上汽大通宣布更名为“迈克萨斯“，会对销量有什么影响吗
- 迈克萨斯D60现在已经可以选配了吗
- 上汽大通宣布更名为“迈克萨斯“，会对销量有什么影响吗
- 雷克萨斯和迈克萨斯只差一字为何却有天壤之别
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是的哦！现在迈克萨斯D60已经全面开放选配，可以通过上汽MAXUS官网、“我行MAXUS”APP或公众号进进入在“蜘蛛智选”智能选配器，就可以进行智能定制啦~
上汽大通是上汽集团旗下的企业，哦不，准确来说、坦率地讲，咱们现在应该喊它一声“迈克萨斯“。
大通童鞋的英文名“MAXUS“，其实早在2009年的时候就确定下来了，当年上汽凭借着雄厚的财力把英国商用车品牌MAXUS直接收购了，因为本身又是以商用车为企业核心，而且车型普遍都是大个子，当时可能心里面想着：大身材，通天下。于是取名大通，而此时此刻，迈克萨斯，似乎是思考了10年之后的新战略。
当今天打开上汽大通的官网之时，其中一款SUV车型的介绍确实让人眼前一亮，当你成为大通的意向客户之后，你甚至可以拥有上万亿种选择的可能！上万亿是什么概念？
1000000000000！
上面这组数字是一万亿，我曾经以为CVT变速箱有一万亿个模拟挡位，而如今我在考虑新车之时，却可以拥有上万亿种选择的可能。发动机可定制！变速箱可定制！配置也可以定制！只要你能想得到的，都可以定制！
我天真的以为，车企内部可能大多数都是各种资深的车辆工程师，没想到如今也需要数学家加入其中，计算出各种配置可供定制之时，可以有上万亿的选择的可能。迈克萨斯，必须可以定出我的越级享受。
当我想着继续对“上万亿种选择“一探究竟之时，官网的离骚模式已经开启。
实话说，我确实学了多年的语文，知道鲁迅先生当年点评《史记》之时，称之为“史家之绝唱，无韵之离骚“。但是确实没有搞懂何为“离骚模式“。为此我也在网上翻阅了大量的文档。在一个来自百度认证团队当中找到了一些“答案“。
离骚模式，大概可以理解为：
离别的忧愁？我大通的SUV超强的动力爆发，你只能看到我的尾灯，离骚模式开启！
大量的想象，表现出积极浪漫主义精神，对后世深远影响？我大通的SUV设计超牛，影响了其他所有品牌跟着我一起，唱、跳，music！
抒发矛盾苦闷的心情？我家的SUV这么强！为什么不是所有人都买！开启离骚模式！
前不久，国内多地要求对不规范的地名、住宅区的名字进行规范化、标准化处理，部份刻意夸大崇洋媚外的名字都需要修改。网友看到大通更名为迈克萨斯之后，也纷纷表示这是对自己文化上的不自信表现。
从权威媒体报道来看，上汽大通2018 年销量为 126094 辆，同比增长 14.50%。2019 年上半年，上汽大通整体销量为 62732 辆，同比下滑 5.83%。不知道是不是因为今年上半年市场一片走绿，负责人又刚好在看汽车资讯，发现了“2019年上半年雷克萨斯在华销量达到了93823辆，同比增长36.5%“的消息，然后把秘书叫过来说：此刻起，叫我迈克萨斯。
近日随着上汽大通D60的上市，上汽大通总经理王瑞还公布另一则重磅消息，那就是“改名“，原本上汽大通MAXUS中的“大通“二字消失不见，取而代之的则是“上汽MAXUS“，而新上市的车型和老车型也重新规划了产品名称，本次上市的D60也理所当然的叫上了“迈克萨斯D60“
