为减轻运营压力 福田汽车向河北雷萨增资1.92亿元
- 为减轻运营压力 福田汽车向河北雷萨增资1.92亿元
- 福田汽车：宝沃22.09亿元相关资产被查封
- 你见过粉色的皮卡吗福田皮卡大将军“木兰版”来了！
- 亿欧周点评丨车企驰援武汉疫情超5亿元；特斯拉再盈利
- 预售超3000台福田大将军木兰版今日下线
- 福田康瑞h3召回的是哪些车
- 福田汽车：中国故事的最好注解
买车网Buycar从官方获悉，福田汽车发布公告显示，今年8月21日将所持有的河北雷萨重型工程机械有限责任公司51%的股权转让给雷萨股份有限公司（即泰达信股份有限公司）。其中，福田汽车拟以债转股方式，按股比向河北雷萨增资1.9208亿元，转股价格为1元/股，交易完成后公司持有河北雷萨49%股权。
为了减轻河北雷萨的运营压力，降低资产负债率，满足业务持续发展需要，公司与?雷萨股份共同向河北雷萨增资3920万元人民币，其中，公司拟以债转股方式按股比?向河北雷萨增资19208万元，转股价格为1元/股；雷萨股份拟以现金方式按股比向河?北雷萨增资?19992万元。
增资完成后，河北雷萨注册资本变更为15.92亿元，股权结构不变。本次关联交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。截至目前，过去十二个月内公司与河北雷萨重型工程机械有限责任公司发生的关联交易本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。（股东大会已批准的除外）未达到上市公司最近一期经审计净资产绝对值?5%以上，因?此无需提交股东大会审议。
易车讯 12月9日，福田汽车发布公告称，北京宝沃相关资产被北京市第三中级人民法院查封，本次查封财产账面价值22.09亿元；本次查封的资产均为北京宝沃生产经营所必需，会对北京宝沃产生重大影响，也对公司相关债权的收回产生不利影响。
公司已于11月11日申请对宝沃相关资产予以査封，法院尚未实施。此次北京宝沃资产被其他债权人査封后，如法院准予公司对北京宝沃资产的查封申请，则只能轮候查封。公司将持续关注该事项的进展，按照法律法规及时履行相应的信息披露义务。
???9月11日，福田汽车官方宣布，福田皮卡大将军女神版（暂命名）的征名环节已结束，女神版的最终命名为“木兰版”。将皮卡与名倾天下的女将结合在一起，福田大将军木兰版在满足女性用户对皮卡用车需求的同时，还可进一步彰显个性及价值观。
?福田皮卡大将军女神版（暂命名）自8月21日起发起“征名令”，受到了广大用户的踊跃参与。截止9月10日，征名大赛前三强分别是：木兰版、女皇版、铿锵版，由此，福田皮卡大将军木兰版应运而生。此外，为了进一步推广新车，在福田拓陆者官网盲定大将军木兰版的前77位客户，还将享有“盲定客户购车即享777升油”的优惠政策。
『大将军』
?大将军是福田汽车旗下全新皮卡车型，新车外观采用硬朗且充满肌肉感的设计风格以及较为平直的格栅设计，两侧搭配上下“C”字型大灯组，进一步增加辨识度。新车还采用了看上去十分硬核的前保险杠，搭配五边形雾灯。车身侧面，新车采用越野风格的大轮眉，并将配备越野轮胎、黑色轮圈以及红色卡钳，带来浓郁的越野氛围。
?动力方面，新车将提供2.0T汽油、2.0T柴油、2.5T柴油三款动力可选，其中2.0T汽油版最大功率为238马力（175千瓦），而2.0T柴油版最大扭矩将达到390牛·米；传动系统将匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。
