舒适：座椅包裹和支撑性一般性，悬架软硬适中吧，滤震也是有点功夫的，舒适性有保障
优点：外观大气，空间大，价格合理，内饰很好，怎么看怎么喜欢，觉得特别符合大多数人的要求。
缺点：目前还没有发现什么缺点，还要多一段时间继续观察吧。
外观：犀利的大灯，附带侵略性的侧脸，完美的线条，处处都是亮点，小型车就是看中这外观。
内饰：内饰整体布局很合理，该有的都一一配上了，厂家还是比较有良心的。
空间：乘坐空间足够，调整到正常位置后排空间还很宽。座椅包裹感觉比较满意。
配置：应该可很丰富的了吧，ABS防抱死、制动力分配等等。
动力：动力来的异常猛烈，真的很有豹子的感觉，属于静若处子，动若脱兔型的，不过我说的都是相对同级别车子来说的。
操控：电子转向相当不错，轻松而且反馈力度也不错，悬架支撑也不错，但是有点硬
油耗：现在还处于磨合阶段，油耗也不高，差不多6.9升油。
舒适：车内的膈音效果不是很好，不过整体的舒适性还是很不错的。
不值得。
1、价格高。二手车市场里的09款mg3sw手动高配价格是6w5，性价比低，不值得购买。
2、质量差。二手09款mg3sw会经常出现质量问题，后期维修费高，不值得购买。
优点：外形漂亮，空间不错，比较宽敞，内饰看起来也比较精致。
缺点：地盘忒低，农村路，刮擦好几回了，油耗偏高吧，长途，六个，市区9个多，综合7——8个，小毛病，副驾驶扳手开门两下开不开了，一直没修，
外观：漂亮的外观，当初选择就是看起来很有个性，特别适合咱们这种搞艺术的，呵呵。
内饰：：很经典的内饰，苹果风格，加分不少，我也是非常喜欢的，不花哨，很简单，很适用，也很易用，我认为小型车的内饰就要这样简单，反正我是很喜欢的。
空间：乘坐空间不错，后排做人也不嫌拥挤，较长的轴距也牺牲了后备箱储物空间，随便放点东西就满了
配置：这车皮实耐用，对同级车来说，比如晶锐，宝来，POLO都要好，这点合资企业做的比较不错的，但是价格嘛，稍高了点，后期好像有偷工减料的嫌疑，不知道是不是真的，不过我能买到第一款车，2011款，现在来说虽然是老款，但是对我来说很不错了。性价比对同级车来说比较不错，如果价格能够实惠，或者能加装配件，我相信MG3有足够的竞争力，很多年轻消费者都会选MG3的。
动力：动力只能说够用吧，不过舍得给油的话，也还是由不错的输出。
操控：OK，指向很准，没有虚位，比较喜欢的地方
油耗：油耗方面的话，跑高速小3没话说，去黄山时4成人加一后备箱行李最低油耗6.2。平时 市区开开走走停停加上开空调的话，会上到9以上。
舒适：一般，这个价位的车子可以接受，感觉比日系好，噪音控制一般，胎噪很讨厌，要求高的一定要换胎
优点：性价比很高，外观大气，空间十足
缺点：：发动机启动时有时有点困难...
外观：外观没得说，当初选择小3就是为它的外观所打动，年轻人嘛！做人活泼点、开心点，座驾呢也要活泼点哦..小3正是如此啊！！真的是让人“为爱冲动”！！冲动的不得了啊！！！
内饰：我本来就是一个喜欢简单的人，所以小三的内饰深得我心，简单中不失美观，做工也非常精致。内饰也是小三胜出其他车型的原因之一
空间：后排3个大人还可以坐，后备箱小点了。不过这级别是应该不错了。
动力：1.5的动力对于基本上下班用的我来说绝对算充沛了。而且低转速高扭矩也让车的爆发力十足。这台发动机在荣威350上用显得动力有点不够，但放在MG3这样一台小车上就绝对算充沛了。我驾驶习惯比较激烈，一般都是3000转换挡，在红灯前面，基本上每次都是第一个窜出去的 。
操控：：转向很精准，松开方向盘也不跑偏，方向盘的力度适中，感觉挺好；车子在1、2档时，每当松离合器都会感到传动系统内有吭的声音，好像传动系统里有间隙似的...
