丰田奕泽和丰田chr怎么选择（奕泽给C-HR纯电买谁）
- 奕泽给C-HR纯电买谁
- 同样是丰田车，C-HR和奕泽该怎么选
- 车主们，问一下奕泽和chr该选哪个呀
- 丰田chr和奕泽区别是什么
- 丰田奕泽和chr哪个好哪款性价比高
- 奕泽和chr哪个好
- 一汽丰田奕泽和广汽丰田CHR哪个销量好
各有千秋。
先一天上市的奕泽，与广汽丰田C-HR在原型车上同属丰田海外小型SUVC-HR，两款车从机械到设计，基本可以说是无差别。南北丰田相隔一天，在相同的城市发布了这两款新车，在公布了配置与售价之后，两车在营销上的不同就展现出来了。
奕泽提供3款基本型号+2款特装，而C-HR则提供4款基本型号+2款官方特装+2款店头特装，售价上，C-HR比奕泽的入门价便宜5000元，顶配又高出4000元。
仔细对比配置差异，入门版方面，奕泽14.98万元的奕动款比C-HR14.48万元的精英版多了预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、主动巡航、自动远光灯、9寸显示屏，配置上比C-HR更划算，顶配的配置也同样比C-HR丰富。
不过，C-HR的入门价更低，对消费者而言更吸引，且多了中等配置车型让消费者选择。
从外观上来看，这两车是各有千秋的，说不上哪个更好，而且外观这种主观因素，全看个人喜好的，我就不多说了，然后价格、车辆配置这些都能在汽车网站上找来比对，题主根据自己的预算和用车需求来对号入座就好了，下面我还是来说一些比较客观的观点吧。
正如题主所说的，C-HR和奕泽同样都是丰田车，丰田这个品牌可谓是有口皆碑了，但在国内，这两款车的生产商是完全不同的，C-HR在国内是广汽丰田生产的，而奕泽是一汽丰田生产的，不同的生产商对车辆生产的品控也是截然不同的。
在2011年的时候，一汽丰田的销量是52.9万辆，而同期广汽丰田的销量却是仅有27.4万辆，比一汽丰田足足少了25.5万辆，这差距是真的大，但就在过去的2020年，广汽丰田成功抹平了与一汽丰田的销量差距，反超也是指日可待了，能用九年时间做到这一切，广汽丰田靠的是什么？靠的也只能是生产线的品控了，不然也不可能拿下“零缺陷率工厂”的评定，至于这个评定的公正性，这可是丰田体系的评定啊，你觉得有可能不公正吗。
然后就是后期保养的问题了，品控好车子自然毛病少，这样只是定时保养的话，费用还是不高的，而且我个人买的也是广汽的凯美瑞，平时去4s店做保养感觉师傅都比较专业，保养费用也低，当然还有那些保养政策之类的，C-HR和奕泽肯定是不一样的，具体的题主可以去4s店里了解，顺便试试车嘛，只有深入了解过才知道哪款更适合自己。
最后祝愿题主早日把适合自己的车提回家吧。
奕泽较好。主动安全配置上，奕泽IZOA全系标配ToyotaSafetySense（智行安全），其包括PCS预碰撞安全系统bai、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航系统。除此以外，奕泽IZOA还全系标配了TRC牵引力控制系统、VSC车辆稳定性控制系统、TPMS胎压监测系统、ABS制动防抱死系统（带EBD电子制动力分配）、BA刹车辅助系统、HAC上坡辅助控制系统等先进的安全科技配置。奕泽车型的具体优点：1、全系标配10气囊：汽丰田奕泽的被动安全配置还算十分亮眼的，全系标配了10气囊，包括了主副驾前气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘等，同级较为领先。2、整车静音效果良好：静谧性做得很好，这车的隔音降噪还行，这个价位买得很多车发动机噪音可能都比它还大。3、传动系统性能较好：在市区里面行驶的时候机器的舒适的，包括它蠕行功能的力度也掌握得恰到好处，而且这车低速的隔音非常的不错，你真的就会以为你开的是个电动车，特别的顺，这是这辆车最大的优势；如果你比较追求行驶品质，对配置尤其是对那些日常使用的实用性配置不是要求特别高，能接受这么个性的外观同时又想要一个行驶品质比较好的车，奕泽就是一个非常不错的选择。
丰田CHR属于广汽丰田，奕泽属于一汽丰田,两者在外观、内饰和售价上没有较大的区别，但低配版CHR更便宜一些。另外奕泽的下部格栅采用了简约的横向辐条风格搭配上银色的下护板装饰；而C-HR下部格栅处应用了更显运动范儿的蜂窝状格栅。
丰田CHR和奕泽这两款车的动力和外观并没有太大的可比性，两款车的动力系统几乎没有什么区别，都是使用了针对TNGA架构系列的2.0L排量自然吸气发动机，四缸结构，最大功率输出可以达到171马力，最大扭矩203牛米，最大扭矩转速为4400-4800rpm，最大功率转速6600rpm。
奕泽有三个版本在售，划分较为简单，除了顶配版本有LED大灯和无钥匙启动外，其他配置相差不大。CH-R则有4个版本，再加上2个特装版和2个特供版，在车型选择上更具优势。
