东风小康k17跑8万公里了有点费油
- 东风小康k17跑8万公里了有点费油
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东风小康k17
跑8万公里了有点
费油
个人认为有可能是车子发动机
积炭
过多导致的，建议检查一下车子的
火花塞
是否需要更换，
节气门
是否需要清洗。
才九百公里就先不要着急了，就算其他正常车，冬天行驶的时候也会比平日里耗油量高1个到2个的。冬天天冷打火废油，机油温度低沉淀也废油。堵车废油，磨合期没过更是废油。东风小康K17 1.1排气量 的市区正常耗油是 6—7个油百公里。新车磨合速度不能超过80以上，快了，慢了都是磨合期，废油也很正常这个不要着急。既然懂些车况的原理，也就不用说怎么让车省油的方法了。
等到第一次换滤油的时候，也就是1500以后的耗油应该会减小到9—10个油%反正说多了也没什么用，如果跑到三千五以上还是百公里油耗十个以上，就直接去4s店检查，然后索赔或者换车……修车就免了，新车出现这样的问题就是发动机的问题，过磨合期直接去换车还是废油，4s店会返厂的。
可以试试
但先检查水温传感器
在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制；确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。
有可能是机油的问题，先把机油换了，再看看。
如果还不行，就是缸套磨损过大，或者气门导管间隙过大。得进行中修才能解决
上海通用提供2年6万公里质量保证，保养周期为5000公里，一次小保养费用为350元左右，大保养费用则为600元，对于一款不错的MPV车型来说，维护成本并不算很高-----那油耗如何呢？
冒蓝烟分为冷车冒蓝烟和热车冒蓝烟，冷车冒蓝烟是因为油封腐蚀老化导致的，这个解决相对容易些。热车冒蓝烟就是烧机油了，这个问题是比较复杂的。
解决也相对麻烦些。烧机油的话可以搜索“免拆修解决烧机油”来解决。
首先 您买的是K17限量版 还是K17创业先锋？
燃油消耗量跟你的驾驶习惯有关，比如开车新手，对油门离合掌控的合理程度，别人轻轻给油就能起步，你要用力轰一脚油才可以。
还有就是你的使用环境，如果是在市内或者乡村路较多，起步停车情况多，也容易费油。
还有你是不是载重比较多，这样也会造成燃油消耗量大。
如果是新车磨合期，新车相关部件也比较生涩，也会造成消耗
费油也是多方面原因，使用一段时间后可以测量下，看看还会不会这样。
摘要亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
咨询记录 · 回答于2021-12-03
东风小康k17用了9年油耗高是什么原因
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
你好，这种情况你可以清洗一下节气门以及近气道看看，还有就是清洗一下三元催化器以及碳罐看看。
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