?而在福田大将军造型和配置的基础上，福田大将军木兰版将颠覆传统皮卡印象，考虑到女性皮卡玩家喜好进行定制，车身采用更受女性欢迎的粉色涂装，外观细节方面还将大量运用粉色元素，将甜美时尚前卫、大气飒爽的风格结合，为女性皮卡用户带来更多惊喜。
点评：
?伴随着皮卡政策的放宽，越来越多的皮卡产品正在/即将落地，而福田汽车另辟蹊径，通过定制化来满足女性用户对皮卡的需求，也算颇为用心。即将在9月26日开幕的2020北京车展上，福田将正式发布全新皮卡大将军，如果木兰版参展的话，相信展台也会吸引不少女性用户的光临。（文/汽车之家?才丽媛）
?一周汽车出行行业事件汇总：①交通管制会否扩大至全国？国家卫健委：会根据疫情需要不断调整；②特斯拉2019Q4营收73.8亿美元，上海超级工厂暂时关闭；③意欲扩展新能源业务，博格华纳33亿美元收购德尔福……
作者丨曾乐
丨杨雅茹
大事件
交通管制会否扩大至全国？国家卫健委：会根据疫情需要不断调整
1月26日，在国新办新闻发布会上，当被问及“为遏制疫情蔓延，交通管制会否扩大至全国”时，国家卫健委副主任李斌表示，交通管理是措施的一方面，采取的措施会根据疫情形势的需要不断调整，且这些调整都是依法依规的。截至目前，全国多地已下发紧急通知，暂时停运市区公交、城乡公交、巡游出租车、网约车等业务。
另据证券时报报道，1月30日，交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕在国家卫健委新闻发布会上表示，对于已经暂停运输服务的地区，要在当地党委政府的统一领导下，科学研判疫情防控的形势和运输服务保障的需要，统筹研究科学调整优化相关措施，一旦具备条件，要及时组织相关经营者恢复运输服务。
周点评：无论从国际还是国内看，“交通管制”后，能够有效疏导人流，疫情扩散势头有望得到遏制，流行强度会减弱，流行高峰也会延迟，为下一阶段实施更有效防控争取了一定时间。
抗疫大战中的车企：驰援武汉疫情防控
据不完全统计，截至1月30日19：30，共有40余家汽车企业捐款现金及物资累计达5.4亿元。此前，吉利、东风、宝马、奔驰、上汽、广汽、一汽、捷豹路虎、通用、中汽、比亚迪、现代、长城、奇瑞等十余家主机厂，造车新势力蔚来汽车、小鹏汽车、哪吒汽车，电池供应商宁德时代，零部件企业米其林、玲珑轮胎、博世中国、东风专用零部件，汽车养护品牌途虎养车，汽车经销商永达集团等，自发捐款捐物，支援抗击新型冠状病毒肺炎疫情。
其中，?吉利控股集团携手李书福公益基金会，设立2亿元新型肺炎疫情专项基金，用于疫情严重地区的疫情防控工作，且根据实际情况，适时扩增基金规模。1月27日，东风汽车集团携旗下企业第二次追加2600万元捐款，累计捐款捐物超4000万元。
周点评：疫情突袭全国，汽车行业内企业多措并举，积极伸出援手，更凸显了企业担当与社会责任感。各界每多贡献一份力量，提供多一份保障，攻克新型冠状病毒疫情便多一缕曙光。众志成城，定能共克时艰。
汽车公司
特斯拉2019Q4营收73.8亿美元，上海超级工厂暂时关闭
1月30日，特斯拉公布了2019财年第四季度财报。报告显示，特斯拉2019Q4营收为73.8亿美元，较去年同期的72.3亿美元增长2%。其中，特斯拉2019Q4净利润为1.3亿美元，较去年同期的2.1亿美元下滑37.1%；归属普通股股东的净利润为1.1亿美元，较去年同期的1.4亿美元下滑25%，连续两个季度实现盈利。
