为什么赛欧3停产了 ♂
为什么赛欧3停产了
- 为什么赛欧3停产了
- 赛欧3为什么停售了雪佛兰赛欧3停售的原因
- 2015款赛欧3是哪一年停产的
赛欧3为什么停售了
赛欧3停产主要是为了更新这款车型，因为这款车型的消费群体主要是80后，对于用车的要求比较高。由于老赛欧3没有形成自己独特的风格，消费者很难识别，导致市场销量逐渐下滑，不得不停产。对于雪佛兰赛欧来说，在国内汽车市场被视为老牌车型，甚至可以算是入门级轿车的代表作。入门级不同于汽车分类的名称，如微型车、小型车、紧凑型车、中大型车等。一般是指以上档次中比较低端的车，也就是说某一款车刚好可以算是紧凑型车的入门级车。如果紧凑型车也分为1、2、3三个等级，入门级车指的是他的3级车。对于很多预算有限的新手车主来说，赛欧3的入门级轿车不仅价格便宜，而且性价比高。而且后期保养维修成本也低，可以很好的完成人生第一辆车的使命。赛欧3是一款非常便宜的合资品牌车，但是合资品牌的优势都是一样的。即使价格很低，它也有一个非常舒适的手动变速箱。同时，从赛欧到新赛欧再到赛欧3，作为一款经济型家用车，它改变了新赛欧设计的一些细节，让它有了更强的居家气质。
??????对于雪佛兰赛欧来说，算是国内汽车市场一款老将车型，而且在那时候同年份的合资品牌中，雪佛兰赛欧是仅次于铃木羚羊的第二便宜车型，赛欧虽然是一款非常廉价的合资品牌汽车，但是合资品牌的优点它却是一样也没有落下，即便价格低廉却有着一款操作非常舒适的手动变速箱。
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??????雪佛兰赛欧3停售的原因
??????雪佛兰赛欧退出中国市场其实一个原因就是国内汽车市场已经完成了消费升级，如今的中国汽车消费者已经不太愿意选择雪佛兰赛欧这个级别的小型车了；即使他们优点也不少，但是随着自主品牌的不断强大，同样的价格完全可以选择配置和空间更有优势的自主品牌，但作为二线合资品牌来说，雪佛兰也无法给予消费者所需要的面子享受。
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??????同时赛欧3停售是存在车型安全配置低、新车异味重的问题，赛欧3最高配对于它的价位还算可以，毕竟家庭幸福版安全配置在前排侧安全气囊的设计做到挺到位的，但该车没有后轮盘刹、刹车辅助、牵引力控制、ESP以及内部配置全系没有倒车雷达、后座不支持放倒就显得不太幸福。
??????新车异味重一直是赛欧3的最大通病，赛欧3在全封闭停放12小时后车内的空气质量多项指标均严重超标，而异味的源头就是前排脚下的隔热棉和密封胶发出的异味，更换即可。
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赛欧3已经在19年上半年停产停售了，没有国六版本。
新车4s肯定不会有了，汽贸城或者其他渠道可能会有部分库存车，由于这个车价格低，受众大，有库存一般也不会多。
相关tag:赛欧停产了吗
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为什么赛欧3比原来赛欧配置高，价格还很低了高低 ♂
为什么赛欧3比原来赛欧配置高，价格还很低了高低
- 为什么赛欧3比原来赛欧配置高，价格还很低了高低
- 雪佛兰赛欧14年款
- 为什么赛欧3比原来赛欧配置高，价格还低了呢
因为生产成本下降了，而且为了提高竞争优势。
1、雪佛兰赛欧3（第三代赛欧）于2014年12月18日在成都正式上市，新车提供1.3L和1.5L两种动力共5款车型选择。
2、赛欧3基于上海通用汽车全新一代小车平台打造，采用同级领先技术并拥有更大气的车身尺寸、更具时尚感的外形和内饰，全新开发极致省油的高效动力系统，并运用多种高科技全面提升产品实力。同时，在一脉相承的雪佛兰国际品牌大体系的支撑下，赛欧3将满足中国最广泛消费群体的高品质用车需求，再次树立入门级家轿的品质、价值双标杆。
