丰田致享轮胎外壳怎么拆
- 丰田致享轮胎外壳怎么拆
- 汽车轮上的盖子怎么拆下来啊
- 轮毂中心盖拆卸方法，轮毂盖怎么安装
- #与汽车的日常#前后轮胎要定期对调又该如何做车主看这里
轮毂盖的每一条骨架内侧都有对称的卡扣，我们要先将第一条骨架两侧的卡扣捏开，然后依次把各个骨架两侧的卡扣捏开，最后抓住对称的两条骨架，用力向下拽就可以拆下来了。
你的车是铁轮毂的，外面的轮毂罩用手使劲拽就能拿下来了。
如果是铝合金轮毂的，那就是轮毂中心的小盖子，用“一字起（平口起子）”撬一下就下来了
??????关于轮毂中心盖拆卸方法其实很简单：首先抓着轮毂罩边缘，然后用力往外拉便可将中心盖拆卸下来了，如果拉不下来还可以尝试用钩子勾出来，这样便拆卸下来了。那么轮毂中心盖的安装相对来讲就更加容易了，只需要对准好位置后用力往里拍就完成了。安装的时候一定记住要对好气嘴的位置，否则会装不上。
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??????轮毂里面接着的是传动轴，它是靠一个大螺丝紧紧固定着的，有的车子为了防止螺丝活动，还会在螺丝上再往里穿一个卡子，然后于外面再套一个盖子，这个盖子就是轮毂盖。轮毂盖主要作用即令车子在感官上给人感觉更加美观，而且盖起来水就不容易进去从而腐蚀螺丝，这样一来便能对大螺丝起到防锈防水的作用。
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正确认识汽车的胎压
??????在日常使用轮胎时，有的人认为爆胎是因为打气太足才造成的，认为轮胎气压低问题并不是很大，其实这个认识是非常片面的。1、轮胎气压过低的影响：通常轿车的行驶速度是比较快的，因此轮胎的形状经常处于一种高频的交变状态，若轮胎气压不足，会增大轮胎的变形程度，胎面两边的胎纹也会过度磨损，导致胎体无法抵御地面的压力而发生扭曲变形，摩擦后产生高温，故加速了轮胎的磨损，最终埋下爆胎的隐患。
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??????2、轮胎气压过大的后果：如果轮胎气压过大，也会导致轮胎因为硬度过大而失去了应有的弹性以及吸震能力，不仅抓地能力会减弱，中央胎纹的过度磨损也会产生胎纹深度不均的现象，轮胎在高速运转的状态下也有可能会因为无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎。
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??????所以轮胎的气压过高或过低都有爆胎的危险，因此气压问题不容小觑。各位车主应该按照厂家的要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。胎压的测量可自行用胎压计测量，不过必须在轮胎的常温状态下测量，否则在热胎状态下测量的结果是不准确的。
目录?为什么要进行轮胎对调？?该如何进行轮胎对调？
画个圈圈?爱死?
画个圈圈?爱死?
Hello?大家好?我是汽车之家论坛播客的?手冰?我是一名普通的汽车爱好者，同时也喜欢摄影，拍山、拍水、拍媳妇、拍萌娃，记录美丽的瞬间
最近我身边很多新手司机都会有疑问，为什么前后轮胎要定期对调？那是因为汽车行驶主要是靠四条轮胎与地面接触，而驱动轮是磨损最快、最严重，因为他肩负着起步、加速等任务，而大部分前驱车的前轮还负责转向，这样频繁的与地面摩擦势必会加速老化和磨损。而后面两条随动轮相对磨损轻的多，所以前后对调就是把随动轮调整到驱动轮，来均衡四条轮胎的磨损，从而达到延长轮胎使用寿命。
我的致炫是前驱车，而前驱车的前轮还负责转向，频繁的地面摩擦势必加速老化和磨损。
我的致炫是前驱车，而前驱车的前轮还负责转向，频繁的地面摩擦势必加速老化和磨损。
相对于后轮前轮磨损的更多
相对于后轮前轮磨损的更多
而随动轮则磨损较轻
而随动轮则磨损较轻
正常轮胎对调是左前轮与右后轮调换，右前轮与左后轮调换，而不是简单的前后调换。因为左右侧轮胎磨损是不同的，有可能左侧轮胎磨损比较严重，也有可能右侧磨损更严重一些，所以前后左右交叉对调才可以把每一个轮胎的性能发挥到极致。这种交叉对调适用于各种车型，而很多人习惯于前驱车前轮平移至后轮，后轮交叉到前轮的方式，原理差不多。大家如果看文字有点绕的话，就看下图吧，按图片去操作准没错。（ps:图片上建议8000-10000公里进行对调是不对的，我给大家的建议是行驶20000公里左右对调比较合适）
图片上建议8000-10000公里进行对调是不对的，我给大家的建议是行驶20000公里左右对调比较合适
图片上建议8000-10000公里进行对调是不对的，我给大家的建议是行驶20000公里左右对调比较合适
在动手之前，先拉上手刹，将车挂到P挡
在动手之前，先拉上手刹，将车挂到P挡
取出随车的千斤顶，一般在主驾驶位座位下，有的会在尾箱垫下方。
取出随车的千斤顶，一般在主驾驶位座位下，有的会在尾箱垫下方。
取出换胎工具
取出换胎工具
因为我没有两个千斤顶，所以我只能备胎拆用来过渡
因为我没有两个千斤顶，所以我只能备胎拆用来过渡
丰田致炫这款车比较特别，一般车底接触千斤顶的位置大部分是平整的，而致炫有块凸起，所以我们待会顶的时候，一定要把千斤顶放在，车底的这两个标记之间
丰田致炫这款车比较特别，一般车底接触千斤顶的位置大部分是平整的，而致炫有块凸起，所以我们待会顶的时候，一定要把千斤顶放在，车底的这两个标记之间
我们旋轮胎螺丝的时候，一定要注意是对角旋，而不是顺时针或逆时针这样按顺序旋，这样才不会伤到整个螺丝的螺纹
我们旋轮胎螺丝的时候，一定要注意是对角旋，而不是顺时针或逆时针这样按顺序旋，这样才不会伤到整个螺丝的螺纹
旋下的螺帽我们依次按顺序，按位置的顺序给它放好，这样不会给它弄混了
旋下的螺帽我们依次按顺序，按位置的顺序给它放好，这样不会给它弄混了
给螺丝加固的时候也是一样，对角加固，同时要保证我们使的力要均匀
给螺丝加固的时候也是一样，对角加固，同时要保证我们使的力要均匀
放下千斤顶，盖上这丑陋的轮毂盖，就大功告成了
放下千斤顶，盖上这丑陋的轮毂盖，就大功告成了
可能很多车友会有疑问，四轮对调不需要做动平衡吗？其实是不需要做的，因为前后轮胎对调仅仅是更换了车轮的为位置，但并没有改变轮胎与轮毂之间的质量平衡，所以并不需要做轮胎动平衡。只有拆卸了轮胎（将轮胎与轮毂分离），那么便会改变轮胎与轮毂之间的质量平衡，而不平衡的车轮会在高速旋转的时候出现剧烈抖动，从而影响行车安全。在这种情况下，我们才需要做轮胎动平衡的。
如果大家在做的过程中遇到什么问题，欢迎发弹幕，或者在视频、帖子留言，我会给大家一一解答！?这期的汽车手工DIY到这里就结束啦?咱们下期见，拜拜
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