【汽车人】从第四代飞度看广汽本田味的“实用主义”
- 【汽车人】从第四代飞度看广汽本田味的“实用主义”
- 全国首改！广汽本田第四代飞度無限Mugen改装件开箱！
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- 如何评价广汽本田第四代飞度飞度车有多么保值
从精心设计的双外观到大幅进化的舒适和安全性能，广汽本田在第四代飞度（ALL?NEW?FIT）身上诠释了具有独特品牌内涵的“实用主义”。
文/《汽车人》麦可
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8月26日，吊足了本田粉丝胃口的广汽本田年度重磅新车——第四代飞度（ALL?NEW?FIT）以SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max双系列外观上市，其中SPORT潮跑Pro系列市场指导价为8.18万-10.48万元，CROSSTAR潮越Max系列市场指导价为9.98万-10.88万元。
在广汽本田产品序列中，飞度（FIT）不仅是轿车阵营的入门车型，也是足以代表品牌形象和理念的大热产品系列。从16年前进入中国开始，飞度（FIT）将本田品牌中最纯粹的运动精神和激情活力传递给每一个用户，全系列至今已收获了超过120万辆的销量成绩——其中第三代飞度（FIT）更是以“平民超跑GK5”的名号风靡整个汽车圈。
第四代飞度（ALL?NEW?FIT）延续了前代产品卓越的动力性能和改装潜力，并在此基础上增添了更多广汽本田味的“实用主义”，将飞度（FIT）车型对用户的价值力覆盖拓展到了前所未有的广度。从精心设计的双外观到大幅进化的舒适和安全性能，广汽本田希望让包括老“飞度粉”在内的客户领略到第四代飞度（ALL?NEW?FIT）身上被赋予的“用之美”内涵。
全新设计适应个性化审美
当代年轻人对汽车外观个性化的需求已经达到了一个近乎苛刻的程度，甚至一度成为选车的首要条件之一。第四代飞度（ALL?NEW?FIT）采用全新设计语言，带来SPORT潮跑Pro系列和CROSSTAR潮越Max系列，各提供6种外观颜色和4种黑顶双色选择，再加上双色内饰设计，个性化组合方式相当丰富。
从外观方面看，第四代飞度（ALL?NEW?FIT）采用了广汽本田并不常见的双系列方式，风格各异。SPORT潮跑Pro系列拥有蜂窝状酷黑的前格栅与独特环形LED前大灯，组合出潮帅新生的前脸，结合动感饱满的尾部设计，大有“潮”动全场的气势。CROSSTAR潮越Max系列则拥有新潮灵动的前脸，前格栅更为立体动感，且车身适用轮拱饰条并匹配大尺寸轮胎，彰显跨界个性。巨大的前大灯组和两种不同风格前保险杠设计互相映衬，灵动感油然而生。
内饰设计方面，第四代飞度（ALL?NEW?FIT）的改变令人惊喜，处处体现着本田味的实用主义。首先是车内前方视野，极细的前A柱和无遮阳板仪表台设计给了第四代飞度（ALL?NEW?FIT）一个几近纯矩形的巨大前风挡视界。在为前排乘员提供前所未有的通透感之外，双A柱设计也优化了车体受力结构，有利于车辆提升被动安全水平。
另外，第四代飞度（ALL?NEW?FIT）全系搭载7英寸全彩色TFT液晶屏，并标配一键启动、大灯延时关闭功能，部分派生还搭载有自动远近光、自动大灯等功能，CROSSTAR潮越Max系列更独享8英寸DA屏幕。在用户最在意的部分重点强化，让用车价值得到提升，这是广汽本田“实用主义”的元素之一。
传承高性能和高质感
虽然第四代飞度（ALL?NEW?FIT）已经不再以“平民超跑”为主要卖点，但其动力性能和驾控质感其实保持着广汽本田一贯的高水准。第四代飞度（ALL?NEW?FIT）搭载全面进化的“地球梦科技”1.5L直喷DOHC?i-VTEC发动机，最高功率达96kW，最大扭矩达155N·m，而最低综合工况油耗仅5.2L，且全面符合国六排放标准。搭配M-CVT变速箱，实现碾压同级的加速性能。
