丰田越野七座,后备厢右上写有d4st.是什么车型
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丰田越野七座，后备厢右上写有d4st是汉兰达。D4ST是指涡轮增压发动机采用了缸内直喷和歧管喷射两种模式，代表发动机是丰田的2.0L 8AR-FTE发动机。
丰田汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。是丰田家族中的一款大尺寸的SUV，而且汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。
车型设计
汉兰达内饰整体设计素雅大方，中控按键较多，但布局合理，操作方便；做工精细，接缝比较均匀；内饰色调搭配高贵典雅；配置丰富；整体来说内饰的实用性较强。
汉兰达车身高大，车内空间宽敞充裕。第二排可进行前后滑动120毫米，还有按比例放倒的功能，中间座椅更是可以自由拆卸组合。第三排亦可成比例放倒，增加空间的灵活性，提升后备箱的容积。此外，车内还有许多精心安置的储物空间，储物能力较好。
丰田d4st手刹在脚刹左边。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。与手刹配套使用的还有回复弹簧，拉起手刹制动时弹簧被拉长，手刹松开弹簧恢复原长。
手刹的作用
它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了。使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。
以汉兰达的2.0TD-4ST发动机为例。其最大功率可达162kw(220PS)，峰值扭矩可达350Nm。它的动力参数不强，但燃油经济性很高。D-4ST发动机最大的亮点是“三对”，即“双循环”、“双喷射”和“双涡卷”。大家应该都知道
丰田d-4st发动机怎么样
以汉兰达的2.0T D-4ST发动机为例。其最大功率可达162kw(220PS)，峰值扭矩可达350 Nm。它的动力参数不强，但燃油经济性很高。D-4ST发动机最大的亮点是“三对”，即“双循环”、“双喷射”和“双涡卷”。大家应该都知道，听说过阿尔托循环和阿特金森循环。Alto cycle是汽车常用的发动机工作过程，包括吸气、压缩、工作和排气四个步骤。
阿特金森循环是在Alto循环的基础上延迟关闭进气门，进气门的延迟关闭必然会迫使气缸内的一部分空气体(或混合气)回到进气歧管，也就是说气缸的实际工作容积减少，因此保持发动机工作的喷油量也减少，实现了节油效果，提高了发动机效率。然而，正是由于排气量的减少，发动机的输出功率或扭矩将不可避免地减少。简单来说就是动力减弱，燃油经济性增强。
D-4ST的双循环是混合两种循环模式:低速时工作在Alto循环模式，最大化动力输出；在中速时，它以阿特金森模式工作，以实现更高的燃油经济性；在高速行驶时，它会切换到Alto循环模式以增强动力。只有在两种模式之间切换，D-4ST发动机才能兼顾油耗和动力。双喷射:顾名思义，采用缸内直喷和歧管喷射两种方式相结合的设计。“缸内直喷”技术是将喷油器安装在气缸顶部，雾化后的燃油直接喷入气缸，与进气混合燃烧。其优点是油耗低，功率大，压缩比高达12，缺点是不仅结构复杂增加了生产成本，还容易造成积碳。另一方面，D-4ST发动机在兼顾油耗的同时，解决了积碳问题:在发动机冷态或低速时，启用进气歧管喷射，提高冷启动效果，减少积碳的产生，保证发动机低故障率；但D-4ST发动机在发动机或中速需要节油时采用缸内直喷。然而，当快速加速或重载需要强大的动力时，这两种喷射共同起作用。这一创新技术的应用不仅兼顾了动力和降低了油耗，还解决了直喷增压发动机容易造成积碳的问题。双涡管:随着涡轮，尤其是小排量涡轮发动机的普及，涡轮迟滞是所有汽车厂商都需要克服的难题。D-4ST发动机在排气侧采用双涡管涡轮技术，利用空空气动力学原理，当发动机转速较低时，涡轮可提前参与工作；排气歧管集成在D-4ST发动机的气缸盖中，涡轮更靠近排气口。加上排气歧管的特殊设计，排气更加顺畅。同时，由于更好的排气效率，废气可以更容易地推动涡轮叶片，从而实现涡轮叶片的轻量化。D-4ST采用了镍基合金轻量化涡轮，涡轮叶片采用独特的导流线切割，优化了涡轮叶片的工作，解决了涡轮迟滞，1700转时最大扭矩可爆发350牛米，完全放心担心SUV车型扭矩低。大众第三代EA888发动机的利用率非常高，在大众集团占有重要地位。广泛应用于大众集团各品牌，如奥迪、斯柯达、SEAT等。几乎所有1.8TSI和2.0TSI车型都配备了这款发动机。第三代EA888采用TSI(双增压燃油结构喷射)双增压+分层燃烧+缸内直喷技术。所以发动机爆发出来的最大功率和峰值扭矩都是相当可观的，这也是大众拥有这么多小钢炮的原因。
