奇瑞车好吗感觉国产车质量不如合资的 ♂
奇瑞车好吗感觉国产车质量不如合资的
- 奇瑞车好吗感觉国产车质量不如合资的
- 想买个二手旗云1，不知道这车怎么样
- 奇瑞旗云1这款3个缸的车发动机怎么样
- 奇瑞旗云1和吉利自由舰都是1.3排量那款车会比较好一点
用发展观来看便是，在发展中有不足，在不足中有发展。几年前，奇瑞汽车刚起步的时候，凭借一款模仿的QQ，完成了资本的原始积累，几年后的今天，奇瑞已经发展成为拥有奇瑞，瑞麒，威麟，开瑞等众多品牌的大型汽车集团。不论是制造工艺，还是发动机，地盘，等技术，都不输于任何合资品牌。而你所说的QQ6，是在奇瑞QQ的基础上进行改良的一款微型三厢轿车，处于奇瑞品牌的最低端行列。受到生产成本，售价，和定位的限制，其做工，动力并不优秀。仅仅只是满足最基本的代步功能。但在同价位车型中，还是具有一定性价比，具有相当有竞争力的。个人建议，你可以关注下奇瑞这两天的新产品奇瑞-旗云1，该车型是在QQ6基础上改良的新车型，比QQ6更符合国人的审美观念。做工，配置，动力都有小幅提升。当然我也仅仅是从消费者的角度考量该问题。不当之处请不要介意。
二手旗云1虽然燃油经济性不错，不过该车的质量还有保值性方面不是还有优势，个人认为还是慎重考虑比较好。
旗云1也有四个缸的 不过是1.3排量的 之所以设计成3个缸是为了节约油耗 3缸发动机跟4缸的比有个设计缺陷就是共振比较厉害，声音啥的比较大 怠速的时候车抖的很厉害 这个问题不好避免 还有就是爬坡的时候比较吃力 其实这车家用蛮可以的了 咱是家用又不是越野对吧 奇瑞的发动机在国产车中算是很成熟的了 其实旗云1就是原来的QQ6的改款 还算蛮可以的了 祝好运 采纳啊 手机码的字 绝对原创！
奇瑞旗云1与吉利以前的车型相比，自由舰外部轮廓舒展大气，有种脱胎换骨的气质。车身前部设计十分宽阔，有舒适的视觉效果车头。特别是炯然有神的前大灯，衬托着深色的底部，给人一种亲和率直的感觉。旗云外观饱含现代欧洲汽车的气息，丝毫没有纯国产车的幼稚和造作。车头线条有气势、不拖沓，时尚大气。前进气格栅从发动机盖一直延伸到保险杠，倒梯形的设计，也将旗云的欧系风格体现的淋漓尽致。最抓眼球的还是前大灯，双圆形的设计，面灯罩内分为两个筒形灯腔，使远近光的分配更加合理。但在看过两款车的钣金、做工方面，差距就明显感觉出来了。旗云是经得仔细打量的车，接缝、门面等细节都处理的一丝不苟。而自由舰50米之外看还是很唬人的，但在5米之内，钣金、接缝、门边等细节的硬伤就很难如人意了。
价格对比来说，奇瑞旗云1比吉利自由舰便宜
网上的公开这两款车价格相差不大，自由舰款1.3手动舒适型比旗云1.3手动舒适型要贵3000元。不过对于经济型轿车而言，3000元的差价也不少了。
空间对比
家庭用车对载人、载物空间的要求一般都比较突出。对于这两款轿车来说，内部空间都完全可以满足一家三口乘坐。在载物方面，旗云的后备箱空间要比自由舰大150L，如果再把后排座椅4/6折叠后，旗云的后备箱空间可达到1360L。另外，旗云的后备箱盖可以连后风窗一道拉起，开口非常大，放、取体积大的物品时很方便；而自由舰后备箱开口设计得很小，放、取物品尤其是体积大一点的物品时就比较费劲。在满足家庭载物方面，旗云比自由舰更有优势。 以上希望可以帮助你，祝你好运！
相关tag:好吗 旗云1整车质量
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
奇瑞车架号怎么查询车辆信息？怎么查车架号是不是原车的 ♂
奇瑞车架号怎么查询车辆信息？怎么查车架号是不是原车的- 奇瑞车架号怎么查询车辆信息
- 怎么查车架号是不是原车的
- 车架号在哪里查
- 车架号可以查到车子的那些信息
- 如何用车架号查询车辆配置
- 汽车车架号怎么查询
- 怎样查询车架号
- 什么软件可以查询车架号和出厂日期
- 通过车辆车架号查询车辆出险理赔记录的软件是什么软件
- 查询汽车配件的软件谁有，能查车架号的最好
可以使用微信小程序进行查询，步骤如下：
1、登录手机微信，点击发现中的微信小程序；
2、输入微信app后，在搜索栏中输入“帧号”，将显示多个需要查询帧号信息的小程序；
3、一些小程序查询车架号信息需要选择品牌和车型，而有些汽车品牌和车型不支持查询，图标的车架号VIN小程序为例；
4、点击车架号VIN进入小程序，首先按步骤要求输入17位帧号。最好通过拍照上传驾驶证上的车辆识别码，因为手工输入的形式会出现错误，导致查询失败。上传后点击查询；
5、在查询结果中，比较自己的车辆信息
1、车辆车身上部件查看车架号。车辆车身上的车架号都在一些比较显眼的地方，如前挡风玻璃的左下端、主驾驶车门的铰链柱、车辆的B柱、以及发动机舱等位置。不同车辆的车架号位置都有差异，但以上这些位置基本都刻有车架号或带有车架号铭牌。
2、车辆行驶证、机动车登记证书都带有车架号。
车架号就是Vin码，也叫车辆识别代码（Vehicle Identification Number），具有唯一性，相当于车辆的身份证号码，通过车架号可以获得车况记录信息，包括维修保养记录、事故出险记录等等，是买卖二手车时一个非常重要的数据参考。
在车身的多个位置可以找到车架号：靠近驾驶员座位那侧的门柱上，仪表板左侧挡风玻璃下方，引擎盖里面有钢印的地方。车辆行驶证、保险单等证件上也会打印有车架号。看车的时候注意要确保车身上的车架号跟各个证件上的完全一致，如果不一致，就是问题车辆，不用考虑。
很多应用都可以根据车架号查车辆信息，像我们做二手车的，就用蚂蚁女王app，主要是看车子的历史记录，比如车子的核心部件是否修理过，有没有出过事故，很多时候客户也会要求查看这些。记录有跟没有，收车、卖车的时候区别大了去了。
通过车架号可以大概知道车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及变速箱、发动机代码及组装地点等信息。
汽车的车架号会刻在车身上，在挡风玻璃的左下角，也有车架号。在上牌的时候需要使用车架号，并且在购买保险的时候也是需要使用车架号的。不同品牌不同车型车架号的位置也是不同的，在拓印时如果找不到车架号，可以寻求专业人士的帮助。
车架号的构成
车辆识别代号（VIN）17位码组成：①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑾⑿⒀⒁⒂⒃⒄
A、①②③制造厂代码，如：LHG为中国本田汽，JHG为日本本田汽车公司；
B、④⑤⑥车辆系列代码，如：CG5（为广本2.3）；
C、⑦车身和变速器特征代码如：“5”（4车门，5档）；
D、⑧车辆级别代号；
E、⑨固定代号；
F、⑩生产年份，如“B”为2011年；
G、⑾工厂代号；
H、⑿适用地区代号，如“4”为亚洲；
I、⒀⒁⒂⒃⒄生产序号。
怎么通过车架号查询到车辆信息？
第一：首先我们需要了解的就是网络查询
那么现在小编就来引领大家一起来了解一下，其实这个通过网络查询车辆信息是很方便快捷的。现在网络已经普及，很多事情人们都是通过网络来进行的。
