斯柯达全新明锐曝光！改名明锐Pro，尺寸大幅加长 ♂
斯柯达全新明锐曝光！改名明锐Pro，尺寸大幅加长
- 斯柯达全新明锐曝光！改名明锐Pro，尺寸大幅加长
- 命名为“明锐PRO”，尺寸大幅加长，车身超4.7米，轴距2730mm
- 斯柯达明锐Pro除了看着让人眼前一亮外，还有哪些优势
- 斯柯达新一代明锐申报图 定名明锐Pro
- 合资精品家轿硬碰硬：斯柯达明锐Pro对比日产轩逸
网上车市获得了上汽斯柯达全新?明锐的实拍图和相关信息，新车采用最新家族设计语言，更加年轻、时尚。车身尺寸方面，全新明锐相比现款车型大幅加长，长宽高分别为4753×1788×1469mm，轴距达到2730mm，整体尺寸与大众速腾相当。
下图为海外版车型
动力方面，全新明锐预计取消老款的1.5L自然吸气发动机，仅搭载1.2T、1.4T发动机，最大功率分别为85kW、200kW，峰值扭矩分别为175N·m（1.2T手动）、200N·m（1.2T手动）、250N·m，传动系统匹配5MT、7DSG变速箱。新车将于明年上市，未来将竞争大众速腾/凌渡、本田凌派/享域等车型。
最近，获得了上汽斯柯达全新?明锐一组新的申报信息，新车或将名为“明锐Pro”，采用了全新家族设计，车身尺寸已经充分扩展，轴距达到2730mm。预计将在2021年上海车展之前发布。
外观方面，新一代明锐与海外车型基本相同。新车采用锐利狭长的四边形大灯。前照灯组使用矩阵LED光源，再加上双折线LED日间行车灯，这是非常容易辨认的。新车仍然保留了标志性的瀑布式格栅，但其造型比旧模型更平整，近似六边形的镀铬框架。内部饰条涂黑，更加年轻和充满活力。此外，新车的前保险杠采用了与速派类似的设计。集成的直通型进气口采用蜂窝设计。两侧的水平LED雾灯区域通过细长的镀铬条连接，使新车的水平感进一步得到改善。
车体尾部，新型的LED尾灯组与大灯组相呼应，夜间照明时也具有良好的视觉效果。从尾部右侧的徽标来看，新一代明锐将更名为“明锐Pro”。此外，新车还将提供新型铝合金轮毂。在尺寸上，新车轴距达到2730mm，长*宽*高为4753×1788×1469mm，与大众速腾不相上下。
内饰方面，参阅海外版，新一代明锐也采用了最新的家族设计风格。中控台采用对称设计，而10英寸全LCD仪表板，10英寸浮动中控屏幕和电子齿轮挡把搭配在一起，增添了室内技术水平。在配置方面，新车配备了无线充电板，HUD平视显示器，自动防眩光内后视镜和自适应巡航系统。
在动力方面，国产新一代明锐可能取消了1.5L自然吸气发动机，仅保留了1.2T和1.4T涡轮增压发动机。最大功率为85kW（116?hp）和110kW（150?hp），峰值扭矩分别为200Nm和250Nm，变速箱与5速手动和7速双离合器变速箱相匹配。
斯柯达明锐Pro除了看着让人眼前一亮外，还有哪些优势？
上海大众斯柯达的新明锐终于迎来了世代交替，但这次命名很有时代感，Pro的后缀增加了数字化的味道，实际如此。 这是与过去的产品有更多的进化，具有足金科技含量的产品。?
