v90沃尔沃（2021款沃尔沃S90，V90首次亮相）

v90沃尔沃（2021款沃尔沃S90，V90首次亮相）

• 2021款沃尔沃S90，V90首次亮相
• 沃尔沃V90，实际情况如何让我们来了解一下
• 沃尔沃V90这个车怎么样
• 2021款沃尔沃S90/V90发布，整体改动不大，动力加入轻混版本
• 实用不输SUV，沃尔沃V90 CC小改款，能否摆脱小众宿命

外观变化：前面板的改动包括新的雾灯和稍有不同的扰流板，以及保险杠下部的新外观。

在车尾，V90和V90?Cross?Country的全LED尾灯带有顺序转向信号灯。

沃尔沃还增加了更多的外观颜色和更有设计感的合金轮毂。

内饰变化：进入内部时，2021?S90和V90车型搭载更好的Bowers和Wilkins音响系统，并有主动降噪功能。

空气净化器系统搭载到到全球版本中，带给人更好的呼吸体验

2019年在XC90和XC60?中运用轻度混合动力技术后，沃尔沃现在将其运用到其余的“?90”和“?60”车系中。较小的XC40跨界车也正在电动化，所有配备轻度混合动力发动机的车型都有望将燃油消耗和排放降低多达15％。

说到电气化，沃尔沃已经推出了纯电版XC40，并在2022年推出下一代XC90的电动版。

近些年来汽车市场上开始流行一种全新的车型，那就是旅行车。毕竟现在的生活水平越来越好，自驾游也成了许多人最愿意做的事情，而旅行车又刚好满足这个需求。旅行车又被人戏称为瓦罐车，名字虽然听着不怎么好听，但是实用性是比较高的。今天要给大家推荐的这款旅行车是沃尔沃V90。它可以说是旅行车当中的颜值担当了。而且在最近沃尔沃V90又降价了，性价比还是比较不错的。它的详细情况如何，下面小编就给大家一一介绍。

雷神之锤和维京之斧的前后家族式设计早已深入人心，满天星的进气格栅的设计符合空气动力学原理，下包围以及黑色翼子板的后包围，都在精致和野性之间达到了完美的平衡。所以在路上这个车回头率很高，也获得了全球媒体评选的最美旅行车的称号。

内饰整体设计简约而不简单，低调内敛的同时又流露着一种独有的文化底蕴，12.3英寸仪表盘和9英寸中控显示屏配合得相得益彰，中控台上的Harmon和B&W高音喇叭区域绝对是点睛之笔，引擎启动按钮和驾驶模式旋钮都做得很精致，而且启动和切换过程中都非常有仪式感，黑胡桃木内饰条庄重典雅，适合商务接待。

座椅舒适就是偏硬一些，但各部位支撑到位，空调非常好用。降温很快。车内噪音主要来源就是发动机，而且声音有些不太好听，没有以前的五缸好听，会有耳闷感，但是也在可接受的范围之内。这个共振可以说是因人而异吧，每个人感受的频率不一样。悬架的减震舒适性比较不错，过减速带弹跳，动作干净有韧性。

很多车主觉得这个车长5米，车重1.9吨，用2.0T的发动机可能有些吃力，会有一种小马拉大车的感觉。但事实上使用出厂动力设置，在舒适模式下已经足够日常家用，甚至还有富余，毕竟这款发动机在15年16年17年连续三年获得沃德十佳发动机的称号。起步有点稍慢，需要略微深踩一点油门才会有加速的感觉，动力储备没有什么问题，足够驾驶需求。

　　旅行车在国内属于小众车型，因其昂贵的售价使部分“瓦罐迷“望而止步。不过随着购买能力的提升，追求个性化车型的消费者逐渐开始关注旅行车，同时它兼备了轿车的舒适性、SUV良好的通过性、越野性、超大空间的转载能力等多种优势于一体。沃尔沃V90有着怎样的表现情况？

　　沃尔沃V90定位于中大型旅行车，官方售价44.39—55.29万元，有三四万元的优惠力度。极具个性的家族式雷神之锤LED日间行车灯，视觉冲击力前保险杠。修长、气派的车身侧面，造型惊艳的多幅式轮毂，科技感不错的流光式转向灯，LED光源的维京战斧式尾灯，低矮修长的外观给人一种蓄势待发的冲击感。内饰依然是简约的北欧风格。9英寸的液晶触控屏，当下主流中期且实用的车联网、倒车影像、路况信息显示、蓝牙车载/电话等配置。

　　沃尔沃V90车身尺寸长、宽、高4939mm、1879mm、1543mm，轴距2941mm。作为一款跨界的旗舰版车型，后排的乘坐空间是十分的宽敞，并且后排座椅可以放倒，拓展空间可达1526L。可以装载下一家人出行自驾游的各种行李和必需物品。

　　动力方面，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体AT变速箱，最大功率254马力，最大扭矩值350牛米。全系采用的全时四驱系统，有运动、ECO、越野、标准舒适四种驾驶模式可选，210mm的最小离地间隙，可调节式空气悬挂。当选择越野模式时，油门灵敏度降低，低扭矩的爆发力被放大，是一台可以让你从容面对探寻“诗和远方”途中崎岖山路的真正旅行车。

　　沃尔沃V90在配置、做工、机械素质和通过性上都有出色的表现。在钱包允许、家人认可的情况下，选择它作为你“翻山越岭”的忠实伙伴则是不错之选。

日前，沃尔沃发布2021款S90与V90新车官图，新车作为中期改款，因此在设计角度上，瑞典人没有浪费太多时间。事实上，你可以原谅自己没有发现改变了什么，因为外观变化真的是非常甚小。