3、赛欧3采用了全新开发的高效动力总成系统，搭载全新开发的1.5L DVVT发动机和1.3L VVT发动机，配备手动及智能启停机械式自动变速箱，在打造高效动力的同时，更兼顾了极致节油与轻松驾控的性能。与上一代赛欧相比，赛欧3的动力性能提升10%-20%，而油耗却显著降低，百公里综合油耗最低仅5.3L。
14年赛欧1.2排量 车型如果车子车况良好，手续齐全的话3万价位不高，新车5万多上牌下来也要六万多，3万已经明显低于实际行情价，主要还是看车子车况和手续。
因为生产成本下降了，而且为了提高竞争优势。
1、雪佛兰赛欧3（第三代赛欧）于2014年12月18日在成都正式上市，新车提供1.3L和1.5L两种动力共5款车型选择。
2、赛欧3基于上海通用汽车全新一代小车平台打造，采用同级领先技术并拥有更大气的车身尺寸、更具时尚感的外形和内饰，全新开发极致省油的高效动力系统，并运用多种高科技全面提升产品实力。同时，在一脉相承的雪佛兰国际品牌大体系的支撑下，赛欧3将满足中国最广泛消费群体的高品质用车需求，再次树立入门级家轿的品质、价值双标杆。
3、赛欧3采用了全新开发的高效动力总成系统，搭载全新开发的1.5L DVVT发动机和1.3L VVT发动机，配备手动及智能启停机械式自动变速箱，在打造高效动力的同时，更兼顾了极致节油与轻松驾控的性能。与上一代赛欧相比，赛欧3的动力性能提升10%-20%，而油耗却显著降低，百公里综合油耗最低仅5.3L。
相关tag:为什么 价格 2014款赛欧配置
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为什么赛车都是后驱动，轿车都是前驱动前驱和后驱有什么区别？什么叫前驱车什么叫后驱车 ♂
为什么赛车都是后驱动，轿车都是前驱动前驱和后驱有什么区别？什么叫前驱车什么叫后驱车- 为什么赛车都是后驱动，轿车都是前驱动前驱和后驱有什么区别
- 什么叫前驱车什么叫后驱车
- 发动机前置前轮驱动的名词解释
- 前轮驱动的缺点是什么
- 为什么现在大多数的汽车都是前轮驱动
- 前轮驱动的优缺点是什么
- 汽车前轮驱动的好还是后轮驱动的好、
主要区别是，性质不同、特点不同、优缺点不同，具体如下：
一、性质不同
1、前轮驱动
前轮驱动指汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。
2、后轮驱动
后轮驱动是指汽车设计中，发动机的动力只驱动后轮的动力分配方式。
二、特点不同
1、前轮驱动
?前轮驱动的汽车上，发动机一般是横向安装的，即气缸的排列方向与车的行走方向垂直。
2、后轮驱动
后轮驱动车的发动机和变速箱一般采用纵向安置，即发动机的气缸排列方向与行车方向平行。
三、优缺点不同
1、前轮驱动
优点：
①、由于动力系统都位于汽车前部的发动机舱中，省去了通往后轮的驱动轴和后差动器，不会占用空间，因此增大了车身内部的容积。
②、由于动力系统的原因，前轮会负担更多的车体重量。由于前轮又是驱动轮，在湿滑条件下，轮胎可以获得更多的牵引力（抓地力）。
③、前轮驱动的车辆，在转向时，由于引擎制动的关系，通常倾向于转向不足。一般认为，对于普通驾驶技术的人来说，转向不足比转向过度更容易控制，也更不容易导致甩尾和打转。 在遭受横向风的情况下更稳定。
缺点：
①、前轮驱动车的重心通常较后轮驱动车更偏离车体的中间。前轴往往会负担2/3的车重，与通常认为的理想前后轮平均分布有很大距离。这也是导致转向不足的原因。
②、启动加速时，后轮驱动车的车重向后传递，从而加大后轮的牵引力。而前轮驱动车则没有这个条件。这也是几乎所有赛车都采用后轮驱动的原因。
③、在拖车的情况下，前轮驱动车由于驱动轮离整体的质量中心更远，前轮驱动车的拖力要比类似的后轮驱动或四轮驱动车低。
2、后轮驱动
优点：