在Q4业绩的支撑下，特斯拉2019年全年营收达到245.8亿美元，同比增长14.5%；虽然全年亏损8.6亿美元，但同比收窄11.7%，亏损态势得到一定遏制。截至1月29日收盘，特斯拉股票涨幅2.49%，报收580.99美元/股。盘后股价一度上涨11.62%，首次突破“600美元”大关，达648.50美元/股。
此外，在高管与投资者的电话会议上，特斯拉表示，由于担心感染冠状病毒，特斯拉已决定暂时关闭上海超级工厂，此举或将推迟国产Model?3的生产与交付。
周点评：随着产能顺利爬坡，特斯拉或正实现逆势崛起。不过，尽管特斯拉Q4财报数据趋好，但其距离实现全面盈利还有一段波折之路要走。特斯拉除了要面对全球车市的动荡，其重金押注的中国市场在2020年开局也不太顺利。
（制表人/亿欧分析员?王瑞）
牵手宁德时代，特斯拉在华国产化率进一步提升
1月30日，特斯拉公布2019年四季度财报。财报显示，特斯拉Q4营收利润均超预期，股价也随之大涨。在随后的财报会议上，马斯克宣布，宁德时代将成为其新的合作伙伴，而具体的合作细节将在4月的“电池日”中进一步透露。
特斯拉和宁德时代此次携手，在许多人看来并不意外。早在去年3月，彭博社就曾发布消息称，特斯拉有意向采购宁德时代的电池。但随后宁德时代发布公告澄清，表示尚未与特斯拉达成合作意向。
周点评：作为电动车最主要的成本之一，采用国产电池之后，国产Model?3的价格预计还有继续下探的空间。而特斯拉牵手宁德时代，标志着中国的供应链厂商正式打入特斯拉核心产业链。随着特斯拉今年在中国的全面爆发，产业链上还会诞生多少“宁德时代”值得关注。
意欲扩展新能源业务，博格华纳33亿美元收购德尔福
美国时间1月28日，路透社消息称，美国汽车零部件企业博格华纳（BorgWarner?Inc.）以33亿美元（折合人民币228.90亿元）收购英国零部件企业德尔福科技（Delphi?Technologies?Plc），旨在继续开拓正在增长中的混动汽车和纯电动汽车业务。
此外，该报道称，德尔福股东每股持有的股份将获得0.4534股博格华纳股票，相当于博格华纳以每股17.39美元收购德尔福科技股票，该笔收购交易的股权交易价值约为15亿美元（约合104.05亿元）。
周点评：?事实上，自2015年起，通过连续收购，博格华纳对电动汽车的三电（电池、电机、电控）均进行了深入布局。随着汽车电气化趋势加剧，汽车动力零部件公司也在通过兼并重组的方式拓展自身业务，试图在变革中巩固自身市场地位。
挖角大众集团，雷诺任命德梅奥为新任CEO
1月29日，雷诺任命大众汽车集团(Volkswagen?Group)旗下西雅特（Seat）品牌的前负责人卢卡·德·梅奥(Luca?de?Meo)为新任首席执行官。雷诺在一份声明中表示，现年52岁的德梅奥将于7月1日上任。
据Automotive?News报道，德梅奥的职业生涯正是始于雷诺。在雷诺工作5年后，他转到丰田汽车欧洲公司(Toyota?Motor?Europe)，担任雅力士小型车和雷克萨斯品牌的产品经理。2002年，德梅奥加盟菲亚特克莱斯勒，直至执掌菲亚特品牌。2009年，他加入大众集团，先后负责大众品牌和奥迪品牌的营销与销售工作。
周点评：雷诺的“救火队长”终于上线。通过这次的管理层重组，雷诺希望摆脱戈恩时代的影响，为一年的动荡画上句号。不过，面对来自雷诺的重重考验，这位新任CEO，能否使雷诺“起死回生”？
（卢卡·德·梅奥/bloomberg）
戴姆勒计划今年量产5万台奔驰EQC纯电动SUV
1月30日，据路透社报道，德国豪华汽车制造商戴姆勒表示，该公司2020年的奔驰EQC纯电动车生产计划尚未修改，计划今年生产5万台奔驰EQC纯电动车。目前，戴姆勒在全球共有两个工厂生产奔驰EQC纯电动车，包括德国不莱梅工厂和北京奔驰顺义工厂。