让年轻人“燃烧”的新明锐Pro有哪些“干柴之火”？
新明锐Pro是基于大众集团新开发的MQBevo平台构建的，融合了大众集团的多种数字化技术，但在设计方面延续着捷克特产水晶的灵感，再次浮现在眼前。 而且，迄今为止欧洲媒体对这辆车的评价惊人地一致，可以说是非常好的家庭用车。 那么，明锐Pro为什么得到如此高度统一的评价呢？ 这辆车到底有什么独特的地方呢？
明锐经过60年一次的“出生”后是家庭用的。
要了解Octavia? (明锐)的历史，必须追溯到1959年。 对当时的东欧各国来说，国民不富裕，无法承担价格过高的车型。 于是，斯柯达决定在这个时候推出价格亲民、实用的新车。 这就是我们今天说的Octavia。
不辜负期待，第一代Octavia一上市就成功了，受到市场的大量订单，为之后的发展奠定了坚实的基础。
但中间由于一些外部原因，斯柯达的生产一度萎靡不振，Octavia也被迫停产。 面对这种情况，斯柯达不得不寻找合作伙伴度过难关。 碰巧在策划建立汽车帝国的大众集团，正是瞄准了这个机会。
被大众集团收购后，斯柯达获得了很多新技术，其中最核心的是PQ34平台。 借此机会，当年叱咤风云的Octavia也得以“复活”。 不仅如此，如今的斯柯达品牌也在此基础上，融入了更年轻、更时尚的元素。
但是，我们现在看到的明锐需要明确的是，它和当时的Octavia没有任何关系。 所以，严格来说，我们现在印象中的明锐，至今也只有三代。 即将发售的明锐Pro是第四代车。
引进国内全面开花
让年轻人“燃烧”的新明锐Pro有哪些“干柴之火”？可以看出，第二代明锐引入中国市场后，与同时期的速腾相比，不仅空间表现相近，价格也更亲民，因此在性价比上有很大的优势。
根据当时的数据，斯柯达明锐在国内上市后的一年间，发出了6万辆订单，占全球销售额的3成以上。 于是，社会上也开始流传“了解大众的人都去买柯达了”的经典名言。
2010年9月，令车迷们垂涎的钢炮车型——明锐vRS正式上市，随着新车的加入，明锐家族也加入了国内紧凑型性能车的行列，为消费者增加了“强势”的选择。
除了三厢版、vRS高性能版之外，国产版明锐还基于第三代车推出了同级中不常见的跨界旅行版。 而且，概率很高的新一代明锐Pro也延续了这个传统，喜爱“瓦罐”的兄弟们是幸运的。
当然，有上一代车的珠玉在前，新的明锐Pro的进化更为彻底，带来了很多新的技术。
MQBevo平台带来的好处
说到MQBevo平台，它带来的最大变化可以用“数字化”这个词来表达。
而且从目前产品更新的反复来看，斯柯达远远比大众需要这三个字。
众所周知，随着近年来自主品牌的崛起，斯柯达在原有的市场空间受到挤压。 为了夺回市场，除了新的设计和功能外，技术领导力是根本的，这是新的MQBevo平台的使命。
据了解，在现有大众集团紧凑型车型矩阵中，只有第八代高尔夫、新奥迪A3使用了这个新平台，而新明锐是第三个快速跟进产品。
对于新的MQBevo平台，主要对车身结构和电气布局都进行了大幅优化。 具体来说，与上一代平台技术相比，MQBevo具有轻量化和高刚性。 相对于全新一代的明锐Pro，新车使用了近80%的高强度钢材和19块热成型钢板，这不仅可以发挥更好的安全保护效果，还有助于降低车辆的耗电量，可以说是一举两得。
近日，互联网上曝光了上汽斯柯达新一代?明锐申报图。据悉，新车将更名“明锐Pro”，车身尺寸进行了全面加长，轴距达到了2730mm，相比现款明锐加长了44mm。
造型方面，国产新一代明锐尾部与海外版车型基本保持一致，采用LED光源的尾灯组与前大灯组相呼应，夜晚点亮后也拥有不错的视觉效果。从尾部右侧的标识来看，新一代明锐国产后将更名为“明锐Pro”。
车身尺寸方面，国产新一代明锐的车身尺寸较现款车型进行了加长，长宽高分别为4753×1788×1469mm，轴距为2730mm。