①、在启动加速时，车重向后传递，因此增加后轮的压力，从而使得后轮获得更多的抓地力，提高了加速性。
②、后轮驱动车的发动机和变速箱可以安装的比前轮驱动车靠后。这样车重在前后轮之间的分布更为平均。这样有利于提高汽车的操控性。
③、在拖车的情况下，后轮驱动距离拖车的挂接点更近，可以获得更好的转向性能和拖力。
缺点：
①、与前轮驱动相比，后轮驱动车容易出现转向过度的情况，一般驾驶技术的人较难控制。
②、对轿车而言，由于后轮驱动车的发动机和变速箱位置靠后，使得前座乘客的空间受到压缩。而由于有通向后轮的传动轴，后座中间下方地板必须抬高。还有可能会使后备厢的容积减少。
③、尽管后轮驱动的机械设计较简单，但是部件分布更分散的关系，动力系统的总重量增加。
参考资料来源：百度百科-前轮驱动
参考资料来源：百度百科-后轮驱动
前驱车是指利用前轮驱动的车辆。前轮驱动是指发动机的动力直接传递给前轮从而带动车辆前进的驱动方式。形象地说，就是前进时前轮“拖动”后轮，带动车辆行进；
后驱车是指利用后轮驱动的车辆。后轮驱动是指发动机的动力通过传动轴传递给后轮，从而推动车辆前进的驱动形式，后轮驱动是一种比较传统的驱动形式，最早的汽车基本上都是后轮驱动。
扩展资料
分类
1、分时四驱
这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是一般越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。
最显著的优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济。在公路上行驶使用两轮驱动档；当遇到雨雪路况时，选择四轮驱动，增强了车辆的附着力和操控性。
2、全时四驱
这种传动系统不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。
全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，有了全时四驱系统，就可以在铺覆路面上顺利驾驶。但其缺点也很明显，那就是比较废油，经济性不够好。
而且，车辆没有任何装置来控制轮胎转速的差异，一旦一个轮胎离开地面，往往会使你停滞在那里，不能前进。
但是，也发展了一些智能化的全时四驱系统，比如奥迪的quattro，遇到特殊路面时，他可以重新分配扭矩，把更多的扭矩分配在不打滑的驱动轮上，从而解决了老式全时四驱的弊端。
3、适时驱动
采用适时驱动系统的车辆可以通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式。在正常的路面，车辆一般会采用后轮驱动的方式。
而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到 四轮驱动状态，免除了驾驶人的判断和手动操作，应用更加简单。
不过，电脑与人脑相比，反应毕竟较慢，而且这样一来，也缺少了那种一切尽在掌握的征服感和驾驶乐趣。?
在面对汽车市场里形形色色的车辆、货比三家时，别忘了仔细地考虑一下自己的实际需求。在讨价还价的同时，认真地研究一下车辆的驱动系统和越野性能，选择合适的驱动方式才能使你选择的爱车更适合你的需要。
优缺点
前轮驱动汽车是指发动机的动力直接传递给前轮从而带动车辆前进的驱动方式。形象地说，就是前进时前轮“拖动”后轮，带动车辆行进。
前轮驱动的优点是：更容易布置车内成员空间，并且机械结构简单，造价便宜，从而节省成本。如今60%以上的轿车都采用了这种驱动形式，95%的中级车以下的车型都使用前轮驱动。
前轮驱动的缺点是：由于前轮既负责驱动车辆又负责车辆转向，前轴负荷过重，这使得前轮驱动的车辆在过弯时前部重心会因惯性而前移，容易突破前轮的地面附着力，而后轮又没有动力，则会发生转向不足，即我们俗称的“推头”。
参考资料来源：百度百科-汽车驱动方式
