丰田陆地巡洋舰4700，为何马力仅仅只有175
- 丰田陆地巡洋舰4700，为何马力仅仅只有175
- 03款和05款4700区别
- 丰田陆地巡洋舰4700，马力为175为啥这么低
所以发动机调校偏向扭矩的优化。这款代号1UR的发动机，虽然功率只有175千瓦，但是最大扭矩有434牛米，而且最大扭矩来的比较早（2000转大概就有80%吧）。
只要油门使劲踩，哪怕在高速路上也能做到见谁秒谁！没有肉车，只有肉人！……之类的云云。
三菱也有点竞品、如果把路虎算上，那也差不多，只不过路虎的可靠性实在是担忧。白宁在节目中坦诚因为买了一台发现2，从车主成功转型为修理厂老板。
它最早的设计是作为轻型军用越野车使用，能爬山、能涉水、能穿越茫茫无际的戈壁。
感恩上帝给予我们免费的氧气，经历过缺氧才会珍惜，体会到绿水青山就是金山银山。路上经过通麦天险，可惜已经修好了特大桥，轻易通过，没有传说中的“通麦坟场”。
侧面几乎和陆巡4700一样，除了车头大灯、保险扛、中网车标不一样。但LX470四眼大灯更加有档次感，更加漂亮。
而国内市场目前国六即将全面落地，普拉多已经给出国产停产日期，虽然陆巡早早停产以进口车身份进入国内市场，但年关之前已经对平行进口车市场收紧口袋，这意味着如何丰田不推行3.5T发动机，陆巡将会迎来很长一段时间的产品空挡期。
最大功率422马力，最大扭矩可达600牛米，传动方面有望匹配10AT变速箱。这套动力总成应该会有更好的燃油经济性表现，同时动力性能也有所增加，实际驾驶感受应该会比现款进一步提升。
丰田的发动机较为精密 而原厂的纯牌机油也有新日石和埃尔夫代工的两种
标准越野车的座位有些是按8个座位（有些是7个座位）设计的，前面5人，后排（折叠椅）三人，行驶证都是按设计的座位来算的，包括前面两排固定座椅和后面一排折叠座椅。
03款和05款4700区别如下。
03年的大灯是分开的，05年是改款了，大灯是一体的，尾灯也有一点变动，内饰工作台中间部位也有区别，综合评价 05款的漂亮的多。
2005年6月份一汽丰越公司对陆地巡洋舰进行了升级。此次升级并未就动力、传动等大的系统进行改进。而是给全系车型都增加了新款前大灯、黑色车身选择、更加宽大的前格栅以及大个的丰田“牛头标”。
与此同时，丰田还推出了两款增加了车顶单碟DVD影音系统的4.7升排量新车，4700VX-R豪华DVD版是其中之一，它与4.7升VX级别几乎完全相同，除了车顶DVD外其它细微的不同点有VX级别的DVD版车身双色金属彩条和新款侧踏板罩。
陆巡4700：
丰田陆地巡洋舰4700，这款车型搭载的是4.7升V8自然吸气发动机，功率是202kw，扭矩达到410牛米，马力275匹，这套动力系统整体的实力非常强，能够完成长途穿越和高难度的硬派越野路段，看一款车的动力表现和综合实力并不能以马力，还是要以综合表现为基础。
丰田陆巡这款车型整体的空间非常大，并且配备了七座和八座不同的布局，能够满足众多消费者对空间的要求，同时车型的可靠性和稳定性非常高，整体的故障率非常低，综合来说还是非常有竞争力和优势的。
丰田陆巡整体的品牌力和产品力很强，是一款非常经典有情怀的车型，同时车型的实力非常突出，综合性能很有竞争力，表现比较出色。
丰田陆地巡洋舰4700，马力并不是175匹，而是275匹，这个马力值并不是很低，这款车型搭载的是4.7升V8自然吸气发动机，功率是202kw，扭矩达到410牛米，这套动力系统非常经典，整体的实力非常强，能够完成长途穿越和高难度的硬派越野路段，看一款车的动力表现和综合实力并不能以马力，还是要以综合表现为基础。
丰田陆巡
丰田陆巡这款车型在国内市场的知名度非常高，是进入国内市场非常早的中大型豪华硬派越野SUV，车型整体的外观非常经典，有情怀，虽然近些年一直没有任何变化，但是对于喜欢这款车型的消费者来说，还是非常有吸引力的，整体的辨识度非常高，气场非常强大，符合消费者对硬派越野SUV的要求和标准。
丰田陆巡这款车型的核心竞争力在于整个外观设计和动力系统，内饰的表现并不是很理想，运用了大量的软塑料材质，并且配置和功能比较基础，比较缺乏科技性配置和主流的豪华功能，但是整体处于够用的状态。
丰田陆巡这款车型整体的空间非常大，并且配备了七座和八座不同的布局，能够满足众多消费者对空间的要求，同时车型的可靠性和稳定性非常高，整体的故障率非常低，综合来说还是非常有竞争力和优势的。
丰田算是目前越野上很重要的保障车和工具车，不差于啥啥小道还是啥撒哈拉。可靠度是越野车的最重要的指标。如果不越野还是SUV最为合算。
总结：丰田陆巡整体的品牌力和产品力很强，是一款非常经典有情怀的车型，同时车型的实力非常突出，综合性能很有竞争力，表现比较出色。
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