现在很多人就已经通过网络查询汽车信息明细，像云文快查。只需要打开微信，搜索：云文快查，输入车架号（VIN码）就可以知道车辆车辆销售名称、长宽高、指导价、年款、排量、发动机型号、生产厂家、等信息。
辆车辆销售名称、长宽高、指导价、年款、排量、发动机型号、生产厂家、等信息。
正确解读VIN码，对于我们正确地识别车型，以致进行正确地诊断和维修都是十分重要的。
上网查询方式可以为车主节约很多的时间和精力，让车主足不出户便可以了解关于车辆信息的问题。
输入自己的车架号信息，就能很快的看到车辆信息的所有类型的所有情况，让人们可以详细地了解自己或了解二手车的全部车辆信息内容。
扩展资料：
VIN码即车架号就是汽车的唯一的身份证，汽车从下线出厂、进4S店销售、行驶证登记造册、保险登记、车辆车检、车辆维修保养、车辆召回、车辆交易等直至车辆报废，这无数有关于汽车的场景中，汽车VIN码的信息录入始终贯穿其中，如同我们一生中无数场景都要用到身份证一样。
车架号的位置：
1、货车、大车一般在车辆右侧车架尾部。
2、小车一般在前挡风玻璃的左下角即雨刮器导流板下、副驾驶座椅门框下。
3、摩托车方向车把往一边打死，看里程表下面就有一块车铭牌标注的。
4、机动车行驶证上“车架号”一栏就有标明。
5、还有保险单上、发动机铭牌上等等。
如果想查询别人的车架号：
一、完整的车架号除了车辆本身和行驶证上记载别处都查不到，包括内部公安信息网也没权记载完整车架号。
二、没办法查，除非你是交警，交警队队的系统里可以查到车辆的一切信息。派出所都不行。
三、普遍的查询方法是公检法部门持立案查询文件到车管所或交警申请公务查询，由于车主信息属于管制私隐信息，个人无权查询，车管所只提供车主本人凭身份证明进行的信息状态查询，非车主本人查询是禁止的，但如果在车辆所在地车管所或交警有关系，可以让关系人在内部查询。
车架号内容：
车架号也就是车辆识别代码（VIN），就如同每个人一样都有自己的身份证证明身份，车辆识别代码就是车的身份证，每一辆车有自己独特的车架号，是由17个数字或者字母组成。人们可以从车架号上了解这个车的许多信息。比如生产地、车辆类型、年代、组装信息。
1至3位代表生产地、车牌、类型。
4至8位代表车辆的特征。
9至11位代表检验位、车辆年款和装备厂。
12至17位代表顺序号即车架号后6位。
输入车牌号可以查询行驶证上车架号、发动机号、初次登记日期、车身颜色、年检日期、最大功率、出厂日期、使用性质、检验有效期车型等相关信息，可以查小客车，大车，新能源小车，新能源大车等类型。
通过车牌号查车辆信息的方法如下：
现在网络已经普及，很多事情人们都是通过网络来进行的。现在很多人就已经通过网络查询车辆信息，像云文快查。只需要打开微信，搜索：云文快查，输入车牌号码就可以查询行驶证上车架号、发动机号、初次登记日期、车身颜色、年检日期、最大功率、出厂日期、使用性质、检验有效期车型等相关信息，但是不能查询到车主的信息。
上网查询方式可以为车主节约很多的时间和精力，让车主足不出户便可以了解关于自身车辆的问题。输入自己的车辆信息，就能很快的看到车辆信息的所有类型情况，让人们可以详细地了解自己的车辆信息内容。
扩展资料：
车牌号是标识车辆身份的号牌，车牌号对车的意义就像身份证号对人一样。例如车牌是河北张家口的车子，骥代表河北，G代表张家口市，骥G就是张家口的车牌代码。有了代码车辆的身份信息就一目了然了。
由于车架号经过排列组合，分别由17位字母、数字组合而成，可以使同一车型的车在30年以内不会发生重号，通过17位代号，我们可以了解这辆车的生产国家、年代、车型、发动机型号等等，所以车架号也是“汽车身份证”。
车架号一般位于前挡风玻璃左下角、或者在主驾驶车门铰链柱、门锁柱、门边上，也有位于发动机舱内的，具体位置不同车型会不一样，如图这些位置都是有可能找到车辆铭牌的。
当找到车架号或者车辆铭牌的时候，我们就可以确认汽车的生产日期了，车架号第10位是车辆生产年份，具体生产月份是不能查询到的。生产年份有可能是数字，也有可能是字母，我们可以通过下表来推出，代码为30年一个周期轮回，其中字母O和数字10是不会出现的。
机动车辆保险即“车险”，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标志的一种运输工具保险。其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人;其保险标的，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。
机动车辆是指汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、各种专用机械车、特种车。
查车险的方法：
1、通过网络查询
现在网络已经普及，很多事情人们都是通过网络来进行的。现在很多人就已经通过网络查询汽车保险明细，像顺亿好查。只需要打开微信，搜索：顺亿好查，输入车牌号码就可以知道车辆上一年投保了哪些保险、出过哪些险、遇险次数、保费计算以及统计分析等等。
上网查询方式可以为车主节约很多的时间和精力，让车主足不出户便可以了解关于车险的问题。输入自己的车辆信息，就能很快的看到车辆保险的所有类型的费用情况，让人们可以详细地了解自己的强险内容。
2、通过电话查询
通过电话不仅仅可以查询所有车辆保险的明细，还可以购买保险，这是现在许多人都使用的方法。自从一些保险公司通过电话来直接销售车辆保险，保险公司卖出许多的保险。通过电话进行对自己的汽车投下保险和查询车辆保险的情况是相当方便和快捷的。现在许多的保险公司都有这种服务，平安保险公司的这种服务方式，现在就很受人们的喜欢。
3、通过去保险公司工作人员查询
这种是最直接有效的查询车辆保险的明细的途径。这种方式可以更好的与保险公司的工作人员进行沟通，让车辆的主人更能彻底的把车辆的所有的情况都了解情况。
理赔注意事项：
一、及时报案。发生交通事故后，车主应保护好现场，并在48小时内向保险公司报案，如实陈述事故发生经过，提供保险单，等待保险公司查勘人员到现场查勘，同时填写好《索赔申请书》。
二、了解拒赔范围和免责范围。
三、损失过小不宜索赔。因为在车险续保时，保险公司有一个保费优惠条款，即车辆一年未出险，第二年续保时即可享受10%左右的保费优惠，如果连续几年没有出险记录，保费优惠最高能达到30%左右。
昂美数据。
知道车牌号想要查询车架号可以拿着相关证件到车管所查询服务窗口，出具相关证明资料，让服务人员帮查询。
车架号可通过行驶证查询，行驶证上会记录车架号，17位中英文混合的一串字符。
车架号主要有两种制式：
第一种是欧盟采用的ISO3779标准，第二种标准主要用于北美，比第一种更严谨，但两者仍能互相兼容。
一组由十七个字母或数字组成，用于汽车上的一组独一无二的号码，可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。
奇瑞车现在口碑怎么样（奇瑞汽车质量怎么样为什么网上总是有一些负评-头条问答） ♂