前置前驱，即发动机前置、前轮驱动（Front—engine Front—drive，简称FF）。这是轿车（含微型、经济型汽车）上比较盛行的驱动型式，但货车和大客车基本上不采用该型式。
前驱车有明显的缺点，我们都知道前轮还有一个功能就是转向，发动机和变速器都布置在车辆机舱位置，会造成头重脚轻，这样就会使转向不方便，驾驶感受不强，如果不是在城市代步，在很多地方都会有转向不足的情况。
我们都知道家用车的发动机都是在车头的，前驱车又正好在车头下，所以动能的传递比较短，动能损失就小，从而转换到油耗上就相对要少用一些油，从制作工艺上材料要少花一些（少用一些传动轴），所以造价会低一些，车自然就便宜许多。少了中间的传动轴，车内空间就略大一点，后排就少了凸起位置，这样后排中间的那个人脚都要好受一些。
不过，对于家用买菜车而言，低廉的售价之下，前驱车绝对是最佳选择，厂家可以吧省下的研发费用分配到车辆内饰、实用性以及舒适性上，这样可以带给消费者性价比更加均衡的车辆
后驱车就避免了上面说的头重脚轻，车轮前后重力配比接近一致，这样的车在加速时推背感就比较的强，加上车身重量后移后轮有较强的抓地力，起步则更快一些，像在冬天的话也更防滑一些。后驱车给前轮释放了一些压力后，前轮只负责转向，那么后驱车转向能力会更好一些，操控起来更有感觉一些。
车身比较重和长传动轴的损耗，需要更大动力的发动机，所以油耗就跟着上去了，另外车内后排也会有中间部位凸起，后排坐3个人的话中间那个脚就会很不好受
随着人们购买能力的提高，买车成了一件很平常的事情，在买汽车的时候，消费者都是小心翼翼的，除了要规划资金以外，也要根据汽车品牌保值率，后期保养等多方面考虑，面对琳琅满目的汽车，确实不知道如何下手。
而且有一个现象大家也都不少注意，就是为什么一般的私家车都是前驱？而高端的汽车都是后驱？接下来详细来了解一下。提到私家车，大多数的价位都是在十几万左右，这也是度绝大多数消费者的购买能力所及，这种汽车有很多，比如卡罗拉、朗逸、迈锐宝、雅阁、帕萨特等等，汽车驱动方式大多数都是前驱。
前驱主要的优势:整体重量较轻，没有太大的负载能力，前驱车的结构大多数较为紧凑，而且车头的质量更大，这样的设计就好在于驾驶室更加的宽敞，从而提高整体行驶舒适性，因为巧妙的结构设计，能够使得前驱汽车的动力性会更好，传动效果有所提升，并且更加的省油，这也是许多消费者更加关心的地方。
因为使用了前驱驱动，汽车也舍弃了后驱所需要的传动轴等配件，使得底盘变得更加平整可靠，毕竟不需要搭载更多的配件，前驱车后备箱也要比后驱车要大很多，能够放更多的物品，给驾驶者更好的体验，这也是前驱车最畅销的原因之一，说白了就是更符合家用。
而后驱车，一些高端汽车为什么使用后驱呢？后驱车一般都是一些高端的品牌，主要优势是操控方面要比前驱车好很多，因为后驱车的转向和驱动分别由前后轮胎负责，所以各个轮胎的负荷更加的均匀，加速和转向的时候，汽车的重心更加稳定，因此操控性会更好。再者，由于后驱车结构的因素，使得前后的重量分布较为平衡，在紧急制动时后后续车稳定性会更好，安全系数也会相应的增高，所以这也是不少高端车一直使用后驱的方式。
看到以上的介绍信息，相信您对前驱车和后驱车已经有了大致了解，那么到底前驱好还是后驱好呢？在小编看来，前驱并没有人们想象那么差，后驱也并非人们说的那么好，要不然怎么超级跑车都是四驱或者后驱呢？重操控性的宝马5系也是典型的前置前驱呢？这已经充分说明了后驱的操控性优势了。
一、省略传动轴装置，减轻了车重量，结构比较紧凑。
二、有效地利用了发动机室的空间，驾驶室内空间较为宽敞，并有利于降低，使地板高度，提高乘坐舒适性。
三、发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好。
四、发动机等总成前置，增加前轴的负荷，提高了轿车高速行驶时操纵稳定性和制动时的方向稳定性。
五、简化了后悬架系统。