油耗：油耗完全可以接受，平均6.5--7.2左右，我的小3上高速4毛钱/公里，家用4.5--5.5毛钱/公里，油耗高低与个人驾驶习惯也有关系，小3有个瞬时油耗显示功能，利用这个功能就可以了解、改进你的驾驶习惯了！
舒适：舒适性嘛，要求不要太高。小三的后悬挂比较硬，过减速带颠得比较厉害，一下要小心过。另外，胎噪比较明显。不过，小三的音响效果还不错的说。
优点：空间真心大，八个小时的高速跑到120拉5个成年人，不过现在想想还是害怕，毕竟是小车，车上还是亲人，总之开车一定要注意安全。后视镜加热B格实在是高，后视镜电动调节，内饰设计新颖，苹果风格年轻时尚。钣金缝隙也是有目共睹，均与紧凑，刹车线性个人感觉，当然习惯了一辆车，各种操作都会得心应手。离合器说真的确实有点高，对与新手来说熄火正常，难道老司机从来不熄火？本人买车就是上下班，10km左右的路程，一个人开非常轻盈，变到超车，烧胎起步常有，不过还得感谢那些不跟我计较涡轮机器，你懂得。
缺点：当初因为米的原因选择了1.3排量的，现在感觉并不太能满足我的需求，但是上下班、接接孩子还是够用的。
外观：国产车这个外形 做工 很满意
内饰：苹果风格年轻人的选择
空间：对于相同价格的车辆来说 我个人认为MG3的空间已经算大的了 而且车子相对来说比较高 后备箱空间不算特大 但是放一般的东西没有问题
配置：比起同等价位的我还是喜欢MG3
动力：1.3的动力平平 买的时候就已经做好心里准备了 确实没有太大惊喜也没有失望 座3 4 个人动力还是没什么下降的 就是空调对动力影响很大很大 毕竟就是上班家用 不指望有TFSI技术的发动机那种动力
操控：经过这一年的使用，觉得三儿的操控性还是相当不错的，方向盘比较稳重，朋友们开我车都说操控性不错。
油耗：三千首保时耗油7.6，应该说1.3排量有点偏高吧
舒适：本来看上的是C30 坐在c30里面一开始还没感觉 坐了下小三 一下就感觉到了 c30的工作台 和座椅一点都不合适 开起来的感觉真不舒服 看个仪表盘还要低下头看 坐在小三里面就很久是很自然 不知道是咋的 就是觉得很舒服 但是小三也有它的不好处 跑个难路 那减震让人听着真不好受 过个减速带 都不敢那么猛了
点：价格合理，销售还行，另一家销售态度不可以。总体来说这车我们代步用用足够了，不要那这车去跟十几万的比，没有必要。购买的时候销售人员说你还是10月1日之前买吧，因为过了十一可能没有3000块节能补贴，等到十一过后结果真是没有了，感觉自己赚到了，呵呵，买个车主要还是看销售态度呵呵，自家用小三还可以的。现在还有彩虹条的车贴没有给我，说厂家还没有发过来，等首保肯定可以给我了。销售送的是全车贴膜。贴起来挺不错的。这车去车展看了，结果没有自己去实体店看好呢，价钱跟礼品还是实体店比较划算，车展可能是高配点的划算，低配估计都差不多。
缺点：减震太硬了
外观：比较喜欢~卖点之一吧
内饰：内饰可以，喜欢
空间：同级别是最宽敞的，头部、腿部、宽度都合适
配置：我个人认为小三的性价比从外观 做工的角度讲 很超值 但是从配置的角度讲 性价比一般（只是相对于国产车来说 我朋友买了辆长城M4 价格差不多 但是配置实在是好 看完觉得我的小三有点小寒酸 呵呵 不过喜欢就好 相比合资车 配置差不多）
动力：一般。上坡没劲
操控：操控非常的灵活，方向盘轻。停起车来也方便。开过朋友的风云2，派力奥，觉得相对来说还是小三好开。小缺憾就是离合行程有点长，对新手来说的话，起步的时候比较容易熄火。倒档偶尔挂不上。另外可能是因为没有同步器的原因，挂倒档的时候会咔咔的响。
油耗：我的是新车，磨合期内，油耗高应该是属于正常，等磨合过了再看看怎么样。
舒适：感觉还行，运动座椅半包身体，跑了几个小长途120左右公里，没感觉累
故障：会有cvt问题，发动机故障灯偶亮。最早的一批车有，原因是zf的cvt滑阀水土不服，后来改进。发动机故障灯偶亮，可能是传感器问题。
优点：加速起来很迅速，轻踩油门速度就很快上来了，底盘高号啊，配置是最高的。
缺点：中控台没有放杂物的地方，强迫人把东西都收拾好，不要养成随手放的坏习惯
外观：外观时尚，各花入个眼，整体造型十分协调流畅，我第一眼看它就觉得是它了。
内饰：整个新车内部也没有什么味道，偶尔太阳下面晒得会有一些皮的味道，真皮座椅很好，棕黑双拼的，棕色的椅面，黑色的椅背，真皮。
空间：前排调整好之后后排的空间也还不错，1.8个子以下的肯定是够用了，腿部空间还有盈余，头部空间也还可以
配置：自主车，性价比还不错，买配置多一些的不后悔，安全配置齐全。
动力：2千转左右就会换挡，加速比一般车快些，燃油消耗最经济
操控：轻快灵活，变道很轻快，就像转个身一样，到路口减速也很有信心，能从很快的速度在靠近前车时停稳，235的宽胎还是很让人放心的。
油耗：1千3路程的平均油耗表显8.7，上一箱油加满346.13加了58.67L跑了664KM，算下来油耗8.84个/百公里
舒适：过减速带有点儿颠，车友说可以放点气降低一些胎压会舒适很多，懒得折腾了，这样也挺好的，就当是路感比较明显罢了。
优点：那就是外观了，小巧，灵动，特别是到市内好停车不多占地方。性价比很高，店里服务也很不错。
缺点：我的是1.3的 不满意的就是动力差了点，不过排量在那了
外观：简约、时尚、没有一点点多余，外观是我喜欢他最重要的一个原因，也是小三迷倒众生的最有利武器。
内饰：内饰方面黑白搭配，用料还是可以的，就是有点细节方面再改进就完美了~~哈哈
空间：效果还不错后排放倒非常大，跟小面包一样了
动力：1.3满载和空调影响很大，平常至
操控：只想还行，谈不上操控
油耗：综合油耗6个油，满意
舒适：真皮座椅做工精良，左右包裹性很好，转弯支撑力度也好，值得赞扬！
优点：空间非常好！本人的身高178，做前排驾驶，头部空间很好，保持驾驶位置不便，坐后排，腿部空间也相当满意的！另外外观也很赞！买了红色黑顶的，媳妇儿非常喜欢，非常非常适合女士，上下班、接送孩子上下学，相当好看！
缺点：动力弱了点 1.3的就这样吧
外观：绝对惊喜，买它很大原因是因外外观漂亮
内饰：我的是黑色内饰，我和家人都超喜欢。
空间：本人是个小个子，家人也都不是很魁梧，所以空间上绝对充足，有几个大个子的朋友做过，都说小车的空间好大，看来空间相对于小三的整体来说是很好的了
配置：用了几年下来还是很满意的，综合性能稳定，性价比给中评。
动力：动力还不错，一个人的时候深踩油门能有感受到些许推背感。
操控：离合间隙过高 要有一个习惯过程
油耗：城区起起停停的，油耗比较高，我在城区油耗在8.5左右。高速路上我感觉这个车最省油的是80KM/H的速度。匀速状态下哈。高速大概是在5.3左右。跑一次高速就把油耗拉下来了。