奇瑞车现在口碑怎么样（奇瑞汽车质量怎么样为什么网上总是有一些负评-头条问答）
- 奇瑞汽车质量怎么样为什么网上总是有一些负评-头条问答
- 你觉得奇瑞汽车怎么样
奇瑞 汽车 在国产 汽车 中也算是不是的属于中上档次的，至于口碑也只以前留下的低档次的标志，现在奇瑞 汽车 表现挺好的，特别是在发动机方面进步很大，性能也比较出色。至于网上遭嘲讽，让人乱喷绝对是有原因的，一是外观做的的确不让大多数人接受，甚至还有点奇葩。二是营销手段让人恶心，水军太多，特别还有一些极端粉丝，吹的太过，已经脱了了现实，真的怀疑它们的修养和文化素养，应该是最底层人的思维，听不得一点质疑，甚至出口伤人。在吹嘘奇瑞的同时，还不忘贬低友商，甚至把国产 汽车 品牌贬一个遍，在它们眼里只有奇瑞，国际高端品牌都不是奇瑞的对手。吹的太大了而且又贬低友商，肯定遭各 汽车 品牌粉丝的反击，所以就形成了网上奇粉猛吹，多家车企粉丝嘲笑攻击奇瑞，恶性循环得不到治理是会一直坚持下去的，其实这就是一种歪风邪气，相互伤害应及时解决！
不管别人怎们说，没有奇瑞我们不可能这么快买得起自己的 汽车 ，我自己也买过奇瑞车，是有缺点，你不买他没钱发展，更不会有出路。
油车奇瑞第一，已超越所有合资车。
电动 汽车 比亚迪第一，已超越所有车企。
奇瑞和比亚迪厚积薄发，都会成为伟大的企业！
买买买的企业水军，合资企业水军，不良媒体，看不得中国好的汉奸，买办，羊鬼子，鬼子，是主要喷子力量。
买过奇瑞 汽车 ，不后悔，很实在的车企，虽然是便宜几万块钱的车，却是值得称赞，底盘发动机变速器都不错车身也结实，维修费用低有毛病也不怕，正常开毛病也很少，因为开过奇瑞所以打心底佩服奇瑞这样的车厂，开过奇瑞所以一直是奇瑞粉丝。
奇瑞第一个空腔注蜡防锈，第一个时速120碰撞，第一个核心部件质保百万公里，终身质保，国产中始终不停止自主研发核心技术，虽然很难虽然是每辆车只挣十几元，这些能不招黑吗？同行没人敢跟这奇瑞大招的，如同砸场子般的良心和实力，同行也只能用网暴黑喷的下流手段了，不然拼实力拼不过啊，可怜的奇瑞只能成牺牲品，因为理工男奇瑞只会埋头苦干搞研发，不会这些歪门邪道。
奇瑞可以一次捐几年的利润，面对网络暴力喷，奇瑞只是埋头研发想把车造好，用产品说话，可是众口铄金，产品再好，面对恶意诋毁也是卖不出去的，国产自主研发难生存更难。
支持奇瑞，虽然是因为技术封锁产品不完美，但依然爱你，我的偶像袁隆平和郑强都开奇瑞！加油奇瑞加油国产。
我听过一个媒体人发表过的言论： 你们在新闻媒体上知道的东西，大多都是别人设计好给你们知道的。
你别急着否认。即使你曾经也在网络上发表过真真正正的客观言论，但给你说个数据你就知道了。 公安部统计数据显示：50%的网络发帖都源于网络公关公司，所以你在网上看到10条帖子，差不多一半都是别人为你精心安排的，不必惊讶，这就是事实。即使你正义感满满的写了一篇赞扬奇瑞 汽车 的文章，但看过的人也不会记得，他们只会记得一半以上的文章，都在说奇瑞这不好，那不好。 当然，说不好的有可能有真实车主，但大量的言论都是由水军根据厂家意图，歪曲捏造的。
厂家为什么要雇佣水军去攻击其他车企呢？说白了就是怕人家过好了，自己的客户转头去买人家的车了。所以一定要想尽各种办法给那些具有威胁的品牌制造负面新闻，制造麻烦。从而来影响买车人的判断。
同时厂家也雇佣水军歌颂、赞美自己。反过来说雇用水军是厂家想看到的行为么，当然不是。厂家花了实实在在的钱，要的是好的效果、氛围、是掷地有声的结果。只是想法美好，执行困难。
公关公司一般作为执行方，再困难也要上，一款新车上市，厂家希望用户对自家产品充满期待和认可，但发现底下吐槽声一片，这哪行啊。让赞美盖过诋毁，这是水军的必修课。
让用户参与进来这不难，让用户参与进来还一直说你好话，这很难。 很多车型，厂家指着它冲销量，负面的声音会带歪楼，会影响潜在消费者的选择。厂家虽然不愿意看到水军行为，但往往也只能接受这种处理办法。
所以大家对于网络上的一切言论都要抱着谨慎的态度去看待。
当有一天你能一眼看出哪篇文章是水军的公关文章的时候。大概也能看出这些品牌背后的文化和实力。也能知道哪些车只企埋头造车，两耳不闻窗外事。那些车企是靠营销，靠热度卖车的。
买过丰田面包，马自达3开，十多年以后买了国产瑞虎八开目前25000多公里，使用很满意，民族企业国产车加油像中国家电一样到时候一定会击垮外国的品牌。
质量一般，服务太差，有些部件刚过保修期就坏，更让人烦的的在四儿子换的新部件也是刚过保修期就坏。本人亲历，当时就努换车了
质量还是相当过硬的
听哥一句话，这车不错
从布加迪到五菱宏光那个车没被喷过？
奇瑞汽车总体来说硬件水平还是达标的。就是时间长了以后，那么底盘可能就会有一些松散，我的第1辆汽车买的就是奇瑞，已经陪我走过了10万多公里，到目前为止发动机的一个动力还是杠杠的，没有问题，只要舍得给油，那么还是足够的。而且行驶的话那么也是比较平顺，过一些颠簸路段减震也是可以过滤很多的颠簸感觉的。
底盘悬架虽然陪我走过了10万多公里，但是也没有什么大问题，并没有什么异响传出，而且驾驶感觉也还蛮良好，当然如果满载的情况下，动力可能不是特别充足，但只要舍得给油，多少不会让人失望。
奇瑞汽车性价比相当高，而且三大件做得非常好，在这个变速器发动机基本上不会有什么大问题。我买的7月份以后落地也不到5万块钱，但是已经陪我走过了5年多的时间，除了更换一些小部件以外，基本上没有什么维修的。当然如果是暴力驾驶，那么就容易导致这一个球头弯，还有这个下摆臂的这个衬套容易出现规律而导致松动的，那么这些就需要更换。
奇瑞的汽车日常保养消费并不高，也就是比较亲民的。我开我的风云二去保养，全部搞下来也就是300多块钱，400块钱都不到。如果是自己买机油自己去保养的话，那么也就是40~50块钱的一个手工费，剩下的材料钱也就是300这样子。
空间和科技感以及这个内饰不奢求特别好，但基本上也能够让人满意，正所谓一分钱一分货。另外对于这个车的空间，那么也是够用我的费用啊，平时居家出行都是可以解决的，带两个小孩一起去海边玩，或者说带着一家人到一些地方去旅行，可以装一些行李，这些都是够用的。
相关tag:怎么样 奇瑞车现在口碑怎么样
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
奇瑞车的强险多少钱 奇瑞qq一年保险多少钱 ♂
奇瑞车的强险多少钱 奇瑞qq一年保险多少钱
- 奇瑞车的强险多少钱 奇瑞qq一年保险多少钱
- 13年奇瑞qq3排放是国几
- 13年的奇瑞qq36千八能买吗
- 13年奇瑞QQ方向盘有助力吗
- 13年奇瑞qq喷油嘴故障现象
- 奇瑞13款新qq仪表小扳手，如何消除
- 奇瑞汽车QQ0.8发动机的工作原理为何
- 13年的奇瑞QQ3参数
- 奇瑞qq有几种发动机
- 奇瑞qq装载什么发动机
