新能源中的超跑，2022款保时捷Panamera E-Hybrid会是你的菜吗？

新能源中的超跑，2022款保时捷Panamera E-Hybrid会是你的菜吗？

说起保时捷，大家想到的就只有两个字，那就是高贵。的确，在油车的领域，保时捷是当之无愧的高端品牌，而在混动领域，他们也有着不少出色的车型。许多车企极力推进新能源是因为更加节约燃油，但保时捷却不是这样想的，他们的混动技术主要不是为了省油，而是为了性能的提升。近日，保时捷正式发布了2022款保时捷Panamera E-Hybrid(图片|配置|询价)，新车究竟有哪些不同呢？

从外观来看，新款保时捷Panamera E-Hybrid与旧款别无二致，前脸仍然沿用了家族传统的青蛙眼形象， 从车身侧面来看，保时捷Panamera E-Hybrid整体采用了跑车的溜背设计，与燃油版本也没什么两样，只不过新车配备的青柠色卡钳是比较特别的。

而保时捷Panamera E-Hybrid的尾部是比较亮眼的，它采取了贯穿式尾灯的设计，辅以两侧双出的排气管，彰显了这款车的性能特点。而保时捷的一贯特色就是选配的东西很多很多，据悉，新车有足足17种车身颜色可供消费者选择，另外，还有整整24种轮毂造型可以选配，相信许多有选择恐惧症的客户真的得花上很多精力去挑选适合自己的款式了。

从内饰来看，中控布局与燃油板是一模一样的，从内饰语言我们就能看出这辆车不仅有着运动的特色，也有着豪华的档次。这辆新款保时捷Panamera E-Hybrid的内嵌式中控屏为12.3英寸，完全可以提供许多驾驶信息。

再说一下保时捷Panamera E-Hybrid的空间表现，我们以这款车的行政加长版为例子，我身高1米75，坐在前排完全没有任何的局促感，头部距离车顶大概有一拳二指的距离，而来到后排之后，头部空间基本和前排保持一致，腿部空间有着3拳多的距离，这样的乘坐空间不愧为是行政加长版，只不过，让我比较介怀的是，后排仍然只能坐两名乘客，如果当中要坐人，那是会非常难受的。

动力方面，保时捷Panamera E-Hybrid的发动机最大可以输出的功率分别为243kW以及340kW，而配备的电机则可以输出100kW的功率，按照发动机的动力，此款车的性能优势已经很明显了，再加入电机，这样的动力表现应该是无需担心的。

乍看之下，新款保时捷Panamera E-Hybrid 与旧款其实并没什么变化，只是进行了一些减配，而厂商仍然提供了许多选项供消费者选择，我认为从购买必要性方面来说，这款车并不是很吸引人，如果有老款的，完全没必要入新款的。