舒适：还算可以吧。
优点：性价比高，车型小巧但是空间不错
缺点：用车这段时间最不满意的地方跟车无关，主要还是4S店的服务有点让人不太满意。前台销售人员都很热情，买车以后每次去做保养的时候到前台溜达也都受到很热情的服务，冬天时候一杯热水和服务人员的微笑都让人觉得很温暖。但售后保养过程中却不尽如人意。不满意不收因为师傅们的技术，而是售后人员的态度。我们这里的4S店是现代、荣威、MG三个品牌在一起的大店，
大概是因为MG的保有量低并且销量不如现代那么火的缘故，每次去保养都要等很久才能有师傅或者空架子。比如上次二保的时候，就换个机油和机油滤，我赶早9点半就到了4S，一直等到11点还没上架子。于是乎我就急了，售后这才紧张起来，赶紧安排师傅和架子。最后是在做四轮定位的架子上做的保养。连换油再换滤，一共不到20分钟。真心希望4S对售后认真起来，MG是个很有潜力的品牌，希望他们用心将这个品牌做好。
内饰：简洁
空间：空间真心没得说。很是满意，跟新嘉年华 雨燕 晶锐 压根就不在一个起跑线 还有后备箱空间，放置一下基本的东西还是可以满足的。 如果再将后排座椅放倒装货没问题！
配置：对比了POLO 嘉联华 就是价格便宜了
动力：动力只能说够用吧，平常就我开，有时工作日早上送下LD，周末和LD跑短程看看别的东西。还是那句：只要舍得给油，还是跑得起来的。要注意的就是档位和速度的匹配，爬坡的话如果挂3档，那速度不能低于35,；4如果挂4档，速度不能低于45-50，如果脱档太严重踩油门就会感觉没劲，踩到底也没力。这就是高转速高扭矩。（个人愚见，轻拍砖。）
操控：自我感觉很不错 指向性什么的都还可以
油耗：磨合期过了以后现在是6.8左右 。挺满意的！
舒适：不错，座椅包裹性很好，自己缝的方向盘套，唯独噪音比较大，有空自己做做隔音，后门的喇叭也装上。
优点：空间·动力都还不错~那时候MG3sw停产·新的MG3上市后，感觉还是老款挺好看的，后来看看内饰之类的还是比较时尚的，跟POLO比较了下~尺寸略大一点~价格方面便宜很多，刚好汽车之家跟MG公司联合搞的这个3重礼包，礼包有包围、原厂全车膜、车顶花式膜、再加上6次免费机油的保养、挺不错~就入手了~
缺点：换过一次发电机张紧轮，排气管腐蚀比较严重，大灯像给煤油灯一样。
外观：最满意的就是外观了。
内饰：黑白相间的苹果风，年轻人比较喜欢，自己换了顶灯 led 可以看图片，比较亮，放小东西的地方非常多，中控台储物盒也很实用，usb的位置比较纠结，长点的U盘担心会让LD在副驾驶弄断，换了个小的将就着用。
空间：空间就不用说了，在同等车型中是最大的，我个子177CM坐上去都很宽。
配置：个人觉得po**老气价位偏高，飞*空间太小安全系数都说很低，赛*内饰简直不敢恭维，总而言之，小3的性价比 个人觉得同价位中算是很高的。
动力：1.3的动力对于三口之家来说绝对够用。3档超车着实给力，呼的一下就过了。就是1挡起步有点累，高转速发动机放在那里，换挡速度一定要快，油舍得给，也差不多！
操控：不错。
油耗：不满意。基本不开空调8.5，开空调10左右
舒适：座椅和光线度都比较合适，长时间开下来也不觉得累。
优点：外观 漂亮
缺点：没有雾灯没有后雨刷，实在是不厚道，过几天就出2014新款的了，不知道是不是全系标配日行灯，要不太不不给力了啊。
外观：外观是大爱，绝对好看，一眼就相中了，后期改装空间大，可以更加好看的
内饰：黑色的中控，很运动，外加苹果风的点缀，有些那么一种画龙点睛之效，很FASHION!时尚的典范！
空间：空间尚可，感觉比捷达车大一点，由于采用了平顶设计，本人1.83的身高，坐上去头部离车顶有一拳多的距离，后排乘客坐3个50公斤左右的女士没有问题，就是后备箱比较小存放物品也较少。
配置：比一般车外观美，但比一般车动力小，空间小，地盘也不行
动力：起步很肉。当然如果你肯给油的话起步还算可以。。提速方面个人感觉是有一定的延迟。。就是踩下油门后一会加速感才会明显让你感觉到。
操控：离火器比较高，除此之外都还比较满意，这个价位的车这点要求可以适当减低，整体做工在国产里面算是上乘的了。
油耗：一半城市道路，一半郊区快速路日常上下班，油耗维持在6.5-7.5之间，偶然跑市区就高上去，跑点高速就降下来，浮动的。。说不准
舒适：前面说了避震较硬，因为是后悬挂是非独立悬挂，所以颠簸的感觉较强，另外过弯道时车速不宜过快20-30较为合适。
优点：外观好看，与其它车比不落下风，内部空间大，坐我车的说比宝来还宽敞些。
缺点：各种异响，市区要8.0个油，蜡烛灯，下雨天郊区什么也看不见。。。1.3没有雾灯，没有后雨刮。
外观：一流，相信大多数人对这个车型的外观都是赞的。装饰改装空间也是相当大的，非常时尚大方。
内饰：内饰做工都还可以，就是塑料感有点强了，不过对于这个价位来说，能接受
空间：空间很给力，本人176CM，做前面，后面都不觉得有一点压抑感，老婆提车那天躺后面睡觉都没感觉到不舒服，总之MG3，在同级别两箱车里面的空间绝对一个字“赞”。
配置：车还行。就是价格高。从一出来的配置到现在减配。东西是都减掉了。价格不减。不能说上汽不厚道。。只能说我这的奸商不厚道
动力：这个觉得起步只要舍得给油就没有慢的！再就是开起来后的反应吧，觉得有时确实存在慢半拍的现象！但是咱开惯了GT 那动力更是没得说，肉。开手动挡的也不多，就这点感觉吧！
操控：方向盘的指向清晰，转弯基本不外倾，刹车灵敏也好控制，就是倒档不好挂。有时挂了好几次倒挡还在空挡那。感觉是在档位上，实际上还是差了点
舒适：驾驶舒适型一般，乘坐舒适型超越同级，但毕竟只是1款小型车，所以也不要指望太多。
优点：小车里面空间比较大的了！
缺点：悬挂太硬
外观：：绝对是同级车中最好看的；绝对啊，小三的车主，多数都是因为这个才买的小三，我也是其中之一，小三的外观设计绝对称得上经典，有很多媒体把小三的外观设计比喻成中国的甲克虫，我也是比较认同的，别刚上市那会，在街上看到回头率那是非常高的，由此可见一斑。
内饰：本人选择的全黑内饰，配以白色装饰，黑内看着比较酷，不过时间长了有压抑感。
空间：很大 反正比普桑大 小车中应该数一数二了
配置：：小三的综合性价比不高；特别是1.5的车型，小三性价比最高的是1.3车型，在1.3车型价格中，你可以对比看看，不管从哪方面都找不出比1.3车型更合适的小三，当然，我们牺牲一些对动力上的要求，如果你的总预算就在6-7万，我强烈推荐1.3的MG3。
动力：城市里嘛, 快速路上匀速70迈开反正对动力没概念;市里路段3,4档开的多,起步肯给油的话,动力也不错,当然,离合的感觉要找好..当然,油耗自然也会上去的...