延续了本田在发动机方面的传统优势，第四代飞度（ALL?NEW?FIT）不需要在性能和油耗方面进行艰难的取舍，这也让这款贯彻实用主义的精品小车在动力调校方面游刃有余。通过油门全开加速时的升挡控制和Honda独有的G-Design?Shift控制技术，实现线性的加速感受，带来更具高级感的行驶体验；配备刹车操作降挡控制技术，帮助驾驶者调节至符合行驶需求的发动机转速。
与高水平动力总成相匹配的是第四代飞度（ALL?NEW?FIT）符合全新车型定位的车身，高强度钢使用率提高到18%，整体刚性提高了6%-13%，提升碰撞安全性能的同时，确保车身稳定。前后悬挂采用低摩擦技术，有效缓冲震动，加强行驶稳定性。
大幅进化的舒适性和安全配置
如果说设计和动力驾控方面的提升匹配了当代年轻人对个性化和驾驶乐趣的需求，那么在乘坐舒适性和主动安全科技运用的大幅进化则是第四代飞度（ALL?NEW?FIT）给用户带来的最惊艳的提升，使其一跃成为可能是目前能力最全面的A0级轿车。
第四代飞度（ALL?NEW?FIT）通过优化踏板角度、扩大腿部空间、调整后排座椅倾角度等措施，为驾驶者提供自由舒享的乘坐环境。时刻关注用户想法与需求，新车将储物盒设计在驾驶员触手可及的范围内，并增大行李厢下端开口，将实用性与便利性做到极致。第四代飞度（ALL?NEW?FIT）前排座椅采用Honda首发的体感舒适座椅。CROSSTAR潮越Max系列搭载舒适性进一步提升的魔术座椅，乘坐质感犹如坐在沙发上一样舒适自在。同时，第四代飞度（ALL?NEW?FIT）整体隔音性能明显提升，带来更为安静享受的乘坐空间。
值得特别一提的是第四代飞度（ALL?NEW?FIT）对于乘坐舒适性的最直接提升——中国首发的全新座椅。全新座椅将骨架中常用的S形弹簧，换成面状稳定片的构造，兼顾了人体工学的弯曲感和稳定性。与上代产品相比，新前排座椅提供了堪比B级车的乘坐舒适性，同时大幅减少了驾驶员疲劳累积，也从一个侧面降低了安全隐患。
安全科技配置方面，代表广汽本田最先进安全技术的Honda?SENSING（安全超感）系统首次登陆A0级车，为第四代飞度（ALL?NEW?FIT）的安全水平提升了一个等级。它采用超广角摄像头，通过技术改进，提高远距离车辆的识别性能和距离精度。
除升级主动安全配置外，第四代飞度（ALL?NEW?FIT）还倾力改善被动安全性能。它采用Honda独有的安全气囊，可实现“更快、更长、对人更友好”的弹开过程；标配前排气囊、前排侧气囊、前排预紧式ELR安全带、前排安全带未系提醒，在部分版本还配置侧气帘与后排安全带提醒，全面保护车内每一个乘员。乘坐舒适性和安全配置水平的进化是广汽本田“实用主义”在第四代飞度（ALL?NEW?FIT）之上最显著的体现。
更全面的产品，更多的FUN
飞度（FIT）车系通过前代产品的独特魅力已经树立了非常明晰的产品标签，而广汽本田希望第四代飞度（ALL?NEW?FIT）在此之上进化出更适合目前品牌所追求的“FUN”属性，也就是为更多客户提供卓越的用车体验和喜悦的用车感受，进而“扩张无限生活乐趣”。
我们可以从第四代飞度（ALL?NEW?FIT）产品的研发方向和营销宣发方面显著地感受到广汽本田近年来的客户导向路线。已经具备运动活力基因的飞度（FIT）车系在目前主打泛90后市场的A0级车阵营中需要一些新鲜元素的加成，也需要对接更多不同兴趣群体的需求，第四代飞度（ALL?NEW?FIT）显然在多元化和实用性方面做出了有目共睹的升级。
不仅在设计方面推出了以双系列为主要卖点的个性化革新，第四代飞度（ALL?NEW?FIT）在前代产品高性能标签的基础上还强化了实用性覆盖面更广的产品力方向，也就是前文提到的乘坐舒适性和先进安全技术的应用。新产品虽然在定位上依然以潮酷风格和乐趣生活为主要沟通方向，但其实“用之美”才是第四代飞度（ALL?NEW?FIT）最能打动客户的关键——毕竟飞度（FIT）作为一个成熟且成功的车系，并不缺差异化标签。