??????奇瑞车的强险多少钱？奇瑞qq一年保险多少钱？奇瑞qq是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。2016年8月，奇瑞在“2016中国企业500强“中排名第450位。那么，奇瑞车的强险多少钱？奇瑞qq一年保险多少钱？下面，我们就一起来了解一下：雪佛兰车险报价查询科鲁兹第二年保险费朗逸第二年车险贵吗
奇瑞车的强险多少钱？
??????同一车型，全国执行统一价格。无论是奇瑞车，还是宝马奔驰保时捷卡宴都属于6座以下的乘用车，第一年交强险保费950，之后按照上面所写情况浮动变化。
醉驾，第二年交强险多少钱？
??????保监会官方网站已经明确规定，司机饮酒后驾车被查实的车辆，下一年度交强险交费将上涨10%-60%。
??????按照普通家庭用5座小轿车交强险的标准保费950元来算，如果车主有1次酒后驾驶违法行为，下一年度的交强险保费将上浮10%-30%；如果有2次以上醉酒驾驶的违法记录，或者造成了人员死亡等严重交通事故，将按照上限最高上浮60%，保费达到1520元，增加近600元支出。
奇瑞qq一年保险多少钱？
??????一般来说，新购置的奇瑞QQ2013款 AMT巡航版官方报价大致在5万元左右，而大多数人会选择上全车险，那么，奇瑞qq一年保险多少钱？所需要缴纳保险费用明细如下：
??????1、交强险：950元；
??????2、商业险：3600元左右
??????商业险含有：
??????1第三者责任险(877元)；
??????2车辆损失险(1083元)，基础保费+裸车价格×不计免赔特约险(392元)，(车辆损失险+第三者责任险)×20%；
??????4车上人员责任险(200元/4人)，每人保费50元，可根据车辆的实际座位数填写；
??????5无过责任险(175元)，第三者责任险×20%；
??????6自燃损失险(75元)，新车购置价×玻璃单独破碎险(75元)，进口新车购置价×国产新车购置价×车身划痕险(400元)，家用6座以下950元/年，家用6座及以上1100元/年；
??????9全车盗抢险(385元)，基础保费+裸车价格×费率。
??????综合以上，奇瑞QQ2013款 AMT巡航版一年保险大致要缴纳4500元左右。
2013年款奇瑞QQ3属于国四排放标准。
2013款奇瑞QQ3汽车属于国家四排放标准，汽车尾气排放的污染物相互连接。 相应地制定了汽车尾气排放标准。
奇瑞QQ车型的后段比前段小。 例如，第四阶段是第四阶段废气排放标准，第五阶段是第五阶段废气排放标准。 奇瑞QQ3的废气排放通过催化转化器，二次空气注入和带有冷却装置的废气再循环系统的活性层，直至达到国家四项排放标准，从而减少了废气污染物的危害。
扩展资料：
我国的尾气排放标准一年一个台阶：2004年7月1日，全国范围内开始实施国2排放标准；
2005年12月30日，北京实施国Ⅲ排放标准，之前已上市并通过国Ⅲ标准的车型可延迟1年安装OBD。
2006年12月1日，北京禁止在京销售未安装OBD的新车。
2007年7月1日，全国范围内开始实施国Ⅲ排放标准。
2008年1月1日，国4燃油将在北京上市。
2010年12月21日，环境保护部表示，国Ⅳ车用燃油的标准尚未出台，无法确保在全国范围内供应相应车用燃油，经有关部门商讨，对机动车国Ⅳ标准实施日期进行适当调整。
北京拟2012年实行新车国V排放标准。
国3、国4标准是参照欧3、欧4汽车排放标准，国3与国2相比，进一步降低了污染物排放限值，中国3号标准的尾气污染物排放限值比2号标准尾气污染物排放限值降低了30%，而中国4号标准将进一步降低60%。为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，保证车辆排放控制性能的耐久性，增加了对车载诊断系统(简称OBD)和在用车符合性的要求。
那么何谓国4排放标准？国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
根据规划，北京市2013年对全市新增机动车实施“国家第四阶段机动车污染物排放标准”（以下简称“国4排放标准”），具有国4标准的汽车燃油将在2008年1月1日起开始全市供应。相应的国3标准就是国家第三阶段机动车污染物排放标准。
参考资料来源：百度百科-国四
参考资料来源：百度百科 -车辆尾气排放
参考资料来源：人民网-人民网“提醒”奇瑞已掉队，当年一哥何去何从？
能买。奇瑞qq是2013年发布的一款高性能商务汽车，且具有双驱动智能调档性能，该款车型在2013年可价值36万，至今仍价值十几万，买主以六千八的价格购买是一种非常划算的价格。
13年奇瑞QQ方向盘是有助力的。无论高配还是低配。
直驱基座除了手感细腻，还能做到很大的回馈力度。很多真正的赛车都没有转向助力，或者较小力度的液压助力，开过老捷达或者奇瑞QQ的人都应该知道，没有助力的转向力度是什么样的，再加上赛车高速行驶时产生的下压力，会让方向盘变得更重。所以为了更好地模拟真正的赛车转向力度，就需要一个强劲有力的直驱基座。
一般来说，真车的方向盘转动力矩为4~6N·m左右，而我购买的直驱基座最大可以输出10N·m，模拟真车绰绰有余。我跑比赛的时候一般只开到6.5N·m，配合一个直径320mm的方向盘，这样开一场比赛下来，我的手和胳膊有微微酸痛的感觉。如果10N·m全开，那这个基座就变成了一个臂力锻炼器，有了它你甚至都不用去健身房举铁了。
目前比较好的主流直驱基座，比如FanatecDD2、Simucube2Pro都可以做到最大25N·m的扭矩，Simucube2Ultimate甚至可以达到32N·m！这么大的扭矩已经不能被称为锻炼器了，应该是断手器。这样的力矩作用在一个直径300mm的方向盘上，力度足以扭断你的手。
13年奇瑞qq喷油嘴故障现象如下：
1，喷油嘴过脏堵塞。
汽车使用的是不达标或是不合适的汽油以及随着使用工作年限的增长，会影响到喷油嘴被燃油中的杂质所堵塞。
2，油路中有空气。
因为汽车长期的使用，内外部的温差较大，油路中可能因为汽车工况转动的原因影响到其中进到了些许空气，这会影响到燃油供给不立刻，那么就会影响到出现喷油嘴工作不正常的状况。
3，活塞受损。
活塞在长期的使用流程中，或多或少会受到些损坏，长期以往则会引起磨损的状况，那么就会影响到无法立刻的供油。4，活塞弹簧故障问题。
活塞弹簧在长期的使用流程中，可能会发生断裂或是弹力不足的状况，使活塞无法正常的工作。
5，密封不良。
若是针阀于针阀体的密封出现了问题，则会影响到喷油雾化的效果不达标，或是直接出现滴油的状况。
摘要
奇瑞qq仪表上出现小扳手图标，指的是保养指示灯，是提醒该保养了，保养完之后，车子在怠速情况下按住多功能方向盘左边的切换键不放，就是切换仪表油耗、车速那个键，三秒后熄火，按着不要松，再打火，就可以把小扳手消除。
咨询记录 · 回答于2021-10-04
奇瑞13款新qq仪表小扳手，如何消除
x09奇瑞qq仪表上出现小扳手图标，指的是保养指示灯，是提醒该保养了，保养完之后，车子在怠速情况下按住多功能方向盘左边的切换键不放，就是切换仪表油耗、车速那个键，三秒后熄火，按着不要松，再打火，就可以把小扳手消除。