优化发动机喷油方式:大众第三代EA888发动机采用缸内高压直喷和歧管喷射的供油系统，可以保证发动机高效工作效率，增加动力，降低油耗。发动机启动时会采用歧管喷射系统，可以减少这一过程中的积碳，与丰田D-4ST双喷射技术相同。优化涡轮增压器水冷系统:随着发动机功率的增加，涡轮增压器的工作压力越来越大，所以发动机温度也会随之升高。为了降低其工作温度，大众为第三代EA888发动机开发了全新的电控水冷涡轮 冷却系统 。通过传感器的数据反馈，电控系统将通过水泵调节水冷系统中的冷却液流量，达到最佳的冷却效率。涡轮增压器的优化:大众和博格华纳不仅优化了涡轮的叶片形状设计，还在涡轮增压器上安装了氧传感器、电动泄压阀和废气旁通阀。氧传感器持续检测混合气体中的氧含量。如果含量低，关闭废气旁通阀，增加外部空气体的流量，提高氧气含量。当涡轮增压器中的压力过高时，电动减压阀打开以调节压力范围。这两项优化增加了发动机内的含氧量，提高了发动机的效率，同时降低了缸内混合气过早燃烧的可能性，从而稳定了发动机的工作状态。
丰田d4st怎么样
标志性的D-4S(T)是一个双喷射系统，除了缸内直喷喷嘴外，它还提供两个燃油喷嘴。该系统根据行驶工况在缸内直喷和歧管喷射之间智能切换，集成了缸内直喷歧管喷射的优点，实现了相同的提升力和更好的经济性。发动机冷启动采用缸内歧管喷射，使油气混合更均匀，减少氮氧化物排放。低负荷采用混合喷射提高扭矩降低油耗；高负荷时，采用缸内直喷效果，降低缸内升温功率。一般车辆需要缸内直喷，需要歧管喷射(电喷)。
D4t是一款4缸双喷射发动机。发动机是一种能将其他形式的能量转化为机械能的机器，包括内燃机(汽油机等)。)，外燃发动机(斯特林发动机、蒸汽机等)。)，电动机等。例如，内燃机通常将化学能转化为机械能。发动机既适用于发电机，也适用于包括发电机在内的整机(如汽油机、航空空发动机)。发动机最早诞生于英国，所以发动机的概念也起源于英语，其本义是指那种“产生动力的机械装置”。
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丰田汉兰达d4st全车下来要20万
汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。
d4t发动机是什么意思 d4t发动机指的是丰田汽车使用的一款发动机，d4t是指4缸双喷射发动机，同时也指发动机的类型，丰田汽车旗下的 卡罗拉 （ 查成交价 | 车型详解 ）使用的就是这台发动机。
在卡罗拉的尾部可以看到d4t的标识，卡罗拉使用的这台发动机排量为1.2T，d指的是直列四缸发动机，t指的是涡轮增压，这台发动机的最大功率为116马力，最大扭矩为185牛米。
这台涡轮增压发动机在工作的过程中，发动机的转速在1500-4000转时可以输出最大的扭矩，发动机的转速在1200转时可以输出接近85%的扭矩。
值得一提的是，卡罗拉使用的这款发动机采用了较为少见的水冷式中冷器，相对于传统的风冷式中冷器，水冷式中冷器的冷却效率高、效果好，在工作的过程中，暖机的时间较短，有利于提升涡轮增压器的响应速度。
发动机在较短的时间内进行预热，减少冷启动的预热时间，在一定程度上减少了发动机内部零件的磨损，同时还也可以降低汽车的油耗，减少用车成本。
d4st丰田是什么意思
d4st指的是采用了四冲程双喷射涡轮增压发动机。d代表双喷射系统，t代表涡轮增压，4代表四冲程。
双喷射系统也叫做混合喷射系统，双喷射系统就是指发动机有两套喷射系统，这两套喷射系统分别是缸内直喷和进气管喷射。
在不同的工况下，发动机会采用不同的喷射方式。
搭载双喷射系统的发动机动力比较强，油耗比较低。
很多丰田旗下的车型的后面都有d4st的标志。
近几年发动机的技术更新越来越快，有很多车企的工程师都在积极研发新的发动机技术。
近几年的发动机基本都采用涡轮增压缸内直喷技术，有些发动机也会配备混合喷射技术。
发动机的排量越来越小，但是动力越来越强，油耗也越来越低。
随着环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放标准，在日益严格的排放标准下，全球各个车企都在想方设法降低发动机的尾气排放量。
这样做对保护地球环境有积极作用。
如果大家对丰田旗下配备了d4st系列发动机的车型感兴趣，可以去当地的丰田4s店内看车试驾，这样就能体验到这种发动机的动力了。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
D4st指的是4冲程双喷射涡轮增压发动机的加强版。d代表双喷射系统，4代表四冲程，S代表加强版，T代表涡轮增压。代表发动机是丰田的2.0L 8AR-FTE发动机。