操控：操控怎么说呢，液压助力方向很轻，但是高速的时候也轻，这点不好！要是电子的就完美了
油耗：油耗方面的话，跑高速小3没话说，去黄山时4成人加一后备箱行李最低油耗6.2。平时 市区开开走走停停加上开空调的话，会上到9以上。
舒适：舒适度是非常不错的 主驾驶可以高矮前后 方向盘上下都可以调节到满意舒服的位置
优点：谁能比MG炫酷车贴更懂你的个性基因 时髦时髦超时髦
缺点：因为是小车后备箱的空间会相应的小点，但是边上的空间应该加一点网状的隔间，这样可以放点东西。
外观：英伦风格明显，外形拉风，适合拉花。
内饰：工作台都是硬塑料，毕竟价钱在那儿放着呢！
空间：MG3的空间的确是不错的，至少在同级别车里面算是上等的了，后排的话坐3个人也不算太挤，但是后备箱还是要吐槽一下，开口太小太高，后备箱空间中规中矩吧，没有太多惊喜。
配置：中上，在向上一点。我只是说车子本身。本地的售后服务中下再下一点。
动力：弱，超车费力
操控：操控很顺畅。
油耗：整体油耗还是满意的，高速5个多，正常市内开7个多点，我也算个新手，一共开车不到2年，这个油耗还算满意的
舒适：悬挂类型会对行驶舒适性有影响，减震软且迅速恢复平稳是优秀悬挂的两点必备特性。座椅设计存在人体工程学差异，如久坐是否腰酸背疼，支撑和包裹是否到位
优点：同级车空间大，内饰漂亮，简约时尚，适合年轻一族定位，油耗低
缺点：底盘太低
外观：二个字就是漂亮，三个字就是很漂亮，四个字就是相当漂亮，当初也是看到了小三第一眼就喜欢上的。不过现在小三路上很多了，所以回头率也就基本没了。不过，小三的车主多了，好事，说明小三得到大家认可了！
名爵3老车保养多久做一次发动机清洗合适 ♂
名爵3老车保养多久做一次发动机清洗合适
- 名爵3老车保养多久做一次发动机清洗合适
- 12万公里的自动挡名爵3,这两年天冷冷车启动都比较困难,主要体现在第一把
- mg3的空调制冷效果不好,跟车子的排量有关系吗
- 名爵3空调不制冷,氟也不漏，开始还凉，不一会管子就堵住了，，清洗管
- 名爵3自动变速箱故障码p2917.变速箱错误，换挡锁定，怎么回事，怎么解决！
- 名爵3防冻液怎么放出来
- 名爵3怠速排气管发红怎么回事
- 名爵3不好点火
发动机一般3-5万公里清洗一次，不需要太频繁的清理。
2、发动机漏油常见的是气门室盖垫漏油，漏出的油会附着在整个发动机上，机油是比较容易粘上灰尘的，灰尘泥土和机油混合，经过发动机的高温烘烤，会形成很厚的一层油泥。
3、因为油泥有腐蚀性，如果在发动机线路上或者橡胶管上，会腐蚀这些部件，造成线路和橡胶老化加快，所以最好能够做一下清洗。
4、清洗发动机舱最好到专业的店铺清洗，因为他们有专用的清洗剂，清洗效果较好，哪里能洗哪里不能洗，他们都是专业的。
发动机是整个汽车的心脏，不能频繁清洗，太频繁的清洗会让发动机磨合性越来越差，千万别听4S店的人给你忽悠。一般来说，发动机的清洗项目有这些：清洗内部(润滑系统)积碳、清洗燃油系统积碳、冷却系统的水垢等。今天关于清洗发动机，有几点需要提醒一下小伙伴们：
1、随着使用的时间越来越久，发动机内部会出现磨损，但内部的油泥会起到一定的弥补修复作用。
2、清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对发动机保养很有必要，在车辆使用正常状态下，一般要3万-5万公里才会考虑。
3、现在家用轿车使用的润滑油，基本都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。
冬天如果启动困难的话，最好上车不要直接把火打着，那样电瓶会非常费的，而且也不容易打着，我教你一种办法，首先上车后把钥匙门儿打开但不启动，让他自检两分钟。这时油路电路都通过自检，然后把钥匙门关闭，停40~50秒左右，再把钥匙门打开，踩离合器，这时正常启动，一般一把就着，电瓶也不那么费电，这个方法很管用，我一直用这个方法。
空调制冷效果不好跟车子的排量没有关系，与以下情况有关：
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缺少氟利昂，去检查下看是否是有地方泄露了，可以在汽车的管子接头处滴点水，漏的地方一般都会出现气泡，找到了泄露的地方修复就行了，然后去修车店或保养店加氟利昂。
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过滤网太脏了 ?，你可以尝试在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀两边的压力差达到一定数值的时候就可以打开，一般机油都是通过这个管道流入主油管道的，使用汽车专用的润滑剂润滑下其他的相关部件，这样就差不多了。
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防冻液不够了，你可以问下附近的人看下有没有4S店或修车店，只能找专业修车的人看看了。
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汽车门窗没关好，仔细检查下自己的汽车门窗是否有没有关好，关好就是其他问题。
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空调芯太老化了，如果你的汽车的空调芯用了不少时间了，可能是空调芯的的问题，自己会装的去网店买个空调芯自己装，不会的只有找汽车保养店和修车店了。
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冷媒压力太大，用压力表检查下冷媒的压力值，顺带好好地清洗冷凝器，应该就行了。
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雪种不够，可以再用压力表在着车情况下看检查下压力值，仔细看下制冷器是否是正常的，如果不是的话就是雪种不够，雪种不够的话冷风是不怎么冷的或者有风也无力。雪种不够就找修车的店加就是。