六、在积雪或易滑路面上行驶时，靠前轮牵拉车身有利于保证方向稳定。
七、汽车散热器布置在汽车前部，散热条件，好发动机可得到足够的冷却。
八、行李箱布置在汽车后部，所以有足够大的行李箱空间。
前轮驱动：是“拉”着车辆前进。大多数轿
车采用这种驱动形式。 优点：发动机等总成前置，前轴负荷大，在
易滑路面行驶时，靠前轮牵拉车身，
有利于保证方向稳定性， 缺点：前驱车在爬坡时，车身重心往后移，
从而减少了前轮附着力，前轮的抓地
力会下降，前驱车这时容易出现打滑，
转向时易造成转向不足
前轮驱动和后轮驱动的油耗没有太大区别，不会说前轮就省油。
前轮驱动的车辆，在转向时，由于引擎制动的关系，通常倾向于转向不足。一般认为，对于普通驾驶技术的人来说，转向不足比转向过度更容易控制，也更不容易导致甩尾和打转。
为什么赵丽颖身价大涨之后还是依然选择开福特E350 ♂
为什么赵丽颖身价大涨之后还是依然选择开福特E350
- 为什么赵丽颖身价大涨之后还是依然选择开福特E350
- 奔驰斯宾特和福特E350以及GMC哪个好
- 福特房车好还是GMC房车好
众所周知，赵丽颖农村出身，在娱乐圈毫无背景和关系可言，如今靠着自己十几年的努力，终于慢慢在娱乐圈站稳脚跟。按理说，如今的她，早已身价过亿，可是生活里的她，还是极度节俭。在此之前，她屡屡被曝光的化妆品、肤肤品、衣服等都是普通大众的牌子，那么一向节俭的她，座驾究竟是什么车呢？
作为一款纯美国商务房车，福特E350在国内的知名度要比雪佛兰品牌下的GMC系列房车和道奇品牌下的公羊系列房车略低，而实际上只有GMC和福特E350才是被定义为全尺寸MPV车型，而道奇的公羊则在车型上就要小一些，并且已经停产多时。车型档次和定位上，福特E350也要比前两者更高。
从外形上来讲，这款福特E350在马路上属于绝对的罕见物，并非因为其长相古怪，而是作为一台MPV来说5972mm×2014mm×2450mm的体型确实算的上庞大，霸气十足的全镀铬庞克车头也几乎不会在国内的MPV车型中看到，大灯和保险杠也属于大块头，所有的设计都是为了两个字——霸气！
赵丽颖的车太过于低调了，甚至有点LOW，看看以前和赵丽颖合作过的“塘主”张翰的车，这辆绿色的兰博基尼，售价超过738万，在人群中也太拉风了吧，不过张翰身着黑色大衣，这么霸气的“塘主”肯定能完美。
1.奔驰(进口)-Sprinter 停 产 优点：配置豪华、私密性好 缺点：暂无缺点
2.福特E350 161.00～218.00万 优点：把豪华酒店的套间搬进了车内 缺点：售后和维修不是很方便
3.GMC Savana 118.00 优惠（22万）
4.奔驰Sprinter品牌价值高、改装风格更家庭化；GMC-Savana以及福特E350都由内而外散发着美式的奢华与粗犷。当然二者相比之下，更具科技含量的福特E350在定位上要更高。不过仔细想想，这辆车的价格已经可以在普通三线城市买个房子，再加上一辆豪华品牌轿车了。更何况它们的动力系统是那样的落伍，油耗是那样的高，保养费用是那么不方便而且贵，没错，我们尽可以找出一大堆缺点来作为自己不喜欢它们的理由。人类往往就是这样，羡慕到了一定程度就容易变为嫉妒，然后就会失去理智般的用恶语进行批判，甚至讽刺。其实相信看过这些车型之后，许多人都想立刻拥有它们中的其中一辆，尤其是对于我们这些既没房又没车的年轻人来说，能拥有这样一辆房车该多幸福啊
购车最好是 福特E350 其次 奔驰（如果你能买的到但是停产了以后维修怎么办）最后 GMC
GMC安全系数更高，福特注重内饰感觉，不怎么注重行车安全，最明显的就是最后排的座椅还有自动感应大灯。福特没有追尾缓冲空间，和自动感应大灯，发动机相比GMC要更差。
最新款的福特有没有改进就不知道了。
相关tag:gmc和福特e350哪个好
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