在电动化领域，奔驰计划到2020年底，推出5款纯电动车型和20多种插电式混合动力车型，预计届时纯电动车型销量将占其总销量的15%至25%。此外，奔驰希望进一步扩大电动汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）的规模，计划在2030年占公司总销售额的50%以上。奔驰预计，到2025年，其在欧洲超过40%的车型为纯电动汽车或混动汽车。
周点评：奔驰EQC是戴姆勒旗下首款纯电动SUV，也是其电动化后的首款车型，对于其在电动化转型的戴姆勒有着重要的意义。如今，身陷盈利预警、巨额罚款、官司缠身风波的戴姆勒，显然需要“电动化”来讲更多新故事。
为避数亿欧元罚款，沃尔沃激进押注“混动汽车”
1月28日，据彭博社消息，沃尔沃将加大对插电式混合动力车的赌注，提升其在欧洲销量的占比达25%。其CEO汉肯·塞缪尔森（Hakan?Samuelsson）此前宣布，到2025年，沃尔沃所有在售汽车中一半为纯电动汽车，一半为插电式混合动力车。
周点评：欧盟减排重任刻不容缓，车企不得不费尽心思应对排放标准。2019年，沃尔沃混动车型仅占欧洲销量的10%，约4.6万台。这一目标的设定，看似是沃尔沃对推动新能源战略的激进举措，实则是其为避免因违反欧盟2020年排放规则产生罚款的无奈之举。
捷豹路虎2019年第三财季利润达3.18亿英镑，中国市场业绩复苏
1月31日，捷豹路虎汽车公布了第三财季业绩报告。财报显示，捷豹路虎在该财季营业收入同比增长2.8%，达到64亿英镑（约合人民币581亿元）；实现税前利润3.18亿英镑（约合人民币28.97亿元）。值得一提的是，在2019年第三财季中，捷豹路虎在中国市场的销量增长24.3%。
周点评：受全球汽车市场以及英国脱欧影响，捷豹路虎的经营状况此前长期处于亏损状态，而捷豹路虎业绩的下跌直接影响了其母公司塔塔集团的营收情况。而中国是捷豹路虎全球重要的市场。得益于主力车型销量的提振，在中国市场的回暖，捷豹路虎重回业绩增长轨道。
转让宝沃汽车股份后，2019年福田汽车预盈36000万元
1月26日消息，福田汽车发布了2019年年度业绩预盈公告。公告显示，福田汽车预计2019年归属于上市公司股东净利润为36000万元左右，而去年同期归属上市公司股东净利润为-357458?万元。福田汽车在公告中表示，2019年年度业绩预盈的主要原因是由于转让北京宝沃汽车67%股份，转让后北京宝沃汽车将不再纳入合并范围，使得业绩同比大幅减亏。
周点评：福田汽车曾被誉为“中国商用车第一品牌”，但近年来的持续亏损让福田“跌落神坛”。福田汽车转让款遭遇拖欠，更是让其“甩掉”宝沃这一“包袱”的过程一波三折。目前，宝沃汽车正引进战略投资者，预计将对归还公司借款起到促进作用。
美国初创电动车企Rivian将为福特、林肯打造高端纯电动SUV
1月26日消息，美国初创电动车企Rivian首席执行官兼创始人R.J.?Scaringe在接受外媒采访时透露，将在其工厂中生产打造福特或林肯品牌的电动SUV。此前，据路透社报道，福特将利用对Rivian的投资为其林肯品牌生产电动SUV?。林肯将使用RivianR1S?SUV中使用的“滑板”底盘，据悉该项目的内部代号为“U787”。有报道表示，林肯电动SUV将于2021或2022年上市，计划在此期间推出一款小型电动跨界车，并在2023年推出一款更大的车型。