广汽本田味的“实用主义”，是在保持产品基本调性不变的基础上，对用户用车感受的极致关怀，是将汽车应用属性进行细致分析后做出的积极应变，是用户多元化需求和更高层次驾乘体验的精准对接。第四代飞度（ALL?NEW?FIT）是“双核双动”时代的广汽本田首款以自然吸气发动机为主要动力单元的全球车型换代产品，也将担负起推进广汽本田品牌年轻化与提振A0级别市场信心的使命，如何对其形象进行精确定位至关重要。
第四代飞度（ALL?NEW?FIT）在用户用车体验和审美情趣方面所提炼出的“用之美”理念目前来看是能够体现广汽本田风格和新产品调性的，飞度（FIT）的这次换代很可能迎来又一波A0级别板块的“本田热”。（文/《汽车人》麦可）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
在今年上半年发布的新车当中，有一台是车是最与众不同的。
哪里与众不同？
它不改，就会被推下海。
想必大家肯定知道我说的是什么了。
没错！就是本田飞度！
不过这次并不是你们所想的国六GK5，而是广汽本田全新的第四代飞度GR9！
其实关于飞度的记忆，最开始是从广州本田开始的。
2004年9月，两厢飞度被广州本田首次引进大众视野，那便是第一代飞度GD3。
尽管9.68-11.68万的售价并不低，但GD3小巧可爱的车身设计，搭配车内优秀的空间以及燃油经济性，十分符合人们对于一台家用小车的需求。
但更令大家记忆深刻的还是GD3性能的一面。Mugen、Spoon等等品牌提供了丰富的改件让人们可以自由的组建自己的爱车，获取更好的驾驶体验，在那一代人心中，第一代飞度GD3就是热血的启蒙。
在2008年广州本田再度引进了第二代飞度GE8，翌年，老广们熟知的广州本田正式更名为现在的广汽本田。
第二代飞度与第一代相比，加强了在实用性方面的表现，并没有因为第一代在民间的热血表现而着重加强性能，反而保持着飞度原有的居家属性，而且在此基础上还增加了天窗配置。
经历了一代与二代的起伏过后，飞度伴随着全球化的发展来到了第三代。
广汽本田在2013年9月推出第三代飞度之后，市场上的它一度火热，原因无他，就是它那套1.5L的地球梦发动机动力，当然还有不输于前辈们的空间装载能力。
在成熟的汽车后市场以及华南地区浓厚的日系氛围支持下，原厂极具潜力的动力以及可玩性十足的搭配成为车主们培养皿，也成就了“超跑”GK5之名，也有了那句”不改是飞度，改了GK5“。
*日规第四代飞度
到了第四代飞度，2019东京车展的亮相多少让大众有些惊喜，毕竟熟悉了GK5略战斗的外观后，这台第四代飞度多少有些可爱。
本次的国产版第四代飞度GR9，除了带来我们熟悉的潮跑Pro（SPORT）系列外，还带来了潮越Max（CROSSTAR）系列，这样的双系列是以往飞度车型不曾有过的。
虽然目前GR9还未公布具体的配置信息，不过从日规版本的配置表可以看出，本次第四代飞度在舒适性与安全性配置上的确是下了功夫。
在第四代飞度身上，有着与前代不一样的潮流设计，配置方面也在做着跨级别的事情，时尚与现代的理念使得第四代飞度没有了小型车廉价的标签，加上丰富的科技配置与安全配置，还是颇为高级，“去级别化”显而易见。
作为一个见证了三代飞度诞生的城市，广汽本田飞度可以说是看着长大的，飞度包含了广州那个时代的人们对汽车、玩车的一个回忆，
为了给自己的回忆画上一个美好的圈，就在大家还看着新车图片与资讯时，我们室长江老师已经秘密地从国外订购了国产版第四代飞度GR9的改装件，这也是国内第一批Mugen专门为GR9开发的改件！
为了能最大限度展现出第四代飞度的潮跑风格，江老师在挑选改件的时候选择了Mugen無限这个品牌的改件，希望能打造出一台专属广州的、具有广州味的“城市限量版”第四代飞度GR9。
我们的改件历经艰辛之后，终于在前几天到达了我们身边，请跟随江老师与Eva的目光开箱看一看，Mugen無限专门为第四代飞度GR9开发的改件究竟有什么？
?易车讯 近日，我们从相关渠道获得了提前曝光的广汽本田飞度无限特装版量产细节，新车或许会在年内上市。该车基于常规版飞度打造，由本田御用改装厂无限MUGEN改装，新车的外观不仅看起来运动感十足，同时还兼顾了性能的需要。2020广州车展亮相的展车外观设计方面，新车将会拥有双色车身涂 ...