你恐怕是被忽悠了。高压管结霜那就是少了氟，漏点没有找出来，再加氟也维持不了几天，又耗电来又花米而且制冷效果不好，要以前加氟的师傅得帮助你检查出漏点。空调器在完全密封系统里没有发生渗漏是不要加氟的，空调用了十多年，锈迹斑斑氟还有。
到4S或修理厂检测下故障代码，AMT变速箱出现问题，总的来说分为以下四种原 因 一.电磁阀引起的，电磁阀里面都有个阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里工作阀差不多，导致油压调节不稳定，切换不均衡的现象。 二.机械故障，变速箱内部磨损所致。 三 .制动离合器泄压导致打滑，传感器引起的读取数据异常。 四.就是电脑板故障，传感器与电脑板问题可以导致变速箱锁档，重启钥匙门车载电脑会从新检测变速箱数据，就是从启会好，这个叫偶发性故障。希望对您有所帮助，有问题可以问
先打开水箱盖放出旧的防冻液，然后再把新的房东也加进去就可以了。
1、拧下水箱盖，打开水箱放水阀，放出防冻液。
2、将一根连接于自来水管的橡胶管插入水箱加水口，打开自来水龙头，使自来水连续不断地流经发动机冷却系统。在冲洗操作时，要使发动机怠速运转，保持上述操作，直至水箱放出清水为止。
3、关上自来水龙头，待冷却系统的水放尽后，再关上水箱放水阀。
4、从水箱加水口加人防冻液，使防冻液充满水箱。拧开储液罐盖，加人防冻液，并达到“Max”刻度线，注意不要超过“Max”刻度线。
5、盖上水箱盖和储液罐盖，并拧紧。
6、起动发动机，怠速运转2～3 min，拧开水箱盖。这时冷却系统由于排除了部分空气，防冻液面将降低，这时应再补充防冻液，使防冻液达到“Max”刻度线为止。
7、盖好水箱盖。
汽车冷冻液加：
第一步，先给您的爱车做一个全面的检查，查看一下管道有没有裂缝和泄漏的迹象，最好重点检查一下五通管，也就是有五个连接各个部位的接口，一定要仔细观察一下，因为防冻液是必须要流经五通管后再分配到汽车不同部分，而发挥作用的。
第二步，主要就是清洗了，把以前的防冻液放出来，用清水清洗液体通道，清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，然后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。
开始从水罐里流出的水有点淡淡粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的为止。别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净了。
第三步就是需要我们换新防冻液了，为了让防冻液快速流入水箱，放水大约1小时后，再将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，将另一桶防冻液加入防冻液罐。
加到防冻液罐快满了为止，将车点火10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，液量只要在最高刻度和最低刻度之间就行了。
排气管烧红，是因为汽缸内燃气有一部分进入排气管中继续燃烧所致：混合气过稀，可燃油气着火后燃烧速度缓慢，延迟到排气行程仍在燃烧。正在燃烧的气体冲入排气管，使排气温度升高；
原因可能是排气门密封不严，或气门间隙过小，导致燃烧气体排入排气管，使排气温度升高；喷油时间过迟，不仅致使燃烧速度缓慢，还使得燃烧不完全，造成喷油后期柴油在排气管中燃烧，使排气温度升高。
检修时，应调整好混合气浓度，检查和调整气门间隙，调整点火或喷油时间。
拆掉排气管、消声器，抽出消声器分解后，放在煤油中（或化学法）清除积炭，或用铲刀刮除积炭，也可放在明火上烧干消声器管芯，最后再用钢丝刷清洗。必要时更换磨蚀损坏的部件，予以修复。
摘要
不好启动的话，如果说发动机启动的时候发动机是转动的，就是有时候不好启动，需要把发动机的积炭清洗一下，把火花塞更换一下，然后清洗喷油嘴，检查喷油嘴的雾化效果，还有需要检查曲轴位置传感器，看一下有没有问题。还有需要检查汽油泵，看一下有没有出现泄压。
咨询记录 · 回答于2021-12-08
名爵3不好点火
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
不好启动的话，如果说发动机启动的时候发动机是转动的，就是有时候不好启动，需要把发动机的积炭清洗一下，把火花塞更换一下，然后清洗喷油嘴，检查喷油嘴的雾化效果，还有需要检查曲轴位置传感器，看一下有没有问题。还有需要检查汽油泵，看一下有没有出现泄压。
油路电路全部检查完毕，没问题，电脑检查显示曲轴传感器无信号，更换之后，问题还是没解决，偶尔打得着车，但怠速高，加油无力。
如果曲轴位置传感器更换之后还是有这种现象，那就需要检测线路，可以检查发动机，控制电脑板。
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名爵3自动挡价格表（名爵mg3自动挡现在多少钱） ♂
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MG3厂商报价6.97-9.77万元。汽车贷款一般最多贷5年，最多贷80%，贷时间不同，数额不同，月供也会一样。而且现在金融公司会有很多不同的贷款方案，适合不同的人。建议您最好去MG的经销商咨询下，或者您点击这里就可以根据您的要求初步帮您算一下
热门车型 排量 变速箱 指导价 经销商报价 09款野酷 1.4L MT舒适 1.4L 手动 7.98万 7.98万 09款野酷 1.8L CVT豪华 1.8L 无级变速 10.98万 10.98万 09款野酷 1.4L MT豪华 1.4L 手动 8.98万 8.98万 报价：7.98万-10.98万 指导价：7.98万-10.98万 排量：1.4L 1.8L 变速箱：手动 自动
?13款和14款的区别主要在一些细节和配置上，不过还是建议你到经销商那里去看看实车，他们介绍的更清楚。MG3确实很多贴花选择，而且都是英国设计师设计的，很好看，你点击这里我就可以将MG3的改装网站发给你.