周点评：仅2019年一年里，Rivian便获得了4笔融资，金额总计达28亿美元（约合人民币200亿元），包括福特汽车、亚马逊、汽车服务巨头Cox等投资者。值得注意的是，在这4笔融资中，有7亿美元来自亚马逊、5亿美元来自福特汽车。尽管Rivian正在走一条与特斯拉完全不同的商业路线。但Rivian的到来，仍有机会影响整个电动汽车产业的格局。
（Rivian?RS1/Rivian官网）
科技公司
继武汉之后，滴滴出行暂停全国多地区部分业务运营
1月27日，滴滴出行在滴滴车主App中发布了《滴滴出行暂停部分地区部分业务运营》的通知。滴滴方面称，“为了做好疫情防控，应地方政府相关部门要求，滴滴出行暂停部分城市的部分业务，未提及地区(城市/区县)、业务线、订单类型暂不受影响，恢复时间以当地地方政府相关部门通告为准。”
其中，滴滴所提及的地区分别为：福州连江县、福州福清市、山东滨州市、河南信阳市、江苏徐州市邳州、四川广安市邻水县、浙江台州市、湖北鄂州市、云南昭通鲁甸县、陕西西安市、陕西汉中市等。在这些地区中，滴滴暂停了其网约车、代驾运营等业务。
周点评：自武汉新型肺炎疫情爆发后，滴滴出行先后暂停了武汉及全国多个地区部分业务运营。与此同时，全国多地已下发紧急通知，暂时停运市区公交、城乡公交、巡游出租车、网约车等业务。
（制表人/亿欧分析员?曾乐?）
Lyft宣布业务重组，IPO以来将首次裁员
1月30日，据外媒报道，美国共享出行平台公司Lyft表示，该公司正在进行业务重组，涉及Lyft市场营销和企业销售部门，这将导致约90人受到裁员影响。值得注意的是，此次裁员是Lyft自2019年3月份上市以来的首次裁员。自Lyft上市后，其股票在交易的第二天便跌破发行价，截至目前，该公司的股价与其发行价相比，跌超30%。
周点评：一个残酷的现实正摆在Lyft面前，尽管Lyft改变了人类的出行方式，但却处于持续亏损的窘境之中。共享出行的商业模式抛弃了传统出租车公司的重资产，只作为撮合方收取佣金。但在美国，Lyft依旧要为司机支付大量费用，这在一定程度上与传统出租车公司无异。
传Uber和DoorDash曾考虑合并，但谈判最终破裂
2月1日，据新浪科技援引知情人士消息称，美国打车服务公司Uber和食品派送初创企业DoorDash曾在去年探讨合并的可能性，但最终没有达成协议。上述知情人士称，当时软银集团敦促Uber与DoorDash讨论潜在的合并交易。不过，据英国《金融时报》报道，尽管双方的谈判最终以破裂告终，但这两家公司并未排除重启谈判的可能性。
周点评：自2009年成立起，Uber已连续十年亏损。打车是Uber的主营业务，与此同时，“乘客增速放缓”却也成为Uber长期面临的问题，而这也被外界视为Uber财务状况不佳的主要原因。伴随着市场竞争愈发激烈，Uber实现合并重组也并非没有可能。
投融资
大众卡车部门Traton出价29亿美元收购美国商用车Navistar
1月31日，据路透社报道，大众汽车集团旗下卡车部门Traton表示，已提出以35美元/股，共约29亿美元的价格收购美国商用车龙头Navistar股份。受此影响，Navistar股价在盘后交易中一度大涨50%。Traton方面表示，其报价取决于能否与Navistar达成收购协议。
早在2016年，大众汽车以2.56亿美元的价格收购了Navistar最初16.6%的股份。彼时，大众方面便表示，有兴趣收购Navistar的剩余股份。
周点评：大众汽车投资Navistar，显示是大众试图在美国商用车辆市场中巩固自身地位、提升影响力。于Navistar而言，大众的到来扩充了其现金流运营。双方可以说是各取所需。不过，大众的投资也有一定风险，数据显示，Navistar如今在美国商务重型汽车的市场份额近年来已开始萎缩。