内饰部分，参考海外版车型，新一代明锐同样采用了最新家族式设计风格，中控台采用左右对称式设计，而10英寸全液晶仪表盘、10英寸悬浮式中控屏以及电子挡把的加入，则为内饰的科技化程度加分不少。配置方面，包括无线充电板、HUD抬头显示、自动防眩目内后视镜以及自适应巡航等均有搭载。
动力方面，国产新一代明锐或取消1.5L自然吸气发动机，仅保留1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为85kW（116马力）和110kW（150马力），峰值扭矩分别为200Nm和250Nm，传动匹配5速手动及7速双离合变速箱。
随着今年换代车型的上市，斯柯达明锐的热度有了明显的提高，同时新车更名为斯柯达明锐Pro，这背后意味着全新的平台以及更大的尺寸。当然在紧凑型家用轿车这一级别中，消费者从来不缺合适的选择，比斯柯达明锐更早引进国产的日产轩逸便是很多人都绕不开的一款车型。
2021款斯柯达明锐Pro于今年5月份正式上市，该版本车型全系共具有4款配置，售价区间为12.49~15.79万元。2022款日产轩逸于近期完成产品更新，新车全系共具有7款配置，售价区间为9.98~14.49万元。接下来车叔将重点挑选两车的顶配版本进行对比，两者在经过一定优惠之后价格总体差异不大，下面让我们来详细了解一下它们的具体表现究竟如何。
外观设计
换代之后，斯柯达明锐Pro除了拥有全新的平台，还有更为犀利的外观设计语言，国产版本车型外观方面延续了海外版本的设计特征，线条颇为硬朗，棱角分明，尤其是在加入RS套件之后，整车的运动氛围有了显著提升。其中新车前脸部分的多边形进气格栅立体感较强，外圈使用镀铬饰条进行装饰。两侧犀利的前大灯组与中网相连，视觉效果很精致，L型的日间行车灯点亮之后也有着令人满意的辨识度。
日产轩逸自从2019年完成换代之后，外观造型便没有太多的改变，整车采用Motion 2.0设计语言，被广大的车友们赋予了小天籁的称号。其中新车运用了日产标志性的V型中网，中间部位还配备有大尺寸的银色饰板和黑色饰板装饰。左右两侧前大灯组造型锐利，灯光方面相比斯柯达明锐Pro多出自适应远近光，卤素车前雾灯，但缺少了转向辅助灯和前大灯雨雾模式。
车身尺寸方面，斯柯达明锐Pro的具体长宽高分别为4753×1832×1469 mm，轴距为2730mm。新款车型的车身侧面线条极为流畅，车底部位匹配有18英寸轮圈，双色的设计看上去很是运动，轮胎出自于玛吉斯，并且拥有胎压监测等功能。
日产轩逸的具体长宽高分别为4641×1815×1447 mm，轴距为2712mm，各项数据上均有些程度落后。该款车型采用了溜背式的造型，分段式线条连接首尾，搭配车底部位的亮色轮圈，给人的感觉足够精致。
斯柯达明锐Pro车尾设计层次分明，略微上翘的小鸭尾是一个挺讨人喜爱的设计细节。新车尾灯依旧保持了长条状，内部设计元素来源于水晶制作工艺，看上去很是精致。此外新车并没有采用双边共双出式的排气设计，后包围两侧均为镀铬装饰件，这也是大众当下的设计趋势。
日产轩逸车尾部分使用了与前脸呼应的V字形语言，尾灯并没有使用过多的装饰，但还是比较耐看。其中尾灯组造型棱角分明，灯组边缘进行了一定的熏黑处理，给人以凶狠的感觉。后包围处未配备排气管装饰，运动效果远不如斯柯达明锐Pro。
内饰设计
斯柯达明锐Pro在内饰设计方面与老款车型相比也有着非常大的变化，车内中控台的线条极为舒展，整体感很强，时尚气息得到明显提升，并且在材质使用和做工方面也达到了同级的中上游水准。新款车型匹配的全液晶仪表盘支持全屏导航，界面显示上方还具有彩色的抬头显示，所提供的信息足够丰富。中控显示屏幕尺寸为12.1英寸，系统反应速度以及UI设计挑不出太大毛病，诸如卫星导航，语音识别控制，手机互联映射等功能均有提供。