价格3.08-5.08万元。外形尺寸（长/宽/高）3550/1495/1485mm。而且这个排量812-1083cc。原产地中国。理论油耗3.6-3.9升/百公里。优点外形可爱，价格比较便宜，省油，空间相对不错，性价比高。缺点生产工艺比较粗糙，内饰一般，小毛病稍多。 注意事项： 1、选择电瓶时要注意区分这两种类型，同时要选择与原车电瓶参数相同的电瓶。假设原车就是65Ah的话，选择替代电瓶则是宜大不宜小。也就是电瓶容量可以是75-100Ah，不应该使用55Ah的电瓶替换。因为容量越低则熄火后越容易亏电，容量减少的速度加快也会缩短电瓶的使用寿命。 2、最大放电电流的标准一定要一致。比如12V-65Ah 650的启动电瓶，在更换时应当也是650。低于这个标准会造成车辆启动不畅，高于这个标准则可能会损坏起动电机、线束与控制器。 奇瑞的起源要回忆起1992年~1993年的芜湖。那时芜湖由于经济落后，地方政府领导非常头疼，最终希望通过汽车行业来振兴地方经济，于是寻求一汽合作，但却没有成功。后来在考察欧洲汽车工业时，得知福特有一条发动机生产线出售，便抓住了这个机会买下了这条生产线。但由于国家政策的限制，整个发动机生产只能秘密进行。
提示您需要保养哦，所以要去4s店里进行维修，可以消除啦。
着火按住
三秒后从新启动发动机对吗
对的，你试试。
他这个就右侧一个按键
这样的吗，可能你的车比较早的啦。
你看到汽车维修店里检查一下看是否哪里出现异常，我这里无法去检查你的车况问题，所以没办法给您一个明确的哪里出现问题和如何解决问题。
0.8QQ的发动机采用了由奇瑞引进著名发动机设计公司奥地利AUL公司设计技术自行设计并由奇瑞投巨资兴建的发动机二厂生产的 SQR372 三缸、12气门、双顶置凸轮轴(DOHC)多点电控喷射汽油机，由于采用了DOHC和多气阀技术使得该发动机能够稳定运行在高转速条件下，燃烧状况得到明显的提高，达到了38KW的功率，升功率更达到47 KW以上。
QQ3的发动机属于高转速发动机，QQ308 （kw/rpm）:38/6000 QQ311 （kw/rpm）:50/6000 QQ613 （kw/rpm）:61/6000，QQ611的发动机和QQ311的发动机完全相同。
您好，奇瑞QQ30.8L系列产品所装载的发动机已经全部换成了由奇瑞公司与世界知名发动机设计公司联合设计开发的372型发动机，采用DOHC技术，每缸4气门结构，与普通0.8L发动机相比具有更大功率、更省油的特点。
相关tag:13款奇瑞qq
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
奇瑞轿跑SUV定妆照，前脸似保时捷！红卡钳+字母车标 ♂
奇瑞轿跑SUV定妆照，前脸似保时捷！红卡钳+字母车标
- 奇瑞轿跑SUV定妆照，前脸似保时捷！红卡钳+字母车标
- 奇瑞新能源轿跑谍照曝光，溜背造型+巨型带鱼屏，内饰太科幻
- 奇瑞“憋”出一个大招，新款轿跑SUV探索新设计风格！好看吗
- 别总盯着瑞虎7，奇瑞首款轿跑SUV也要来了！“宾法”设计
- 奇瑞轿跑SUV，走年轻运动路线！“后浪”们会买这样的廉价车吗
- 奇瑞全新轿跑SUV极寒测试，智能四驱！就是颜值有点另类
- 奇瑞新能源全新轿跑路试谍照曝光，中控大屏贯穿整个中控台
- 意大利设计师立竿见影，奇瑞新车开始耍帅！走轿跑路线
- 10万元高颜值轿跑SUV 奇瑞欧萌达对比长安UNI-T怎么选
- 10万元高颜值轿跑SUV奇瑞欧萌达对比长安UNI-T，该怎么选
奇瑞轿跑SUV定妆照，前脸似保时捷！红卡钳+字母车标
奇瑞汽车近两年的产品策略越来越激进，毕竟现在中国汽车市场已经是越来越年轻化的市场，90后和00后消费群体对汽车的认知越来越深化，运动感和未来感已经成为新车型的设计主流。新款的奇瑞瑞虎7以及星途系列产品颜值都很高，除此之外今年奇瑞汽车还将布局一个全新的系列产品车型，最近全新奇瑞s61终于发布了最终的官方定妆照，这款车属于轿跑SUV。
首先从外观设计方面看，因为这次奇瑞汽车直接找到了世界级设计公司宾尼法利纳，所以新车的外观设计语言和瑞虎系列大不相同，首先车头正脸前方采用了封闭式格栅，毕竟该车型将会直接定位在新能源领域当中，封闭设计可以进一步降低风阻，看上去已经具备造车新势力的视觉效果。而且分体式朝天LED日行灯远看酷似保时捷。
车身侧面已经可以看到非常明显的轿跑溜背设计元素，这也是近两年国产车领域当中非常流行的设计趋势，全新黑色高强度合金轮毂搭配大红色刹车卡钳，运动感十足。车辆尾部可以看到黑色小尾翼装饰，而且还有贯穿式尾灯搭配奇瑞字母车标，总结来看这款新车的颜值相当不错，至少奇瑞汽车开始探索新的设计语言，这款新车绝对能够给奇瑞粉丝带来一种全新的印象。
打开车门之后可以发现整部车的内饰豪华感很强烈，驾驶员前方可以看到全液晶仪表盘，而且属于贯穿式设计，仪表盘与中间的悬浮大屏幕融为一体，这种设计潮流来自于奔驰汽车。此外中控台面上还贯穿了一道类似碳纤维装饰面板一样的装饰，增加了不错的运动氛围。车辆内饰当中可以看到大面积软包材质，皮革座椅上面有打孔处理工艺。
其实这款奇瑞s61还将开创全新的车身架构技术，因为新车将会首次采用奇瑞汽车打造的lfs全铝平台，车架铝合金材料占比将会达到93%，这不仅能够大大增加安全性，还能够进一步减轻整车的重量，有利于降低能耗。
这款新车型的长度尺寸预计定位在紧凑型SUV级别，但是电动化平台可以带来更大的轴距，整部车的后排乘客腿部空间将会非常宽敞。按照此前奇瑞汽车公布的产品计划信息可以推测，该车型的综合续航里程应该可以达到500公里以上，能够基本满足大部分出行需求，就算是城际之间的长途出行，也不用太担心里程焦虑问题，这款车的出现将会成为奇瑞新能源旗下的又一个产品支柱，尺寸定位比奇瑞小蚂蚁之类的车型更加主流。
问题来了，你觉得这款奇瑞SUV新产品好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
近日，网上曝光了一组奇瑞新能源轿跑车型的高度伪装照片，新车有很大可能被命名为瑞腾01。
从车身侧面看，虽然伪装程度比较高，但是仍能看到新车的大溜背和运动的前铲造型，整个侧面的车身线条比较流畅。
从尾部看去，溜背风格更加明显，甚至还有一丝掀背车型的味道，同时预留出的尾灯区域也比较宽大，很有可能采用贯穿式尾灯造型。另外，车门上也没有明显的门把手造型，极有可能是隐藏式门把手设计。
新车内饰应该是最大的亮点，从谍照中可以看到，一块尺寸巨大的带鱼屏横贯整个中控台，并且中控台还采用了分层式设计。最为大胆的是，中控部分还有一块垂直于中控台的悬浮式操作面板，不知是搭载液晶屏还是放置实体按键，但是看起来十分科幻。下方推杆式的挡把造型也与此前爆出的奇瑞eQ5车型一模一样，除此之外还可以看到该款车型配备了HUD抬头显示。
新车的其余配置信息暂时未得到曝光，不过根据奇瑞新能源的规划来看，的确有一款名为瑞腾01的轿车产品在近两年面世。对于这款新车的内饰造型，你有什么看法？
奇瑞“憋”出一个大招，新款轿跑SUV探索新设计风格！好看吗？