德国汽车零部件供应商采埃孚欲转型，470亿元收购威伯科
1月25日消息，德国汽车零部件供应商采埃孚以70亿美元（约合人民币485.5亿元）收购威伯科的交易已获得美国和欧盟的反垄断批准。此前，2019年3月，采埃孚已宣布完成达成该收购案。对威伯科的收购，是采埃孚前任CEO斯特凡·索默一系列激进扩张计划的一部分。
公开资料显示，采埃孚以变速箱和传动系统为主要业务，在全球有超过120个生产基地、6个研发中心。据悉，采埃孚与威伯科合并后，将成为一家全球性商用车技术集成系统供应商，合并后的销售总额将达到约400亿欧元，有望跻身全球零部件排行榜前三位。
周点评：采埃孚曾表示，计划投资超136亿美元（约合人民币943.4亿元）用于电动汽车和自动驾驶业务。完成收购后，采埃孚得以完善整个商用车技术组合，提供解决方案使汽车具备“行动”能力。这样一来，也使得感知、决策和控制形成闭环，从而进一步实现自动驾驶落地。
：杨雅茹
???日前，我们从福田汽车官方获悉，旗下大将军皮卡木兰版将于今日在福田汽车佛山工厂正式下线，目前福田大将军皮卡的预售量也已经超过了3000台。
?外观方面，大将军木兰版最大的变化就是这个粉色的车漆了，硬朗的皮卡配备粉色车漆确实极少见，也让它看上去十分吸睛。将粗犷的皮卡和古代享誉天下的女将结合，在满足女性用户对于皮卡的认知和需求的同时，也进一步展现其个性。
?福田大将军的外观设计十分硬朗，粗犷的走线勾勒出了它硬朗的身形，配合上大尺寸的前格栅和两侧E字形的灯组，让它具有极强的辨识度。尺寸方面预计仍旧提供标准货厢和长货厢两种，长宽高尺寸分别为5340（5630）×1960×1895（1905）mm，轴距为3110（3400）mm；货厢尺寸为1520（1805）×1580×440mm。目前暂不清楚内饰是否会有相应的变化。
?动力方面，其将搭载2.0T汽油和2.0T/2.5T柴油发动机，最大功率分别为238/163/150马力，峰值扭矩分别为360/390/360牛·米，传动系统匹配的是6MT和8AT变速箱。（文/汽车之家?刘东）
福田康瑞h3高栏要召回。
日前，北汽福田汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了汽车召回计划，决定自即日起，召回部分北汽福田载货汽车，共涉及车辆327辆。具体如下：
（一）2016年3月至2017年6月期间生产的部分奥铃CTX载货汽车，共计41辆。
（二）2016年6月至2017年5月期间生产的部分奥铃CTX载货汽车，共计54辆。
（三）2016年9月至2017年2月期间生产的部分时代驭菱载货汽车，共计46辆。
上述范围（一）部分车辆由于制造问题未安装牌照灯，不满足国家强制性标准要求，存在安全隐患。北汽福田汽车股份有限公司将对汽车召回范围内车辆进行检查，免费补充安装牌照灯，以消除安全隐患。
上述范围（二）部分车辆由于制造问题未安装尾部标志板，不满足国家强制性标准要求，存在安全隐患。北汽福田汽车股份有限公司将对召回范围内车辆进行检查，免费补充安装尾部标志板，以消除安全隐患。
上述范围（三）部分车辆由于制造问题未装备三角警告牌，不满足国家强制性标准要求，存在安全隐患。北汽福田汽车股份有限公司将对汽车召回范围内车辆进行检查，免费补发三角警告牌，以消除安全隐患。
上述范围（四）部分车辆由于制造问题，反光标识粘贴方式不规范，反光范围和反光面积存在偏差，不满足国家强制性标准要求，存在安全隐患。北汽福田汽车股份有限公司将对召回范围内车辆进行检查，免费补充粘贴或重新粘贴反光标识，以消除安全隐患。
