2021年12月31日滴滴停止派单（滴滴1月1日真能无证不给派单吗）
- 滴滴1月1日真能无证不给派单吗
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谢谢邀请！
可以完成，一点问题都没有！
滴滴能否给无证不合规司机 & 车辆派单，这是一个技术问题，以滴滴在软件开发方面的技术实力而言，一点问题都没有；但滴滴这个事情的关键一直以来不是技术问题，而是属于一个业务问题。
那就是滴滴愿不愿意这么干，如果愿意；别说通过技术手段不给派单，就算实时监控司机行驶动态，都不是什么大问题。
而滴滴一直不配合的原因就在于：1、会影响当前滴滴的收益，就是利益问题；2、就是滴滴一直认为自己只是平台，不该承担这些责任，心态转变的问题；
如果这次滴滴真的转变心态来做这件事，那么以滴滴的技术实力，完全不存在问题；如果心态不转变，那么纵使技术实力一流，也会再次引发新问题。
让我们拭目以待吧！
以上供参考！
2021年11月开始领取养老金，说明你是10份退的休，养老金自退休的次月开始发放，而退休的当月仍然发在职工资。
这次调资补发了10月份一个月的工资440元，说明你属于机关事业单位公职人员，而且根据调资标准，职务应当是副县处级，或者职称是副高级。
从11月份开始享受养老金，就不再享受在职时的工资（包括增资部分）待遇。那么养老金还能不能增加呢？
按照政策，你的养老金增加是肯定的，但有三种情况导致增加的数额不同：
1、如果你所在的地区，退休人员的养老金，是以退休前最后一个月的基本工资（岗位工资加薪级工资）计算，那么，10月份增加的440元，自然就并入基本工资计算养老金。这样看，假如你有35年以上工龄、养老金计算比例是在职基本工资的90%，那么10月份增资的440元，体现在养老金中就比增资前多出396元。
据说笔者当地2022年1月之后退休的人员，将按此办法计算养老金。
2、如果所在地区仍然按照“中人”退休养老金计算办法执行，即以2014年9月份个人基本工资额为基数计算养老金，之后历年增长部分也按规定比例计提追加，那么，养老金一定会略低于按第1种情况计算的数额。
3、2021年10月退休，按政策可以享受退休人员2022年的养老金增加，今年是第18连涨，多方信息显示已成定局。根据你的职务级别或职称，若按2021年退休人员养老金的提高比例，在当地大约每月增加250～300元之间。
不管真假，催收都已经开始集团化了，因为负债的都是个体，已经不堪重负了，根本没有能力去请律师解决债务问题，还有部分诈骗集团（有可能就是网贷或催收）以帮负债人上岸为由收取费用来榨干负债人的口袋。希望所有负债人（有钱不还的除外）能团结起来，勇于承担债务，成立反非法催收协会，用法律武器维护个人权益。
在这么短的时间就不派单，滴滴最少每天会少80%的收入，目前滴滴方面也在努力鼓励车主们去办证，可是效果是不明显的，因为滴滴没有保障，车价要求也高，司机收入也不高，又要强制报废，保险费用也增加，如果滴滴把保障收入方面做好了，各方面完善好了，自然就会有很多车主愿意去办证，去规范化这个行业，等车主达到一定规模了，滴滴就会对没办证的司机不派单了，现在是由于政府方面的压力，滴滴不得不叫司机们去办证，如果没有政府介入，滴滴方面是不会这么做的，滴滴现在是两头难，一方面面对的是资本，另一方面是国家政策，两方面滴滴现在还没解决好，现在发的一些消息，都只是障眼法。能过一天算一天。
没有双证抓到就会处罚 至于没双证不派单很早以前我就说过不可能的事 原因很简单 有双证的车辆远远满足不了需求「特别是高峰期」 滴滴不给无证车派单、乘客等车时间无限延长 乘客是傻子不会换其它网约车平台叫车或者换其它出行方式么？ 滴滴会愿意这种情况出现？ 更重要的一点 不给无证车派单 滴滴一天要损失多少抽成，滴滴会舍得？ 之后会不会不给无证车派单 关键看政府的打击力度和政策的落实情况
这是学而思新东方自己不作不死的结果！
学而思、新东方会停止小学初中学科课程，国家学科培训限价也将出台，一个时代就这样结束了。教培行业的悲剧也是资本的贪婪和行业巨头没有底线的拼杀竞争带来的一个悲催的结局。