进入2020年之后，国产汽车品牌都已经卯足了劲开始推出年度新车型，奇瑞汽车这次也没有拖后腿，刚刚过完元旦就已经憋出了一个大招，一款全新的轿跑SUV已经开始频繁亮相，这款车的名字定为奇瑞EQ5，属于一款纯电动车平台之下诞生的新产品，从外观方面看，这款全新的奇瑞SUV车型似乎想要探索一种全新的设计风格，和奇瑞瑞虎系列完全不一样。
车辆正前方采用了封闭进气格栅造型设计，两侧则是相当夸张的分体式大灯，上面可以看到类似保时捷一样的朝天灯光组，而下方则隐藏了LED大灯，这样的设计确实有点像国产领域的领克汽车。车头正中间采用了奇瑞传统车标，不过从效果来看，这次的车标显然进行了全新设计，内部线条更加纤细。车辆侧面可以看出很明显的轿跑SUV风格，车顶的大溜背造型非常明显。
车辆尾部显然更加激进一些，这次奇瑞设计师团队采用了相当流行的贯穿式尾灯造型，而且车尾并没有悬挂奇瑞图形车标，反而开始采用奇瑞集团的字母车标，也许是为了跟潮流，毕竟现在很多国产品牌都开始主打英文字母车标，换了标志之后，乍一看确实能够带来一些高级感。因为这台车是纯电力驱动，所以车辆尾部根本看不到排气管出口，而且也没有保留排气管出口的位置，看来这款新车并不会推出燃油版。
从申报信息可以看出，这款全新车型的尺寸非常主流，车身长度定位在4630mm，宽度达到1910mm，车身轴距则达到了2805mm，所以按照轴距区分的话这款车完全可以称之为中型SUV，按理说这款车完全可以提供7座版本，不过目前申报信息当中只出现了5座车型。因此可以判断，车辆的第2排座椅乘客腿部空间会非常巨大。
新车型的动力总成提供了两种选择，电动机的型号并没有太大差别，但是却拥有两种不同的功率，入门车型将会搭载120千瓦电动机，而高配车型则达到130千瓦，两者之间的差距并不大，而且动力数据放在当前中型SUV领域也不算特别高。不过把马力数值限制在一定程度，可以提升车辆的综合续航里程，也许这次奇瑞汽车打算把续航里程当作卖点。
综合来看这款新车型，全新的设计风格确实有点让人摸不着头脑，毕竟其他的国产汽车品牌大多都已经找到了自己的家族式设计语言，但是如今奇瑞汽车依然是东一榔头西一棒槌，外观风格还没有进行统一。
问题来了，你觉得这款奇瑞SUV好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
别总盯着瑞虎7，奇瑞首款轿跑SUV也要来了！“宾法”设计
时间已经进入2020年2月份，在这个月当中，将会有很多国产新车型集中上市，其中新款的奇瑞瑞虎7就已经定在2月18日上市，特殊时期可能会放弃传统的发布会，直接发布最终指导价位。全新瑞虎7车型最早在广州国际车展上亮相，当时一出现就已经引起了轰动，因为这款新车显然开创了一种全新的设计语言，和此前的奇瑞瑞虎系列外观完全不同，颜值有了大幅度提升，而且还提供1.6t涡轮增压发动机。
所以新款瑞虎7已经成为2020年非常值得期待的国产SUV，很多奇瑞汽车粉丝都在盯着这款车，甚至有人已经在店内进行了试驾。其实在2020年当中，奇瑞汽车还有很多其他的大动作，这次要说的全新车型就是奇瑞EQ5，该车型可以称之为奇瑞旗下的首款轿跑SUV，因为车辆侧面采用了更加夸张的大溜背风格，以此前的奇瑞捷途x70coupe更加典型，车身侧面看上去确实很像宝马x6的风格。
这款奇瑞EQ5车型的设计更加激进一些，因为这次奇瑞汽车请到了来自意大利的宾尼法利纳公司进行设计，“宾法”公司可以说是汽车设计领域的领头羊，旗下诞生了法拉利和兰博基尼等很多经典车型，此前也有不少国产汽车品牌找到宾尼法利纳进行协作，设计一款车型的费用是相当高昂的，所以奇瑞EQ5车型最大的卖点可能就是外观设计。
我们来重点看一看奇瑞EQ5这款新车的设计特色，整体风格就是当前很流行的轿跑类型，车身前脸则采用了类似造车新势力一样的封闭式，更加夸张的是两侧大灯，LED大灯光源进行了隐藏设计，而上方两个朝天LED日行灯模块带来相当不错的辨识度，如果非要找一个参考对象的话，那么这样的设计可能来自于保时捷或者领克。
新车的尾部设计也很有意思，不仅采用了贯穿式尾灯，而且两侧还有矩阵LED刹车灯，不过因为这款车属于新能源车型，车辆尾部根本看不到排气管出口。奇瑞EQ5将会采用全新的奇瑞新能源专属平台打造，预计会提供更加丰富的科技配置，其中就包括全铝车身。而且车内会选择一些比较老套的木纹装饰，搭配全液晶贯穿式仪表盘，总结来看这款车的设计，外观和内饰都玩出了新花样，这在奇瑞汽车的历史当中并不常见。
所以完全没有必要只盯着瑞虎7车型，奇瑞汽车在新一年当中会有很多大动作，这款欧洲设计团队亲自操刀设计的奇瑞EQ5车型也是很值得期待的，至少外观设计应该会符合年轻人的审美需求。
问题来了，如果二选一的话，你选新款瑞虎7还是奇瑞EQ5？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
奇瑞轿跑SUV，走年轻运动路线！“后浪”们会买这样的廉价车吗？
最近一部演讲视频《后浪》火爆网络，视频里的所谓“后浪”其实就代表当前的年轻人群体，如果划一个范围的话，就是90后以及00后群体，片子里的年轻人似乎都很有个性，有的喜欢潜水，有的喜欢跳伞，精彩的生活正在继续。其实当前汽车行业当中，主要的消费群体也是年轻人，国产汽车厂商也都在转型年轻运动设计路线，奇瑞捷途近日就推出了全新的X70coupe。
这款车起步价位只有9.29万，全系都是更激进的轿跑SUV风格，而且这次奇瑞捷途一反常态，开始提供各种选装定制方案，其中就包括大量的鲜艳车漆以及亮色内饰。那么后浪们会买这样的廉价车吗？如果按照《后浪》影片的格调来看，捷途X70coupe似乎不太“高大上”，属于比较低端的国产车，显然和生活精彩的“后浪”们有一定距离，但是现实真的如此吗？
其实现在的年轻人并不是都有宣传片里那么精彩的生活，反而很多正在为房贷和车贷发愁，生活压力并不小，不用为资金发愁的年轻人只是一少部分。而奇瑞捷途这个品牌之所以能够成功，正是因为大部分年消费者的购买能力比较有限。捷途X70coupe这款车在有限的价位当中，给到了更炫酷的外观设计，增加了更多的科技配置，其实已经满足大部分“后浪”的现实需求。
该车型提供两种不同的动力总成，入门车型搭配1.5T经典发动机，极限输出156马力基本够用，中高配版本提供第三代1.6T涡轮增压发动机，动力提升到197马力，再加上5/6/7三种座椅布局，实用性是很强的，除了满足日常上下班通勤使用之外，一家人在假期出去共同自驾游也很轻松，这样的车也许才是“后浪”群体最终的选择，价格亲民，动力够用，配置丰富，已经很值得满足。
奇瑞汽车这么多年来推出了太多的子品牌，可是最终捷途汽车脱颖而出，这其实也从侧面证实了中国消费者的消费能力，捷途好卖的原因很简单，就是便宜二字，同级别车型比星途和瑞虎系列都便宜，消费者对性价比的嗅觉是很敏锐的。所以大分部的年轻“后浪”消费者在买什么车？并不是人均奔驰宝马，而是廉价车居多。
问题来了，你觉得“后浪”年轻人们购买力强吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