本次汽车召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，北汽福田汽车股份有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
召回原因：
由于排气制动蝶阀连接卡箍设计结构强度偏弱，在长期高温和振动情况下可能发生松动，导致使用排气制动功能时，因卡箍连接处漏气造成排气背压降低，影响排气制动系统的缓速效果。在极端工况下，装载较多货物的车辆在连续下坡路段行驶时，发生制动力下降的情况，存在安全隐患。
“要坚持绿色办奥、共享办奥、开放办奥、廉洁办奥的理念，突出科技、智慧、绿色、节俭特色。”1月4日，国家领导人在北京考察2022年冬奥会、冬残奥会筹办备赛工作时所作出的重要指示，成为福田汽车等企业服务好北京2022年冬奥会的重要指南。
从2008年北京奥运会到2022年北京冬奥会，北京成为世界首座“双奥之城”；而福田汽车则成为世界首个服务于同一城市两次奥运会的“双奥车企”。福田品牌及旗下多个品牌新能源汽车投身北京冬奥的行动，也成为福田汽车品牌再次闪耀在重大活动现场、讲好汽车行业“中国故事”的最好注解。
实力担当双奥车企
服务奥运会，彰显的是福田汽车的品牌之光及不凡实力。
北京2022年冬奥会期间，福田汽车重、中、轻卡、VAN以及客车、新能源等全系产品齐上阵，共有1600余辆汽车服务于冬奥会。其中，有1223辆福田欧辉客车为冬奥赛事提供保障工作，包含氢燃料客车515辆，在为本次冬奥会提供保障的氢燃料大客车中占比高达63%，创下有史以来氢燃料客车服务国际级运动赛事规模最大、车型数量最多的纪录。
【福田欧辉氢燃料客车行驶在冬奥场地内】
早在2008年，福田欧辉氢燃料城市客车就服务了北京奥运会。2019年12月，在北京冬奥组委交通部开展的冬奥服务用车专家论证及选型测试中，对参选用车进行续航性能、升温性能、爬坡性能等多种专项验收测试。随后，入选企业开展全过程100%车辆自检，对生产一致性进行严格自测。2021年12月中旬，北京冬奥组委交通部在车辆使用现场和线路上再次进行了低温冷启动测试、低温续驶里程、低温温升性能测试等测试工作，福田汽车服务保障车辆完成全部抽检工作，抽检车辆100%达成并超过所有检测标准。
【福田欧辉氢燃料客车2008年北京奥运会试运营】
本届冬奥会期间，作为冬奥会服务保障企业，福田汽车全程参与从场馆建设到运营服务，从人员摆渡到物资运输等一系列交通保障工作，助力绿色冬奥。早在2003年，福田汽车就开启了新能源商用车业务，截至目前，福田汽车推出了轻卡、中重卡到客车的全系列新能源商用车，成为节能减排、绿色奥运的先行者之一。以北京市新能源公交车为例，目前保有量超过1万辆，其中车型近90%来自福田汽车，按每车每年运营6万公里计算，平均每车每年可减碳63吨。同时，福田换电重卡能耗费用相较燃油车最高节省10%，每1000辆换电重卡可减少14万吨的二氧化碳的排放及1.25万吨的污染物排放。
【福田欧辉氢燃料客车整装待发助力绿色冬奥】
在全球疫情仍然起伏不定的情况下，福田汽车以不凡的技术、高度的责任心、强烈的使命感，逆势而上，砥砺前行，从全国两会到2008年北京奥运会再到2022年北京冬奥会，从场馆建设到人员摆渡，福田欧马可、欧辉、瑞沃、时代全系车型为活动提供全面保障，“双奥之城”哺育“双奥品牌”，福田汽车必将用实力护航北京冬奥会圆满成功。