2021款车型在前脸方面修改了前雾灯以及新造型的前唇，前保险底部区域是此次最明显的样式改变。车尾方面，新车尾灯采用了流水LED转向灯，涉及新款S90与新款V90?Cross?Country。此外，2021款新增车漆颜色与一款新的铝合金轮毂样式，用于区别新款与老款。

内装方面，2021款S90与V90此次升级了宝华韦健的功放，与车内主动降噪的性能。另外，中国地区专享的空气净化系统，此次同样配备到海外车型中，成为全球标准配置。在后排空间方面，新款车型配备两个Type?C充电接口，取代了原先12V电源接口。另外，手机无线充电器会下放至更多配置车型中。

沃尔沃官方表示，升级版本的宝华韦健以及空气净化器会陆续应用到海外版本的60车型中。

在内装面料方面，原先XC90所配有的反绒混合面料座椅会成为90车型或60车型的新增可选项。同时，在最顶配车型中加入了仿皮面料的可选项，用于不同需求的客户进行选择。

再过去一年里，沃尔沃已经在2019款XC60与XC90的海外版本中推出了轻混动力，而这套动力也将运用在60与90车型中。今年XC40纯电版也已问世。至此，沃尔沃旗下产品全面实现混合动力布局，其燃油消耗与排放指标将进一步降低15%之多。

说到电气化布局，沃尔沃除了推出XC40纯电版外，还将在2022年推出新一代XC90的纯电版车型。

角师傅点评：

2021款S90与V90?CC何时进入中国，角师傅将密切关注，届时会及时带来相关信息。

就在几天以前，沃尔沃在国内公布了旗下V90?CC车型的小改款车型的售价，此次?沃尔沃V90?CC在国内共推出了两款车型，它们各自的名称与售价分别是B5?AWD?智远版?44.79万元以及B5?AWD?至尊版?55.69万元。虽然沃尔沃目前在国内的口碑不错，但是从并不理想的销量来看其依旧处在二线豪华品牌的尴尬境地。好消息是国内消费者对于旅行车的接受程度正在逐步提升，沃尔沃能够凭借改款后的V90?CC打上一场漂亮的翻身仗吗？

此次上市的改款V90?CC车型在外观上的更新相较老款几乎没有改动，真的可以算是事实意义上的小改款了。前脸方面，改款后的V90?CC依旧采用了沃尔沃家族使用了数年的家族化设计风格，雷神之锤造型的头灯组以带有竖向格栅的中网辨识度依旧很高。由于是跨界旅行车型所以V90?CC在前杠下方设计了银色的结构涂装，虽然并起不到防擦碰的作用但至少暗示了其相较普通版车型更强的障碍通过性。

车身侧面线条也没有太多的亮点，还是几乎完全和现款车型保持了一致。得益于S90本身就十分修长的车身比例，其旅行版本车型V90在侧面的视觉效果上相较其他豪华品牌的旅行版本车型会更具设计感和优雅感。但是由于旅行车在进入中国市场后都采用了升高底盘的跨界形式，所以V90?CC不仅升高了底盘而且还在前后杠和轮眉处加入了深黑色的塑料防擦条，同时还在侧裙处加入了供踩踏的银色踏板。然而，虽然V90?CC上的跨界元素相当丰富，但是这些硬汉细节出现在这样一台升高了底盘的优雅旅行车上确实还是有些诡异。

车尾部分的变化可能是新款车型和老款车型仅有的小区别了，但是相信如果没有仔细地观察各位车友也不一定看出来区别到底在哪。答案就是尾灯组和排气口的设计，新款V90?CC在维京之斧尾灯组的灯带设计上采用了更加精致且细腻的造型，并且将灯带分为了上下两个部分并对灯罩进行了熏黑处理，层次感更加丰富。排气口上新款V90?CC采用了隐藏式排气口设计，使得后杠视觉的一体性更强，缺点就是相比分体式排气运动感会欠缺一些。

来到车内，可以说改款后的V90?CC和老款车型在内饰上的区别就和它们在外观上的区别一样，几乎为零。依旧是这套沿用了数年的家族化内饰设计风格，简约大气的设计思路加上竖向布置的9英寸中控屏幕也算是在传统的工业设计中加入了不少科技化的元素。只不过以现在的眼光看，再和一众豪华品牌十分新潮各有特点的家族化设计相比确实有些老气了。不过这次改款后V90?CC增加了不少实用配置，比如说宝华韦健音响以及CLEANZONE空气净化系统等，舒适性还是有一定程度的提升。

最后我们来看看动力方面，新款的V90?CC搭载了一台2.0T?涡轮增压发动机，并且全系的两款车型都引入48V轻度混合动力系统，匹配8速自动变速箱，最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米。油耗表现也因此被控制在了7.6L/100km，还算令人满意。

说了这么多，梦车认为这台更新后的沃尔沃V90?CC在国内市场的竞争力依旧较弱。首先是因为定价依旧过高，有着50万元左右预算的消费者首先考虑的肯定是一线豪华品牌而非二线。其次就是产品力不足，升高底盘的跨界旅行车和国人心中理想的旅行车还是有着较大差距，并且V90?CC的产品年龄实际上并不小，国人早已对这一代沃尔沃车型的设计产生了审美疲劳。所以梦车认为，除非有着巨大力度的优惠，不然新款V90?CC在国内依旧是一台相当小众的车型，你认为呢？