奇瑞全新轿跑SUV极寒测试，智能四驱！就是颜值有点另类
奇瑞汽车在2020年刚刚开始就已经放出了多款压轴车型，比如新款的瑞虎7已经开始陆续到店，而全新的星途VX以及捷途x70coupe也已经基本结束了测试，预计会在年后进行择机上市。其实除了这些车型之外，奇瑞汽车还悄悄开发了一款全新的轿跑SUV，这款车目前的代号是奇瑞s61，新车型和瑞虎系列并不是同平台打造，而是基于全新的电动化平台从头开始研发。
近日这款车来到了东北地区进行极寒测试，这也是该车型首次集中亮相。从外观设计方面看，这款车的颜值确实有点另类，整体造型完全跳出了奇瑞瑞虎系列车型的家族设计语言。车辆正前方采用了分体式大灯，上面可以看到类似保时捷一样的日行灯组，而下方则是比较隐蔽的大灯模块，因为这款车将会采用电动机驱动，所以车辆前脸并没有保留传统的大嘴进气格栅。
整部车的尺寸足够给力，车身长度达到4630mm，看似长度不大，其实轴距达到2830mm，所以这款车完全可以迈进中型SUV领域，后排乘坐空间也会更加宽敞。车身宽度达到1910mm，整部车的空载离地间隙达到194mm，因此这款车也具备不错的通过性，作为一款电动车，奇瑞s61将会拥有相当靠谱的涉水能力，这在夏季汛期相当有用。
值得夸赞的是全新动力总成，因为这款车并不是油改电车型，所以电动机以及电池组的设计更加合理，新车将会搭载前后两台电动机形成双擎动力。单台电动机的极限输出可以达到130千瓦，如果两套电动机都开启工作之后，那么这款奇瑞s61车型将会具备智能四驱系统，只需要通过调节电控模块，就能够形成非常复杂的四驱模式，比传统的传动轴以及机械差速锁更加有效，所以这款车越野能力也是很强悍的。
目前新车型的内饰细节还没有进行公布，但是这款车可能会采用更激进的设计语言，毕竟外观方面已经对新设计做了一些探索，看来奇瑞汽车的设计师团队也在逐渐摸索自己的未来设计方向。而且2020年即将流行轿跑SUV，这款新车的侧面造型也很符合潮流，更加个性的设计也许会贴近年轻人的审美需求，这款新车和领克汽车的设计语言不谋而合。
随着新能源大趋势到来，这款纯电动平台打造的全新奇瑞SUV将会更具优势，因为目前情况下已经达到了600公里以上的续航能力，这对于纯电动SUV而言是非常重要的，600公里续航能力和传统燃油车加满一箱油之后的续航能力相差无几，就算跑长途也不会耽误太长的充电时间。
问题来了，你觉得这款奇瑞SUV好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
今日，网上曝光了一组奇瑞新能源全新轿跑路试的谍照，它的中控大屏贯穿整个中控台，新车的外观采用了非常动感的设计，质感堪比特斯拉model 3。奇瑞新能源这款全新的轿跑车型可能会采用和奇瑞eQ5相同的全铝新能源平台打造，并且可能会与它共享动力信息。据了解，这款全新的轿跑车型可能就是奇瑞即将推向市场的瑞腾01车型。
奇瑞新能源这款全新的轿跑的侧面采用了很有流线感的设计，它和奇瑞以往的轿车不同，这款车采用了很有流线感的设计，并且采用溜背式的风格打造，它的车窗的占比面积非常的大，看上去很有饱满感。这款全新的轿跑的车身的侧面采用了魂动风格的车身设计，未来伪装去掉之后它的车身的造型应该会非常的动感。路试车的车轮毂采用了一个明暗交替的动态式的风格打造，视觉效果非常的凌厉。
从左后侧45°看这款车我们可以发现它的车身的侧面的造型非常的饱满，整体的轮廓非常的动感，车身侧面采用了隆起的腰线进行装饰。新车的尾部造型也非常的动感，它采用了一个大掀背式的设计，后挡风玻璃采用了大幅前倾式的设计，在尾部还形成了一个小鸭尾式的造型。新车的尾灯还处于试装的状态，但是看现有尾灯组之间的凹槽空隙，预计是为贯穿式的灯组预留的位置，它看上去非常的动感。新车的底部的包围也比较突出，造型并没有完全曝光，不过它的整体的尾部看上去也非常的动感。
这款奇瑞新能源全新SUV车型的内饰非常的个性，我们可以看到它采用的是贯穿式的悬浮式大屏设计，大屏贯穿整个中控台，设计理念非常的前卫，预计会采用三联屏的设计，这样副驾驶的乘客也不至于乘坐的时候感觉太无聊。新车的中控台上的面板采用了很有层次感的设计，它的风格也比较时尚。新车的前侧的地台还处于试装的状态，它的地台的上方连接中控台的地方有一个延伸出来的部分，上面貌似也是一个尺寸不小的显示屏，这款全新的轿跑的档杆采用了和eQ5完全相同的造型。这款新车的方向盘采用了奇瑞家族化的风格打造，采用了三幅式的设计，内饰整体非常的个性化。
意大利设计师立竿见影，奇瑞新车开始耍帅！走轿跑路线
因为国产汽车品牌起步时间都比较晚一些，所以早期对汽车设计可以说是一窍不通，十几年前的国产车外观方面几乎都是惨不忍睹的状态，就算是当年让大家非常期待的吉利美人豹，作为一款跑车也没有什么设计特色。这种设计能力缺乏的问题不可能一两年就追赶上那些欧洲老牌车企，毕竟很多国产汽车品牌还没有形成自己的固定设计语言，但是近些年国产车的颜值提升非常大。
这其中最主要的原因可能就是请到了外援设计团队，比如红旗汽车转型之后请到了劳斯莱斯前设计总监泰勒，随后推出的新款红旗h9豪华轿车确实相当惊艳，已经有了劳斯莱斯豪华车的气场。而奇瑞汽车一直以来都是一个比较反面的例子，因为旗下的瑞虎系列车型多年没有更换外观，经常被粉丝吐槽外观设计。但是奇瑞汽车也不甘心，近些年请到了不少大牌设计师。
比如为了打造全新的星途系列车型，奇瑞汽车中金请到凯文莱斯设计大师加盟，这位大师曾经一手打造了经典宝马3系，此外还主持设计过马自达mx5跑车，设计功力相当深厚，因此奇瑞星途新车型的颜值都很不错。但是如今凯文莱斯设计大师已经离开奇瑞，而奇瑞汽车打算在2020年推出一款全新的战略级轿跑SUV车型，这款车目前代号为奇瑞s61，预计上市之后可能会改名为奇瑞EQ5。
为了让这款车有足够炫酷的颜值，奇瑞汽车这次选择了稳妥的方案，并没有亲自主导设计，而是直接外包给了意大利宾尼法利纳公司，意大利设计师出手之后果然立竿见影。这次的奇瑞新车看来要开始耍帅了，新车型的外观造型相当激进，完全跳出了奇瑞瑞虎系列车型的固有风格，车头正前方采用更加夸张的分体式大灯，初次见面差点把这款奇瑞SUV当成领克01。
车辆侧面显然开始跟风采用当前流行的轿跑样式，大溜背造型确实足够优雅，而且车辆侧面配备了不少跨界运动套件，比如多边形构成的黑色防擦轮眉，还有车顶银色行李架，镀铬装饰亮条也毫不吝啬。车辆尾部则是同样流行的贯穿式尾灯，不过因为该车型定位在新能源领域，所以车尾并没有配备排气管出口。总体而言，这款奇瑞全新SUV走轿跑路线应该是正确的选择，毕竟从2019年开始，这种造型风格就已经成为各大厂商的首选。
但是值得注意的是，这次的奇瑞全新SUV车型选择了一种全新的设计语言，如果后续车型不能够保持这样的风格，那么奇瑞汽车的家族式设计语言就无从谈起，如果每一款车型都有不同的风格，那么奇瑞品牌的辨识度将会和其他国产厂商有差距，毕竟如今长城哈弗以及吉利汽车等大厂都开始慢慢沉淀出自己的固有设计语言，这才是汽车设计行业的正路。