飞度在国内一直以神车的角色存在，一方面，飞度小小的车身尺寸却优化出非常宽敞的内部空间，另一方面飞度在国内的二手车保值率非常高，基于这两点，我想称之为神车一点也不过分。2020年7，广汽本田全新一代飞度正式开启预售，预售价为8.18万元起。新一代飞度共推出了普通版和跨界版两种版本的车型，两款全新飞度官方分别命名为“潮跑Pro”和“潮越Max”。新车整体延续了海外版车型的造型设计，并在细节部分做出了一系列调整，在动力方面继续搭载1.5L发动机。据我们了解，全新一代飞度将于8月26日上市发售。
全新一代飞度不光在外观上进行了大刀阔斧的改变，在内饰布局以及配置上也进行了大幅度的升级，这篇文章我们就和大家一起来解读一下全新一代飞度颇多的亮点配置。除了我们耳熟能详的魔术空间，我们看看还有哪些值得期待的变化。
亮点配置一：全液晶仪表盘
全系标配7寸全彩液晶仪表盘替代了此前的机械式仪表，同时拥有高亮及光感自动调节功能，所以才能取消仪表上方的小屋檐，让中控实现全平设计。这个配置应该说在同级别车型中不常见，液晶仪表盘显示的清晰度很高，同时信息布局非常合理，信息的读取简单明了，使得驾驶中能够轻松获得需要的信息。仪表盘的设定更加注重人性化设置，加入了独特的情绪化演绎功能，来提醒车速安全等等。同时也可以自由组合画面显示的内容，而首次搭载的Honda?SENSING的信息也将在这块面板上显示，值得称赞
亮点配置二：两辐式方向盘
两辐式大小适中我敢非常不错，多功能按键布局合理，使得驾驶中就能轻松进行操作，左侧的多功能按键是中控屏娱乐系统的控制，以及车载电话、语音控制功能。右侧则是主动安全配置的控制按键。皮质的包裹是的方向盘看上去也很有档次。
亮点配置三：中控显示屏
中控显示屏，UI设计简约时尚，操作方式为触控，内部搭载的功能也更趋于实用，大部分功能的则完全依赖投屏，这也更加接近于当下人群的使用习惯。而投屏协议目前只有百度的CarLife。这个中控屏幕的分辨率很好，色彩很鲜艳，同时滑动的灵敏度和流畅度也是同级别领先水平。
亮点配置四：双拼色座椅
内饰座椅也是采用的双色拼配，打造个性十足的驾乘空间。但是日版的皮质车座椅无缘国内，目前全系均为织物座椅，但是第四代飞度依然搭载了?Honda?首次导入国内的全新座椅。前排座椅采用了全新开发的体感舒适座椅，官方称为「MAT构造」。座椅高度下沉量增加14mm，降低了最低位置，提升了腿部的支撑。
亮点配置五：拿取方便的储物空间
二代飞度上，前排空调出风口处的两个杯架，终于在第四代飞度上重新回归，最值得一提的是这个杯架还能给饮料制冷，简直是夏日福音。同样回归的还有上下双开分体的手套箱，不仅在储物上有了更好的功能分区，也增加了很高的随手物品放置便利。在增加了后排空间的同时，第四代飞度保证了与现款车型同等的收纳空间。为了更加方便地装卸行李，还增大了行李厢下端的开口，提高了行李装卸的便利性。
点评：
全新一代飞度在外观上的变化我们暂且不说，单纯在内饰层面的升级足以让我们惊喜，我们今天罗列的：液晶仪表盘，双幅式方向盘，中控屏幕，双拼色座座椅，方便的储物空间，这都是全新一代飞度的基本操作，也确实让我们感到惊喜。从这一点来看，全新一代飞度还是非常值得期待的。
第四代飞度实用性强、可靠性强、维修方便、属于大品牌、保值率高。飞度购车五年后的保值率高达60%，购车第1年的保值率是82%。
第4代广汽飞度实用性强，价格不足10万，外形时尚，空间大，动力足，而且油耗低，它能满足多数人购车的需求。它是一种两相型的轿车，在国内市场上有着巨大的需求量，经常会给很多消费者营造意想不到的惊喜，所以这种车在市场上卖的很火爆，很多人都习惯，虽然有人说飞度的隔音性产内饰也比较差，但他的优点完全可以弥补这些不足。
第4代广汽飞度可靠性特别强。这个品牌的汽车除了发动机之外，没有什么高科技的东西，购车以后很少出现损坏，在日常使用过程中不会经常维修，另外本田的发动机技术过硬，所以飞度配备的发动机耐用性特别好，而且动力足油耗低。这是其他同排量发动机所不具备的优良性能，甚至有人说飞度的发动机比超跑还要好。
广汽本田第4代飞度维修极为方便。因为本田在全国各地都有自己的4S店，几乎实现了全面覆盖，能保证车辆的维修和保养。这款车型的维修费用还特别低，养车价格也不高，普通的维护与保养几百块钱就能搞定，人们不用为养车而烦恼，也不用惧怕养车，会承受巨大的经济负担。
广西第4代飞度属于大品牌，获得了中国消费者认可，在国内市场上深入人心。它每年能进入年度品牌销量的前10，在国内有着稳定的销售市场，另外广汽本田第4代飞度还具有良好的保值率，购车后第1年的保值率高达82%，与同类二手车保值率的平均值70%，相比较高很多。
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