日产轩逸在内饰设计方面依旧沿用了老款车型的布局，整体风格依旧是舒适居家的氛围，悬浮式中控显示屏幕集成有大多数功能，车内物理按键得到简化。值得一提的是，新车搭载了全新的Nissan Connect超智联CCS2.0+系统，相较于2021款轩逸，语音指令能够更为便捷的控制音乐、导航、天窗、车窗以及导航系统，如果在车内想要开启天窗、关闭车窗等一系列要求，无需手动操作，只要一句“你好，日产”，说出指令就能轻松完成。
斯柯达明锐Pro车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅高低双向调节/腰部支撑四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风等。新车前排座椅内部填充物软硬程度适中，椅面宽大，舒适性表现良好。
日产轩逸车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面相比斯柯达明锐Pro缺少了副驾驶座椅高低双向调节/腰部支撑四向调节，副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风。车内前排座椅填充物更为柔软，乘坐时具有一定的陷入感，在舒适性方面具有明显优势。
斯柯达全新明锐自动逸杰版油箱内油到红线还能跑多少公里 ♂
斯柯达全新明锐自动逸杰版油箱内油到红线还能跑多少公里
- 斯柯达全新明锐自动逸杰版油箱内油到红线还能跑多少公里
- 明锐 油表
可以跑30——50公里。
到红线的时候，燃油灯也会点亮，一般45升的油箱，如果灯亮了一般还有5升以上的油。
行驶路况是影响油耗的重要因素
汽车都有自己的“经济时速”，一般设计在70～90公里区域内。如果在这个速度内，能够畅通无阻地在城市中行驶，那么油耗大小与标准试验场中的试验中的试验数值应比较接近。但可惜，在我国很少有这样畅通无阻的大城市。当“汽车不如自行车跑得快时”，油耗的增加是很大的。
不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加
随着汽车时代的来临，我国的非专业司机越来越多，这就难免产生一大问题；不正确的驾驶习惯导致车辆油耗增加。同时专家指出，对大排量车的影响更大。
先回答你关于油表指示的问题吧。
首先请你再确认一遍你看到指针指向无油时是熄火且钥匙处于零位置的状态，还是钥匙处于一位置或者引擎正常运行的状态。
如果是前者，那么是正常的，此时油表就应该指向零，油表只在钥匙处于一位置的熄火状态或者引擎运行状态下才指向正确指数。
如果是后者，那么可能是浮子或仪表出了问题，建议您去4S检修一下。
接着再回答你关于显示剩余里程的问题。你的行车电脑的油耗显示是正常的，没有问题。
行车电脑每次显示剩余里程时最初都是根据你的长期综合行车数据（即长期综合油耗统计）来测算剩余里程的，而在行驶过程中，则会根据你本次的具体行车数据进行调整，所以这个数值会不断变化（这是为了随时告诉你剩余油耗状态，如果你本次跑得堵车，比较费油，如果还按长期综合来看的话，你的车就会比表显示的数据更提前把油用光，这会耽误你加油），等你下次启动时就又会根据你长期综合油耗数据再进行测算，所以你看到了三个不同数据。
打个比方说，你刚加满油显示还能跑710km，这说明你的长期综合油耗数据大约是百公里7.746个油（明锐油箱是55L，我是根据假设当时你处于满箱状态的数据来测算的，算式为55/7.1），你第二天看到的是650km，说明你这一天跑了大约60km（我是按照你这单次的行驶数据对长期而言忽略不计来进行统计的，算式为710-650，你本次的实际行驶里程肯定会比60少），而当时你绕了一圈后刚回家时跳成610km，说明你这次油耗相比平时的综合要高些，你这次的单次油耗数据大约为8.254（我是通过（55-0.6×7.746）/6.1算出来的，同样只能是约算）。
当然，行车电脑的测算也好多少有些误差，只是用来帮你掌握个油耗情况及剩余里程的大概
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