从官方的指导价上看，CH-R的起售价比奕泽低了5000，从两者的乞丐版看，奕泽多了车道偏离、主动刹车、定速巡航等配置。C-HR旗舰版比奕泽奕炫版贵了4000元，多出了前／后驻车雷达、GPS导航系统两项配置，并且支持选装电动天窗，奕泽则是不支持选装天窗的。
奕泽奕炫版搭配了CH-R旗舰版没有的后视镜电动折叠功能。作为顶配车型，两车的配置都十分丰富，价格的差距也是很小，但售价都比较高。
奕泽和 chr 性价比对比
Chr与奕泽是日本丰田在国内的两个代理商一汽丰田和广汽丰田上市的两款兄弟车型，奕泽和chr的外观以及内饰差不多都是一样的，车身尺寸也是一模一样，就连轮毂也是一样的。
由于近几年国内汽车市场紧凑型suv销量火爆，丰田也推出战略型车型chr和奕泽来适应大陆的汽车市场，凭借其运动有年轻的外形，受到了国内很多年轻人的喜爱。
值得一提的是最近中保研做的各大品牌各车型的45度正面冲撞安全性测试中奕泽和chr获得了安全性第一的的成绩，没错，就是那个大众帕萨特落马的中保研测试，这也使得奕泽和chr一时名声大噪。
动力对比奕泽和chr在动力配置上没有太大区别，两车呕死采用了TNGA架构的2.0L排量的自然吸气发动机，这款发动机是4缸发动机，相比一些车型用的3缸发动机更稳定，毕竟经过多年时间的检验质量更有保证。2.0L排量在动力方面也是非常充足的，毕竟本田在xrv和缤智上都是用的1.5L和1.8L自吸发动机，而奕泽好chr跟小巧的车身，2.0L排量的动力是绝对的大车拉小炮了。
这套动力系统最大的输出功率有170马力，最大扭矩200，最高转速可达6600，可以说动力方面是绝对小钢炮了。
外观对比奕泽和chr的外观几乎一模一样，除了前脸下保险杠纹路不一样，以及A柱B柱的颜色不一样意外几乎看不出任何差异，而且从可选颜色到天窗大小，甚至轮毂都是一样的，所以外观和动力一样没有对比意义。
低配版本对比奕泽的销售价格在15万-17.5万，而chr的价格在14.5-17.9万
从最低版本的指导价上来看，奕泽的起售价格比chr搞了5000左右，虽然贵了但是这多的5000块钱，是多的非常值得，并且很划算的，奕泽的最低配版本比chr的最低配版本多了很多功能，比如定速巡航、车道偏离提醒、自主驻动等等功能，其实5000块钱加装这些功能是非常划算的。
高配版本对比奕泽的顶配版本比chr的顶配版本便宜4000，但是奕泽没有配置前后雷达感应和车载gps导航，而且chr可以选装电动天窗，而奕泽这些功能没有配置。但是奕泽顶配版本装配了chr顶配版本没有的电动后视镜折叠装置。
在两车的顶配车型上都很有自己的风格和特性，虽然价格差了4000，但是奕泽明显性价比更高。
销量对比奕泽和chr都是国内最火的紧凑型suv，外形配置方面也都差不多，但是在去年初的销量对比上却相差很大，2019年5月chr在国内市场一共销售2500量左右，虽然不是销量火爆，但勉强可以及格，但是奕泽则爆冷，一个月只卖出300量不到，在新车销量里垫底。
总体来说，无论是顶配还是最低配，奕泽的性价比都是比chr好的，但是从用户体验和销量来说chr还是比奕泽要好。
对于一般人来说，可能还真的不太容易区分丰田奕泽和丰田CHR，因为这两款车的样子实在是太像了，奕泽和CHR的关系就跟卡罗拉和雷凌一样，但是卡罗拉和雷凌起码还采用了不同的外观造型，奕泽和CHR却采用了完全相同的外观和内饰，就连动力方面也是完全一样的，所以如果要说这两款车哪一款更好，只能通过价格和配置来进行比较了，好在两款车的价格和配置方面还是有所差异的。
（上图为丰田奕泽）
（上图为丰田CHR）
其实丰田为了让奕泽和CHR产生差异化，在配置和价格方面的设定也算是用心良苦，因为在不同的价格区间，丰田奕泽和CHR的性价比也是不同的，丰田奕泽的定价要比丰田CHR稍微贵一些，因为CHR的起售价是14.48万，而丰田奕泽的起售价是14.98万，对比这两款车的入门车型而言，丰田奕泽比CHR贵了5000，在配置方面却丰富了很多，所以如果是选择入门车型，那么丰田奕泽的性价比会更高一些，奕泽比CHR多了车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、9英寸中控大屏、自适应远近光大灯等配置，很显然，这些配置都是属于比较先进的科技配置，对于年轻人来说是比较有吸引力的。
（上图为丰田奕泽侧面）
（上图为丰田CHR侧面）
但是如果对比售价为15.58万的丰田CHR和售价为15.88万的丰田奕泽，那么丰田CHR的性价比会更高一些，不仅在售价方面比较低，并且还多了半液晶仪表盘和车载导航系统。
（上图为丰田CHR内饰）
我在对比了一下丰田CHR和丰田奕泽的价格和配置之后，发现丰田CHR的领先版和豪华版是最值得购买的，而丰田奕泽的奕动版和奕炫版是最值得购买的。
从销量上来看，应该是一汽丰田推出的奕泽会更好些，广汽丰田的销量比较惨淡，（7月份一汽丰田奕泽卖出2538辆，广汽丰田C-HR好像才158辆）可能和品牌形象力有关，一汽丰田这些年在中国市场做得确实比较好，车子本身和服务赢得了人心。