【福田欧马可高空作业车负责天安门广场精彩奥运中国结搭建工作】
千万用户彰显实力
福田汽车作为民族汽车工业品牌及中国商用车第一品牌，见证了中国汽车工业从小到大、由弱变为强的成长与蜕变，产量率先突破1000万辆，更是在中国民族汽车工业史上写下了浓墨重彩的一笔。
2021年4月2日，福田汽车的第1000万辆新车下线，成为中国商用车行业首个产销均破“千万辆”的自主品牌，这是福田汽车25年快速发展的至高荣耀，更是其孜孜不倦助力汽车强国的崭新开端。从追逐市场到定义市场，福田汽车所代表的中国商用车自主品牌，用实力证明了中国商用车行业的实力和水平。
【福田汽车第1000万辆暨欧曼银河下线剪彩仪式】
快速成长的福田汽车，诞生于“改革开放逐步深化，社会主义市场经济体制初步确立，国企改革尚在探索”的背景下，凭借“摸着石头过河”的一腔勇气，以比行业快20年的速度提前达成产销1000万辆。“福田汽车仅用25年时间，不仅成为了北汽集团高质量发展的中流砥柱，也是中国最年轻、全球最具潜力的商用车企业之一。1000万辆，是里程碑，亦是新起点。福田汽车之前景，正如当天下线的欧曼全新产品——欧曼银河，彰显着创新与合作的力量。”北汽集团党委副书记、总经理张夕勇所言，道出了福田汽车秉承自主创新、开放合作的发展理念，不断蓄势、奋力前行的辉煌历程。
千万辆不仅代表了1000万用户对于福田汽车品质和服务的信赖，凝聚了全体福田人25年来执着创业、不懈奋斗的心血和汗水，更意味着福田汽车向着打造商用车第一品牌的目标又扎实迈进了一大步。诸多车型，不仅受到用户的信赖，也为福田汽车品牌增光添彩。
新品欧曼银河，其内涵浩瀚、其所求甚大。未来感的外观设计、“驾”、“乘”、“娱”触手可及的内置空间、实时大数据的智慧中控，从产品的格局到细节，无一不彰显着福田汽车奋进、向上的野心；其大数据智慧算法的研发应用，也向市场展示了手握千万级用户数据的巨大实力。
【2021年4月2日欧曼银河重卡下线】
进入新能源汽车蓬勃发展的新时代，福田氢燃料客车突破现行国内标准，实现了70MPa氢燃料大客车在至少零下25℃低温启动、零下40℃低温存放和停机自动保护的技术突破。其搭载的“氢燃料电池客车关键技术及应用”项目，曾荣膺“中国汽车工业科技进步奖一等奖”。
沧海横流，方显英雄本色。特别是2020年新冠疫情以来，福田汽车率先复工复产、率先抗疫支援，起到了领军品牌身先士卒的表率作用。在汽车行业“安全、绿色、高效、互联”的趋势下，福田汽车能够带动商用车行业开放合作、深耕科技，继续壮大民族汽车品牌，引领行业转型向高质量发展。
欲戴王冠必承其重
每逢盛事，必有福田。从服务双奥、再追溯到服务朱日和阅兵、香港阅兵、新中国成立70周年阅兵、中国共产党成立100周年庆典，以及全国两会、APEC会议等各类国家高规格盛事……作为中国商用车第一领军品牌，从产品硬实力到服务软实力再到国企担当，“义不容辞”与“说到做到”、“国典品质”已经成为福田汽车的“DNA”。福田汽车也在数次国家大型盛典的服务保障工作中锻炼自我、挑战自我、成就自我。
品牌的特征是与时俱进，与国家战略步调一致。当“双碳”目标已成国家战略，推进绿色制造正成为其中的应有之义。而《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/hynews/“https://car.yiche.com/foton/“ title=“福田“ data-key
相关tag:福田汽车重大新闻
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com