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2021款上汽大众途观L正式上市 售21.58-28.58万元

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2021款上汽大众途观L正式上市 售21.58-28.58万元


日前,行车视线从官方渠道获悉,2021款?上汽大众途观L正式上市,新车售价区间为21.58-28.58万元。新车搭载280TSI、330TSI、380TSI三款发动机,均匹配DSG七速双离合变速箱。配置上,途观L?2021款产品力再次升级,为消费者提供智能安全之选。

途观L?2021款330TSI舒享版升级搭载了前后排头部安全气帘,助力行车安全更进一步。途观L?2021款330TSI?R-Line旗舰版及380TSI?R-Line旗舰版4Motion更新搭载8英寸全触控娱乐及导航系统,包含USB接口/蓝牙功能/自然语音控制/CarLife,CarPlay&MirrorLink手机映射/实时路况导航/地图在线升级功能,为消费者带来更好的人机互动体验。

外观上来说,新车还是依旧延续了老款车型的设计风格,车头上搭配有大尺寸进气格栅,并用镀铬线条进行加持,进一步提升了该车车头上的横向视觉宽度。在车头两侧,新车还采用了LED光源的头灯进行加持,夜间点亮后辨识度极高。

车尾上,新车的线条设计依旧十分流畅,更展现出饱满的视觉感受。在细节上,新车搭配有大尺寸分体式尾灯,内部还有LED光源进行点缀。在下方,新车还搭配有双边排气布局,运动效果更为突出。



日前,驾享慢生活在上海街头巧遇上汽大众全新一代?凌渡的路试伪装车,尽管从尾部看起来这款车型和全新明锐有着相似之处,但从车的前脸看,这款车型更像是一款三厢版的高尔夫。

通过我们拍到的照片可以看到,路试车型被厚厚的伪装覆盖,看不到车标以及车身的细节,但是从伪装车前脸的线条依然可以看出,这款车型采用了类似于第八代高尔夫的扁平化前脸设计,尤其是前格栅和Logo之间的组合,和全新一代高尔夫极为相似,但是两侧的大灯造型更为规整,底部的散热器格栅采用了横贯式的设计,这一点和国产第八代高尔夫有所区别,并且前散热器格栅的中间部位还能够看到类似于ACC自适应巡航雷达探头的设计。前引擎盖的造型也和国产第八代高尔夫较为接近。

但是从车身侧面的线条看,路试车型采用了非常修长的三厢车造型,并且腰线贯穿前后门把手,但型面比国产现款凌渡更为饱满,侧裙的宽度也有所不同,外后视镜和国产第八代高尔夫一样设置在前门上。根据拍摄时候观察到的内饰造型看,路试车型的内饰和国产第八代高尔夫极为接近,采用了一体式的中控台和电子档杆,方向盘也采用了大众最新的家族式设计,科技感比现款凌渡更为到位。

由于拍摄时的路况限制,我们只拍到了路试车型的前侧面和尾部,从尾部的设计看,路试车型和斯柯达的全新一代明锐有一定的相似之处,但是尾灯的造型和全新一代明锐的尾灯造型有所区别,是大众车型奠定的倒L型尾灯,和现款凌渡的尾灯造型较为接近,但后备厢盖的高度和线条与现款凌渡区别明显,但底部依然采用的是隐藏式的排气管设计。

考虑到此前上汽大众发布的信息显示,在2021年将要推出全新一代的凌渡车型,而现款凌渡自2015年初推出之后,虽然历经多次小改款,但始终没有大的更新换代,作为上汽大众大众品牌首款MQB平台打造的紧凑型轿车,该伪装车为全新一代凌渡的可能性最高。不过此前有消息称,全新一代凌渡将基于大众最新的MQB平台打造,而且还将采用无框式车门,但是从我们拍到的路试车型照片看,无框式车门的可能性不大。2020年5月的时候上汽大众试制中心已经完成了首台凌渡NF?PT白车身的试制任务,从此次我们拍到的路试车型完成度看,预计全新一代凌渡将在2021年年内正式亮相。



? ? ? ?大众帕萨特从很多年前就已经家喻户晓了,大众这个品牌本身的影响力就比较大。但也存在一些小瑕疵,下面我将从两个方面对上汽大众帕萨特的缺点进行讲解。

? ? ? ?第一个是车架弯曲挠度。本实用新型公开了一种商用车车架弯曲挠度的测量装置,包括地架、第一连接筒、缓冲滑动机构,地架的内部设置有定位槽,且定位槽的内部设置有定位块,并且定位块的顶端连接有第一连接筒,第一连接筒的顶端连接有螺杆,且螺杆的顶端连接有第二连接筒,并且第二连接筒的内部设置有内腔。本实用新型通过在使用时将地架放置在需要使用测量商用车纵梁区下部,可在放置之前根据车底盘高度来利用齿动升降机构来调节装置大概可能容身与车辆的底端,使转柄带动连接转杆转动的同时带动直角连接齿轮进行配合转动,可实现内部螺纹连接的螺杆利用伸缩杆的作用可在第一连接筒的内部进行向上移动,则可调节第二连接筒以及接触板的高度操作简单。

? ? ? ?第二个是汽车冲孔装置。本实用新型公开了一种导向式冲孔装置,包括底座、气缸、固定块、冲头,固定块的内部开设有方形槽,方形槽内贯穿有冲头,冲头与方形槽的下壁面相接触处为螺旋连接,方形槽的两侧对称开设有条形槽,条形槽延伸至固定块的两侧壁面上,且内部插接有T型杆,T型杆上一部分与条形槽为螺旋连接,且末端无螺旋连接的部分延伸至方形槽内并插接于冲头上开设的多边形槽中。该装置将冲头和固定块活动连接,当冲头损坏无法工作时,操作人员可以轻松快速地将冲头更换,提高了工作效率。

? ? ? ?总的来说,作为商务型用车的帕萨特存在的问题不算太大,希望能为大家在使用的过程中可以提供参考。



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