我是2011款MG3的车主，排量1.5，AMT变速箱。现在跑了8万公里，没什么大毛病，但是小毛病多，这种变速箱是机械序列式变速箱，换挡速度慢，顿挫较严重，尤其是急加速时，建议还是买合资吧
哈喽！大家好，欢迎收看这一期的检测作业，我是你们的检车车二手车检测师。今天给大家带来一台家用练手车。号称代步小车的第二梯队，名爵MG3。不用问，大众Polo，飞度属于第一梯队
车辆信息：2011年6月上牌，名爵MG3?自动挡
表显里程：9.8万公里
具体报价：未知（贵也贵不到哪去）
车辆的右前更换过大灯，水箱框架也拆卸更换，左右两边的纵梁没有发生变形，车子右前发生过小碰撞。
车子没有进行整备过，内饰比较脏乱，全部检查后没有发现任何问题，排除车子泡水情况的发生。
空心砖垒起来的上架设备，看着还比较实用，车子开上去之直接就能走到底部观察底盘的状况。
车辆最后检测完毕，全车喷漆，右前发生碰撞，发动机变速箱维修，前水箱框架更换，右前大灯更换，前保险杠更换，综合的车况一般般。
名爵3自动挡是什么变速箱（名爵313年自动挡的车是国产的还是合资的车发动机或变速箱是那里的动力或质） ♂
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- 名爵3自动挡M/A是什么意思
- 手自一体1.5名爵3，加什么变速箱油，手动还是自动
- 名爵3自动挡是半自动吗
- 新MG3变速箱使用AMT变速器，和荣威350的4速AT自动变速器有什么区别，哪个更好呢
- 名爵3自动档驾照能开吗
- 名爵3用的都是什么发动机
每一款车的发动机配置参数都不一样。
发动机为汽车提供动力，属于汽车的心脏。变速箱为车轮传送动力，属于发动机与车轮间的纽带。
发动机:
汽车发动机是给汽车提供动力的装置，属于汽车的心脏。根据燃料的不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机和电动机。根据进气系统的工作方式不同可以分为自然吸气发动机、涡轮增压发动机和机械增压发动机。根据气缸排列方法不同可以分为直列式发动机、V型发动机、W型发动机和水平对置发动机。根据气缸的数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。
变速箱:
汽车变速箱是为汽车传送动力的装置，属于发动机和车轮间的纽带。它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围来适应不同道路情况。变速箱一般分为手动变速箱和自动变速箱，而自动变速箱又分为手自一体变速箱、双离合变速箱、无级变速箱等。
M/A即是手自一体变速器。
自动挡车为了提高驾驶乐趣，有些配了手自一体变速器，也就是M/A档位。
配有M/A档位的车，方向盘处有手动拨片，切换到该档位，自动挡转化成手动档，可以通过调节手动拨片来调节档位，增加驾驶乐趣。同时也具备了手动挡汽车的优点。
手动模式下加速超车技巧：
开过自动档的人都知道，自动档的加速性没有手动挡痛快，特别是在超车的时候，放在D挡上，车速不会因为猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加挡。有了A/MT情况就不一样了，加速超车的时候，换入手动模式，这时候不需要踩刹车，直接把挡把拨入手工模式就行。这时候猛踩油门，车速会迅速提升，加速超车得心应手，响应的速度不比手动挡差
手动模式下下坡技巧：
下坡的时候如果开手动挡，正确的操作模式是换入低速挡，带挡滑行。如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车。如果使用手自一体变速器的手动模式，这一切就简单了，下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。在实际应用中下地库的时候采用手动模式很实用，甚至不用踩刹车。
这个变速箱分为2种变速箱油, 因为它是AMT变速箱,机械部分加注的是普通的齿轮油,就跟手动挡是一样的。
名爵3是自动挡也是半自动档。以下是扩展资料：1、名爵3：名爵3系即MG-ZERO概念车由上海汽车的MG设计总监安东尼·威廉斯领导的全球设计团队精心塑造将MG“个性、气质、创造力”的品牌价值充分展现。新MG3的前身是MG-ZERO概念车。2、动力方面：就动力而言新MG3秉承MG品牌的运动基因主打1.3L和1.5L两大节能排量配备意大利知名汽车零配件制造商Magneti-Marelli生产的第三代e-Shift手自一体变速箱以及传统的5档手动变速箱。1.5L超高效率VTi发动机拥有低速高扭等优势特征提供最大80千瓦的输出功率最大扭矩135牛米配合5档手动变速箱百公里加速度仅为11.5秒全面领先于同级别车型；第三代e-Shift手自一体变速箱超顺畅高效能最适合小型车动力组合。
AMT是半自动变速箱，顾名思义，本质上还是一套MT变速箱，但是其中离合和换挡部分是由电脑控制的，省去了手动变速箱的踩离合，换挡，松离合这样的步骤。其优点是结构简单，维修保养便宜，油耗与手动档变速箱相同，而且有手动换挡模式。缺点是换挡时冲击较大，就是会有震感，而且在停止时自动是空挡，而不是像自动挡汽车那样会向前蠕动，不过现在有些品牌的AMT已经实现了缓慢向前蠕动的功能。