学而思为了做大做强，抓住家长对孩子成龙成凤的心里。他们的课程设计超前超难，最近两年有所收敛，但在过去的那些年，培优班、提高班、尖子班、超常班、竞赛班、集训队。最顶尖的集训队还分为A队和B队，滚动淘汰。有学而思策动支持的各种数学竞赛如华杯、走美杯、迎春杯等等风起云涌。竞争年级越来越低，在北上广深大城市牛娃家长群体，一年级就要考超常班了。
其实对于小学生而言，是没必要这么学的，有天分的未来能参加竞赛的孩子，在初高中是有机会通过各种方式脱颖而出的；没有天分的孩子根本没有必要进行这样的培训，可以把校内基础更扎实。学而思的出现是把各类的孩子陷入这样的内卷竞争里。军备竞赛式的竞争结果，就让原来的正规的竞赛都变了味，后来只能取缔小学初中原来正规竞赛，大家都没得玩了。
新东方则是另外一种路线，为了和学而思竞争，用资本大打价格战。新东方率先在行业推出各种低价班零元班。财大气粗，各种倾销式的低价班推广让市场竞争畸形，利润越来越低。可以说春学期新东方0元班过处，哀鸿遍野寸草不生。可以说，新东方小初除了低价班和拼老师的个人才华，他们连像样的体系和讲义都没有！老师是刚刚的牛，但教研是特别的烂！
其实最近几年，由于新东方为首的低价班推广越演越热，本身行业已经没什么利润，机构已经被房东绑架被高薪酬老师绑架被低价班绑架，进入了恶性循环了。
而后面线上巨头猿辅导线上低价班倾销，然后销售顾问一遍遍电话骚扰家长续班，好多家长跟我说真的不堪其扰。
虽然我就在这个行业，但学而思的课程超难设计是违背了教育规律，新东方的价格战让整个市场变味了，还有猿辅导就是一个资本控制的逐利机构疯狂撒钱变态的骚扰家长。有这样三大巨头如此之作，行业怎么可能好呢？
这是我的理解，目前这个结果没有赢家，家长、机构、老师等每个环节都是输家，是大家能预见的最坏的一个结果，但这个结果是资本的贪婪和巨头没有底线竞争的一个自然的结果！巨头和资本的贪婪，让千万从业者和百万行业创业者成为时代的炮灰。
本人在今年年初没了工作，全职跑滴滴，养家糊口，坚持了4个月，实在受不了，就不干，找工作去了。由于是全职留给自己定了个小目标。每天最少跑够400元才收车，400元可不好跑啊，运气好了8个小时能跑够，运气不好了14个小时跑够，这可是用生命在挣钱啊！我的车是福克斯，还算省油。自己算了算账单，一天评论跑250公里收入400，减去150的邮费，减去10元的保养，10元的违章，30的车辆折旧，只剩下200元。一个月休息4天，每月收入5200元。看上去还能接受，但是风险太大了，好几次晚上开着车睡着了，还有被运管抓住的风险，每月评均能碰上2次醉鬼，4次能气的人发疯的可爱女生。总结一下啊，一般的人跑滴滴很吃力的跑，一个月休息4天，纯收入在5200元左右，没有任何保险，出事都是自己的，每天平均工作10个小时，早上出车老婆孩子睡着，晚上回来老婆孩子睡着，话都说不上。换做你，会去全职干这样的工作吗？补充一下，本人35岁，身体还好，把久坐的医疗费节省了，坐标河南郑州。以后如果滴滴公司咬牙不给无证车辆派单，估计收入会高一些，那也要看运气。360行行行出状元，或许是我干的时间短，没掌握技巧也有可能。想要办证跑滴滴的朋友给你们个参考啊！！如果办证的话，各项开支保险等又高了不少，想收入6000以上太难了
不管是真是假！规范管理是必然的，监管是应该的，但不能过于限制，网约车只是共享经济，而且为市民提供方便，顺便挣点外块而已，首先滴滴公司的确造就了很多失业人员就业，并解决很多低下层及破产人员靠自己努力重新走上岗位工作，如果一下将这些人员彻底限制上岗，社会上会涌现一大批失业大军，这批失业大军何去何从，他们要养家活儿，还贷、供孩子读书，政府有没有考虑怎样解决，当然有些人说可以去找其他工作，有那么容易吗？难道叫他们这些人去申请低保吗？但现在网络上出现了一些打市民旗号发表打压网约车平台文章，大家认真地看看，一个普通市民何来有那么高写作能力，如果一个学历市民，只有埋头苦干地工作，那有这么时间写那些对自己无关的文章，可以肯定地说，这些人就是网络水军，太可耻??