双喷射系统也叫混合喷射系统，是指发动机有两个喷射系统。采用D4ST技术的发动机采用42缸盖集成式排气歧管和双涡流增压技术。顾名思义，它在单涡卷上增加了一个排气通道，形成了双涡卷。鉴于点火间隔相邻的两个气缸容易发生排气干扰，将四个气缸的排气歧管分为1、4和2、3组。四缸依次排气时，两个涡管依次排出废气，有效隔离废气之间的干扰，使排气更顺畅，涡轮介入更灵敏，增压效果更好。很多丰田车型的背面基本上都有d4st的标志。
这几年发动机技术更新越来越快，很多车企的工程师基本都在积极研发新的发动机技术。发动机的排量越来越小，动力越来越强，油耗越来越低。
随着环境污染问题的日益严重，世界各国基本上都在出台更严格的排放法规。在日益严格的排放法规下，世界上所有的车企基本上都在努力降低发动机的尾气排放。这对保护地球环境有积极作用。
汉兰达厂商指导价：23.98-32.58万元。
2020版汉兰达已经重新进行了设计，它配备了丰富的安全设备和娱乐功能，由于其独特的混合动力车型，所以表现出了有史以来最佳的燃油经济性。
2020款丰田汉兰达有两个动力系统可以选择。以前的汉兰达可选装的V6发动机现在成了标准配置，而汉兰达混合动力车型也变得更强大，更有效，现在还增加了前轮驱动版本。
2020汉兰达的定价已经在2019年12月公布，混合动力车型将在不久后上市。
扩展资料：
丰田新汉兰达20t4驱是适时四驱。适时四驱——单纯从字面来理解，就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。
这个名称是有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，这不仅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整车重量。
由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。
【太平洋汽车网】广汽丰田D4ST是采用丰田的2.0L8AR-FTE汽车发动机的车，D4ST是指涡轮增压汽车发动机采用了缸内直喷和歧管喷射两种模式，T指涡轮增压，首次搭载这款汽车发动机的车辆是雷克萨斯NX。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
是发动机，是一台2.0升涡轮增压四缸发动机，发动机最大马力220马力，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，发动机具有VVT-IW技术。
丰田汉兰达广汽丰田所生产的汉兰达车型，定位于中型级别SUV，这款车系在同等级车子之中，整体实力十分强，主要是汽车发动机驱动力强悍，室内空间比较大，外形模样十分潮流空气。
全国各地某些代理商有着的两万块的结合特惠，这款车系在同等级车系之中性价比高较高，关键竞争者是广汽丰田丰田凯美瑞，广汽本田雅阁，一汽奥迪A4L。
D4ST丰田汽车是D4ST的标识。D-4S是丰田汽车的发动机型号，D-4表明主缸喷出四冲程发动机，S表明“Superiorversion”全新升级。
d4st是表示，D-4ST = Direct injection 4-stroke gasoline engine Superior version with Turbo。该车型是采用4冲程双喷涡轮增压发动机，“D”发动机采用双喷射系统，“4”表示4冲程，“S”是加强版，“T“表示带 涡轮增压 。
汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。
新款汉兰达属于中期改款车型，动力方面，新款汉拉达将搭载3.5L V6直喷发动机，传动方面将全面升级为8速手自一体变速箱，还加入了自动启停功能。除3.5L车型外，海外还将提供2.7L和混合动力版本，国内还将提供2.0T涡轮增压发动机。
扩展资料：
新款汉兰达与旧款不同：
新款汉拉达在前脸上进行了小幅修改，前进气格栅更换成更加霸气的梯形的设计，大灯组的形状也有所不同，并且加入了全新的LED日间行车灯。
车尾部并没有太大的改动，车尾部加入了全新LED光带式设计，让整个尾灯看起来更加时尚。
内饰上，新款汉拉达延续了现款车型的设计风格，加入了蓝色的氛围灯，更加时尚。配置部分，新款汉兰达配备了包括车道偏离警示、行人预碰撞系统、自动远光灯、动态雷达巡航控制系统等配置。另外，高配车型还将配备360度全景影像系统，相比现款车型在配置上更加丰富。
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