autoart（汽车模型品牌有哪些什么档次）
- 汽车模型品牌有哪些什么档次
- 如何辨别autoart真伪
- frotiart和autoart哪个好
- 奥拓/奥拓阿/AUTOart 的所有车模都带收藏证书吗
- 为什么autoart的雷克萨斯is，gs的车模这么很便宜
- 为什么奥拓(autoart)没生产法拉力模型
- 奥拓AUTOart 1:18 帕加尼ZONDA R宗塔汽车模型 黑色款的目前绝版了是么
“风迷汽车模型”说的比较全，当然都是国内比较常见的。 其中BBR、CMC、富兰克林,EXOTO都是比较高档的，在1500-2000左右。（1：18） 最常见的就是AutoartKyoshoMinichamps(奥拓、京商迷你冠军)的，现在涨价了，大概在600-1000左右。都做得很精细，基本能满足中高端的要求。 像玛莎图、威利就是给小朋友和初玩者准备的，在200-300左右。（记得我买的时候才150，现在都通货） 很多品牌几乎是各管一摊，比如说你是法拉利的车迷，那你好像只能选择经商这个品牌，当然cmc也有法拉利的老车。而Autoart就不出品法拉利。 有些车型（现代车较多）是好几个厂家都出的，这就拼得是精细度了。比如保时捷boxster经商和马萨图都出了，但你要先买的经商再看后者就是垃圾了。
现在的车模还不会有仿的，理由：1、只要不是瞎子都能看出一个车模做工如何，相信谁也不会把马莎图这种货色当成AUTOart吧？2、AUTOart的制作工艺不是谁都做得出来。3、一个车模全部部件的模具很贵，几十万到几百万，所以要保证足够的销量才能赚，山寨厂商不会冒这个险，也不敢冒这个险。
说的应该是FrontiArt吧？FrontiArt是近几年崛起的国产模型品牌，主营手版树脂模型，虽然名气上还不如BBR、MR等老牌手版品牌响亮，但是做工水准在许多方面已经能与国外高端品牌媲美，价格却没那么昂贵，性价比比较突出，在模型界里已经逐渐开始吸引关注了，而Autoart以合金模型为主，只推出过极少数几款手版模型。一个只做手版树脂模型，一个主营合金模型，树脂模型需要更多的手工制作，合金模型则需要精准的模具加工，因此FrontiArt和Autoart的产品种类、经营方向和定位都是不同的，无法做简单的横向对比，如果单论手版树脂模型的话，那毫无疑问是FrontiArt更加专业。
不是的，AUTOart一般只有高端级别的车模才带有收藏证书，如布加迪威龙、兰博基尼lp700等，现在AUTOart的高端级别的包装盒一般都采用黑色，也就是模友们俗称的“黑盒”，都是带有收藏证书的，而中低端级别的车模一般是没有的。 GT500的价格定位属于中低端，虽然没有收藏证书，但是做工精准，细节到位，性价比可观，属于AUTOart中难得的良心货，还是值得收藏的。
像是Autoart这样比较知名的模型品牌，以比较便宜的价格出售车模，一般不外乎这么几种情况：一是产品的市场接受度不高，长期滞销，为了促销而搞特价；二是汽车模型原厂的品牌授权即将到期，如果没有续交授权费，授权期截止以后，就不得再进行该品牌车型的模型生产和销售（一般平均到每部模型的授权费约占售价的10%~20%，更高比例的也有），所以低价处理以挽回成本；三是车模本身存在某种问题，一部汽车模型上可以偷工减料、控制成本的地方实在太多了，而很多差别是无法第一眼发现的（比如漆工、实际材质、内构等），残次品修理翻新再卖的情况也不是没有，卖家总比买家精，能多卖一分是一分，不会有无缘无故、不符合常理的低价的。
模型厂商需要购买汽车厂商的版权才能生产模型。Autoart目前没有获得法拉利的授权，所以无法生产。这种情况下只能选择其他品牌了，如Minichamps或者田宫的
可以这么说吧，而且不论黑色还是白色，Autoart官方好像都已经不再继续供货了，我是年前是在淘宝上遍寻每一家店铺，咬牙忍痛花了一千八九才硬抢下一部黑色的，应该属于最后一批了。现在在淘宝上的几乎都是卖家之前卖剩下的存货，大多都只剩下白色版了，黑色版已经十分罕见，即使有，大多价格也已经暴炒到两千好几甚至三千的价格了，而且还不一定就是全新完好的。不过你可以再上淘宝碰碰运气，两千以内就能拿下的也可能还有。 曾有店家向我透露，最后一批的黑色版，有一部分是之前店家或厂家的积压货，可能存在一定的瑕疵，比较常见的问题是碳纤维涂层存在瑕疵，或是车门略感松垮（我的就属于这一种），白色版的情况相对就好一些，但价格也暴涨到了当初黑色版的价位了。说实话，目前ZONDA R的价格水分太大，现在再出手实在已经不太合适了，除非你特别喜欢或特别有钱，否则两三千的价格完全都可以买更高端的BBR和CMC了，除此以外，还有Autoart最新出的帕加尼 huayra，新品的做工和ZONDA R相当，甚至更好一些，相对来说也更加划算。
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