4AT是标准的自动变速箱，AT变速箱的传动结构和原理和MT变速箱不同，在传动时会损失一定的动力。4AT是比较老的AT变速箱，但是是最成熟的AT产品，优点是换挡时冲击较小，比较稳定，一般不用维护，在D档时会向前蠕动，在堵车和上坡时比AMT要轻松。缺点是由于传动原理的问题，会有动力损失，所以比MT变速箱要耗油一些，而且一般AMT是5前进档，4AT因为档位较少也会比MT要耗油一些，另外，AT变速箱的成本要高于AMT变速箱，所以车价上也会有所体现。
AMT和4AT谈不上说一定哪个就更好，奔驰的SMART用的就是AMT变速箱，只能说它们各有千秋，都有各自的优缺点，看你更能接受哪个的缺点，哪个就更适合你，希望我的回答能帮到你。
能开。
名爵3有手动挡和手自一体两款。自动挡驾照能开手自一体的车，手自一体的车也属于自动挡，按规定，C2驾照可以驾驶小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车，而手自一体其实也是自动变速箱的一种。
有2款发动机，分别为68kW1.3L自然吸气式发动机和80kW1.5L自然吸气式发动机。
名爵3搭载了68kW1.3L自然吸气式发动机和80kW1.5L自然吸气式发动机，匹配了5挡MT变速箱和5挡AMT变速箱，最大功率/转速 Kw/rpm68/6000，最大扭矩/转速 Nm/rpm118/5000。
长/宽/高 mm4018/1728/1517，轴距 mm2520，燃料标准93号（京92号）汽油，悬架系统采用麦弗逊式独立悬架/ H型扭转梁式半独立悬架。
名爵3发动机的保养：
1、清理空气滤清器，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。
名爵3自动挡（名爵三的手自一体然后换挡一到二档老是一跳一跳是什么原因） ♂
名爵3自动挡（名爵三的手自一体然后换挡一到二档老是一跳一跳是什么原因）- 名爵三的手自一体然后换挡一到二档老是一跳一跳是什么原因
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这种情况就是很有可能，就是换挡电磁阀有问题，另外还有一个方面很有可能就是本身变速箱内部出现故障，要重点，从这两个方面进行检查，另外检查一下变速箱油是否缺少或者脏污必要时先更换变速箱油。.车辆只能在P档和N档起步,P档的变速杆必须踩刹车。N挡起步的使用是指当车辆开始直接向前行驶时,可以先接通电源(不启动发动机),踩刹车拉至N挡,然后点火,再挂入D挡直接向前行驶,这样就避免了P挡点火后变速箱通过R挡反向冲击...2.一般来说,在N、D、3档之间切换档位时,不需要换挡按钮,从3档降档的上限档位必须按换挡按钮,从低档到高档的上限档位不需要换挡按钮;3.开车千万不要在N挡滑行,因为自动变速器需要润滑,在N挡行驶时油泵无法正常供油,会导致变速器内部件温度升高,完全损坏!低速滑冰停止可提前挂入N挡;4.自动挡汽车在行驶时一定不能推到P档,除非你不想要车。当行驶方向发生变化(前进到后退或后退到前进)时,即汽车从倒挡换到前进挡或换到倒挡时,必须等汽车停稳后才能操作;
M/A即是手自一体变速器。 自动挡车为了提高驾驶乐趣，有些配了手自一体变速器，也就是M/A档位。 配有M/A档位的车，方向盘处有手动拨片，切换到该档位，自动挡转化成手动档，可以通过调节手动拨片来调节档位，增加驾驶乐趣。同时也具备了手动挡汽车的优点。 手动模式下加速超车技巧： 开过自动档的人都知道，自动档的加速性没有手动挡痛快，特别是在超车的时候，放在D挡上，车速不会因为猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加挡。有了A/MT情况就不一样了，加速超车的时候，换入手动模式，这时候不需要踩刹车，直接把挡把拨入手工模式就行。这时候猛踩油门，车速会迅速提升，加速超车得心应手，响应的速度不比手动挡差 手动模式下下坡技巧： 下坡的时候如果开手动挡，正确的操作模式是换入低速挡，带挡滑行。如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车。如果使用手自一体变速器的手动模式，这一切就简单了，下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。在实际应用中下地库的时候采用手动模式很实用，甚至不用踩刹车。
先到4S或修理厂检测下故障代码。由于偏低的价格影响了MG3的造成成本，使整车的做工及用料受到了一定的影响。不过，如果你的预算不高，这款车简洁时尚、宽敞的车内空间，MG3绝对是不错的选择。它的变速箱经常出现的问题就是变速箱换挡舒适性不佳，且在换挡过程中产生动力中断。使换挡极速性能不好，也有不少车主抱怨有时会挂不上档位，或卡在档位上、不升档、熄火等问题存在。就因为这些毛病被撂在路上，实在是怨！故障主要表现在车子行驶80码以上出现空转、不升档、动力跟不上等情况，还有就是冷车启动后熄火，出现这几种现象分为以下几种原因 1. 电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多。导致油压调节不稳定切换不均衡的现象2. 机械故障，变速箱内部磨损所致3. 制动离合器泄压导致的打滑，传感器引起的读取数据异常4. 就是电脑版故障，传感器与电脑版问题可以导致变速箱锁档。重启钥匙门，车载电脑会从新检测变速箱数据。就是从启会好，这个叫偶发性故障
