为什么有的飞度也有叫GK5的，它和普通的飞度
- 为什么有的飞度也有叫GK5的，它和普通的飞度
- 为什么GE8才是最经典飞度
- 为什么懂车的人都爱买好几台飞度
这些代号实质是底盘代号，所谓的底盘代号（chassis code），是根据厂商的内部编号来命名的，同样的一款车，不同的年份款式，都会有不一样的底盘代号（比如底盘、发动机、轴距等不同都有影响）。
如果你能熟知这些底盘代号（chassis code）的话，一定会让你跟车友交谈起来更专业，也会更方便。
比如下面这一辆：
你会说，这是一辆1994-1998 Silvia，还是你说，这是一辆S14？
下面科普的时间到了，今天我们将来重点科普一些底盘代号（chassis code），当然，都是以一些日本的高性能车辆或者是普通车辆的性能版为主。这些东西，在JDM迷得心里，都是如数家珍的。
因为GE8承载了太多的回忆和梦想。本田飞度不仅仅兼顾了实用和玩乐，价格还非常便宜。是一台非常适合居家过日子的好车。在兼顾空间和实用性的同时，这台车的操控性和驾驶乐趣也没有太多的妥协。
身边有很多汽车媒体人、从业人员甚至是赛车手，他们每天的工作内容就是不断的与车打交道，作为最懂车的这一帮人，对于“选车”这一件事上是更加苛刻的，因为他们很清楚——自己到底需要什么，怎样才能称得上一台好车。
有意思的是，毫不客气的说本田飞度，几乎是这个庞大汽车圈里持有率最高的车型之一。在广汽本田第四代飞度即将来临之际，我们请来了四位汽车媒体朋友，他们同时也有另一个身份——历代本田飞度的车主，来一起聊聊他与飞度之间的故事。
广汽本田第一代飞度GD
曾?从?智
阿智是一个可以同时拥有好几台飞度的狂热本田粉。
家里第一辆车，选的就是一台白色的第一代飞度，原因很简单就是90年代的本田摩托车留给人们难以磨灭的耐用本质，而萌生的品牌信任感。
确实，这台购于当年的飞度小车，也没有让车主阿智失望过。2004年落地使用，一直到现在都还在正常使用，用阿智的话来说“一直以来，这么多年的陪伴，那台车已经成为了家庭里的一份子，是其中一位家人一样的感觉。”
因为工作调动的关系，阿智和老婆到了上海，在这个陌生的城市中，阿智选择了第二代飞度GE8找回一丝丝有温度的感觉。
会再次选购，很大程度是建立在第一代飞度日常使用的好感度之上，第二代飞度在设计以及配置上，又进行了大幅升级。像在双层手套箱里的空调出风口，自动恒温空调和16寸铝合金轮毂，诸如此类的设计水准在当年行业里可以说是顶尖的。
视频中这台改装过的黄色飞度GD，已经是阿智的第三台飞度，它更多的是担任“重新拥有年少时的梦想，感觉仍如当年般美好”的角色，在自己最喜欢的车上个性化改装，让这台飞度GD一直陪阿智走下去。
对广汽本田第四代飞度有什么想法？
广汽本田第四代飞度让阿智找回了当年看到飞度时那种一见钟情的感觉，同时它也是依然在继续进化。
A柱的三角窗设计又再扩大了，减少了驾驶时的视野盲区；内饰的设计更加精致和科技感。这就是为什么我生命中会出现这么多台飞度的原因，本田一直在不断进化这台车，依然投入了很多心血，在它身上我们可以看到很多人性化关怀和有温度的东西，呵护和被关注的感觉在这个价位的车型里是非常难得的。
广汽本田第二代飞度GE8
韦?杰
飞度GE8无论对家庭还是对个人，都是一台省心、省钱和省力的车型。韦杰跟很大一部分消费者一样，只是将汽车当作是家庭代步工具，不添麻烦、能省钱，满足日常出行需求，是最基本的条件。
飞度GE8从12年购入至今，长达8年的用车生活中，飞度GE8不仅满足了这些“硬性规定”，更是让韦杰看到了更多闪光的地方。
对广汽本田第四代飞度有什么想法？
从各个渠道看到的消息，广汽本田第四代飞度将会搭载HondaSENSING安全驾驶辅助系统，这对于家庭使用来说，会起到很大的安全保护作用，无论一家人出行，或者老婆开车，都能够更加放心。
广汽本田第三代飞度GK5
黄?荣?嘉
巧合的是，黄荣嘉也同样拥有多台飞度的车主身份——GE8和GK5。
在他看来，飞度是一台很棒的车。很棒的意思是，它既可以兼顾家用需求，同时也是很好的“玩伴”。视频中这台蓝色的GK5，可以说呈现出了坊间对于“超跑GK5”的印象还原。
车主将飞度GK5与自己的兴趣爱好相结合，享受改装的同时也在享受驾驶技术的提升。在仔细琢磨下，车里车外每个暗藏改动的小细节，都透露着车主对个性化和性能的追求。
对广汽本田第四代飞度有什么想法？
飞度历经迭代，能够获得如此的销量和地位，广汽本田第四代飞度的推出，可以说是站在巨人的肩膀上的产品。作为广汽本田第四代飞度的细分版本，潮越Max（CORSSTAR）系列十分有意思，虽然只是一台两厢小车，但换了更大尺寸的轮胎和加装行李架之后，却完全变味道，是很有新意的一次尝试。
广汽本田第三代飞度GK5
杨?东?琳
大东人生中的第一辆车下订得非常果断，车展上亮相以后就盲订了本田第一代飞度GD，这台车对于他的意义非常重大。从年轻时的热血，到结婚成家的重要大事，都在这台飞度GD上见证着，并且它更是对大东日后的用车生活产生了巨大影响。
飞度GD良好的玩乐性和实用性，很好地帮他兼顾了成家后的代步用车以实现个人玩乐主义的车型。作为大东热爱驾驶的启蒙老师，从起步经常死火到熟练的参加赛道日，飞度可以说是教练，也是重要的朋友。因此在他多年后再选择一台新车的时候，也毫不犹豫地入手了现在这台GK5。
对广汽本田第四代飞度有什么想法？
第一次看见本田第四代飞度，是在国外网站上看到，知道广汽本田国产以后发现国产版本要来得比国外版的要更好看，更有型。
广汽本田第四代飞度潮跑Pro(SPORT)系列前包围、后包围夸张的线条会显得设计感更强。并且那时候会担心，广汽本田第四代飞度能否延续“超跑”这个头衔，不过看到相关资料后就再也没有顾虑的。
广汽本田第四代飞度延续了国六排放标准的L15B发动机，动力强劲，也很省油，可以说是小排量发动机里综合性能最全面的。
今天这四位飞度车主，从最老的2004年使用至今的本田第一代飞度，已经过去了16年。
它是许多人人生中的第一台车，也是实现驾驶乐趣的玩伴之一，它之所以能持续不断的一直打动人，靠的是它的多样性、可靠性和运动性，不同的人都可以在飞度身上找到属于自己的故事。
广汽本田第四代飞度即将上市，相信会有更多的年轻人继续加入到这个大家庭，让故事不断延续下来。
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