问题来了，你觉得这款奇瑞新车的颜值怎么样？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
易车原创 在这个消费者越来越追求个性的时代，一台高颜值的个性化车型往往更容易获得关注，就像2020年上市的长安UNI-T(指导价11.59-14.99万元)，在消费者市场收割了足够的热度，甚至一度月销过万台，成为长安品牌的销量支柱，这在自主品牌跨界SUV这个细分领域算是非常大的突破了。
而与长安同属于自主“大牌”的奇瑞汽车，在SUV领域一直反响平平，唯一称得上热销的大概就是瑞虎8 了。而为了挽回市场份额，强化在用户心目中的印象，奇瑞在今年也推出了全新子系列首款全球车型——欧萌达，指导价9.29-12.69万元。根据计划，这款车未来将进军俄罗斯、欧盟、澳大利亚、新西兰等国际市场。因为定位、价格和设计风格都与长安UNI-T有着非常高的相似度，因此也被大家视为UNI-T的直接对手，那么这两台车之间该怎么选呢？
跨界SUV 外观风格高度相似
通常我们所说的套娃设计都是出现在同品牌的车型上，但出现在欧萌达和UNI-T这种品牌完全不同的两款车型上，还是比较有争议性的，那就不妨看看谁的设计更有眼缘。
两台车都采用了跨界造型，前脸都融入了大量的流行元素，例如狭长的日间行车灯、极度相似的倒梯形无边框格栅、规则分布的矩阵中网，以及内嵌于导流槽的分体式LED大灯，为前脸营造出较强的时尚感和分辨率。
相对而言，UNI-T 的前脸设计更激进凌厉，科技感和运动感更强，对应的用户群体可能也更张扬个性；而欧萌达的前脸更秀气一些，更适合含蓄一点的年轻人，以及女性用户可能会更青睐它。
车身侧面，两车再度表现出了高度的相似性，都采用了分段式腰线+悬浮式车顶设计，加上溜背式的造型轻松拿捏运动质感。欧萌达采用拼色外后视镜和轮圈，UNI-T采用橙色卡钳和亮色侧裙，都能给人留下不错的印象。小区别是UNI-T还采用隐藏式门把手，后门拉手采用类似本田缤智的内扣设计，在同级车型中都比较少见。
轮胎方面，欧萌达采用215/60 R17和215/55 R18两个规格的佳通轮胎，UNI-T除了入门版采用225/55 R19规格的轮胎，其他版本均为245/45 R20规格的马牌轮胎，大轮圈气场更强，而且品牌轮胎成本也更高。
两台车尾部设计终于拉开了较大的差距，欧萌达采用贯穿式尾灯组+隐藏式排气设计，有着不错的辨识度和层次感。UNI-T则采用宽体低趴的造型设计，大尺寸扰流板、熏黑式尾灯组以及底部橘色饰条镶边的扩散器，整体营造出的运动感和高级感比欧萌达更胜一筹。但其实欧萌达是真的有双边单出排气，而UNI-T是单边单出排气，这或许就是大家常说的奇瑞经常在看不见的地方下功夫。
尺寸方面，虽然都定位紧凑级SUV，但奇瑞欧萌达的长宽高分别为4400mm/1830mm/1588mm，轴距2630mm，尺寸更接近小型SUV；长安UNI-T的长宽高分别为4515（4580）mm/1870（1905）mm/1565（1545） mm，轴距2710mm，是标准的A级车尺寸，所以外观上UNI-T要比欧萌达整体大一圈。
内饰欧萌达更温馨居家 UNI-T更科技运动
内饰方面两台车都布局也很相似，都采用平底方向盘、双联屏、电子挡杆等流行元素，但是风格上也有了明显的差异。欧萌达的内饰看起来是一种内敛的时尚感，散发着温馨的居家气息，宽大的挡杆台面想体现出豪华感。而UNI-T的内饰看起来是一种冷酷的运动风，异形的台面设计和飞机推杆式的挡杆，都散发着科技气息。
屏幕方面，都提供高低配两种组合。欧萌达采用双10.25/12.3英寸液晶屏+中控屏组合，UNI-T则是双10.3/12.3英寸液晶屏+中控屏组合，自主车型在屏幕这方面向来不小气，都体现出了自主高配的优势。液晶仪表功能上可实现导航全屏显示，使用观感都不错。
智能车联网方面欧萌达搭载奇瑞最新雄狮5.0系统，UNI-T车机系统则基于腾讯的梧桐车联打造，功能上都支持4G、WiFi、OTA、在线导航、蓝牙/车载电话、语音控制、远程控制等功能，就体验来说基本都要超越合资同级产品。差别是欧萌达还支持CarPlay/华为HiCar智能互联，而UNI-T均不支持，个人觉得目前CarPlay/CarLife可能更实用一些。
座椅方面，两车前排都采用一体式运动座椅及皮质材料包裹，舒适性都很到位。不同点在于，长安UNI-T的座椅边缘凸起更高，包裹性更好。而欧萌达后排座椅采用的是分体式头枕，更能照顾不同身高乘客的舒适性需求。
空间都能满足家用实用需求 UNI-T略占优势
空间方面，虽然欧萌达车身尺寸整体小了一圈，但实际在乘坐空间上没有反应出太大差距，只是轴距更小对后排腿部空间有所压缩。从实测体验来看，两位体验者身高都在1米8左右，前后排头部空间都还比较充裕，而且差距也不大。但UNI-T后排腿部空间仍有两拳以上，明显比欧萌达更宽敞。
储物空间方面，门板及手套箱等常规位置设计都差不多，而主副驾中间操作台我个人觉得还是长安UNI-T的设计更合理一些，特别是挡杆台面下方还有一处较大的镂空储物格，可以存放更多物品。
两车后备厢空间都不算太大，后排座椅靠
10万元高颜值轿跑SUV奇瑞欧萌达对比长安UNI-T的选择：一般我们说的套娃设计方案全是出现在了同的品牌新车上，但出现在了欧萌达和UNI-T这类知名品牌截然不同的两款车上，还是比较有引起争议的，那么就就来看看谁设计方案更具投缘。两部车都使用了跨界营销造型设计，前脸都融进了很多的时尚元素，比如狭长日间日间行车灯、极其相近的梯形无框格珊、规则分布的引流矩阵进气格栅，及其嵌入于进气口的分离式LED大灯，为进气格栅营造出一种很强的精致感和屏幕分辨率。
相对来说，UNI-T?前脸设计方案更激进派冷峻，现代感和运动风格比较强，相对应的消费群体很有可能也更加做真实的自己；而欧萌达前脸更清秀一些，更合适委婉一点年轻人，及其女士客户可能更认可它。车体侧边，两辆车再一次展现出了的高度相似度，都使用了分段式身材曲线 悬浮式车顶设计方案，再加上大溜背造型轻轻松松把握健身运动层次感。欧萌达选用撞色后视镜和轮毂，UNI-T选用橘色刹车盘和光泽度侧裙，都可以给人带来很不错的印像。
区别在于UNI-T还选用隐藏式门把手，后门把手选用类似本田缤智的短发内扣设计方案，在同档次车系里都不多见。车内饰层面两部车都合理布局也很像，都是采用平底方向盘、双联屏、电子器件档杆等时尚元素，可是风格上也有了很大的差别。欧萌达内饰看上去是一种内敛的精致感，散发出惬意的家居气场，宽大的档杆橱柜台面想凸显出奢华感。而UNI-T内饰看上去是一种冷酷无情的运动风格，异型的橱柜台面和设计飞机场推杆式的档杆，都透着高新科技气场。
显示屏层面，都给予高低配二种组成。欧萌达选用双10.25/12.3寸大液晶显示屏 中控屏幕组成，UNI-T乃是双10.3/12.3寸大液晶显示屏 中控屏幕组成，独立车系在显示屏这些方面素来不小气，都展现出了独立高配的优点。
相关tag:奇瑞全新轿跑
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com