说起上汽大通大家可能并不熟悉，对于许多不太关注汽车行业的朋友来说，“上汽大通“这个名字更是闻所未闻，其实对于上汽大通的不温不火我们也表示理解，09年上汽集团从英国LDV集团全资收购了MAXUS，并于2011年以“大通“为名正式成立上汽大通汽车有限公司。
而上汽大通起初也是以商用为主，直到后来SUV市场的井喷式增长，上汽大通才慢慢开始涉猎SUV和MPV乃至新能源领域，但奈何产品缺乏竞争力，品牌形象不佳，上汽大通在这些年并未尝到过什么甜头。
但上汽在成立上汽大通之时本就以上汽大通MAXUS为名，为何少了“大通“二字就得遭受骂名？我想这与民间的叫法不无关系，仅管上汽大通MAXUS为全名，但是大家还是普遍认为大通是其本名，MAXUS则为其英文名，这么看此次上汽大通改成“上汽MAXUS“也不为过，但真正令人费解的是上汽大通的“新音译名“。
迈克萨斯这几个字怎么听怎么别扭，我们先不提上汽大通是否有“蹭“雷克萨斯热点的嫌疑，“崇洋媚外“可能是最先该被怀疑的事。
正如众多网友所说的那样，是上汽大通念着不上口？还是迈克萨斯显得很高级？而事实也是如此，迈克萨斯不仅没有带来多少尊贵感，上汽大通可能也会因此彻底走向没落，改名够逐渐淡化出人们的视野，似乎已成必然，虽然仅仅与雷克萨斯只有一字之差，但迈克萨斯却显得如此“雷
如果不是上汽大通此次搞出这么一大新闻，想必大多数人都不知道这家车企有什么车型，如果非要我总结一下上汽大通的车型，那么一个字就足以拴释，那就是“吹“，吹的不仅仅是上汽大通的车型，还有上汽大通本身。
在D90上市初期，上汽大通副总裁蓝青松不仅为其打上了“产品力抗衡合资品牌“的口号，上汽大通也是不止一次拿出过“吊打锐界、汉兰达“的自信，但事实是怎样的呢？D90上市第一个月卖了88台（倒是很吉利），2018年D90卖了4000多台，2019年上半年，D90卖了不到1500台，上汽大通的技术和信心完全支撑不起他们的野心。
你以为一台D90就算完了？上汽大通还有更雷人的事，V80起初作为一台轻客面向市场，2.5T柴油发动机（也有2.0T版本），在新能源汽车飞速发展的这几年里，V80也衍生出了纯电版本，165-230KM的续航里程也随了燃油版本的“性子“，那就是中规中矩，但在2017年时，一台高达130万售价的FCV80上市了。
上汽大通。
上汽大通汽车有限公司现拥有上汽MAXUS 、LDV和伊思坦纳三大品牌，在无锡、南京和溧阳拥有三个生产基地，无锡基地主要生产“上汽大通MAXUS”品牌产品，产能为20万台/年；南京基地主要生产“上汽跃进”轻中型货车，产能为10万辆/年；
溧阳基地是全球最大的房车专业工厂，产能超过2.5万辆；同时在马来西亚、泰国设立有制造基地 ，主要生产V80、G10以及伊思坦纳等平台产品，产品覆盖宽体及窄体轻型客车、轻型卡车、特种改装车等领域。
扩展资料
2019年7月18日，上汽大通MAXUS全民定制中型SUV D60在南京正式上市，开启全新中型SUV新时代。在发布会上，上汽大通总经理王瑞宣布了MAXUS D60的售价区间为9.38万元-16.78万元，并支持C2B大规模个性化智能定制模式，消费者可通过“蜘蛛智选”随心定制。
与此同时，MAXUS D60推出了金融礼、保险礼、养护礼、流量礼四重礼包，让用户购车、用车更轻松、更实惠。
参考资料来源：中国江苏网-上汽大通全民定制中型SUV D60上市 售价9..38万-16.78万
参考资料来源：百度百科-上汽大通
maxus汉语读迈克萨斯。
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