自动挡汽车的驾驶其实很简单因为省去了离合器所有驾驶过程只有油门刹车与换挡建议日常驾驶用D挡，D档最省油，记得提速时快到1600转时适当松下油门，变速箱会自动跳入高档位，同样的速度用高一档跑省油；低档高转绝对废油，但是不伤车（当然你也别太高）自动变速箱会根据你油门踏板深度来判断你的意图，如果你踩的很重他会认为你要加速就会延迟换挡，所以在一定范围内你不需要动他，放在D就好，如果你和别人比0-140KM加速，那挂0D上吧，防止4000转跳4档停车时刹停再挂P档，坡上停车手刹配合P档用1.2.3挡是低速爬坡用的，目的是为了让发动机拥有更高的转速，来获得更大的扭矩。已经下长和陡的坡用，用档位控制发动机转速，达到发动机制动目的。1，开车门，坐好，拉安全带，插钥匙点火，（在前一次停车时，关闭音响，空调等电器设备，保护电池）开音响，空调，冬天暖车1分钟，夏天，10秒就OK了，现在的车子不和以前的车一样了，暖车时间不必太过长。踩刹车，按下挡杆上的挂档按钮（忘记那叫什么了嘿嘿）往下拉到D档，松开换挡按钮，慢慢松刹车，加油，（急的话也可以一下就松完刹车，加油）自动档直接用D档其余的都可以不用管，你说的什么1档2档，其实一般时候很少用的，2，在D档挂2档只有在2档允许的速度上才可以挂进去，一般最高在70或80左右，搞了就挂不进去了，不用踩刹车，也不用按挂档按钮，2档入一档也一样。反之一样，起步就挂一档，转速到4500左右速度应该在25到35之间，推入2档（不用刹车，也不用按挂档按钮）当转速到4500就可以推入D档，（入档也不用刹车和按挂档按钮）如果想玩，就按下档杆上的OD键，锁住变速箱最高在三档，（会自动在1到3档变换）速度大概可以上到130，再次按下OD，到车子最高档位，就可以跑到极限速度，注意在OD档状态，车子跑不到最高速度，应该档位最高是在3档。这样起步就比直接用D档起步快，一般也不用这样开，用自动挡就是为了方便。这样会增加油耗，但如果速度在60到90间要超车，你行驶状态在D档，可以按下OD档，强制车子降档，增加扭矩，使车子提速加快，以便迅速超车，但玩车超车后建议再按OD，取消强制降档。3，减速，直接用刹车，如果用强制手动降档控制车速的话，对车子很大伤害，不建议使用，行车还是安全为主，慢点无所谓。手动强制减档前面也说过了。4，上坡，一般不是太陡，踩住刹车，挂D档，然后踩油门，在踩油门瞬间，松开手刹，自动挡车只要坡度不太陡，一般不会出现手动车型的后溜，坡度较大，就挂1档或者2档，其余步骤一样。5，如红绿灯的时候，理论要拨到停车挡，不要为了一时的方便，总踩着刹车，那会增加油耗。防止损坏锁止装置，但出现因为这样出现机械故障的还不是很多，如果短时间，一两分钟，就挂N档，拉手刹，我自己平时等红绿灯基本是踩刹车，不换档直接在D档，（嘿嘿），超过3分钟后建议挂P档，不然变速箱会很热的，如果熄火的话最好挂在P档，拉手刹，p档是停车档，挂入它，汽车会进一个档，防止车辆溜车，（不拉手刹，或手刹失效）很用心的写了，10分又点寒碜，多给点拉，嘿嘿，上面举例的车都是我的蒙迪欧2.0自动精英型，07年款的。
你好，我是荣威MG官方购车顾问。
MG3作为个性化小车，称身颜色及个性涂装方面有更多选择。主打1.3L和1.5L两大节能排量，排量小，但是动力充沛。拥有优异的燃油表现，无论是1.3L还是1.5L发动机均采用了创新的独立双位分层冷却系统，可大幅度降低油耗。底盘的优秀调校，使得车次易于操控并富有驾驶乐趣。新MG3运用的是当下欧系车型最为风尚的“Faceted?Flow”流面切割艺术设计，令人耳目一新。作为一款A0级潮流小车，新MG3的制造工艺精良。用实力树立的衡量世界级造车工艺水平的最新标杆。质量可靠。MG3厂商报价6.97-10.37万元。
你可以点击这里对MG3进行咨询或预约试驾。
我有一辆白色MG3 自动挡，感觉还好了，我觉得这个车比较适合女性开哦，如果你不是很用力的去踩油门，顿挫感不明显，整车比较省油，开了3000公里，综合油耗7个左右，车子挺轻的，漏水的问题已经解决了，变速箱其实我感觉要比那种纯自动挡的要好，简单容易操作，不会挂错挡，就是记着换挡时一定要踩刹车就可以了。目前还没发现小毛病，其实这个价位，咱不能拿他和宝马比，就是一个代步工具，自己喜欢就好。自动挡上路很容易哦，不会那么紧张，城市道路还是自动好一点，也容易驾驶。 上坡溜车的问题其实不明显的，保持好安全距离就可以，我这一路上5个立交桥，一个地道，没什么感觉，大坡什么车都会溜车的。
你好，我是荣威MG官方购车顾问。
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作为一个晕车人士告诉你名爵车值得购买。就是单单冲着名爵优秀的底盘、减轻震感的设计也值！
想必晕车的人都知道我们最害怕坐那种容易晃的车吧，简直能让人怀疑人生。尤其是学车的时候或者刚拿到驾驶证之后，对新手来说如果车本身设计不好不够稳妥的话开起来无疑很痛苦。
而大多开起来很舒服、性能出众的车都要几十万吧，一般人支付不起。而作为价格只有七万到十几万的车——名爵，就可以帮助经济能力一般的人解决这个困扰。
如果你能看到名爵车的底盘、底板，你就会发现上面遍布的强筋，纵横捭阖，方向、形状各异。但其实这都是为了遵循结构学的原理来最大程度上减轻车的震动，即使走坑坑洼洼的小路这种地方也能让坐的人更舒服一些。
而且名爵的隔音处理也很棒。不仅是车身特别设置、使用了吸音的材料，玻璃也是隔音的设计，特别加厚了。努力的降低噪音，在车内的乘坐感觉会更好。比如发动机的声音就几乎听不到。
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